CN104964494B - 一种制冷系统用油分离器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种制冷系统用油分离器，包括筒体、进入管、排出管，进入管和排出管设置在筒体的两端并与其贯通，第一主过滤器设置在筒体内靠近进入管端，圆柱结构滤芯设置在排出管的出口处；油分离器分离器还包括设置在筒体内部的降噪器，所述降噪器包括依次相连的入口小的喇叭状入口段、柱状的降噪器主体段和弧形状的开口段，所述喇叭状入口段的入口与所述进入管相连，所述降噪器主体段内设有至少一层降噪器过滤网。由于在油分离器内部的进入管端口上连接有降噪器，降噪器的入口段设为入口小的喇叭状，迅速将气油混合物的流经截面扩大，此时，气油混合物的流速降低，降低了噪音；同时，气油混合物直接撞击第一降噪器过滤网，进一步降低噪音。

Description

一种制冷系统用油分离器
技术领域
本发明涉及制冷控制系统换领域，特别是一种制冷系统用油分离器。
背景技术
制冷系统中的润滑油，其主要作用是用于降低压缩机内具有相当运动部件之间的摩擦，以及降低压缩机的排气温度。由于润滑油的换热性能较差，如果有润滑油进行制冷系统的热交换设备，如冷凝器、蒸发器等内部，将会在传热表面形成一层油膜，形成较大的热阻，从而降低了换热设备的换热性能。因此，制冷系统一般都要在换热设备，主要是冷凝器前面增加油分离设备，将压缩机排气带出来的润滑油分离出来，经冷却后返回压缩机内部。
油分离设备目前较多的采用离心式分离方式或经进气管直接进入油分离器，这种方式由于油碰撞油分离器内壁会产生较大的噪音。
发明内容
本发明提供一种制冷系统用油分离器，以解决上述油分离器油碰撞油分离器内壁会产生较大的噪音的技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种制冷系统用油分离器，包括筒体、进入管和排出管，所述进入管和排出管设置在所述筒体的两端并与其贯通，所述筒体内设有第一主过滤器和圆柱结构滤芯，所述第一主过滤器设置在所述筒体内靠近所述进入管的一端，所述圆柱结构滤芯设置在所述排出管的出口处；其特征在于，所述制冷系统用油分离器还包括设置在所述筒体内部的降噪器，所述降噪器包括依次相连的入口小的喇叭状入口段、柱状的降噪器主体段和弧形状的开口段，所述喇叭状入口段的入口与所述进入管相连，所述降噪器主体段内设有至少一层降噪器过滤网。
本发明的有益效果是：由于在油分离器内部的进入管端口上连接有降噪器，降噪器的入口段设为入口小的喇叭状，当气油混合物从进入管油分离器后，先经过降噪器的喇叭状入口段，迅速将气油混合物的流经截面扩大，此时，气油混合物的流速降低；同时，气油混合物直接撞击第一降噪器过滤网，一方面滤网的网孔吸收产生的噪音，另一方面液体粘附在滤网的网丝上、避免了液体撞击封头产生的噪音，防止液体溅射，并且液体沿着滤网及封头壁面流动，达到一次分离油的效果。
进一步，所述降噪器与所述进入管共轴线。
采用上述进一步方案的有益效果是：由于降噪器的轴线与所述进入管的轴线平行，当气油混合物从进入管油分离器后，气油混合物不会直接撞击降噪器的侧壁，进一步降低了气油混合物产生的噪音。
进一步，所述降噪器过滤网垂直于所述降噪器的轴线。
采用上述进一步方案的有益效果是：由于第一降噪器过滤网垂直于所述降噪器的轴线，第一降噪器过滤网能够较大程度上降低气油混合物冲击油分离器的噪音。
进一步，每层所述降噪器过滤网均为多层滤网结构，每层所述降噪器过滤网的厚度在30mm～70mm之间。
采用上述进一步方案的有益效果是：厚度在30mm～70mm之间的滤网在降噪器中的阻力较为适当，同时也不会产生较大的噪音。
进一步，所述降噪器过滤网的孔径规格为30～50目。
采用上述进一步方案的有益效果是：孔径规格为30～50目的滤网保证了良好的过滤效果，其中，滤网的阻力较低，噪音较小。
进一步，所述降噪器过滤网设有三层，所述三层降噪器过滤网上下平行间隔设置在所述降噪器主体段内。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过所述第二降噪器过滤网和所述第三降噪器过滤网，进一步降低了油分离器的噪音。
进一步，所述降噪器过滤网由不锈钢丝编织而成。
采用上述进一步方案的有益效果是：不锈钢丝编织成的滤网能够承受较大的冲击能力和具有良好的耐腐蚀能力。
进一步，所述降噪器的喇叭状入口段和降噪器主体段的内部设有第一降噪内壁网，所述第一降噪内壁网的厚度在3mm～5mm之间；所述第一降噪内壁网的孔径规格为30～50目。
采用上述进一步方案的有益效果是：第一降噪内壁网的设置，在气油混合物从进入管油分离器后，即使有部分气油混合物会直接撞击降噪器的侧壁，也会被第一降噪内壁网减小噪音，同时，第一降噪内壁网也能够器到分离油的作用。
进一步，所述弧形状的开口段的开口朝向所述筒体(1)的中部，所述弧形状的开口段的内壁设有第二降噪内壁网，所述第二降噪内壁网的厚度在5mm～10mm之间；所述第二降噪内壁网的孔径规格为30～50目。
