CN211101762U - 一种用于汽车模具加工的龙门铣床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车模具加工的龙门铣床，涉及铣床领域，包括装置主体，所述装置主体顶部的两侧皆设置有滑槽，且滑槽内部的一端转动连接有第一螺杆，所述滑槽内部的另一端转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆与第一螺杆的外侧皆设置有滑槽相配合的滑块，且滑块的顶部设置有安装柱。本实用新型通过设置的正反电机带动第三齿轮旋转，第三齿轮带动第二齿轮与第一齿轮旋转，从而使得第一螺杆与第二螺杆做相反方向的旋转，使得两组滑块做相对运动，两组滑块带动夹板完成对产品的夹持固定，同时设置的卡头与卡槽相互配合，便于夹板的更换，能够适应不同产品的夹持固定，增大其使用范围，同时使得产品的加工效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及铣床领域，具体为一种用于汽车模具加工的龙门铣床。
背景技术
龙门铣床简称龙门铣，是具有门式框架和卧式长床身的铣床，龙门铣床上可以用多把铣刀同时加工表面，加工精度和生产效率都比较高，适用于在成批和大量生产中加工大型工件的平面和斜面，数控龙门铣床还可加工空间曲面和一些特型零件。
专利号为(CN201821530355.1)一种龙门铣床中，不能够对待加工的汽车模具进行有效的固定，在进行加工时会发生错位影响产品的加工品质，同时使用电机与风扇完成废料收集，使用大量电器能耗较大，长时间运行增大生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决的不能够对待加工的汽车模具进行有效的固定，在进行加工时会发生错位影响产品的加工品质，同时使用电机与风扇完成废料收集，使用大量电器能耗较大，长时间运行增大生产成本问题，提供一种用于汽车模具加工的龙门铣床。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车模具加工的龙门铣床，包括装置主体，所述装置主体顶部的两侧皆设置有滑槽，且滑槽内部的一端转动连接有第一螺杆，所述滑槽内部的另一端转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆与第一螺杆的外侧皆设置有滑槽相配合的滑块，且滑块的顶部设置有安装柱，所述第一螺杆的一端设置有第二齿轮，所述第二螺杆的一端设置有第一齿轮，所述装置主体的底部安装有正反电机，且正反电机的输出端连接有第三齿轮，所述安装柱的内侧设置有插柱，且插柱的一端设置有夹板，所述夹板的内部设置有与插柱相配合的插槽，且插槽的内壁设置有卡槽，所述插柱的内部设置有凹槽，且凹槽的内部固定有复位弹簧，所述复位弹簧的末端固定有与卡槽相配合的卡头，所述装置主体内部的两端皆设置有废料仓，且装置主体顶部的两端皆设置有进料口，所述装置主体顶部的两端皆设置有通孔。
优选地，所述装置主体顶部的中间位置处为弧形结构，且装置主体顶部的两端为弧形板。
优选地，所述废料仓的底部设置有滑动块，所述装置主体的内壁设置有与滑动块相配合的滑轨。
优选地，所述第三齿轮与第二齿轮和第一齿轮相互啮合。
优选地，所述夹板的数目为两组，两组所述夹板的内侧皆设置有保护垫。
优选地，所述装置主体底部的四角处皆设置有支撑腿，所述废料仓的一侧设置有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的正反电机带动第三齿轮旋转，第三齿轮带动第二齿轮与第一齿轮旋转，从而使得第一螺杆与第二螺杆做相反方向的旋转，使得两组滑块做相对运动，两组滑块带动夹板完成对产品的夹持固定，同时设置的卡头与卡槽相互配合，便于夹板的更换，能够适应不同产品的夹持固定，增大其使用范围，同时使得产品的加工效果更好，通过设置的弧形底板，配合进料口，使得废料自动下落进入废料仓，设置的通孔避免废料从边缘掉落，拉动废料仓使得废料便于清理，进而减小了能耗与生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的外观图；
图2为本实用新型A的放大图；
图3为本实用新型的夹板的内部结构示意图；
图4为本实用新型的内部结构示意图。
图中：1、装置主体；2、滑槽；3、安装柱；4、夹板；5、插柱；6、通孔；7、第一螺杆；8、滑块；9、第二螺杆；10、废料仓；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第三齿轮；14、插槽；15、卡头；16、卡槽；17、凹槽；18、复位弹簧；19、正反电机；20、进料口；21、滑轨；22、滑动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种用于汽车模具加工的龙门铣床，包括装置主体1，装置主体1顶部的两侧皆设置有滑槽2，且滑槽2内部的一端转动连接有第一螺杆7，滑槽2内部的另一端转动连接有第二螺杆9，第二螺杆9与第一螺杆7的外侧皆设置有滑槽2相配合的滑块8，且滑块8的顶部设置有安装柱3，第一螺杆7的一端设置有第二齿轮12，第二螺杆9的一端设置有第一齿轮11，装置主体1的底部安装有正反电机19，且正反电机19的输出端连接有第三齿轮13，安装柱3的内侧设置有插柱5，且插柱5的一端设置有夹板4，夹板4的内部设置有与插柱5相配合的插槽14，且插槽14的内壁设置有卡槽16，插柱5的内部设置有凹槽17，且凹槽17的内部固定有复位弹簧18，复位弹簧18的末端固定有与卡槽16相配合的卡头15，装置主体1内部的两端皆设置有废料仓10，且装置主体1顶部的两端皆设置有进料口20，装置主体1顶部的两端皆设置有通孔6。
本实用新型通过设置的正反电机19带动第三齿轮13旋转，第三齿轮13带动第二齿轮12与第一齿轮11旋转，从而使得第一螺杆7与第二螺杆9做相反方向的旋转，使得两组滑块8做相对运动，两组滑块8带动夹板4完成对产品的夹持固定。
请着重参阅图1，装置主体1顶部的中间位置处为弧形结构，且装置主体1顶部的两端为弧形板。
该种用于汽车模具加工的龙门铣床通过设置的弧顶结构的顶板，便于废料的下滑，通过将装置主体1顶部的两端设置成弧形板并与通孔6相互配合，避免废料外溅使得废料收集的效果更好。
请着重参阅图2和4，废料仓10的底部设置有滑动块22，装置主体1的内壁设置有与滑动块22相配合的滑轨21，第三齿轮13与第二齿轮12和第一齿轮11相互啮合。
