CN216743062U - 一种汽车新能源阀盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车新能源阀盖,包括阀盖主体，阀盖主体的内部设有内胆，内胆上设有芯体安装口，芯体安装口的底部设有螺纹孔，螺纹孔连接限位柱，限位柱远离螺纹孔的一端设有固定孔，芯体安装口内填充有芯体，芯体上设有与限位柱对应的限位孔，限位柱贯穿限位孔，芯体的表面铺设压板，压板上贯穿螺栓，螺栓的端部与固定孔连接，固定安装后的压板将芯体安装口内的芯体限位固定，芯体为缓冲减震芯体时，芯体在阀盖主体的内侧起到缓冲减震的效果，提高阀体整体的减震性能；芯体为隔热芯体时，芯体在阀盖主体的内侧起到隔热的效果，提高阀体整体的隔热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车新能源阀盖。
背景技术
新能源汽车上的配件较多，各个阀体的结构也较多，一般的阀体上均会配备阀盖，阀盖主要起到密封阀体的作用，一般的阀盖主要包括阀盖主体以及设置在阀盖主体内部的固定柱，安装时，阀盖主体扣合在阀体的端口处，并通过固定柱与阀体固定连接，但是，一些阀体根据特定功能的需要，阀体需要设计为隔热或者具备缓冲能力的结构，现有的阀体或者阀盖还没有专门针对隔热或者抗震缓冲的性能进行结构改进。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种汽车新能源阀盖。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车新能源阀盖,包括阀盖主体，阀盖主体的内部设有内胆，内胆上设有芯体安装口，芯体安装口的底部设有螺纹孔，螺纹孔连接限位柱，限位柱远离螺纹孔的一端设有固定孔，芯体安装口内填充有芯体，芯体上设有与限位柱对应的限位孔，限位柱贯穿限位孔，芯体的表面铺设压板，压板上贯穿螺栓，螺栓的端部与固定孔连接。
进一步，芯体为缓冲减震芯体或隔热芯体。
进一步，缓冲减震芯体的材质为海绵或橡胶，隔热芯体的材质为气凝胶毡或石棉。
进一步，压板的形状与芯体安装口的形状一致。
进一步，内胆的侧面上设有多个固定柱和多个连接孔。
进一步，阀盖主体与内胆一体成型。
进一步，芯体安装口的数量为多个。
进一步，所述压板的材质为橡胶。
本实用新型的有益效果为：该阀盖的内胆上设有芯体安装口，芯体安装口的底部设有螺纹孔，螺纹孔连接限位柱，限位柱远离螺纹孔的一端设有固定孔，芯体安装口内填充有芯体，芯体上设有与限位柱对应的限位孔，限位柱贯穿限位孔，芯体的表面铺设压板，压板上贯穿螺栓，螺栓的端部与固定孔连接，固定安装后的压板将芯体安装口内的芯体限位固定，芯体为缓冲减震芯体时，芯体在阀盖主体的内侧起到缓冲减震的效果，提高阀体整体的减震性能；芯体为隔热芯体时，芯体在阀盖主体的内侧起到隔热的效果，提高阀体整体的隔热性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型安装限位柱后的结构示意图；
图3为本实用新型安装芯体后的结构示意图；
图4为本实用新型安装压板后的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种汽车新能源阀盖,包括阀盖主体1，阀盖主体1的内部设有内胆2，内胆2上设有芯体安装口3，芯体安装口3的底部设有螺纹孔4，螺纹孔4连接限位柱5，限位柱5远离螺纹孔4的一端设有固定孔6，芯体安装口3内填充有芯体7，芯体7上设有与限位柱5对应的限位孔，限位柱5贯穿限位孔，芯体7的表面铺设压板8，压板8上贯穿螺栓9，螺栓9的端部与固定孔6连接。
其中，芯体7可以为缓冲减震芯体或隔热芯体。缓冲减震芯体的材质为海绵或橡胶，隔热芯体的材质为气凝胶毡或石棉。
进一步，本实施例中，压板8的形状与芯体安装口3的形状一致。内胆2的侧面上设有多个固定柱10和多个连接孔11，通过个固定柱10和多个连接孔11方便阀盖在阀体上固定安装。
进一步，阀盖主体1与内胆2一体成型。芯体安装口3的数量为多个。压板8的材质为橡胶。
综上所述，该阀盖的内胆2上设有芯体安装口3，芯体安装口3的底部设有螺纹孔4，螺纹孔4连接限位柱5，限位柱5远离螺纹孔4的一端设有固定孔6，芯体安装口3内填充有芯体7，芯体7上设有与限位柱5对应的限位孔，限位柱5贯穿限位孔，芯体7的表面铺设压板8，压板8上贯穿螺栓9，螺栓9的端部与固定孔6连接，固定安装后的压板8将芯体安装口3内的芯体7限位固定，芯体7为缓冲减震芯体时，芯体7在阀盖主体1的内侧起到缓冲减震的效果，提高阀体整体的减震性能；芯体7为隔热芯体时，芯体在阀盖主体1的内侧起到隔热的效果，提高阀体整体的隔热性能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种汽车新能源阀盖,包括阀盖主体，其特征在于，所述阀盖主体的内部设有内胆，内胆上设有芯体安装口，芯体安装口的底部设有螺纹孔，螺纹孔连接限位柱，限位柱远离螺纹孔的一端设有固定孔，所述芯体安装口内填充有芯体，芯体上设有与所述限位柱对应的限位孔，所述限位柱贯穿限位孔，所述芯体的表面铺设压板，压板上贯穿螺栓，螺栓的端部与所述固定孔连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车新能源阀盖,其特征在于，所述芯体为缓冲减震芯体或隔热芯体。
3.根据权利要求2所述的一种汽车新能源阀盖,其特征在于，所述缓冲减震芯体的材质为海绵或橡胶，所述隔热芯体的材质为气凝胶毡或石棉。
4.根据权利要求2所述的一种汽车新能源阀盖,其特征在于，所述压板的形状与所述芯体安装口的形状一致。
5.根据权利要求2所述的一种汽车新能源阀盖,其特征在于，所述内胆的侧面上设有多个固定柱和多个连接孔。
6.根据权利要求2所述的一种汽车新能源阀盖,其特征在于，所述阀盖主体与所述内胆一体成型。
7.根据权利要求2所述的一种汽车新能源阀盖,其特征在于，所述芯体安装口的数量为多个。
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2021
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