CN109865222A - 一种储油罐的抽油系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于火灾科学和消防技术领域，具体涉及一种储油罐的抽油系统，包括储油罐、副储油罐、管道、灭火装置和抽油泵，所述的灭火装置串联有至少两个且在所述灭火装置的输入端管道、输出端管道以及相邻灭火装置之间的管道上均设有防爆阻火阀；所述的灭火装置包括储油槽及设置在储油槽上方槽口处的灭火排，灭火排经由给水管、消防水泵连通至消防水池，各储油槽的位置向远离储油罐的方向依次降低，储油罐经由管道放油至所述的储油槽内，且在储油槽内油量接近1/2高度时开启抽油泵将油品抽入副储油罐内；本发明既能满足将发生火灾的储油罐内的油品及时抽送转移到其它安全的储油罐的技术要求，也不会引起其它储油罐的燃烧，抽吸过程安全、可靠。
Description
技术领域
本发明属于火灾科学和消防技术领域，具体涉及一种储油罐的抽油系统。
背景技术
近年来，随着我国汽车工业的快速发展，每年需要消耗大量的燃油，在此过程中需要建设大量的储油罐以满足使用要求，在储油罐的使用过程中，偶尔由于各种原因会发生储油罐火灾。现在，为了扑灭储油罐火灾，常采用大量的灭火泡沫进行灭火，而大量泡沫灭火剂的使用，灭火剂中含有的水份和泡沫会严重污染储油罐内的油品，即使扑灭了火灾也会造成储油罐内的油品因掺杂大量水份和泡沫而报废，带来巨大的经济损失；并且报废的油品处理麻烦，如若不做处理还会造成严重的环境污染。另一方面，如若储油罐内储存的油品过多并呈燃烧状态时，控制火势也很困难，特别是针对大型或超大型储油罐，泡沫灭火剂的存储量往往难以扑灭火灾，只有采取控制火势而坐等储油罐内的油品燃烧完全。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种储油罐的抽油系统，实现将发生火灾的储油罐内的油品抽吸转移到其他储油罐内，并确保这一抽吸转移过程中的安全。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：
一种储油罐的抽油系统，包括与储油罐间隔布置并用于接收未燃烧油品的副储油罐，所述的抽油系统还包括：
管道，设置于储油罐与副储油罐之间，用于输送油品；
灭火装置，串联有至少两个且在所述灭火装置的输入端管道、输出端管道以及相邻灭火装置之间的管道上均设有防爆阻火阀；所述的灭火装置包括储油槽及设置在储油槽上方槽口处的灭火排，所述的灭火排经由给水管、消防水泵连通至消防水池，所述储油槽的上方还设有顶盖板将其密封；
抽油泵，设置于灭火装置与副储油罐之间的管道上；
其中，各灭火装置中储油槽的位置向远离储油罐的方向依次降低，所述的储油罐经由管道放油至所述的储油槽内，且在储油槽内油量接近1/2高度时开启抽油泵将油品抽入副储油罐内。
优选的，所述的灭火装置设置有两个，且两个灭火装置中储油槽的高度差为100～150mm。
优选的，所述的灭火排为金属管加工制成，共四排且四排处于同一水平面内并水平放置，四排灭火排的一端通过相同直径的连通管互相连通，另一端封闭并固定焊接在所述储油槽的内壁上；
所述的连通管上连接有分给水管，所述的分给水管穿过储油槽并与所述的给水管连通；
所述灭火排的下方间隔布置有若干细水雾喷嘴，且位于两侧灭火排上的细水雾喷嘴的喷射方向为偏向外侧15°～30°，位于中间两排灭火排上的细水雾喷嘴的喷射方向为竖直向下。
优选的，所述细水雾喷嘴的雾化角度为120°，雾滴直径为80～120μm。
优选的，所述的顶盖板由透明的石英玻璃板加工而成，且在顶盖板的四周边缘设有螺栓孔供螺栓穿连固定到所述储油槽的上端。
优选的，所述的防爆阻火阀由金属制成，其内部设有防爆阻火网，两端设有连接法兰。
与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：
1、本发明提供的储油罐的抽油系统，既能满足将发生火灾的储油罐内的油品及时抽送转移到其它安全的储油罐的技术要求，也不会引起其它转移储油罐的燃烧，抽吸过程安全、可靠。
2、本发明提供的储油罐的抽油系统，可以方便地将发生火灾的储油罐的油品抽吸转移到其它安全的储油罐，并且可以在储油罐灭火的同时进行油品的抽吸，即使发生火灾的储油罐灭火后也可以对未受污染的油品进行方便转移，从而大幅度减少一次火灾带来的经济损失和环境污染。
3、本发明提供的储油罐的抽油系统，结构简单，操作便捷，平时可以安放在便于移动的平板车上便于应急使用。
附图说明
图1为本发明提供的储油罐的抽油系统的示意图；
图2为本发明中储油槽的示意图；
图3为本发明中灭火排的示意图；
图4为本发明中顶盖板的示意图；
