CN211089728U - 应用于智能车辆的车载摄像头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了应用于智能车辆的车载摄像头，包括置于车顶的固定板，所述固定板的上侧固定连接有防护壳，所述防护壳的侧壁设置有开口，所述防护壳的内部设置有用于开口闭合的闭合机构，所述防护壳的内侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有推动闭合机构的推动板，所述固定板的上侧设置有可左右滑动的滑动板，所述滑动板的侧壁固定连接有摄像头主体。本实用新型结构设计合理，可在开口打开的过程中将摄像头推出使用，也可在闭合的过程中将摄像头收入防护壳内，方斌摄像头的使用和防护，避免摄像头受到损坏的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载摄像头技术领域，尤其涉及应用于智能车辆的车载摄像头。
背景技术
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
现有技术中，应用于智能车辆的车载摄像头往往都是安装于车顶的，摄像头也都是直接裸露在外，这样便于导致摄像头容易受到损坏，甚至会造成无法使用的情况，摄像头的防护性能低，不能很好的保护摄像头。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的应用于智能车辆的车载摄像头，其可在开口打开的过程中将摄像头推出使用，也可在闭合的过程中将摄像头收入防护壳内，方斌摄像头的使用和防护，避免摄像头受到损坏的情况。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
应用于智能车辆的车载摄像头，包括置于车顶的固定板，所述固定板的上侧固定连接有防护壳，所述防护壳的侧壁设置有开口，所述防护壳的内部设置有用于开口闭合的闭合机构，所述防护壳的内侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有推动闭合机构的推动板，所述固定板的上侧设置有可左右滑动的滑动板，所述滑动板的侧壁固定连接有摄像头主体，所述防护壳的内部设置有推动滑动板的气动机构。
优选地，所述闭合机构包括设置在防护壳内侧的滑轨，所述滑轨的内部设置有两个滑块，所述滑块和滑轨滑动连接，两个所述滑块之间设置有连接板，所述连接板的两端分别转动连接两个滑块，所述连接板的侧壁固定连接有挡板，所述推动板固定连接其中一个滑块。
优选地，所述滑轨呈倒L形结构，所述滑动板呈L形结构。
优选地，所述气动机构包括固定连接在防护壳内侧的筒体，所述筒体的内部设置有可左右移动的活塞，所述活塞的右侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离活塞的一端延伸至筒体的外侧并固定连接其中一个滑块，所述滑动板和防护壳之间水平设置有伸缩气囊，所述滑动板和防护壳之间通过拉力弹簧弹性连接，所述筒体和伸缩气囊之间设置有连通管。
优选地，其中一个所述滑块水平左右移动，另一个所述滑块竖直上下移动。
优选地，所述连接板由矩形板和两个轴套一体成型构成。
本实用新型具备以下有益效果：
1、通过设置电动推杆，闭合机构，通过电动推杆推动滑块移动，从而可通过导轨与滑块之间的配合，实现挡板对开口的闭合操作，方便摄像头主体的防护；
2、通过气动机构的设置，在滑块的移动过程中，活塞可将筒体镍的气体排入伸缩气囊，通过伸缩气囊膨胀可推动摄像头主体伸出，方便摄像头的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的应用于智能车辆的车载摄像头的结构示意图；
图2为本实用新型提出的应用于智能车辆的车载摄像头的侧视结构示意图。
图中：1固定板、2伸缩气囊、3连通管、4滑动板、5摄像头主体、6滑轨、7滑块、8连接板、9挡板、10开口、11推动板、12防护壳、13电动伸缩杆、14滑杆、15活塞、16筒体、17拉力弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，应用于智能车辆的车载摄像头，包括置于车顶的固定板1，固定板1的上侧固定连接有防护壳12，防护壳12的侧壁设置有开口10，防护壳12的内部设置有用于开口10闭合的闭合机构，闭合机构包括设置在防护壳12内侧的滑轨6，滑轨6的内部设置有两个滑块7，滑块7和滑轨6滑动连接，其中一个滑块7水平左右移动，另一个滑块7竖直上下移动，两个滑块7之间设置有连接板8，连接板8的两端分别转动连接两个滑块7，连接板8由矩形板和两个轴套一体成型构成，滑块7的侧壁具有固定杆，轴套套设在固定杆上实现连接板8的转动连接，连接板8的侧壁固定连接有挡板9，推动板11固定连接其中一个滑块7，滑轨6呈倒L形结构，滑动板4呈L 形结构。
防护壳12的内侧固定连接有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的伸缩端固定连接有推动闭合机构的推动板11，固定板1的上侧设置有可左右滑动的滑动板4，滑动板4的侧壁固定连接有摄像头主体5。
防护壳12的内部设置有推动滑动板4的气动机构，气动机构包括固定连接在防护壳12内侧的筒体16，筒体16的内部设置有可左右移动的活塞15，活塞15的右侧固定连接有滑杆14，滑杆14远离活塞15的一端延伸至筒体16的外侧并固定连接其中一个滑块7，滑动板4和防护壳12之间水平设置有伸缩气囊2，滑动板4和防护壳 12之间通过拉力弹簧17弹性连接，筒体16和伸缩气囊2之间设置有连通管3，可通过滑块7移动将筒体16内的气体排入伸缩气囊2 内，方便摄像头主体5放入推出使用。
