CN211078331U - 一种汽车器械举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车器械举升机，包括举升机，所述举升机包括第一举升架与第二举升架，且第一举升架设置在第二举升架的一侧，所述第一举升架与第二举升架相互靠近的一侧均设置有举升块，且第一举升架与第二举升架相互靠近的一侧外表面均开设有连接槽，所述连接槽的内部贯穿设置有连接块，且连接块与举升块焊接连接，所述第一举升架与第二举升架的上端外表面均设置有液压缸。本实用新型的有益效果是：设置的举升机由第一举升架与第二举升架组成，第一举升架与第二举升架能够组装在一起也可以进行拆分同时可以移动，在汽车无法行驶时该举升机也能够将汽车抬起，便于维修人员对汽车底部进行维修。

Description

一种汽车器械举升机

技术领域

本实用新型涉及一种举升机，具体为一种汽车器械举升机，属于汽车维修辅助设备应用技术领域。

背景技术

汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，需要对汽车底部进行维修时，维修人员使用举升机将汽车抬起进行维修，但是现有的举升机为固定式，举升设备无法进行移动，汽车需要维修时还需要将汽车开到举升机工位上端之后在操控举升机将汽车举升到一定的高度，当汽车无法行驶还需要使用吊装设备将汽车吊起来进行维修，较为麻烦，使得汽车举升机的使用受到了一定的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车器械举升机，包括举升机，所述举升机包括第一举升架与第二举升架，且第一举升架设置在第二举升架的一侧，所述第一举升架与第二举升架相互靠近的一侧均设置有举升块，且第一举升架与第二举升架相互靠近的一侧外表面均开设有连接槽，所述连接槽的内部贯穿设置有连接块，且连接块与举升块焊接连接，所述第一举升架与第二举升架的上端外表面均设置有液压缸，且液压缸的内部贯穿设置有液压杆，所述液压杆穿过第一举升架与连接块的上端焊接连接。

优选的，所述第一举升架的底端焊接有第一底座，所述第二举升架的底端焊接有第二底座，且第二底座与第一底座内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有连接柱，且连接柱的两端均螺纹连接有紧固螺帽。

优选的，所述连接柱包括第一柱体、第二柱体与伸缩柱，且第一柱体设置在第二柱体的一侧，所述伸缩柱设置在第一柱体与第二柱体之间，且伸缩柱的一端与第二柱体焊接连接，所述伸缩柱的另一端贯穿设置第一柱体的内部。

优选的，所述第一柱体与伸缩柱的上端外表面均开设有限位轴孔，且限位轴孔的内部贯穿设置有限位轴。

优选的，所述限位轴孔的数量为若干组，且限位轴孔均呈横向一字型等距离设置在伸缩柱的上端。

优选的，所述液压缸的下端外表面焊接有安装座，且安装座设置在第一举升架的上端，所述安装座与第一举升架之间螺丝连接有固定螺丝。

优选的，所述第一举升架的前端外表面设置有控制面板，且控制面板与液压缸电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的举升机由第一举升架与第二举升架组成，第一举升架与第二举升架通过连接柱连接，两者能够组装在一起也可以进行拆分，汽车无法行驶需要抬起维修时可以直接将第一举升架与第二举升架拆分开放置在汽车两侧使得第一举升架与第二举升架上的举升块分别托住汽车底部两侧，其次液压缸运行通过液压杆带动举升块上升从而将汽车抬起，从而在汽车无法行驶时该举升机也能够将汽车抬起，便于维修人员对汽车底部进行维修。

2、举升机的第一举升架与第二举升架通过连接柱连接，在举升汽车时将连接柱顺时针拧进第二底座与第一底座内部的螺纹孔中将第一举升架与第二举升架连接固定，使得第一举升架与第二举升架形成整体提高第一举升架与第二举升架的稳定性，其中连接柱由第一柱体、第二柱体与伸缩柱组成，伸缩柱能够在第一柱体中伸缩加长或者缩短整个连接柱的长度，连接柱用于连接第一举升架与第二举升架，从而能够根据汽车外形宽度调节第一举升架与第二举升架之间的距离，保证举升机可以举升不同型号的汽车，便于维修人员对不同型号的汽车进行维修，使得该举升机的使用更加方便。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的举升块未上升时举升机的整体结构平面示意图。

