CN211078211U - 一种负载行走缆载吊机的行走系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种负载行走缆载吊机的行走系统，包括：托梁索夹，其通过高强螺栓固定于主缆上；承重索托梁，其为多个，所述承重索托梁固定连接托梁索夹且位于主缆下方；一组承重索，其分别对称位于主缆两侧，每组承重索包括至少三道承重索，所述承重索沿主缆长度方向固定于承重索托梁上；小车轮组，其滑动配合于所述承重索上，小车轮组固定于主缆上方的缆载吊机主梁上；牵引系统，其带动缆载吊机在承重索上移动。本实用新型的行走系统使缆载吊机既具有大吨位的吊装能力，又能安全平稳调运梁段快速行走，使其具有载重能力强、适用范围广、结构简明、高效实用以及安全性高的优点，从而提高缆载吊机的施工效率。

Description

一种负载行走缆载吊机的行走系统

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程施工领域。更具体地说，本实用新型涉及一种负载行走缆载吊机的行走系统。

背景技术

悬索桥跨越能力大，且能够适应不同的地形条件，是特大乃至超大跨径桥梁设计的首选桥型。悬索桥的主梁的施工方法一般是在工厂或者岸边加工成节段，然后通过合适的运输方式(通常是水运)将主梁节段运至待吊位置，最后通过缆载吊机垂直或者小角度荡移进行吊装施工。

缆载吊机利用了悬索桥的上部主体结构主缆作为吊梁系统的承重结构，系统结构简单，结构经济实用。现有的缆载吊机的作业方式均为定点起吊架设主梁节段，即主梁节段必须运输到缆载吊机正下方才能起吊，起吊梁段后缆载吊机无法移动。总结来说就是现有的缆载吊机施工技术无法实现运架一体化，只能够空载行走和定位吊装。主要原因是目前缆载吊机的行走方式采用的是液压千斤顶顶推，顶推的速度慢，步骤繁琐，因此行走的速度太慢，效率太低。缆载吊机行走效率慢这一弊病制约了其在多种施工环境条件下的广泛使用。

缆索吊机是我国桥梁施工领域的传统施工机具，被广泛用于各种桥梁结构的吊装施工。缆索吊结构简单明了，施工效率高而且施工安全性好，在合适的吊装跨径和吊重的条件下，其工作效率和经济效益很明显。但随着现在桥梁跨径的增大，其吊装跨径和吊装重量显著增大，缆索吊的经济性明显下降。主要原因是作为吊装承重主索的钢丝绳数量会大大增加，导致经济投入明显加大。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种负载行走缆载吊机的行走系统，使缆载吊机既具有大吨位的吊装能力，又能安全平稳调运梁段快速行走，使其具有载重能力强、适用范围广、结构简明、高效实用以及安全性高的优点，从而提高缆载吊机的施工效率。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种负载行走缆载吊机的行走系统，包括：托梁索夹，其通过高强螺栓固定于主缆上，所述托梁索夹为多个且分别紧挨主缆上的多个永久索夹设置于其上方；承重索托梁，其为多个，所述承重索托梁固定连接托梁索夹且位于主缆下方，所述承重索托梁两侧分别凸出于主缆两侧外；一组承重索，其分别对称位于主缆两侧，每组承重索包括至少三道承重索，所述承重索均沿主缆长度方向固定于承重索托梁上；小车轮组，其滑动配合于所述承重索上，每一组承重索上的多个小车轮组连接为一体，一组承重索上的所有小车轮组均连接至连接件上，所述连接件固定于主缆上方的缆载吊机主梁上；两组牵引系统，其分别位于缆载吊机主梁两侧，所述牵引系统牵引连接件带动缆载吊机在承重索上移动。

优选的是，所述小车轮组包括多个小车轮，每两个小车轮连接为一个小车轮单元，相邻两个小车轮单元通过杠杆连接为一个小车轮组件，相邻两个小车轮组件通过杠杆连接为一个小车轮构件，相邻两个小车轮构件通过杠杆连接为一个小车轮组。

