CN211082068U - 一种发动机气缸头盖排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机气缸头盖排水结构，包括安装有密封垫的气缸头盖，气缸头盖外围有多个螺栓安装支耳，螺栓安装支耳的底部具有与气缸头安装面配合的安装端面，气缸头盖倾斜安装于车体上，其两端分别为高端和底端，位于高端的A组安装支耳的底部安装端面与密封垫之间设有排水间隙，排水间隙一端连通A组安装孔，另一端延伸至连通气缸头盖的外部；位于低端的B组安装支耳的底部安装端面开设有排水槽，排水槽连通B组安装孔并通向气缸头盖外部；不改变原有的配合结构，使各部件之间的封闭空间具备排水功能；当外界的水侵入安装孔后，可以顺排水间隙和排水槽顺利排出，从而避免现有技术中因零部件长时间被浸泡腐蚀而带来的一系列问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机的气缸头盖，尤其是气缸头盖的排水结构。
背景技术
发动机的气缸头盖通过在安装支耳上穿接螺栓实现与气缸头的固定，气缸头盖与气缸头之间还换设有密封垫实现两者之间的密封；现有技术中，如图4所示，气缸头盖1、密封垫6、气缸头7和螺栓8形成了封闭空间，当发动机表面淋水后，外界的水会通过螺栓8的法兰配合面侵入安装支耳2的螺栓安装孔内形成积水，致使螺栓长时间被浸泡和腐蚀，容易造成气缸头盖安装螺栓拆装困难，而如果腐蚀液进一步腐蚀气缸头密封面，以及加速气缸头密封垫橡胶老化，密封失效则会出现发动机气缸头盖部位渗油，腐蚀液会混入机油降低机油的润滑性能，危害发动机使用寿命。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种发动机气缸头盖排水结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种发动机气缸头盖排水结构，包括安装有密封垫的气缸头盖，气缸头盖外围设有多个螺栓安装支耳，螺栓安装支耳的底部具有与气缸头安装面配合的安装端面，气缸头盖倾斜安装于车体上，其两端分别为高端和底端，位于高端的A组安装支耳的底部安装端面与密封垫之间设有排水间隙，所述排水间隙一端连通A组安装孔位于水流方向上游的最低点，另一端向水流方向下游延伸至连通气缸头盖的外部；位于低端的B组安装支耳的底部安装端面开设有排水槽，排水槽连通B组安装孔在水流方向上的最低点，并通向气缸头盖外部。
所述排水槽为直线型槽，其起始点位于所述B组安装孔在水流方向上的最低点。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的排水结构设置简单巧妙，不改变原有各部件之间的配合结构，只需要对气缸头盖进行简单的再加工，就可以使气缸头盖、密封垫、气缸头和螺栓之间的封闭空间具备排水功能；当外界的水通过螺栓法兰配合面侵入安装孔后，可以顺排水间隙和排水槽顺利排出，从而避免现有技术中因零部件长时间被浸泡腐蚀而带来的一系列问题，本实用新型结构简单，使用效果好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是气缸头盖在摩托车上的安装状态图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是图2的A处剖视图；
图4是现有技术的局部剖视图。
具体实施方式
参照图1，发动机安装在车体上后，气缸头盖1装设在气缸头7上，其相对于车体呈倾斜状态，因而其具有相对较高的一端和相对较低的一端(图中以虚线代表车体，其他无关零件未示出)。
参照图2至图3，气缸头盖1外围设有多个螺栓安装支耳2，螺栓8穿过安装支耳2将气缸头盖1与气缸头7安装固定，两者之间还设有密封垫6；螺栓安装支耳2的底部具有安装端面4与气缸头7的安装面配合，气缸头盖1相对于车体倾斜，位于高端的安装支耳为A组安装支耳21，其底部安装端面41与密封垫6之间设有排水间隙51，该排水间隙51的一端连通A组安装孔31的位于水流方向上游的最低点，排水间隙51的另一端向水流方向下游延伸至连通气缸头盖1的外部；位于低端的安装支耳为B组安装支耳22，其底部安装端面42开设有排水槽52，该排水槽52连通B组安装孔32在水流方向上的最低点，并通向气缸头盖1的外部。
作为优选，排水槽52采用直线型槽，其起始点位于B组安装孔32在水流方向上的最低点，末端通向气缸头盖1外部，加工简单，水流路径最短。
本实用新型的排水结构设置简单巧妙，不改变原有各部件之间的配合结构，只需要对气缸头盖1进行简单的再加工，就可以使气缸头盖1、密封垫6、气缸头7和螺栓8之间的封闭空间具备排水功能；当外界的水通过螺栓8的法兰配合面侵入安装孔后，可以顺排水间隙和排水槽顺利排出，从而避免现有技术中因零部件长时间被浸泡腐蚀而带来的一系列问题。
本实用新型结构简单，使用效果好，可广泛适用于各种类型的发动机气缸头盖上。
Claims (2)
1.一种发动机气缸头盖排水结构，包括安装有密封垫(6)的气缸头盖(1)，气缸头盖(1)外围设有多个螺栓安装支耳(2)，螺栓安装支耳(2)的底部具有与气缸头安装面配合的安装端面(4)，气缸头盖倾斜安装于车体上，其两端分别为高端和底端，其特征在于：位于高端的A组安装支耳(21)的底部安装端面(41)与密封垫(6)之间设有排水间隙(51)，所述排水间隙(51)一端连通A组安装孔(31)位于水流方向上游的最低点，另一端向水流方向下游延伸至连通气缸头盖(1)的外部；位于低端的B组安装支耳(22)的底部安装端面(42)开设有排水槽(52)，排水槽(52)连通B组安装孔(32)在水流方向上的最低点，并通向气缸头盖外部。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸头盖排水结构，其特征在于：所述排水槽(52)为直线型槽，其起始点位于所述B组安装孔(32)在水流方向上的最低点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922429690.3U CN211082068U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种发动机气缸头盖排水结构 |
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| CN201922429690.3U CN211082068U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种发动机气缸头盖排水结构 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922429690.3U patent/CN211082068U/zh active Active
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