CN100473923C - 一种氟利昂用油分离器 - Google Patents

Abstract

本发明是一种氟利昂用油分离器，进气管(4)内端连接有消音器(3)，消音器(3)前端朝向封头(1)；在封头(1)上安装有电加热器接口(24)和油位开关接口(25)，油位开关接口(25)位于电加热器接口(24)上部。冷冻机油的分离效率高。油的分离率由原来的2000ppm提高到现在的20ppm。

Description

一种氟利昂用油分离器

技术领域

本发明涉及一种油气分离装置，具体地说，是一种氟利昂用油分离器。

背景技术

目前制冷系统中各种卧式油分离器，均设计有确保制冷剂比较地进行气和油的分离的结构，但没有同时配备电加热器和油位控制器，或没有按照合理的规律设定，极易造成电加热器空烧，一是损坏电加热器，二是易造成氟利昂制冷剂的分解而产生强酸，损坏系统设备。

发明内容

本发明旨在提供一种氟利昂用卧式油分离器，用以克服上述已有产品的缺陷，所要解决的技术问题是，低温环境中冷冻机油保持在一定温度，保证润滑性；保证油位控制在一定的高度；保证油位高于油温加热器，电加热器不会直接加热制冷剂。

本发明采用了以下技术方案：

一种氟利昂用油分离器，包括圆筒，圆筒一端连接有封头，圆筒的另一端封闭，圆筒的底部安装有排污口和从左到右依次排列的第一出油口、第二出油口和第三出油口，圆筒的筒壁上设置有进气管，进气管内端连接有消音器，消音器前端朝向封头；在封头上安装有电加热器接口和油位开关接口，油位开关接口位于电加热器接口上部；在圆筒的内壁上还安装有带分子筛的分子筛挡板，该分子筛挡板位于第二出油口和第三出油口之间；其特征在于：圆筒的筒内壁上固定有低位挡气板和高位挡气板；它们的下沿为与筒内壁相适应的弧形部分，固定于筒内壁下侧，上沿为水平线；其中，低位挡气板位于排污口和第一出油口之间，高位挡气板位于第一出油口与分子筛挡板之间。

低位挡气板的上沿水平线低于油位开关接口中心线5—10mm。

高位挡气板与分子筛挡板之间的间距为100—200mm，高位挡气板的高度为圆筒内直径的60—80％。

本发明的积极效果在于：(1)、冷冻机油的分离效率高。油的分离率由原来的2000ppm提高到现在的20ppm。(2)、排气管路加装减噪装置，噪音低。(3)、油位控制精确，保证供油量。(4)、油温稳定，保证冷冻机油的润滑性。(5)、确保冷冻机油内制冷剂的含量少，不会造成压缩机失油。(6)、确保电加热器不会直接加热制冷剂，造成氟利昂制冷剂的分解而产生强酸，损坏系统设备。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的油分离器包括圆筒5，圆筒5一端拼焊有封头1，圆筒5的另一端与可拆卸的法兰板11焊接，法兰板11外侧的封板12与法兰板11通过螺栓13连接，封板12将圆筒5的该端封闭。

圆筒5的筒壁上设置有进气管4、排气管10、压力表接口6、安全阀接口2和备用接口9等。进气管4内端连接有消音器3，消音器3前端朝向封头1。在封头1上安装有电加热器接口24和油位开关接口25，油位开关接口25位于电加热器接口24上部。

圆筒5的底部安装有排污口23和从左到右依次排列的第一出油口20、第二出油口17和第三出油口14。圆筒5的侧面，设有分子筛视油镜15、最低油位视镜19和正常液位控制视镜22，分别用于观察圆筒内油位情况。

在圆筒5的内壁上还安装有带分子筛16的分子筛挡板8。该分子筛挡板8位于第二出油口17和第三出油口14之间。

圆筒5的筒内壁上焊接有低位挡气板21和高位挡气板7。它们的下沿为与筒内壁相适应的弧形部分，焊接于筒内壁下侧；上沿为水平线。其中，低位挡气板21位于排污口23和第一出油口20之间，其上沿水平线低于油位开关接口25中心线5—10mm。高位挡气板7位于第一出油口20与分子筛挡板8之间并尽量靠近分子筛挡板8，高位挡气板7与分子筛挡板8之间的间距为100—200mm，高位挡气板7的高度(最低点与上沿水平线之间的垂直距离)为圆筒5内直径的60—80％。

制冷剂气体和冷冻机油的混合物通过油分离器上部的进气管4进入油分离器内，经过消音器3降噪处理后，与封头1进行碰撞，使得制冷剂气体与冷冻机油进行初次分离，分离下来的冷冻机油存入容器的底部。低位挡气板21和高位挡气板7用于缓冲气体，避免气体对底部油面冲击造成油位不稳。

气体进入圆筒5内继续分离。经重力分离和与高位挡气板7进行撞击分离后，分离下来的冷冻机油存入圆筒5底部，制冷剂气体进入圆筒另一侧的分子筛16。分子筛16最终将99.99％的冷冻机油分离出来，制冷剂气体经排气管10排出。汇集在圆筒底部的冷冻机油经出油管20排出供应压缩机进行再循环。出油管14和17部分存放的少量冷冻机油排出后也回到压缩机进行再循环。为保证制冷系统压缩机正常供油，在封头1上装有油位开关接口25，保证足量冷冻机油的供应。

制冷系统开始运行前，由于环境温度的影响，油分离器内的冷冻机油中会溶解部分制冷剂。为避免冷冻机油内的液态制冷剂在开机时因温度骤然升高而剧烈蒸发沸腾，瞬间夹带冷冻机油进入制冷系统中，造成压缩机由于失油而损坏，在封头1油位开关接口25的下方装有电加热器接口24。此位置必须低于油位开关接口25，以保证保证油分离器内电加热器完全浸没在冷冻机油中，电加热器加热物质为冷冻机油，否则其加热物质为氟利昂制冷剂时，会造成氟利昂制冷剂分解而产生盐酸和氢氟酸，腐蚀破坏制冷系统设备。

整个容器由两个支座18支撑安放。

Claims (3)

1、一种氟利昂用油分离器，包括圆筒(5)，圆筒(5)一端连接有封头(1)，圆筒(5)的另一端封闭，圆筒(5)的底部安装有排污口(23)和从左到右依次排列的第一出油口(20)、第二出油口(17)和第三出油口(14)，圆筒(5)的筒壁上设置有进气管(4)，进气管(4)内端连接有消音器(3)，消音器(3)前端朝向封头(1)；在封头(1)上安装有电加热器接口(24)和油位开关接口(25)，油位开关接口(25)位于电加热器接口(24)上部；在圆筒(5)的内壁上还安装有带分子筛(16)的分子筛挡板(8)，该分子筛挡板(8)位于第二出油口(17)和第三出油口(14)之间；其特征在于：圆筒(5)的筒内壁上固定有低位挡气板(21)和高位挡气板(7)；它们的下沿为与筒内壁相适应的弧形部分，固定于筒内壁下侧，上沿为水平线；其中，低位挡气板(21)位于排污口(23)和第一出油口(20)之间，高位挡气板(7)位于第一出油口(20)与分子筛挡板(8)之间。

2、如权利要求1所述的氟利昂用油分离器，其特征在于：低位挡气板(21)的上沿水平线低于油位开关接口(25)中心线5—10mm。

3、如权利要求1所述的氟利昂用油分离器，其特征在于：高位挡气板(7)与分子筛挡板(8)之间的间距为100—200mm，高位挡气板(7)的高度为圆筒(5)内直径的60—80％。

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