当使用时，将电动推杆13的伸缩杆收回，可通过推动板11拉动其中一个滑块7向左移动，从而在连接板7的带动下将另一个滑块7 也拉动，滑块7沿滑轨6的方向移动，在滑块移动的过程中可将挡板 9从开口10内拉出并收入防护壳12的内部，达到打开防护壳12的目的，由于滑块7的移动带动滑杆14的移动，滑杆14移动带动活塞 15的移动，从而可将筒体16内的气体通过连通管3排入伸缩气囊2 的内部，伸缩气囊2发生膨胀的情况可推动滑动板4向右移动，伸出防护壳12的内部，方便摄像头主体5的使用，反之则可以将摄像头主体5收回并通过挡板9对开口10进行闭合操作，摄像头主体5则在拉力弹簧的作用下复位，方便对摄像头主体5的防护。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.应用于智能车辆的车载摄像头，包括置于车顶的固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的上侧固定连接有防护壳(12)，所述防护壳(12)的侧壁设置有开口(10)，所述防护壳(12)的内部设置有用于开口(10)闭合的闭合机构，所述防护壳(12)的内侧固定连接有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的伸缩端固定连接有推动闭合机构的推动板(11)，所述固定板(1)的上侧设置有可左右滑动的滑动板(4)，所述滑动板(4)的侧壁固定连接有摄像头主体(5)，所述防护壳(12)的内部设置有推动滑动板(4)的气动机构。
2.根据权利要求1所述的应用于智能车辆的车载摄像头，其特征在于，所述闭合机构包括设置在防护壳(12)内侧的滑轨(6)，所述滑轨(6)的内部设置有两个滑块(7)，所述滑块(7)和滑轨(6)滑动连接，两个所述滑块(7)之间设置有连接板(8)，所述连接板(8)的两端分别转动连接两个滑块(7)，所述连接板(8)的侧壁固定连接有挡板(9)，所述推动板(11)固定连接其中一个滑块(7)。
3.根据权利要求2所述的应用于智能车辆的车载摄像头，其特征在于，所述滑轨(6)呈倒L形结构，所述滑动板(4)呈L形结构。
4.根据权利要求3所述的应用于智能车辆的车载摄像头，其特征在于，所述气动机构包括固定连接在防护壳(12)内侧的筒体(16)，所述筒体(16)的内部设置有可左右移动的活塞(15)，所述活塞(15)的右侧固定连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)远离活塞(15)的一端延伸至筒体(16)的外侧并固定连接其中一个滑块(7)，所述滑动板(4)和防护壳(12)之间水平设置有伸缩气囊(2)，所述滑动板(4)和防护壳(12)之间通过拉力弹簧(17)弹性连接，所述筒体(16)和伸缩气囊(2)之间设置有连通管(3)。
5.根据权利要求4所述的应用于智能车辆的车载摄像头，其特征在于，其中一个所述滑块(7)水平左右移动，另一个所述滑块(7)竖直上下移动。
6.根据权利要求5所述的应用于智能车辆的车载摄像头，其特征在于，所述连接板(8)由矩形板和两个轴套一体成型构成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922274157.4U CN211089728U (zh) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | 应用于智能车辆的车载摄像头 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211089728U true CN211089728U (zh) | 2020-07-24 |
Family
ID=71631494
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211089728U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112833841A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-25 | 长春工程学院 | 一种便于安装的智能车辆测距传感器 |
| CN113309944A (zh) * | 2021-05-20 | 2021-08-27 | 国网河南省电力公司平顶山供电公司 | 一种密闭空间内设备状态探测装置 |
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2019
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112833841A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-25 | 长春工程学院 | 一种便于安装的智能车辆测距传感器 |
| CN112833841B (zh) * | 2020-12-31 | 2023-01-03 | 长春工程学院 | 一种便于安装的智能车辆测距传感器 |
| CN113309944A (zh) * | 2021-05-20 | 2021-08-27 | 国网河南省电力公司平顶山供电公司 | 一种密闭空间内设备状态探测装置 |
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