优选的是，所述牵引系统包括牵引索、牵引器组件和卷扬机，所述牵引器组件固定于连接件上，所述牵引索一端连接所述牵引器组件、另一端连接卷扬机。

优选的是，所述牵引器组件为滑轮组。

优选的是，每组承重索包括三道承重索。

优选的是，所述承重索托梁上设置多个卡合件，所述卡合件包括卡合块和压盖，所述卡合块上表面具有向下凹陷的绳槽，所述压盖具有倒U型槽口，所述承重索恰好位于绳槽中并通过压盖压紧固定。

本实用新型至少包括以下有益效果：

(1)承重结构为永久结构主缆，不再需要配置额外的承重结构，结构较为经济。

(2)行走承重索位置设置在永久结构主缆的下方，承重索通过承重索托梁固定在主缆上，形成行走轨道。相较于传统行走轨道在主缆上的缆载吊机方案，本实用新型的优点在于实现了行走轨道和主缆的分离，极大地减少了缆载吊机在主缆上来回行走对主缆钢丝保护层的损伤。

(3)承重索的设置为缆载吊机提供了一条独立的行走轨道，轨道上不存在任何障碍，相较于传统缆载吊机通过液压顶推的行进方式，本实用新型简化了液压顶推行走的步骤，提高了缆载吊机移动行走的效率。通过牵引系统，缆载吊机可以实现快速行走和吊装工作。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型行走系统的正面示意图；

图2为本实用新型行走系统的侧面示意图；

图3为本实用新型行走系统的整体示意图；

图4为本实用新型承重索托梁的局部放大示意图。

附图标记说明：

1、主缆，2、永久索夹，3、托梁索夹，4、承重索托梁，5、承重索，6、小车轮组，7、缆载吊机主梁，8、牵引器组件，9、牵引索，10、猫道，11、绳槽，12、压盖，13、起重提升系统，14、行走系统。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至3所示，本实用新型提供一种负载行走缆载吊机的行走系统14，包括：托梁索夹3，其通过高强螺栓固定于主缆1上，所述托梁索夹3为多个且分别紧挨主缆1上的多个永久索夹2设置于其上方；承重索托梁4，其为多个，所述承重索托梁4固定连接托梁索夹3且位于主缆1下方，所述承重索托梁4两侧分别凸出于主缆1两侧外；一组承重索5，其分别对称位于主缆1两侧，每组承重索5包括至少三道承重索5，所述承重索5均沿主缆1长度方向固定于承重索托梁4上；小车轮组6，其滑动配合于所述承重索5上，每一组承重索5上的多个小车轮组6连接为一体，一组承重索5上的所有小车轮组6均连接至连接件上，所述连接件固定于主缆1上方的缆载吊机主梁7上；两组牵引系统，其分别位于缆载吊机主梁7两侧，所述牵引系统牵引连接件带动缆载吊机在承重索5上移动。

在上述技术方案中，承重索托梁4与托梁索夹3整合在一起，通过高强螺栓连接固定在主缆1上，固定位置贴近主缆1上的永久索夹2，目的是通过永久索夹2为承重索托梁4提供侧向抗滑力。承重索托梁4位置位于主缆1下部，左右两端各伸出来一部分而且每端设置最少3道行走承重索5，承重索5上设置小车轮组6，每道行走承重索5对应一排小车轮，小车轮可在承重索5上往返移动。小车轮组6上方通过连接件连接为一体，连接件在缆载吊机主梁7两侧均设置一个牵引系统，其通过牵引连接件，从而牵引缆载吊机通过小车轮组6在承重索5上滑动进而实现在主缆1上快速行走，实现水平运输。小车轮组6的小车轮具有内凹的环形凹槽，通过环形凹槽配合于承重索5上滑动。

在另一种技术方案中，所述小车轮组6包括多个小车轮，每两个小车轮连接为一个小车轮单元，相邻两个小车轮单元通过杠杆连接为一个小车轮组6件，相邻两个小车轮组6件通过杠杆连接为一个小车轮构件，相邻两个小车轮构件通过杠杆连接为一个小车轮组6。每排多个小车轮两两采用杠杆连接，设置成阶梯型的树状，可适应主缆1的坡度以及不停变换的行走角度。

在另一种技术方案中，所述牵引系统包括牵引索9、牵引器组件8和卷扬机，所述牵引器组件8固定于连接件上，所述牵引索9一端连接所述牵引器组件8、另一端连接卷扬机。牵引系统由牵引索9、牵引器组件8和牵引卷扬机组成，牵引索9与位于小车轮组6上方的牵引器组件8连接，端头与牵引卷扬机相连，通过牵引卷扬机和牵引索9拉动缆载吊机在承重索5上快速移动，实现水平运输。所述牵引器组件8为滑轮组。

