CN211079921U - 单侧人行道支架安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种单侧人行道支架安装装置，包括：滑动组件，滑动组件设置在铁轨上，滑动组件包括滑动板和设置在滑动板底部的行走轮，滑动组件通过行走轮能沿铁轨行走；滑动组件的侧部设置有用于支撑操作员的支撑架；滑动组件的侧部还设有吊装组件。与相关技术相比，本实用新型提供的单侧人行道支架安装装置安全性高，提高施工便捷性，适应性强。

Description

单侧人行道支架安装装置

技术领域

本实用新型涉及铁路建设技术领域，尤其涉及一种单侧人行道支架安装装置。

背景技术

铁路桥梁梁体挡砟墙外侧通常需要设置人行道，人行道主要由多个相隔距离安装在挡砟墙外侧预埋T形钢上的人行道支架以及铺设在人行道支架上的底架组成。人行道支架安装属于高空作业，因此危险系数极高。传统的安装方法是采用人工方式，首先由2名施工人员将人行道支架从梁顶抬到挡砟墙外侧，然后由第3名施工人员利用杠杆原理将人行道支架悬空撬起，并由第4名施工人员用尼龙绳拽住人行道支架来调整其角度，以将其对准梁体挡砟墙外侧的预埋T形钢，最后由前2个施工人员紧固螺栓而完成安装。由此可见，每次安装需要4名施工人员同时进行操作，并且施工人员的强度大、操作时间长，特别是在恶劣的环境下，安装作业的危险性就会更高。

因此，有必要提供一种新型的单侧人行道支架安装装置，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的单侧人行道支架安装装置，其安全性高，提高施工便捷性，适应性强。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种单侧人行道支架安装装置，包括：滑动组件，滑动组件设置在铁轨上，滑动组件包括滑动板和设置在滑动板底部的行走轮，滑动组件通过行走轮能沿铁轨行走；

滑动组件的侧部设置有用于支撑操作员的支撑架；

滑动组件的侧部还设有吊装组件，吊装组件靠近支撑架且位于支撑架的上方，以便吊装施工材料方便施工人员进行施工。

进一步的，所述吊装组件和所述支撑架均设置在滑动板的同一侧，在所述滑动板的另一侧设有用于平衡滑动板两侧重量的配重箱。

进一步的，所述支撑架包括底架、与所述底架平行设置的顶架、连接底架和顶架的长梁架以及与长梁架相对设置的短梁架，所述短梁架靠近桥梁边界的一端设有滚轮，所述短梁架与所述滑动板固定连接，所述滚轮沿铁路桥梁的边界滚动。

进一步的，所述吊装组件包括与所述滑动板垂直设置的支撑柱、设置在支撑柱上的转轴、设置在转轴上的吊塔以及套设在转轴上的转盘。

进一步的，所述吊塔包括与所述转轴连接的塔座、与塔座连接的塔臂、设置在塔座上的卷线轮以及与卷线轮的线束连接的吊钩。

进一步的，所述支撑架还包括斜梁，所述斜梁为两个，其中一个设置在所述顶架和所述短梁架之间，剩余一个设置在所述底架和所述长梁架之间。

与相关技术相比较，本实用新型的单侧人行道支架安装装置采用滑动组件和吊装组件配合，能够减少人力成本，节约工时，加快安装进度，且人员安全性高，施工便捷，适应性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1为本实用新型单侧人行道支架安装装置的结构图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种单侧人行道支架安装装置，用于提高铁路桥架侧边的人行道安装的安全性和安装效率，通常传统的做法是通过多名工人在桥梁上安装人行道支架，一加大了工人的工作量，二不利于保证工人的施工安全，因此本实用新型提供的一种单侧人行道支架安装装置包括：支撑架1、滑动组件2和吊装组件3。

支撑架1呈方框型结构架，用于承载施工人员，滑动组件2用于带动支撑架1沿铁轨的延伸方向滑动，吊装组件3设置在滑动组件2上，靠近支撑架1设置，并位于支撑架1的上方，吊装组件3将施工物料吊装以便于支撑架1上的施工人员进行施工，降低劳动量，提高安装效率。

所述滑动组件2包括与所述支撑架1固定连接滑动板21以及设置在滑动板21上的行走轮22，所述行走轮22与铁轨抵接。行走轮22在铁轨上滑动带动支撑架1移动，能够实现在桥梁边界连续不断的进行人行道支架的安装，提高施工进度。