采用上述进一步方案的有益效果是：第二降噪内壁网的设置，当气油混合物有降噪器到筒体内腔的过程中，进一步减小了冲击噪音。
进一步，所述筒体为分体结构，包括第一筒体和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体通过法兰固定密封。
采用上述进一步方案的有益效果是：分体结构的筒体设置，便于滤网的清洗，易于更换部件，避免了由于油分离器不能使用后而整体丢掉的浪费。
附图说明
图1是本发明制冷系统用油分离器的实施方式一结构图，
图2是降噪器的实施方式一结构图，
图3是滤芯固定架的实施方式一结构图，
图4是第一主过滤器的实施方式一的结构图，
图5是第二主过滤器的实施方式一的结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、筒体，2、进入管，3、排出管，4、第一主过滤器，5、圆柱结构滤芯，6、降噪器，61、喇叭状入口段，62、降噪器主体段，63、开口段，64、降噪器过滤网，65、第一降噪内壁网，66、第二降噪内壁网，7、第二主过滤器，8、滤芯固定盖，9、油分离器固定座，10、排污口，11、出液口，12、主过滤网固定螺钉，13、筒体固定螺钉，14、滤芯固定板，15、滤芯固定架，16、第二主过滤器过油滤网，17、滤芯固定架过油滤网，18、第一主过滤器滤网，19、第二主过滤器上滤网，20、第二主过滤器下滤网，21、滤芯固定架气体通孔
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的说明。
本发明制冷系统用油分离器的实施方式一结构图参见图1，一种制冷系统用油分离器，包括筒体1、进入管2、排出管3，进入管2和排出管3设置在筒体1的两端并与其贯通，进入管2的轴线和排出管3的轴线垂直于筒体1的轴线；筒体1内从进入管2到排出管3的方向，依次设有第一主过滤器4、第二主过滤器7和圆柱结构滤芯5，第一主过滤器4设置在筒体1内靠近进入管2的一端通过主过滤网固定螺钉12与筒体1的内壁安装，第二主过滤器7设置在筒体1内靠近排出管3端通过主过滤网固定螺钉12与筒体1的内壁安装；圆柱结构滤芯5设置在排出管3的出口处，圆柱结构滤芯5的一端通过滤芯固定板14与滤芯固定架15安装，滤芯固定架15安装在筒体1的内壁，圆柱结构滤芯5的另一端安装有滤芯固定盖8；筒体1上与进入管2和排出管3相对的位置上设置有油分离器固定座9、与筒体1贯通的排污口10和出液口11；制冷系统用油分离器还包括设置在筒体1内部的降噪器6，降噪器6包括依次相连的入口小的喇叭状入口段61、柱状的降噪器主体段62和弧形状的开口段63，喇叭状入口段61的入口与进入管2相连，降噪器主体段62内设有至少一层降噪器过滤网64；筒体1为分体结构，包括第一筒体和第二筒体，第一筒体和第二筒体通过筒体固定螺钉13和法兰固定密封。
由于在油分离器内部的进入管端口上连接有降噪器，降噪器的入口段设为入口小的喇叭状，当气油混合物从进入管油分离器后，先经过降噪器的喇叭状入口段，迅速将气油混合物的流经截面扩大，此时，气油混合物的流速降低；同时，气油混合物直接撞击第一降噪器过滤网，一方面滤网的网孔吸收产生的噪音，另一方面液体粘附在滤网的网丝上、避免了液体撞击封头产生的噪音，防止液体溅射，并且液体沿着滤网及封头壁面流动，达到一次分离油的效果；然后经过第一主过滤器和第二主过滤器，进入圆柱结构滤芯，通过气液分离，油被分离出来后从圆柱结构滤芯流出，最后通过出液口流出油分离器。
降噪器的实施方式一结构图参见图2，降噪器6包括依次相连的入口小的喇叭状入口段61、柱状的降噪器主体段62和弧形状的开口段63，喇叭状入口段61的入口与进入管2相连，降噪器主体段62内设有至少一层降噪器过滤网64；降噪器6与进入管2共轴线；降噪器过滤网64垂直于降噪器6的轴线；每层降噪器过滤网64均为多层滤网结构，每层降噪器过滤网64的厚度在30mm～70mm之间；降噪器过滤网64的孔径规格为30～50目；降噪器过滤网64设有三层，三层降噪器过滤网64上下平行间隔设置在降噪器主体段62内；降噪器过滤网64由不锈钢丝编织而成。
降噪器6的喇叭状入口段61和降噪器主体段62的内部设有第一降噪内壁网65，第一降噪内壁网65的厚度在3mm～5mm之间；第一降噪内壁网65的孔径规格为30～50目；弧形状的开口段63的开口朝向筒体1的中部，弧形状的开口段63的内壁设有第二降噪内壁网66，第二降噪内壁网66的厚度在5mm～10mm之间；第二降噪内壁网66的孔径规格为30～50目。
由于降噪器的轴线与进入管的轴线平行，当气油混合物从进入管油分离器后，气油混合物不会直接撞击降噪器的侧壁，进一步降低了气油混合物产生的噪音；由于噪器过滤网垂直于降噪器的轴线，降噪器过滤网能够较大程度上降低气油混合物冲击油分离器的噪音；通过三个降噪器过滤网，进一步降低了油分离器的噪音；厚度在30mm～70mm之间的滤网，和孔径规格为30～50目的滤网，在降噪器中的阻力较为适当，保证了良好的过滤效果，同时，滤网的阻力较低，噪音较小。
