CN104697255A - 制冷系统中分离润滑油的分离器装置及进行油分离的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种制冷系统中分离润滑油的分离器装置及进行油分离的方法。在制冷系统中，制冷剂气体进入压缩机进行压缩时，大量的润滑油进入压缩机才能保证系统稳定运行，常用的分离器，由于流速高低不同，离心式效率不稳定。本发明组成包括:壳体（2），所述的壳体是圆筒形状，所述的壳体内表面四周安装有网筛（10），所述的壳体内上方安装有圆柱形过滤装置（13），所述的圆柱形过滤装置下方安装有圆柱挡板（12），所述的圆柱挡板下平面中间位置安装有回气管（5），所述的回气管底端安装有导流环（6），所述的导流环下方安装有锥形滤网（7），所述的回气管外侧面安装有螺旋导流板（4）。本发明用于制冷系统中分离润滑油的分离器装置。

Description

制冷系统中分离润滑油的分离器装置及进行油分离的方法

技术领域：

本发明涉及制冷领域，具体涉及一种制冷系统中分离润滑油的分离器装置及进行油分离的方法。

背景技术：

在制冷系统中，制冷剂气体进入压缩机进行压缩时，需要大量的润滑油进入压缩机才能保证系统稳定运行，常用的分离器，由于流速高低不同，离心式效率不稳定。如果制冷剂在油分离器中分离效果不好，使得大量的油进入系统，会使换热效率降低，同时压缩机因失去润滑油而发生故障，因此油分离器的分离效果对整个系统时十分重要的。

常用的油分离器包括洗涤式油分离器、填料式油分离器、过滤式油分离器和离心式油分离器，洗涤式油分离器分离效率不高，沉降式油分离器结构简单但分离效果差，填料式油分离器有很高的油分离效果，但由于其填料填充的很密，随着制冷系统的长时间使用,其阻力会逐渐增大，此外填料大多使用不锈钢丝网,造价较高，过滤式油分离器分离效果高、性能稳定，但要求进入气体流速低，流速高时分离效率下降，并且它的体积大、成本高，离心式油分离器体积小、分离效率高，但要求进入气体流速高且均匀，流速很低时分离效率下降，因此离心式效率不稳定，因此，将上述方式结合起来，设计出一种分离效率更高的新型油分离器是十分重要的。

发明内容：

本发明的目的是提供一种制冷系统中分离润滑油的分离器装置及进行油分离的方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种制冷系统中分离润滑油的分离器装置，其组成包括：壳体，所述的壳体是圆筒形状，所述的壳体内表面四周安装有网筛，所述的壳体内上方安装有圆柱形过滤装置，所述的圆柱形过滤装置下方安装有圆柱挡板，所述的圆柱挡板下平面中间位置安装有回气管，所述的回气管底端安装有导流环，所述的导流环下方安装有锥形滤网，所述的回气管外侧面安装有螺旋导流板。

所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，所述的回气管底端外表面套有所述的锥形滤网，所述的锥形滤网外部与所述的导流环连接，所述的锥形滤网下方安装有多孔挡板，所述的多孔挡板外侧与所述的网筛连接。

所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，所述的壳体顶端具有孔，所述的孔内安装有排气管，所述的壳体一个侧面具有孔，所述的孔内安装有进气管。

所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，所述的网筛安装在所述的进气管下方位置，所述的进气管与所述的排气管垂直布置。

所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，所述的壳体同一侧面分别具有第一回油口、第二回油口，所述的第一回油口在所述的壳体下方，所述的第二回油口在所述的圆柱挡板上平面位置。

一种利用制冷系统中分离润滑油的分离器装置进行油分离的方法，该方法包括如下步骤：首先是制冷系统中带有润滑油的制冷剂气体通过进气管进入壳体内部，经过螺旋导流板对制冷系统中润滑油进行分离，所述的壳体中间回气管的底端设置有导流环，所述的导流环可以使得气体继续进行螺旋作用；

经过螺旋作用分离的制冷系统中润滑油经过多孔挡板后进入壳体的底端，而分离出来的气体进入锥形滤网，所述的锥形滤网安装在所述的回气管的底部，直接收集螺旋结构表面飞溅下来的油滴，并防止气体夹带油从所述的回气管流走，同时也使得过滤更加充分，所述的导流环与所述的锥形滤网使气体形成涡流，并且将所述的导流环上的油滴甩到网筛上；

分离的润滑油经过网筛及多孔挡板至第一回油口，经过所述的锥形滤网及过滤装置的润滑油至第二回油口，两次回油使得系统的回油效果更好。

有益效果：

1.本发明是一种制冷系统中分离润滑油的分离器装置，主要通过离心式和过滤式相结合的方式，使得进入分离器的气体无论流速高低，都能达到很好地分离效果，同时本产品结构简单、紧凑、体积小、阻力小、分离效果高，适合于制冷系统中油气分离。

本发明主要是制冷系统中带有润滑油的制冷剂气体通过进气管进入壳体内部，经过螺旋导流板对制冷系统中润滑油进行分离，壳体中间回气管的底端设置有导流环，导流环可以使得气体继续进行螺旋作用，达到油分离的目的。