该种用于汽车模具加工的龙门铣床通过设置的滑动块22与滑轨21，便于废料仓10的拉动，设置的第三齿轮13与第二齿轮12和第一齿轮11相互啮合，便于第一螺杆7与第二螺杆9的传动，从而实现夹板4的夹紧。
请着重参阅图1，夹板4的数目为两组，两组夹板4的内侧皆设置有保护垫，装置主体1底部的四角处皆设置有支撑腿，废料仓10的一侧设置有把手。
该种用于汽车模具加工的龙门铣床通过设置的保护垫，避免夹板4夹持过紧损坏产品，设置的支撑腿与把手，使得该装置能够更好的固定。
工作原理：首先将该装置接通电源，根据加工产品挑选合适的夹板4，将插柱5插入插槽14中，在卡头15与卡槽16相互配合的作用下，并在复位弹簧18的作用下，完成夹板4的安装，启动正反电机19，正反电机19带动第三齿轮13进行旋转，第三齿轮13带动第二齿轮12与第一齿轮11旋转，第二齿轮12带动第一螺杆7反方向旋转，第一齿轮11带动第二螺杆9正方向旋转，第一螺杆7与第二螺杆9带动两组滑块8向滑槽2的内侧运动，之后将产品放入夹板4之后，完成产品的夹持固定，等待加工，加工过程中，产生的废屑从装置主体1的顶部向下滑落从进料口20进入废料仓10中，于此同时，外溅的废屑经过通孔6进入废料仓10中，长时间运行后，拉动废料仓10，在滑轨21与滑动块22相配合的作用下，完成废料仓10的拉动，便于对废料仓10进行清理，等待下次使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种用于汽车模具加工的龙门铣床，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)顶部的两侧皆设置有滑槽(2)，且滑槽(2)内部的一端转动连接有第一螺杆(7)，所述滑槽(2)内部的另一端转动连接有第二螺杆(9)，所述第二螺杆(9)与第一螺杆(7)的外侧皆设置有滑槽(2)相配合的滑块(8)，且滑块(8)的顶部设置有安装柱(3)，所述第一螺杆(7)的一端设置有第二齿轮(12)，所述第二螺杆(9)的一端设置有第一齿轮(11)，所述装置主体(1)的底部安装有正反电机(19)，且正反电机(19)的输出端连接有第三齿轮(13)，所述安装柱(3)的内侧设置有插柱(5)，且插柱(5)的一端设置有夹板(4)，所述夹板(4)的内部设置有与插柱(5)相配合的插槽(14)，且插槽(14)的内壁设置有卡槽(16)，所述插柱(5)的内部设置有凹槽(17)，且凹槽(17)的内部固定有复位弹簧(18)，所述复位弹簧(18)的末端固定有与卡槽(16)相配合的卡头(15)，所述装置主体(1)内部的两端皆设置有废料仓(10)，且装置主体(1)顶部的两端皆设置有进料口(20)，所述装置主体(1)顶部的两端皆设置有通孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的龙门铣床，其特征在于：所述装置主体(1)顶部的中间位置处为弧形结构，且装置主体(1)顶部的两端为弧形板。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的龙门铣床，其特征在于：所述废料仓(10)的底部设置有滑动块(22)，所述装置主体(1)的内壁设置有与滑动块(22)相配合的滑轨(21)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的龙门铣床，其特征在于：所述第三齿轮(13)与第二齿轮(12)和第一齿轮(11)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的龙门铣床，其特征在于：所述夹板(4)的数目为两组，两组所述夹板(4)的内侧皆设置有保护垫。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的龙门铣床，其特征在于：所述装置主体(1)底部的四角处皆设置有支撑腿，所述废料仓(10)的一侧设置有把手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921321694.3U CN211101762U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种用于汽车模具加工的龙门铣床 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921321694.3U CN211101762U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种用于汽车模具加工的龙门铣床 |
Publications (1)
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| CN211101762U true CN211101762U (zh) | 2020-07-28 |
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ID=71715116
Family Applications (1)
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| CN201921321694.3U Active CN211101762U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种用于汽车模具加工的龙门铣床 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211101762U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112059796A (zh) * | 2020-09-19 | 2020-12-11 | 黄荣生 | 一种发电厂锅炉配件浇铸成型处理设备 |
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2019
- 2019-08-15 CN CN201921321694.3U patent/CN211101762U/zh active Active
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