CN209781208U - 一种旋片真空泵双级油气分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋片真空泵双级油气分离器，尾气依次通过固态颗粒分离器和油气分离器以过滤固态颗粒和尾气中的润滑油，并在固态颗粒分离器和油气分离器外部加设安装有循环冷却系统的冷却容器，实现对固体废弃物的初步拦截，快速高效分离将废弃润滑油、凝结物和固体颗粒与水气的目的，并通过压力监测接口保证设备工作的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旋片真空泵相关技术，更具体地，涉及一种旋片真空泵双级油气分离器。
背景技术
现有的旋片真空泵，用于抽吸含有大量可凝气和固体粉尘颗粒的工况环境时，旋片真空泵在使用时，会出现泵体内部的真空度较高，降低了润滑油的饱和蒸气压，内部的润滑油会不断的挥发，随同其他和其他固体粉尘颗粒被抽出去，因排出的尾气中含有大量的废弃润滑油、凝结物和固体颗粒物，极易沉积在排气管道中，造成排气不畅、排气管道背压过高等情况；大量的润滑油进入尾气吸收装置，造成吸收液COD值升高，使废水处理难度和处理费用升高。并且经由油气分离器排出的气体温度较高，会损耗油气分离器以及排气管道的使用寿命。
有鉴于此，需要提供一种能够将废弃润滑油、凝结物和固体颗粒与水气进行分离的油气分离器，增加油气分离器和排气管道的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种旋片真空泵双级油气分离器，尾气依次通过固态颗粒分离器和油气分离器以过滤固态颗粒和尾气中的润滑油，并在固态颗粒分离器和油气分离器外部加设安装有循环冷却系统的冷却容器，以达到快速高效分离将废弃润滑油、凝结物和固体颗粒与水气的目的。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种旋片真空泵双级油气分离器，其特征在于：包括冷却容器和安装在冷却容器内部的固态颗粒分离器和油气分离器，
冷却容器，为一具有冷却水内腔的双层壳体，在外壳体上具有冷却水入口和冷却水出口，冷却水内腔装填有通过冷却水泵循环驱动的冷却水；冷却容器内层壳体上安装有固体颗粒分离器底座和油气分离器底座；
固态颗粒分离器安装在固体颗粒分离器底座上，位于冷却容器内上段空间，包括固态颗粒分离器壳体以及位于固态颗粒分离器壳体内的过滤板；
进气口通过管路与旋片真空泵的尾气排出口相连，并穿过冷却容器以及固态颗粒分离器壳体；
固态颗粒分离器壳体的底部具有导气管道，导气管道依次穿过固态颗粒分离器壳体和固体颗粒分离器底座进入油气分离器；
油气分离器安装在油气分离器底座上，位于固体颗粒分离器底座下方，包括油气分离器壳体以及位于油气分离器壳体内的附油滤网；在油气分离器壳体的侧壁还具有排气管道，排气管道依次穿过油气分离器壳体、冷却容器，与尾气排放管线连接；
固态颗粒分离器的过滤板安装处的固态颗粒分离器壳体侧壁上设有固体颗粒排出口，固体颗粒排出口依次穿过固态颗粒分离器壳体、冷却容器并通过固体颗粒排放管线与固态颗粒收集容器连接；
油气分离器的附油滤网安装处的油气分离器壳体的侧壁上设有导油口，导油口依次穿过油气分离器壳体、冷却容器并与润滑油排放管线相连；
双级油气分离器还设有压力监测接口，接口管道依次穿过固态颗粒分离器壳体、冷却容器与压力监测仪和压力阀连接；
排气管道的位置位于附油滤网下方。
优选地，所述过滤板包括一层或多层过滤网。
优选地，过滤板为倾斜安装，其最低点处的固态颗粒分离器壳体侧壁上设有固体颗粒排出口。
优选地，附油滤网为倾斜安装，其最低点处的油气分离器壳体的侧壁上设有导油口。
从上述技术方案可以看出，本实用新型通过设置冷却容器和双级过滤装置，能够将排放的气体中含有的油份和固体颗粒排出并收集。因此，本实用新型具有环保、减少排气阻力、增加油气分离器和排气管道的使用寿命的显著特点。显著特点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图中：1冷却容器，2固态颗粒分离器，3油气分离器，4外壳体，5冷却水入口，6冷却水出口，7冷却水泵，8冷却水内腔，9固体颗粒分离器底座，10 过滤板，11进气口，12导气管道，13油气分离器底座，14附油滤网，15排气管道，16固体颗粒排出口，17固体颗粒排放管线，18固态颗粒收集容器，19 导油口，20固态颗粒分离器壳体，21润滑油排放管线，22压力监测接口，23 润滑油收集容器。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
需要说明的是，在下述的具体实施方式中，在详述本实用新型的实施方式时，为了清楚地表示本实用新型的结构以便于说明，特对附图中的结构不依照一般比例绘图，并进行了局部放大、变形及简化处理，因此，应避免以此作为对本实用新型的限定来加以理解。
在以下本实用新型的具体实施方式中，请参阅图1，图1是旋片真空泵双级油气分离器的结构示意图。
如图所示，一种旋片真空泵双级油气分离器，包括冷却容器1和安装在冷却容器内部的固态颗粒分离器2和油气分离器3，其特征在于：