图5为本发明中灭火装置的示意图；
图中标号说明：10-储油罐，11-罐体阀门，20-副储油罐，30-管道，301-阀门，31-旁路管道，40-灭火装置，41-储油槽，42-灭火排，42a-两侧灭火排，42b-中间灭火排，421-连通管，422-分给水管，423-细水雾喷嘴，423a-两侧灭火排上的细水雾喷嘴，423b-中间灭火排上的细水雾喷嘴，43-给水管，44-消防水泵，45-顶盖板，451-螺栓孔，452-压力表，453-安全阀，454-压力表安装孔，455-安全阀安装孔，46-液位计，50-防爆阻火阀，60-消防水池，70-抽油泵。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体附图，进一步阐明本发明。
需要说明的是，在本发明中，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
在发生储油罐火灾时，最佳办法就是将储油罐中油品转移到其它空储油罐或相同油品未装满的储油罐，以降低大型储油罐发生火灾时带来的危害和经济损失。而对于燃烧的储油罐在油品抽吸过程中，很容易将燃烧的油品抽吸到另一个储油罐中，而引发承载抽吸油品储油罐的着火燃烧，带来更大的危害甚至爆炸。因此，在储油罐发生火灾及油品的抽吸过程中，既要能够及时地抽吸转移油品，更重要的是要能绝对保证安全。本发明提供了一种储油罐的抽油系统，既能满足将着火储油罐的油品抽吸到其它储油罐的技术要求，还可以保证不会引起承载抽吸油品储油罐的着火燃烧。整体系统的结构简单、经济适用、操作便捷、安全可靠，使用和维护也较便利，也可作为一般储油罐或罐储液体平时在储罐间的转移。
具体的，本发明所述的储油罐的抽油系统，包括与储油罐10间隔布置并用于接收未燃烧油品的副储油罐20，所述的抽油系统还包括管道30、灭火装置40和抽油泵70；
所述的管道30设置于储油罐10与副储油罐20之间，用于输送油品。
所述的灭火装置40串联有至少两个，且在所述灭火装置40的输入端管道、输出端管道以及相邻灭火装置40之间的管道30上均设有防爆阻火阀50；所述的灭火装置40包括储油槽41及设置在储油槽41上方槽口处的灭火排42，所述的灭火排42经由给水管43、消防水泵44连通至消防水池60，所述储油槽41的上方还设有顶盖板45将其密封。
所述的抽油泵70设置在灭火装置40与副储油罐20之间的管道30上；其作用在于将储油槽41中的油品抽吸到副储油罐20中。
其中，各灭火装置40中储油槽41的位置向远离储油罐10的方向依次降低，所述的储油罐10经由管道30放油至所述的储油槽41内，且在储油槽41内油量接近1/2高度时开启抽油泵70将油品抽入副储油罐20内。
更为具体的，结合图1、2所示，所述储油罐10的底部设置有罐体阀门11，所述的管道30与该罐体阀门11连接；在储油罐10发生火灾时，开启罐体阀门11，储油槽41设置的位置低于储油罐10，因此，油品在重力的作用下经管道30和防爆阻火阀50流向储油槽10中，并且，由于各个灭火装置40中储油槽41的位置均是向远离储油罐10的方向依次降低，因此，油品能够顺利的向储油槽41中流入，此时，如通过储油槽41上方设置的顶盖板45发现储油槽41内的油品处于着火状态时，迅速启动消防水泵44，通过布置在储油槽41上方槽口处的灭火排42对储油槽41内的油品进行灭火处理；待储油槽41内的油品高度接近1/2高度时开启抽油泵70将油品抽入副储油罐20内。通过本发明提供的系统可以迅速的降低发生火情的储油罐10内的油品量，即便储油罐10的火情难以扑灭或是需要较长时间进行灭火，也可以降低对油品的污染；此外，这种减少储油罐10内油品的方式也可以使储油罐10内可燃烧的油品量降低，从而促使火灾自行熄灭。在本发明的系统工作的过程中，可以抽吸大量的油品到其它储油罐而免遭受污染，从而防止了储油罐10，尤其是装油量巨大的储油罐发生火灾时带来的巨大经济损失和环境污染，转移后的油品若含有一定的水份，待转移一定的时间后对转移的储油罐进行定期排污处理即可排除多余的水份。
本发明中，为避免副储油罐20无法完全承载从储油罐10中抽吸出的油品，在临近副储油罐20的管道30上设有旁路管道31，所述的旁路管道31连通至另一个副储油罐20，且在该段管路30和旁路管道31上均设置有阀门301，通过阀门301的开启和关闭向不同的副储油罐20内抽吸油品。
本发明中，为了方便观察所述储油槽41内的油量，在所述储油槽41的侧壁上设置有液位计46，具体的，所述的液位计46采用耐高温液位计。
本发明中，结合图3所示，所述的灭火装置40设置有两个，且两个灭火装置40中储油槽41的高度差为100～150mm。
