CN206387156U - 一种双级油气分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双级油气分离器，包括：容器，由外壳体包围，所述容器包括上段和下段，所述上段是一级油气分离器并且所述下段是二级油气分离器，所述一级油气分离器包括一级油气分离单元并且所述二级油气分离器包括二级油气分离单元；进气管，其被设置在所述容器的顶部，与所述一级油气分离器连通并向其提供原油气混合物；一级回油管，其被设置在所述一级油气分离器的侧壁上并将在其中分离出的油份导出；二级回油管，其被设置在所述二级油气分离器的侧壁上并将在其中分离出的油份导出；出气管，其被设置在所述二级油气分离器的侧壁上并将在其中分离出的气体导出。

Description

一种双级油气分离器

技术领域

本实用新型涉及制冷行业零件技术领域，具体来说，涉及一种双级油气分离器。

背景技术

制冷系统中的压缩机排出的制冷气体中不可避免的带有少量的冷冻机油，进入制冷系统的冷冻机油将影响制冷系统中的冷凝器、蒸发器的导热效率，从而降低制冷效果，这种情况在低温制冷系统中尤其严重，因此，在压缩机与冷凝器之间设置油气分离器，以减少制冷系统的制冷气体(带有少量的冷冻机油)中的含油量。在目前市场常用油分离器的分油效率仅在80％左右。

因此，研制出一种高效的油气分离器来提高分油效率，成为业内人士亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的问题而提出一种高效的油气分离器来提高分油效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双级油气分离器，包括：容器，由外壳体包围，容器包括上段和下段，上段是一级油气分离器并且下段是二级油气分离器，一级油气分离器包括一级油气分离单元并且二级油气分离器包括二级油气分离单元；进气管，其被设置在容器的顶部，与一级油气分离器连通，用于向一级油气分离器提供原油气混合物；一级回油管，其被设置在一级油气分离器的侧壁上，用于将在一级油气分离器中分离出的第一油份导出；二级回油管，其被设置在二级油气分离器的侧壁上，用于将在二级油气分离器中分离出的第二油份导出；出气管，其被设置在二级油气分离器的侧壁上，在二级油气分离器中分离出的气体通过其导出。

另外，一级油气分离单元由内壳体包围，其可以包括：一级过滤棉，其为中空的管状，管壁为过滤棉，与进气管同轴地设置，用于首先过滤原油气混合物；一级导气管，其为中空的管装，与进气管同轴，并被设置在内壳体与一级过滤棉之间，用于引导原油气混合物；一级附油滤网，其被设置成垂直地贯穿一级过滤棉和一级导气管，用于吸附原油气混合物中的油份；一级附油挡板，其被设置在一级附油滤网的下面并且与其平行，用于收集原油气混合物中的油份；一级排气口，其被设置在一级油气分离器的侧壁上，一级油气分离器中分离后的第一油气混合物通过其排到二级油气分离器。

另外，一级油气分离器还可以包括第一回油机构，并且第一回油机构可以与内壳体的内侧壁连接。

另外，二级油气分离单元可以包括：外壳体内隔板，其将容器的空间分隔成上段和下段，并且其具有多个孔；二级过滤棉，其为中空的管状，管壁为过滤棉，与进气管同轴地设置，用于首先过滤第二油气混合物；二级导气管，其为中空的管装，与进气管同轴，并被设置在外壳体与二级过滤棉之间，用于引导第二油气混合物；二级附油滤网，其被设置成垂直地贯穿二级过滤棉和二级导气管，用于吸附第一油气混合物中的油份；二级附油挡板，其被设置在二级附油滤网的下面并且与其平行，用于收集第一油气混合物中的油份。

另外，二级油气分离器还可以包括第二回油机构，并且第二回油机构可以与外壳体的内侧壁连接。

另外，本实用新型的双级油气分离器还可以包括回油口，并且回油口可以用于与压缩机连接以将第一油份和第二油份送回压缩机。

另外，本实用新型的双级油气分离器还可以包括三通，并且三通用于连通一级回油管、二级回油管和回油口。

另外，本实用新型的双级油气分离器还可以包括安装底座，并且安装底座用于支撑容器。

另外，本实用新型的双级油气分离器可以用于分离制冷系统的制冷气体中含有的油份。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)通过使用本实用新型的双级油气分离器，油气混合物中的99.99％的油份被分离在双级油气分离器内，从而制冷系统中的油份非常少，因此，大大提高制冷系统中的冷凝器及蒸发器的导热效率。

