CN205461403U - 油箱油雾风机排气回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种油箱油雾风机排气回收装置，由集气筒、支撑杆、挡油罩、排油管及收油槽组成；油雾风机排气管前端连接在集气筒侧下部，集气筒上端通过支撑杆连接一圆锥形挡油罩，集气筒下端封闭，封闭端中间开有排油孔，排油孔下面焊有排油管，排油管下部插入在收油槽内。进入集气筒的油雾在挡油罩的阻挡下形成油滴，并掉入集气筒内，积聚后经由排油管流入收油槽内，从而有效解决了油雾风机油雾扩散问题，使油雾风机排气中的油脂得以集中回收，避免由于油雾扩散造成的环境污染，消除了火灾隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备领域，具体涉及一种汽轮机润滑油箱油雾风机排气回收装置。
背景技术
某公司的20MW煤气炉机组及26MW环冷发电机组均采用小型汽轮机，并配套有润滑油箱，在油箱顶部安装有油雾风机，以维持油箱在负压下运行，防止油箱内尤其积聚过多。汽轮机厂原设计油雾风机排气管时，均采用直管外排方式，将油气直接外排。由于油污有扩散性，运行后油雾风机排气管的出口周围区域出现大量扩散的油雾，给周围区域造成很大的环境污染，并存在一定的火灾隐患。
发明内容
本实用新型旨在解决油雾风机油雾扩散的问题，使油雾风机排气得以集中回收，防止油雾扩散造成的环境污染。
为此，本实用新型所采取的技术解决方案是：
一种油箱油雾风机排气回收装置，由集气筒、支撑杆、挡油罩、排油管及收油槽组成；油雾风机排气管前端连接在集气筒侧下部，集气筒上端通过支撑杆连接一圆锥形挡油罩，集气筒下端封闭，封闭端中间开有排油孔，排油孔下面焊有排油管，排油管下部插入在收油槽内。
所述圆锥形挡油罩采用2.5～5mm厚不锈钢板弯曲而成，圆锥顶角为145°～155°，圆锥底圆直径比集气筒直径大8～10mm。
所述集气筒直径为55～60mm，长度100～120mm。
本实用新型的有益效果为：
油雾风机排出的油雾进入集气筒后，在挡油罩的阻挡下形成油滴，并掉入集气筒内，积聚后经由排油管流入收油槽内，从而有效解决了油雾风机油雾扩散问题，使油雾风机排气中的油脂得以集中回收，避免由于油雾扩散造成的环境污染，消除了火灾隐患。
附图说明
图1是油箱油雾风机排气回收装置示意图。
图中：油雾风机排气管1、挡油罩2、支撑杆3、集气筒4、排油管5、收油槽6。
具体实施方式
由图1可见，本实用新型油箱油雾风机排气回收装置，系由挡油罩2、支撑杆3、集气筒4、排油管5及收油槽6所组成。挡油罩2为一空心圆锥形，系采用3mm厚不锈钢板弯曲而成，其圆锥顶角为150°，圆锥底圆直径66mm。集气筒4为一直径57mm，长度100mm的圆管，圆管上端敞口，下端封闭。油雾风机排气管1的前端连接在集气筒4的侧下部，集气筒4上端通过3根支撑杆3连接挡油罩2，集气筒4下封闭端中间开有排油孔，排油孔下面焊有排油管5，排油管5的下部插入在收油槽6内。
Claims (3)
1.一种油箱油雾风机排气回收装置，其特征是，由集气筒、支撑杆、挡油罩、排油管及收油槽组成；油雾风机排气管前端连接在集气筒侧下部，集气筒上端通过支撑杆连接一圆锥形挡油罩，集气筒下端封闭，封闭端中间开有排油孔，排油孔下面焊有排油管，排油管下部插入在收油槽内。
2.根据权利要求1所述的油箱油雾风机排气回收装置，其特征是，所述圆锥形挡油罩采用2.5～5mm厚不锈钢板弯曲而成，圆锥顶角为145°～155°，圆锥底圆直径比集气筒直径大8～10mm。
3.根据权利要求1所述的油箱油雾风机排气回收装置，其特征是，所述集气筒直径为55～60mm，长度100～120mm。
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Cited By (2)
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