CN211054870U - 一种可拆卸伸缩式拖车钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可拆卸伸缩式拖车钩，属于车辆零部件技术领域；所述可拆卸伸缩式拖车钩包括拖车杆和套设在所述拖车杆上的固定座，所述拖车杆的一端连接有销轴座，所述销轴座通过销轴孔设置有销轴一；所述拖车杆上设有通孔，所述固定座上设有与所述通孔相适配的插孔，销轴二穿过所述插孔与所述通孔，将所述固定座与所述拖车杆固定连接；所述固定座设有角部，以将所述可拆卸伸缩式拖车钩可拆卸连接到车架上。所述可拆卸伸缩式拖车钩结构简单，便于安装拆卸，而且能避免与前围蒙皮及前围检修仓内部件发生干涉。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别是指一种可拆卸伸缩式拖车钩。
背景技术
现如今客车对人类的出行起到了至关重要的作用，其中拖车钩是每辆车的必备装置。当车辆出现抛锚等意外情况时，就需要用到拖车钩进行拖车作业。拖车钩的形式多种多样，大多是铸造件或机加工件，固定形式是通过螺栓固定或是直接焊接到车架上，虽然结构简单，但是在拖车时易发生与前围蒙皮及前围检修仓内部件干涉的情况，造成不必要的损失。而伸缩式拖车钩，虽然能够避免拖车作业时触碰前围蒙皮及前围检修仓内部件，但是存在结构形式复杂，固定困难，不能拆卸，成本高的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可拆卸伸缩式拖车钩以解决简易拖车钩易与前围蒙皮及前围检修仓内部件干涉，以及伸缩式拖车钩结构复杂、安装固定困难和无法整体拆卸的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种可拆卸伸缩式拖车钩，包括拖车杆和套设在所述拖车杆上的固定座，其中，所述拖车杆的一端连接有销轴座，所述销轴座通过销轴孔设置有销轴一；所述拖车杆上设有通孔，所述固定座上设有与所述通孔相适配的插孔，销轴二穿过所述插孔与所述通孔，将所述固定座与所述拖车杆固定连接；所述固定座设有角部，以将所述可拆卸伸缩式拖车钩可拆卸连接到车架上。
其中，所述拖车杆上至少二处设有通孔，以伸缩所述可拆卸伸缩式拖车钩的长度。
其中，所述角部的数量为4个，且位于同一平面。
其中，任一所述角部均设有安装孔，以将所述固定座通过螺栓连接到车架上。
其中，所述拖车杆与所述固定座为间隙配合。
其中，所述销轴座为U型。
其中，所述拖车杆的材质为无缝钢管。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，所述可拆卸伸缩式拖车钩结构简单，便于安装拆卸，而且能避免与前围蒙皮及前围检修仓内部件发生干涉。
附图说明
图1为本实用新型可拆卸伸缩式拖车钩的实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型可拆卸伸缩式拖车钩的实施例二的结构示意图。
[附图标记]
1、销轴一；
2、销轴座；
3、拖车杆；
4、固定座；
41、套管；
42、固定板；
5、销轴二。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的简易拖车钩易与前围蒙皮及前围检修仓内部件干涉，以及伸缩式拖车钩结构复杂、安装固定困难和无法整体拆卸的问题，提供一种可拆卸伸缩式拖车钩。
实施例一
参看图1，所述可拆卸伸缩式拖车钩包括拖车杆3和套设在所述拖车杆3上的固定座4，其中，所述拖车杆3的一端焊接有销轴座2，所述销轴座2开有一对销轴孔，并间隙配合有销轴一1；所述拖车杆3上设有通孔，所述固定座4上设有与所述通孔相适配的插孔，销轴二5穿过所述插孔与所述通孔，将所述固定座4与所述拖车杆3固定连接；所述固定座4设有角部，以将所述可拆卸伸缩式拖车钩可拆卸连接到车架上。
其中，所述拖车杆3上至少二处设有通孔，保证拖车杆3具有缩回和拉出两种状态，如图1所示为拖车杆3拉出的状态，将拖车杆3拉出后用销轴二5固定，可保证轴向和径向的定位。
其中，所述角部的数量为4个，且位于同一平面。
其中，任一所述角部均设有安装孔，以将所述固定座4通过螺栓连接到车架上，所以车架上只需预留4个相对应的固定孔即可，省去了整车厂另做固定结构的麻烦，节省成本，提高装配效率。
其中，所述拖车杆3与所述固定座4为间隙配合，保证所述拖车杆3能在所述固定座4的配合孔内抽拉自如。
其中，所述销轴座2为U型，由厚度为10mm的钢板加工而成。
其中，所述拖车杆3的材质为无缝钢管，强度高，结构轻便，易于采购；所述固定座4采用铸造或机加工而成，保证结构强度。
实施例二
参看图2，所述可拆卸伸缩式拖车钩包括拖车杆3和套设在所述拖车杆3上的固定座，其中，所述固定座由套管41和固定板42焊接而成；所述拖车杆3的一端焊接有销轴座2，所述销轴座2开有一对销轴孔，并间隙配合有销轴一1；所述拖车杆3上设有通孔，所述套管41上设有与所述通孔相适配的插孔，销轴二5穿过所述插孔与所述通孔，将所述固定座与所述拖车杆3固定连接；所述固定板42设有角部，以将所述可拆卸伸缩式拖车钩可拆卸连接到车架上。