(2)本实用新型的双级油气分离器在制冷系统中不但起到油气分离的作用同时还兼具过滤器和消音器的作用(两套过滤棉和两套附油滤网能够把少量制冷系统中的细小杂质储存在双级油气分离器中)。

(3)本实用新型的技术先进，应用广泛。

附图说明

图1为根据本实用新型的双级油气分离器的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型。

根据本实用新型的实施方式，本实施方式提供如图1所示的一种双级油气分离器，包括：容器，由外壳体包围，容器包括上段和下段，上段是一级油气分离器并且下段是二级油气分离器，一级油气分离器包括一级油气分离单元并且二级油气分离器包括二级油气分离单元；进气管，其被设置在容器的顶部，与一级油气分离器连通，用于向一级油气分离器提供原油气混合物；一级回油管，其被设置在一级油气分离器的侧壁上，用于将在一级油气分离器中分离出的第一油份导出；二级回油管，其被设置在二级油气分离器的侧壁上，用于将在二级油气分离器中分离出的第二油份导出；出气管，其被设置在二级油气分离器的侧壁上，在二级油气分离器中分离出的气体通过其导出。

根据本实用新型的实施方式，一级油气分离单元由内壳体包围，其可以包括：一级过滤棉，其为中空的管状，管壁为过滤棉，与进气管同轴地设置，用于首先过滤原油气混合物；一级导气管，其为中空的管装，与进气管同轴，并被设置在内壳体与一级过滤棉之间，用于引导原油气混合物；一级附油滤网，其被设置成垂直地贯穿一级过滤棉和一级导气管，用于吸附原油气混合物中的油份；一级附油挡板，其被设置在一级附油滤网的下面并且与其平行，用于收集原油气混合物中的油份；一级排气口，其被设置在一级油气分离器的侧壁上，一级油气分离器中分离后的第一油气混合物通过其排到二级油气分离器。

根据本实用新型的实施方式，一级油气分离器还可以包括第一回油机构，并且第一回油机构可以与内壳体的内侧壁连接。

根据本实用新型的实施方式，二级油气分离单元可以包括：外壳体内隔板，其将容器的空间分隔成上段和下段，并且其具有多个孔；二级过滤棉，其为中空的管状，管壁为过滤棉，与进气管同轴地设置，用于首先过滤第二油气混合物；二级导气管，其为中空的管装，与进气管同轴，并被设置在外壳体与二级过滤棉之间，用于引导第二油气混合物；二级附油滤网，其被设置成垂直地贯穿二级过滤棉和二级导气管，用于吸附第一油气混合物中的油份；二级附油挡板，其被设置在二级附油滤网的下面并且与其平行，用于收集第一油气混合物中的油份。

根据本实用新型的实施方式，二级油气分离器还可以包括第二回油机构，并且第二回油机构可以与外壳体的内侧壁连接。

根据本实用新型的实施方式，本实用新型的双级油气分离器还可以包括回油口，并且回油口可以用于与压缩机连接以将第一油份和第二油份送回压缩机。

根据本实用新型的实施方式，本实用新型的双级油气分离器还可以包括三通，并且三通用于连通一级回油管、二级回油管和回油口。

根据本实用新型的实施方式，本实用新型的双级油气分离器还可以包括安装底座，并且安装底座用于支撑容器。

根据本实用新型的实施方式，本实用新型的双级油气分离器可以用于分离制冷系统的制冷气体中含有的油份。

本实用新型的双级油气分离器的工作原理如下：

制冷气体及其所含油份通过进气管首先进入一级油气分离单元中，在一级油气分离单元中的一级过滤棉的作用下油气快速分离(气快油慢)，大量的机油在重力作用下滴落，通过一级附油挡板在内壳体的下部聚集，少量的油及油蒸汽，又在一级附油滤网的作用下被进一步吸附(一级附油滤网中的油达到饱和时在重力作用下也下落到内壳体的底部)。通过一级油气分离器分离过的制冷气体及其所含油份从一级油气分离单元中的一级排气口排出，再通过外壳体内隔板上的孔进入二级油气分离单元，然后，通过二级油气分离单元中的二级过滤棉、二级附油滤网和二级附油挡板重复油气分离过程后，由二级油气分离单元的出气管排出时，通过一级油气分离器分离过的制冷气体及其所含油份中的99.99％的油份被分离在双级油气分离器内，并且该99.99％的油份通过第一回油管和第二回油管回到压缩机。