第一降噪内壁网的设置，在气油混合物从进入管油分离器后，即使有部分气油混合物会直接撞击降噪器的侧壁，也会被第一降噪内壁网减小噪音，同时，第一降噪内壁网也能够器到分离油的作用；第二降噪内壁网的设置，当气油混合物有降噪器到筒体内腔的过程中，进一步减小了冲击噪音。
滤芯固定架的实施方式一结构图参见图3，滤芯固定架15与滤芯对应的位置设有滤芯固定架气体通孔21，滤芯固定架15通过滤芯固定板螺钉14将滤芯5固定，在滤芯固定架15的下方设有用于有通过的滤芯固定架过油滤网17，便于分离后的油流出。
第一主过滤器的实施方式一的结构图参见图4，第一主过滤器4的中间部分设有第一主过滤器滤网18，第一主过滤器4通过主过滤网固定螺钉12安装在筒体1的内部。
第二主过滤器的实施方式一的结构图参见图5，第二主过滤器7的上部位置第二主过滤器上滤网19，用于被第一主过滤器4过滤后的气体通过；第二主过滤器7的下部位置第二主过滤器下滤网20，用于被分离出来的油通过。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上对本发明的制冷系统用油分离器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述。以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种制冷系统用油分离器，包括筒体(1)、进入管(2)和排出管(3)，所述进入管(2)和排出管(3)设置在所述筒体(1)的两端并与其贯通，所述筒体(1)内设有第一主过滤器(4)和圆柱结构滤芯(5)，所述第一主过滤器(4)设置在所述筒体(1)内靠近所述进入管(2)的一端，所述圆柱结构滤芯(5)设置在所述排出管(3)的出口处；其特征在于，所述制冷系统用油分离器还包括设置在所述筒体(1)内部的降噪器(6)，所述降噪器(6)包括依次相连的入口小的喇叭状入口段(61)、柱状的降噪器主体段(62)和弧形状的开口段(63)，所述喇叭状入口段(61)的入口与所述进入管(2)相连，所述降噪器主体段(62)内设有至少一层降噪器过滤网(64)。
2.根据权利要求1所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，所述降噪器(6)与所述进入管(2)共轴线。
3.根据权利要求2所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，所述降噪器过滤网(64)垂直于所述降噪器(6)的轴线。
4.根据权利要求3所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，每层所述降噪器过滤网(64)均为多层滤网结构，每层所述降噪器过滤网(64)的厚度在30mm～70mm之间。
5.根据权利要求4所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，所述降噪器过滤网(64)的孔径规格为30～50目。
6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，所述降噪器过滤网(64)设有三层，所述三层降噪器过滤网(64)上下平行间隔设置在所述降噪器主体段(62)内。
7.根据权利要求1至5任一权利要求所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，所述降噪器过滤网(64)由不锈钢丝编织而成。
8.根据权利要求1至5任一权利要求所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，所述降噪器(6)的喇叭状入口段(61)和降噪器主体段(62)的内部设有第一降噪内壁网(65)，所述第一降噪内壁网(65)的厚度在3mm～5mm之间；所述第一降噪内壁网(65)的孔径规格为30～50目。
9.根据权利要求1至5任一权利要求所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，所述弧形状的开口段(63)的开口朝向所述筒体(1)的中部，所述弧形状的开口段(63)的内壁设有第二降噪内壁网(66)，所述第二降噪内壁网(66)的厚度在5mm～10mm之间；所述第二降噪内壁网(66)的孔径规格为30～50目。
10.根据权利要求1至5任一权利要求所述的制冷系统用油分离器，其特征在于，所述筒体(1)为分体结构，包括第一筒体和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体通过法兰固定密封。
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