所述的灭火排42为金属管加工制成，共四排且四排处于同一水平面内并水平放置，四排灭火排42的一端通过相同直径的连通管421互相连通，另一端封闭并固定焊接在所述储油槽41的内壁上；
所述的连通管421上连接有分给水管422，所述的分给水管422穿过储油槽41并与所述的给水管43连通；具体的，该在设置有两个灭火装置40的系统中，所述的分给水管422设计为U形无缝钢管，所述U形无缝钢管的两端分别与设置在两个储油槽41内的连通管421连接，所述U形无缝钢管的中间部位连通至给水管43。
所述灭火排42的下方间隔布置有若干细水雾喷嘴423，且位于两侧灭火排42a上的细水雾喷嘴423a的喷射方向为偏向外侧15°～30°，位于中间两排灭火排42b上的细水雾喷嘴423b的喷射方向为竖直向下。通过这种布置方式，以最少的灭火排42对储油槽41内的油品液面进行喷淋，达到最好的灭火效果，提高灭火效率。
所述细水雾喷嘴423的雾化角度为120°，雾滴直径为80～120μm。
结合图4所示，所述的顶盖板45由透明的石英玻璃板加工而成，且在顶盖板45的四周边缘设有螺栓孔451供螺栓穿连固定到所述储油槽41的上端。
所述的防爆阻火阀50由金属制成，其内部设有防爆阻火网，两端设有连接法兰51。
结合图5所示，所述的顶盖板45上还设有压力表452和安全阀453，具体的，在距离顶盖板45左侧边缘100～150mm的中间部位开设有直径为8～10mm的压力表安装孔454用于安装所述的压力表452；该压力表452可采用普通的压力表，压力检测范围值0～10.0MPa，通过外径为8～10mm的螺旋管垂直安装在顶盖板45上的压力表安装孔454内并经密封固定；
在距离顶盖板45右侧边缘150～200mm的中间部位开设有直径为50～75mm的安全阀安装孔455用于安装所述的安全阀453；该安全阀453可采用不锈钢安全阀，通过外径为50～75mm的无缝钢管垂直安装所述顶盖板45上的安全阀安装孔455内并经密封固定。
本发明中，所述的抽油泵70采用大流量自吸式齿轮输油泵。
所述的管道30采用耐高压金属软管，其端部通过金属法兰配套使用。
所述的消防水泵44为多级高压水泵，出口压力为7.0～10.0MPa，出口流量大于6升/秒。在进、出口都设有40～60目的过滤网。
所述的消防水池60为混凝土水池，容积不小于20m3，上部加设一个用钢板制成的盖板。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的特点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种储油罐的抽油系统，包括与储油罐间隔布置并用于接收未燃烧油品的副储油罐，其特征在于，所述的抽油系统还包括：
管道，设置于储油罐与副储油罐之间，用于输送油品；
灭火装置，串联有至少两个且在所述灭火装置的输入端管道、输出端管道以及相邻灭火装置之间的管道上均设有防爆阻火阀；所述的灭火装置包括储油槽及设置在储油槽上方槽口处的灭火排，所述的灭火排经由给水管、消防水泵连通至消防水池，所述储油槽的上方还设有顶盖板将其密封；
抽油泵，设置于灭火装置与副储油罐之间的管道上；
其中，各灭火装置中储油槽的位置向远离储油罐的方向依次降低，所述的储油罐经由管道放油至所述的储油槽内，且在储油槽内油量接近1/2高度时开启抽油泵将油品抽入副储油罐内。
2.根据权利要求1所述的储油罐的抽油系统，其特征在于，所述的灭火装置设置有两个，且两个灭火装置中储油槽的高度差为100～150mm。
3.根据权利要求1所述的储油罐的抽油系统，其特征在于，所述的灭火排为金属管加工制成，共四排且四排处于同一水平面内并水平放置，四排灭火排的一端通过相同直径的连通管互相连通，另一端封闭并固定焊接在所述储油槽的内壁上；
所述的连通管上连接有分给水管，所述的分给水管穿过储油槽并与所述的给水管连通；
所述灭火排的下方间隔布置有若干细水雾喷嘴，且位于两侧灭火排上的细水雾喷嘴的喷射方向为偏向外侧15°～30°，位于中间两排灭火排上的细水雾喷嘴的喷射方向为竖直向下。
4.根据权利要求3所述的储油罐的抽油系统，其特征在于，所述细水雾喷嘴的雾化角度为120°，雾滴直径为80～120μm。
5.根据权利要求1所述的储油罐的抽油系统，其特征在于，所述的顶盖板由透明的石英玻璃板加工而成，且在顶盖板的四周边缘设有螺栓孔供螺栓穿连固定到所述储油槽的上端。
6.根据权利要求1所述的储油罐的抽油系统，其特征在于，所述的防爆阻火阀由金属制成，其内部设有防爆阻火网，两端设有连接法兰。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190611 |