其中，所述拖车杆3上至少二处设有通孔，保证拖车杆3具有缩回和拉出两种状态，如图2所示为拖车杆3拉出的状态，将拖车杆3拉出后用销轴二5固定，可保证轴向和径向的定位。
其中，所述角部的数量为4个，且位于同一平面。
其中，任一所述角部均设有安装孔，以将所述固定座通过螺栓连接到车架上，所以车架上只需预留4个相对应的固定孔即可，省去了整车厂另做固定结构的麻烦，节省成本，提高装配效率。
其中，所述拖车杆3与所述套管41为间隙配合，保证所述拖车杆3能在所述套管41内抽拉自如。
其中，所述销轴座2为U型，由厚度为10mm的钢板加工而成。
其中，所述拖车杆3和套管41的材质为通用无缝钢管，强度高，结构轻便，易于采购；所述固定板42为通用钢板，强度高，易制作。
上述方案中，所述可拆卸伸缩式拖车钩的销轴座与车辆前围蒙皮留有一定的间隙，使用时将车辆前围蒙皮打开，然后将拖车杆拉出，拖车杆拉出后超出车辆前围蒙皮外端面，保证在车辆拖车作业时避免造成前围蒙皮及前围检修仓内部件的损坏，此外，所述可拆卸伸缩式拖车钩还具有结构简单，操作方便的优点。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种可拆卸伸缩式拖车钩，其特征在于，所述可拆卸伸缩式拖车钩包括拖车杆和套设在所述拖车杆上的固定座，其中，
所述拖车杆的一端连接有销轴座，所述销轴座通过销轴孔设置有销轴一；
所述拖车杆上设有通孔，所述固定座上设有与所述通孔相适配的插孔，销轴二穿过所述插孔与所述通孔，将所述固定座与所述拖车杆固定连接；
所述固定座设有角部，以将所述可拆卸伸缩式拖车钩可拆卸连接到车架上。
2.根据权利要求1所述的可拆卸伸缩式拖车钩，其特征在于，所述拖车杆上至少二处设有通孔，以伸缩所述可拆卸伸缩式拖车钩的长度。
3.根据权利要求1所述的可拆卸伸缩式拖车钩，其特征在于，所述角部的数量为4个，且位于同一平面。
4.根据权利要求3所述的可拆卸伸缩式拖车钩，其特征在于，任一所述角部均设有安装孔，以将所述固定座通过螺栓连接到车架上。
5.根据权利要求1所述的可拆卸伸缩式拖车钩，其特征在于，所述拖车杆与所述固定座为间隙配合。
6.根据权利要求1所述的可拆卸伸缩式拖车钩，其特征在于，所述销轴座为U型。
7.根据权利要求1所述的可拆卸伸缩式拖车钩，其特征在于，所述拖车杆的材质为无缝钢管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921706870.5U CN211054870U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种可拆卸伸缩式拖车钩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921706870.5U CN211054870U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种可拆卸伸缩式拖车钩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211054870U true CN211054870U (zh) | 2020-07-21 |
Family
ID=71594717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921706870.5U Active CN211054870U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种可拆卸伸缩式拖车钩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211054870U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023029798A1 (zh) * | 2021-08-31 | 2023-03-09 | 浙江中车电车有限公司 | 一种用于电动客车的拖车结构 |
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2019
- 2019-10-12 CN CN201921706870.5U patent/CN211054870U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2023029798A1 (zh) * | 2021-08-31 | 2023-03-09 | 浙江中车电车有限公司 | 一种用于电动客车的拖车结构 |
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