所述滑动板21上还设有配重箱23，配重箱23设置在所述滑动板21靠近铁轨的一端，所述吊装组件3设置在所述滑动板21靠近所述支撑架1的另一端，且位于支撑架的上方。

由于支撑架1悬空在桥梁边界，滑动组件2充当支撑起支撑架1的力臂，然而行走轮22与铁轨抵接，使得滑动组件2在受力不平衡的情况下不容易支撑起支撑架1，因此在滑动组件2的滑动板上设置配重箱23，用于平衡支撑架1保证行走轮紧密贴合在铁轨上，且配重箱23的重量需要大于支撑架1和施工人员的重量之和，以保障施工安全。

所述吊装组件3包括与所述滑动板21垂直设置的支撑柱31、设置在支撑柱31上的转轴32、设置在转轴32上的吊塔33以及套设在转轴32上的转盘34。所述支撑柱31用于起到支撑承压的作用，所述转轴32能够相对于所述支撑柱31转动提高施工的灵活性，所述转轴32与所述支撑柱31通过法兰盘连接，所述转盘34设置在转轴32可以方便手动操作。

所述吊塔33包括塔座331、塔臂332、吊钩333以及卷线轮334。所述吊塔33用于将物件吊装到安装工位，当支撑架移动到安装工位时，施工人员可以通过支撑架中设置的吊塔控制箱或者是控制板来控制吊塔，以自行获取安装物件，节省人力成本，同时提高工作效率。

所述支撑架1包括底架11、与所述底架11平行设置的顶架12、连接底架11和顶架12的长梁架13以及与长梁架13相对设置的14。所述短梁架14靠近铁路桥梁的边界的一端设有滚轮15。短梁架用于与滑动板固定连接，同时短梁架通过滚轮与铁路桥梁的边界抵接，形成一个受力点，滚轮沿铁路桥梁边界滚动，减少短梁架与铁路桥梁的边界之间的摩擦力，能够方便支撑架在滑动组件的带动下移动。

所述支撑架1还包括斜梁16，所述斜梁16为两个，其中一个设置在所述顶架12和所述短梁架14之间，剩余一个设置在所述底架11和所述长梁架13之间。所述斜梁16用于提高支撑架的结构强度，使之结构稳定牢固。

与相关技术相比较，本实用新型的单侧人行道支架安装装置采用滑动组件和吊装组件配合，能够减少人力成本，节约工时，加快安装进度，且人员安全性高，施工便捷，适应性强

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种单侧人行道支架安装装置，其特征在于，包括：滑动组件，滑动组件设置在铁轨上，滑动组件包括滑动板和设置在滑动板底部的行走轮，滑动组件通过行走轮能沿铁轨行走；

滑动组件的侧部设置有用于支撑操作员的支撑架；

滑动组件的侧部还设有吊装组件，吊装组件吊装施工材料方便施工人员进行施工。

2.根据权利要求1所述的单侧人行道支架安装装置，其特征在于：所述吊装组件和所述支撑架均设置在所述滑动板的同一侧，在所述滑动板的另一侧设有用于平衡滑动板两侧重量的配重箱。

3.根据权利要求1所述的单侧人行道支架安装装置，其特征在于：所述支撑架包括底架、与所述底架平行设置的顶架、连接底架和顶架的长梁架以及与长梁架相对设置的短梁架，所述短梁架靠近桥梁边界的一端设有滚轮，所述短梁架与所述滑动板固定连接，所述滚轮沿铁路桥梁的边界滚动。

4.根据权利要求1所述的单侧人行道支架安装装置，其特征在于：所述吊装组件包括与所述滑动板垂直设置的支撑柱、设置在支撑柱上的转轴、设置在转轴上的吊塔以及套设在转轴上的转盘。

5.根据权利要求4所述的单侧人行道支架安装装置，其特征在于：所述吊塔包括与所述转轴连接的塔座、与塔座连接的塔臂、设置在塔座上的卷线轮以及与卷线轮的线束连接的吊钩。

6.根据权利要求3所述的单侧人行道支架安装装置，其特征在于：所述支撑架还包括斜梁，所述斜梁为两个，其中一个设置在所述顶架和所述短梁架之间，剩余一个设置在所述底架和所述长梁架之间。

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