以上具体实施例仅用于对本实用新型做进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制。任何熟悉该领域的工程技术人员根据上述实用新型内容对本实用新型所做的一些非本质的改进和调整，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。

附图标记

1 进气管

2 外壳体

3 内壳体

4 一级过滤棉

5 一级附油滤网

6 一级导气管

7 一级附油挡板

8 一级回油机构

9 回油管

10 出气管

11 二级过滤棉

12 二级附油滤网

13 二级导气筒

14 二级附油挡板

15 二级回油机构

16 三通

17 回油口

18 安装底座

19 一级排气口

20 外壳体内隔板

Claims (9)

1.一种双级油气分离器，其特征在于，包括：

容器，由外壳体包围，所述容器包括上段和下段，所述上段是一级油气分离器并且所述下段是二级油气分离器，所述一级油气分离器包括一级油气分离单元并且所述二级油气分离器包括二级油气分离单元；

进气管，其被设置在所述容器的顶部，与所述一级油气分离器连通，用于向所述一级油气分离器提供原油气混合物；

一级回油管，其被设置在所述一级油气分离器的侧壁上，用于将在所述一级油气分离器中分离出的第一油份导出；

二级回油管，其被设置在所述二级油气分离器的侧壁上，用于将在所述二级油气分离器中分离出的第二油份导出；

出气管，其被设置在所述二级油气分离器的侧壁上，在所述二级油气分离器中分离出的气体通过其导出。

2.根据权利要求1所述的双级油气分离器，其特征在于，所述一级油气分离单元由内壳体包围，其包括：

一级过滤棉，其为中空的管状，管壁为过滤棉，与所述进气管同轴地设置，用于首先过滤所述原油气混合物；

一级导气管，其为中空的管装，与所述进气管同轴，并被设置在所述内壳体与所述一级过滤棉之间，用于引导所述原油气混合物；

一级附油滤网，其被设置成垂直地贯穿所述一级过滤棉和所述一级导气管，用于吸附所述原油气混合物中的油份；

一级附油挡板，其被设置在所述一级附油滤网的下面并且与其平行，用于收集所述原油气混合物中的油份；

一级排气口，其被设置在所述一级油气分离器的侧壁上，所述一级油气分离器中分离后的第一油气混合物通过其排到所述二级油气分离器。

3.根据权利要求2所述的双级油气分离器，其特征在于，所述一级油气分离器还包括第一回油机构，所述第一回油机构与内壳体的内侧壁连接。

4.根据权利要求1所述的双级油气分离器，其特征在于，所述二级油气分离单元包括：

外壳体内隔板，其将所述容器的空间分隔成所述上段和所述下段，并且其具有多个孔；

二级过滤棉，其为中空的管状，管壁为过滤棉，与所述进气管同轴地设置，用于首先过滤所述第二油气混合物；

二级导气管，其为中空的管装，与所述进气管同轴，并被设置在所述外壳体与所述二级过滤棉之间，用于引导所述第二油气混合物；

二级附油滤网，其被设置成垂直地贯穿所述二级过滤棉和所述二级导气管，用于吸附所述第一油气混合物中的油份；

二级附油挡板，其被设置在所述二级附油滤网的下面并且与其平行，用于收集所述第一油气混合物中的油份。

5.根据权利要求4所述的双级油气分离器，其特征在于，所述二级油气分离器还包括第二回油机构，所述第二回油机构与外壳体的内侧壁连接。

6.根据前述权利要求1所述的双级油气分离器，其特征在于，还包括回油口，用于与压缩机连接以将所述第一油份和所述第二油份送回压缩机。

7.根据前述权利要求1所述的双级油气分离器，其特征在于，还包括三通，用于连通所述一级回油管、所述二级回油管和所述回油口。

8.根据前述权利要求1所述的双级油气分离器，其特征在于，还包括安装底座，用于支撑所述容器。

9.根据前述权利要求1所述的双级油气分离器，其特征在于，其用于分离制冷系统的制冷气体中含有的油份。