本发明经过螺旋作用分离的制冷系统中润滑油经过多孔挡板后进入壳体的底端，而分离出来的气体进入锥形滤网，所述的锥形滤网安装在所述的回气管的底部，直接收集螺旋结构表面飞溅下来的油滴，并防止气体夹带油从所述的回气管流走，同时也使得过滤更加充分，所述的导流环与所述的锥形滤网使气体形成涡流，并且将所述的导流环上的油滴甩到网筛上，这种结构能够使流速高低不同的润滑油，离心效率稳定。

本发明采用了圆柱形过滤装置，所述的圆柱形过滤装置可以为过滤网、高分子过滤芯或多孔板，过滤网、高分子过滤芯或多孔板均可以实现对小分离油滴的分离作用。

本发明的油分离器，经过多次过滤、两次集油，使得回油效果更好，充分使得系统中润滑油被充分的分离及再利用，从而保证系统高效稳定的运行。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是附图1中A-A的剖视图。

附图3是附图1中多孔挡板的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种制冷系统中分离润滑油的分离器装置，其组成包括: 壳体2，所述的壳体是圆筒形状，所述的壳体内表面四周安装有网筛10，所述的壳体内上方安装有圆柱形过滤装置13，所述的圆柱形过滤装置下方安装有圆柱挡板12，所述的圆柱挡板下平面中间位置安装有回气管5，所述的回气管底端安装有导流环6，所述的导流环下方安装有锥形滤网7，所述的回气管外侧面安装有螺旋导流板4。

实施例2：

实施例1所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，所述的回气管底端外表面套有所述的锥形滤网，所述的锥形滤网外部与所述的导流环连接，所述的锥形滤网下方安装有多孔挡板9，所述的多孔挡板外侧与所述的网筛连接。

实施例3：

实施例1所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，所述的壳体顶端具有孔，所述的孔内安装有排气管1，所述的壳体一个侧面具有孔，所述的孔内安装有进气管11。

实施例4：

实施例3所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，所述的网筛安装在所述的进气管下方位置，所述的进气管与所述的排气管垂直布置。

实施例5：

实施例4所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，所述的壳体同一侧面分别具有第一回油口8、第二回油口3，所述的第一回油口在所述的壳体下方，所述的第二回油口在所述的圆柱挡板上平面位置。

实施例6：

一种利用实施例1-5所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置进行油分离的方法，本方法是首先是制冷系统中带有润滑油的制冷剂气体通过进气管进入壳体内部，经过螺旋导流板对制冷系统中润滑油进行分离，所述的壳体中间回气管的底端设置有导流环，所述的导流环可以使得气体继续进行螺旋作用；

经过螺旋作用分离的制冷系统中润滑油经过多孔挡板后进入壳体的底端，而分离出来的气体进入锥形滤网，所述的锥形滤网安装在所述的回气管的底部，直接收集螺旋结构表面飞溅下来的油滴，并防止气体夹带油从所述的回气管流走，同时也使得过滤更加充分，所述的导流环与所述的锥形滤网使气体形成涡流，并且将所述的导流环上的油滴甩到网筛上；

分离的润滑油经过网筛及多孔挡板至第一回油口，经过所述的锥形滤网及过滤装置的润滑油至第二回油口，两次回油使得系统的回油效果更好。

Claims (6)

1.一种制冷系统中分离润滑油的分离器装置，其组成包括: 壳体，其特征是：所述的壳体是圆筒形状，所述的壳体内表面四周安装有网筛，所述的壳体内上方安装有圆柱形过滤装置，所述的圆柱形过滤装置下方安装有圆柱挡板，所述的圆柱挡板下平面中间位置安装有回气管，所述的回气管底端安装有导流环，所述的导流环下方安装有锥形滤网，所述的回气管外侧面安装有螺旋导流板。

2.根据权利要求1所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，其特征是：所述的回气管底端外表面套有所述的锥形滤网，所述的锥形滤网外部与所述的导流环连接，所述的锥形滤网下方安装有多孔挡板，所述的多孔挡板外侧与所述的网筛连接。

3.根据权利要求1所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，其特征是：所述的壳体顶端具有孔，所述的孔内安装有排气管，所述的壳体一个侧面具有孔，所述的孔内安装有进气管。

4.根据权利要求3所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，其特征是：所述的网筛安装在所述的进气管下方位置，所述的进气管与所述的排气管垂直布置。

5.根据权利要求1所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置，其特征是：所述的壳体同一侧面分别具有第一回油口、第二回油口，所述的第一回油口在所述的壳体下方，所述的第二回油口在所述的圆柱挡板上平面位置。

6.一种利用权利要求1-5所述的制冷系统中分离润滑油的分离器装置进行油分离的方法，其特征是：该方法包括如下步骤：

首先是制冷系统中带有润滑油的制冷剂气体通过进气管进入壳体内部，经过螺旋导流板对制冷系统中润滑油进行分离，所述的壳体中间回气管的底端设置有导流环，所述的导流环可以使得气体继续进行螺旋作用；

经过螺旋作用分离的制冷系统中润滑油经过多孔挡板后进入壳体的底端，而分离出来的气体进入锥形滤网，所述的锥形滤网安装在所述的回气管的底部，直接收集螺旋结构表面飞溅下来的油滴，并防止气体夹带油从所述的回气管流走，同时也使得过滤更加充分，所述的导流环与所述的锥形滤网使气体形成涡流，并且将所述的导流环上的油滴甩到网筛上；

分离的润滑油经过网筛及多孔挡板至第一回油口，经过所述的锥形滤网及过滤装置的润滑油至第二回油口，两次回油使得系统的回油效果更好。