冷却容器，为一具有冷却水内腔8的双层壳体，在外壳体4上具有冷却水入口5和冷却水出口6，冷却水内腔8装填有通过冷却水泵7循环驱动的冷却水。冷却容器1内层壳体上安装有固体颗粒分离器底座9和油气分离器底座13。
固态颗粒分离器2安装在固体颗粒分离器底座9上，位于冷却容器内上段空间，包括固态颗粒分离器壳体20以及位于固态颗粒分离器壳体内的过滤板10。过滤板为中空结构，包括一层或多层过滤网，以提高对固态颗粒的过滤效率。过滤板为倾斜安装，其最低点的固态颗粒分离器壳体侧壁上设有固体颗粒排出口16，固体颗粒排出口依次穿过固态颗粒分离器壳体20、冷却容器1并通过固体颗粒排放管线17与固态颗粒收集容器18连接。过滤网过滤出的固态颗粒在重力的作用下由过滤板进入固态颗粒排出口并进入固态颗粒收集容器。
进气口11通过管路与旋片真空泵的尾气排出口相连，并穿过冷却容器1以及固态颗粒分离器壳体20。
固态颗粒分离器壳体20的底部具有导气管道12，导气管道12依次穿过固态颗粒分离器壳体20和固体颗粒分离器底座9进入油气分离器3。
油气分离器3安装在油气分离器底座13上，位于固体颗粒分离器底座12 下方，包括油气分离器壳,30以及位于油气分离器壳体内的附油滤网14；油气分离器3的附油滤网14为倾斜安装，其最低点处的油气分离器壳体的侧壁上设有导油口19，导油口19依次穿过油气分离器壳体30、冷却容器1并与润滑油排放管线21相连。
在油气分离器壳体的侧壁还具有排气管道15，排气管道15依次穿过油气分离器壳体30、冷却容器1与尾气排放管线连接。
双级油气分离器还设有压力监测接口22，接口管道依次穿过固态颗粒分离器壳体2、冷却容器1与压力监测仪和压力阀连接。
排气管道15的位置位于附油滤网14下方。
导油口通过润滑油排放管线与润滑油收集容器23连接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种旋片真空泵双级油气分离器，其特征在于：包括冷却容器和安装在冷却容器内部的固态颗粒分离器和油气分离器，
冷却容器，为一具有冷却水内腔的双层壳体，在外壳体上具有冷却水入口和冷却水出口，冷却水内腔装填有通过冷却水泵循环驱动的冷却水；冷却容器内层壳体上安装有固体颗粒分离器底座和油气分离器底座；
固态颗粒分离器安装在固体颗粒分离器底座上，位于冷却容器内上段空间，包括固态颗粒分离器壳体以及位于固态颗粒分离器壳体内的过滤板；
进气口通过管路与旋片真空泵的尾气排出口相连，并穿过冷却容器以及固态颗粒分离器壳体；
固态颗粒分离器壳体的底部具有导气管道，导气管道依次穿过固态颗粒分离器壳体和固体颗粒分离器底座进入油气分离器；
油气分离器安装在油气分离器底座上，位于固体颗粒分离器底座下方，包括油气分离器壳体以及位于油气分离器壳体内的附油滤网；在油气分离器壳体的侧壁还具有排气管道，排气管道依次穿过油气分离器壳体、冷却容器，与尾气排放管线连接；
固态颗粒分离器的过滤板安装处的固态颗粒分离器壳体侧壁上设有固体颗粒排出口，固体颗粒排出口依次穿过固态颗粒分离器壳体、冷却容器并通过固体颗粒排放管线与固态颗粒收集容器连接；
油气分离器的附油滤网安装处的油气分离器壳体的侧壁上设有导油口，导油口依次穿过油气分离器壳体、冷却容器并与润滑油排放管线相连；
双级油气分离器还设有压力监测接口，接口管道依次穿过固态颗粒分离器壳体、冷却容器与压力监测仪和压力阀连接；
排气管道的位置位于附油滤网下方。
2.根据权利要求1所述的旋片真空泵双级油气分离器，其特征在于，所述过滤板包括一层或多层过滤网。
3.根据权利要求1所述的旋片真空泵双级油气分离器，其特征在于，过滤板为倾斜安装，其最低点处的固态颗粒分离器壳体侧壁上设有固体颗粒排出口。
4.根据权利要求1所述的旋片真空泵双级油气分离器，其特征在于，附油滤网为倾斜安装，其最低点处的油气分离器壳体的侧壁上设有导油口。
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| CN201920511323.5U CN209781208U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种旋片真空泵双级油气分离器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112253458A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-22 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种双层壳体压缩机及空调器 |
| CN112983826A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-06-18 | 李博志 | 一种中高压螺杆压缩机 |
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2019
- 2019-04-15 CN CN201920511323.5U patent/CN209781208U/zh active Active
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