图3为本实用新型的举升块上升后举升机的整体结构平面示意图。

图4为本实用新型的第一柱体、第二柱体与伸缩柱的连接结构视图。

图中：1、举升机；101、第一举升架；1011、第一底座；1012、螺纹孔；102、第二举升架；1021、第二底座；103、连接槽；104、举升块；105、连接块；2、连接柱；201、第一柱体；202、第二柱体；203、伸缩柱；204、紧固螺帽；3、液压缸；301、液压杆；302、安装座；303、固定螺丝；4、限位轴孔；401、限位轴；5、控制面板。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种汽车器械举升机，包括举升机1，举升机1包括第一举升架101与第二举升架102，第一举升架101与第二举升架102的结构相同，且第一举升架101设置在第二举升架102的一侧，第一举升架101与第二举升架102相互靠近的一侧均设置有举升块104，且第一举升架101与第二举升架102相互靠近的一侧外表面均开设有连接槽103，连接槽103的内部贯穿设置有连接块105，且连接块105与举升块104焊接连接，第一举升架101与第二举升架102的上端外表面均设置有液压缸3，且液压缸3的内部贯穿设置有液压杆301，液压杆301穿过第一举升架101与连接块105的上端焊接连接，液压缸3通电运行后带动液压杆301上升，液压杆301上升后带动连接块105与举升块104上升，从而举升块104上升带动汽车上升将汽车抬起。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一举升架101的底端焊接有第一底座1011，第二举升架102的底端焊接有第二底座1021，且第二底座1021与第一底座1011内部均开设有螺纹孔1012，螺纹孔1012的内部螺纹连接有连接柱2，连接柱2与螺纹孔1012的连接处的外表面设置有螺纹，从而连接柱2能够与螺纹孔1012螺纹连接，且连接柱2的两端均螺纹连接有紧固螺帽204，紧固螺帽204能够将连接柱2固定在螺纹孔1012中，从而使得连接柱2更加稳固的将第一举升架101与第二举升架102连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，连接柱2包括第一柱体201、第二柱体202与伸缩柱203，且第一柱体201设置在第二柱体202的一侧，伸缩柱203设置在第一柱体201与第二柱体202之间，且伸缩柱203的一端与第二柱体202焊接连接，伸缩柱203的另一端贯穿设置第一柱体201的内部，伸缩柱203能够在第一柱体201中的柱孔中伸缩，可以加长或者缩短整个连接柱2的长度，连接柱2用于连接第一举升架101与第二举升架102，从而能够根据汽车外形宽度调节第一举升架101与第二举升架102之间的距离。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一柱体201与伸缩柱203的上端外表面均开设有限位轴孔4，且限位轴孔4的内部贯穿设置有限位轴401，调整好连接柱2的长度后，限位轴401能够将伸缩柱203与第一柱体201固定在一起。

作为本实用新型的一种技术优化方案，限位轴孔4的数量为若干组，且限位轴孔4均呈横向一字型等距离设置在伸缩柱203的上端，设置多组限位轴孔4便于维修人员调整连接柱2的长度后将限位轴401顺时针拧进任意一组限位轴孔4中对第一柱体201与伸缩柱203进行固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，液压缸3的下端外表面焊接有安装座302，且安装座302设置在第一举升架101的上端，安装座302与第一举升架101之间螺丝连接有固定螺丝303。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一举升架101的前端外表面设置有控制面板5，且控制面板5与液压缸3电性连接，第二举升架102上的液压缸3也和控制面板5电信连接，按动控制面板5上的控制按钮能够使得第一举升架101与第二举升架102上的液压缸3同时运行使得两组液压杆301带动两组举升块104上升将汽车抬起。

本实用新型在使用时，首先将第一举升架101与第二举升架102拆分开放置在汽车两侧使得第一举升架101与第二举升架102上的举升块104分别托住汽车底部两侧，启动举升机1前先将连接柱2插接在第二底座1021与第一底座1011内部的螺纹孔1012同时顺时针拧转连接柱2将连接柱2螺纹连接在螺纹孔1012中，再顺时针拧转连接柱2两端的两组紧固螺帽204对连接柱2进行固定，当汽车宽度较大使得第一举升架101与第二举升架102距离较远时，维修人员将伸缩柱203从第一柱体201中向外侧抽出加长整个连接柱2的长度，保证连接柱2能够将第一举升架101与第二举升架102连接固定，保证第一举升架101与第二举升架102的稳定性，其次维修人员按动控制面板5上的控制按钮使得第一举升架101与第二举升架102上的液压缸3同时运行带动两组液压杆301上升，两组液压杆301上升时带动两组举升块104上升将汽车抬起。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车器械举升机，包括举升机(1)，其特征在于，所述举升机(1)包括第一举升架(101)与第二举升架(102)，且第一举升架(101)设置在第二举升架(102)的一侧；

所述第一举升架(101)与第二举升架(102)相互靠近的一侧均设置有举升块(104)，且第一举升架(101)与第二举升架(102)相互靠近的一侧外表面均开设有连接槽(103)，所述连接槽(103)的内部贯穿设置有连接块(105)，且连接块(105)与举升块(104)焊接连接；

所述第一举升架(101)与第二举升架(102)的上端外表面均设置有液压缸(3)，且液压缸(3)的内部贯穿设置有液压杆(301)，所述液压杆(301)穿过第一举升架(101)与连接块(105)的上端焊接连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车器械举升机，其特征在于，所述第一举升架(101)的底端焊接有第一底座(1011)，所述第二举升架(102)的底端焊接有第二底座(1021)，且第二底座(1021)与第一底座(1011)内部均开设有螺纹孔(1012)，所述螺纹孔(1012)的内部螺纹连接有连接柱(2)，且连接柱(2)的两端均螺纹连接有紧固螺帽(204)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车器械举升机，其特征在于，所述连接柱(2)包括第一柱体(201)、第二柱体(202)与伸缩柱(203)，且第一柱体(201)设置在第二柱体(202)的一侧，所述伸缩柱(203)设置在第一柱体(201)与第二柱体(202)之间，且伸缩柱(203)的一端与第二柱体(202)焊接连接，所述伸缩柱(203)的另一端贯穿设置第一柱体(201)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车器械举升机，其特征在于，所述第一柱体(201)与伸缩柱(203)的上端外表面均开设有限位轴孔(4)，且限位轴孔(4)的内部贯穿设置有限位轴(401)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车器械举升机，其特征在于，所述限位轴孔(4)的数量为若干组，且限位轴孔(4)均呈横向一字型等距离设置在伸缩柱(203)的上端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车器械举升机，其特征在于，所述液压缸(3)的下端外表面焊接有安装座(302)，且安装座(302)设置在第一举升架(101)的上端，所述安装座(302)与第一举升架(101)之间螺丝连接有固定螺丝(303)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车器械举升机，其特征在于，所述第一举升架(101)的前端外表面设置有控制面板(5)，且控制面板(5)与液压缸(3)电性连接。

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