CN211084523U - 一种制冷系统油分离器 - Google Patents

Abstract

一种制冷系统油分离器，包括圆柱形分离罐，所述分离罐包括上罐体和下罐体，所述上罐体和下罐体之间进行密封套接，上罐体的顶部安装有出气管，上罐体位于下端的侧壁上安装有进气管，所述上罐体内位于出气管和进气管之间的侧壁上还安装有过滤装置，过滤装置将出气管和进气管分隔在上罐体的两个区域内，所述进气管位于上罐体内的开口沿着上罐体的侧壁进行延伸，进气管位于上罐体外的开口向上拐弯，使开口朝上，并且进气管位于上罐体外部的管壁周围套设有冷凝管；所述下罐体的底部还安装有回油管。

Description

一种制冷系统油分离器

技术领域

本实用新型涉及油分离器领域，尤其是涉及一种制冷系统油分离器。

背景技术

在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态；由于它排出时的流速快、温度高；汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出；且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多，由于排出的润滑油会造成其他装置的安全运行，因此，人们采用在蒸汽压缩机的出口处安装油分离器，通过油分离器将氨蒸汽中的润滑油分离出来，沿着油分离器筒体的内壁流下；氨蒸汽经多孔挡板由中心的管子引出油分离器；分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出。

为了能够更好的将油液分离出来，人们在油分离器中设置了导向叶，氨蒸汽沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从氨蒸汽中分离出来，但是，由于加入了导向叶使油分离器内部结构变得复杂，在分离出润滑油后会导致部分润滑油留在导向叶，时间久了润滑油凝固于导向叶上会导致难以清洗，并且降低了油分离器的使用效率。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种制冷系统油分离器，包括圆柱形分离罐，所述分离罐包括上罐体和下罐体，所述上罐体和下罐体之间进行密封套接，上罐体的顶部安装有出气管，上罐体位于下端的侧壁上安装有进气管，所述上罐体内位于出气管和进气管之间的侧壁上还安装有过滤装置，过滤装置将出气管和进气管分隔在上罐体的两个区域内，所述进气管位于上罐体内的开口沿着上罐体的侧壁进行延伸，进气管位于上罐体外的开口向上拐弯，使开口朝上，并且进气管位于上罐体外部的管壁周围套设有冷凝管；所述下罐体的底部还安装有回油管。

进一步的，所述出气管位于上罐体内的开口向下延伸，并且出气管位于上罐体内的开口始终位于过滤装置上方。

进一步的，所述出气管和进气管位于上罐体外的开口上还套有防尘塞。

进一步的，所述过滤装置包括上滤网层、下滤网层和SUS丝，所述上滤网层位于上方，下滤网层位于下方，SUS丝位于上滤网层和下滤网层之间。

进一步的，所述下罐体底部的一条直径的两端还向下安装有支撑架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将进气管位于分离罐内的开口沿着上罐体的侧壁进行延伸，在通入氨蒸汽后，使氨蒸汽通过进气管引导沿着分离罐侧壁进行螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从氨蒸汽中分离出来，有效的实现氨蒸汽与油液的分离，结构简单。

通过在进气管上套设冷凝管，在氨蒸汽进入分离罐前，对氨蒸汽进行冷却，使氨蒸汽中的润滑油气体冷凝为液体，有效防止气态的润滑油从出气管排出。

通过在分离罐内加装了过滤装置，更进一步提高氨蒸汽与润滑油的分离，并且通过将出气管位于上罐体内的开口向下延伸，防止润滑油沿着分离罐的侧壁向上引流向出气管的开口。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的另一种结构示意图。

图3是本实用新型的又一种结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，一种制冷系统油分离器，包括圆柱形分离罐1，所述分离罐1包括上罐体10和下罐体20，所述上罐体10和下罐体20之间进行密封套接，上罐体10的顶部安装有出气管30，上罐体10位于下端的侧壁上安装有进气管40，所述上罐体10内位于出气管30和进气管40之间的侧壁上还安装有过滤装置50，过滤装置50将出气管30和进气管40分隔在上罐体10的两个区域内，所述进气管40位于上罐体10内的开口沿着上罐体10的侧壁进行延伸，进气管40位于上罐体10外的开口向上拐弯，使开口朝上，并且进气管40位于上罐体10外部的管壁周围套设有冷凝管31；所述下罐体20的底部还安装有回油管3。

在本实施例中，通过在进气管40上套设冷凝管31，使进入分离罐1的氨蒸汽进行冷凝，氨蒸汽内的润滑油通过冷凝形成液体，有效防止气态润滑油进入分离罐1后从出气口排出，并且将进气管40位于分离罐1内的开口沿着分离罐1的侧壁进行延伸，使进入分离罐1的氨蒸汽能够进行螺旋状流动，使润滑油靠离心力和重力，从氨蒸汽中分离出来；又通过过滤装置50，在氨蒸汽从出气口排出前进行过滤，将氨蒸汽内的润滑油气过滤出来。

进一步的如图1所示，所述出气管30位于上罐体10内的开口向下延伸，并且出气管30位于上罐体10内的开口始终位于过滤装置50上方，防止润滑油沿着分离罐1的侧壁向上引流向出气管30的开口。

进一步的如图1所示，所述出气管30和进气管40位于上罐体10外的开口上还套有防尘塞2，防止空气中的杂质进入分离罐1。

进一步的如图1和图2所示，所述过滤装置50包括上滤网层51、下滤网层52和SUS丝53，所述上滤网层51位于上方，下滤网层52位于下方，SUS丝53位于上滤网层51和下滤网层52之间。

进一步的如图1和图2所示，所述下罐体20底部的一条直径的两端还向下安装有支撑架4，用于将分离罐1竖立于地面上。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (5)

1.一种制冷系统油分离器，包括圆柱形分离罐，其特征在于:所述分离罐包括上罐体和下罐体，所述上罐体和下罐体之间进行密封套接，上罐体的顶部安装有出气管，上罐体位于下端的侧壁上安装有进气管，所述上罐体内位于出气管和进气管之间的侧壁上还安装有过滤装置，过滤装置将出气管和进气管分隔在上罐体的两个区域内，所述进气管位于上罐体内的开口沿着上罐体的侧壁进行延伸，进气管位于上罐体外的开口向上拐弯，使开口朝上，并且进气管位于上罐体外部的管壁周围套设有冷凝管；所述下罐体的底部还安装有回油管。

2.根据权利要求1所述的一种制冷系统油分离器，其特征在于:所述出气管位于上罐体内的开口向下延伸，并且出气管位于上罐体内的开口始终位于过滤装置上方。

3.根据权利要求1所述的一种制冷系统油分离器，其特征在于:所述出气管和进气管位于上罐体外的开口上还套有防尘塞。

4.根据权利要求1所述的一种制冷系统油分离器，其特征在于:所述过滤装置包括上滤网层、下滤网层和SUS丝，所述上滤网层位于上方，下滤网层位于下方，SUS丝位于上滤网层和下滤网层之间。

5.根据权利要求1所述的一种制冷系统油分离器，其特征在于:所述下罐体底部的一条直径的两端还向下安装有支撑架。

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