如图4所示，在另一种技术方案中，所述承重索托梁4上设置多个卡合件，其沿主缆1的径向依次间隔设置，所述卡合件包括卡合块和压盖12，所述卡合块上表面具有向下凹陷的绳槽11，所述压盖12具有倒U型槽口，所述承重索5恰好位于绳槽11中并通过压盖12压紧固定，绳槽11与压盖12的倒U型槽口恰好容纳所述承重索5穿过。

在上述技术方案中，承重索托梁4上卡合件的各构件装配顺序：首先完成承重索5牵引和张拉并卧于绳槽11内，然后调整承重索5与绳槽11相对位置关系，随即安装承重索5压盖12，压盖12两侧向外延伸，压盖12脚底与绳槽11两侧顶面间留有间隙，使压盖12螺栓能将压力有效传给承重索5，对承重索5起到纵向约束作用；最后安装轨道板，其位于压盖12两侧延伸的部分上，并用螺栓拧紧固定压盖12于承重索托梁4防止退出。

本实用新型缆载吊机行走系统14的施工方法，包括：

步骤一：完成悬索桥锚固系统的施工以及猫道10主缆1的架设；

步骤二：根据设计图在主缆1上安装永久索夹2；

步骤三：贴近永久索夹2通过高强螺栓将托梁索夹3固定在主缆1上，承重索托梁4与托梁索夹3为一体式结构；

步骤四：在承重索托梁4上安装行走承重索5；

步骤五：承重索5上设置小车轮组6，并在小车轮组6上方连接牵引器组件8和牵引索9；

步骤六：接着在两侧牵引器组件8之间安装缆载吊机主梁7，最后在缆载吊机主梁7下弦杆处安装起重提升系统13。

步骤七：利用牵引索9连接牵引器组件8和牵引卷扬机，调试好设备，即可进行下一步工作。通过牵引卷扬机实现负载缆载吊机沿行走承重索5的移动(水平运输)。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种负载行走缆载吊机的行走系统，其特征在于，包括：

托梁索夹，其通过高强螺栓固定于主缆上，所述托梁索夹为多个且分别紧挨主缆上的多个永久索夹设置于其上方；

承重索托梁，其为多个，所述承重索托梁固定连接托梁索夹且位于主缆下方，所述承重索托梁两侧分别凸出于主缆两侧外；

一组承重索，其分别对称位于主缆两侧，每组承重索包括至少三道承重索，所述承重索均沿主缆长度方向固定于承重索托梁上；

小车轮组，其滑动配合于所述承重索上，每一组承重索上的多个小车轮组连接为一体，一组承重索上的所有小车轮组均连接至连接件上，所述连接件固定于主缆上方的缆载吊机主梁上；

两组牵引系统，其分别位于缆载吊机主梁两侧，所述牵引系统牵引连接件带动缆载吊机在承重索上移动。

2.如权利要求1所述的负载行走缆载吊机的行走系统，其特征在于，所述小车轮组包括多个小车轮，每两个小车轮连接为一个小车轮单元，相邻两个小车轮单元通过杠杆连接为一个小车轮组件，相邻两个小车轮组件通过杠杆连接为一个小车轮构件，相邻两个小车轮构件通过杠杆连接为一个小车轮组。

3.如权利要求1所述的负载行走缆载吊机的行走系统，其特征在于，所述牵引系统包括牵引索、牵引器组件和卷扬机，所述牵引器组件固定于连接件上，所述牵引索一端连接所述牵引器组件、另一端连接卷扬机。

4.如权利要求3所述的负载行走缆载吊机的行走系统，其特征在于，所述牵引器组件为滑轮组。

5.如权利要求1所述的负载行走缆载吊机的行走系统，其特征在于，每组承重索包括三道承重索。

6.如权利要求1所述的负载行走缆载吊机的行走系统，其特征在于，所述承重索托梁上设置多个卡合件，所述卡合件包括卡合块和压盖，所述卡合块上表面具有向下凹陷的绳槽，所述压盖具有倒U型槽口，所述承重索恰好位于绳槽中并通过压盖压紧固定。

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