CN211053406U

CN211053406U - 一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置

Info

Publication number: CN211053406U
Application number: CN201921894834.6U
Authority: CN
Inventors: 郑光明; 郑力豪
Original assignee: Ruian Sanshan Locomotive Parts Co ltd
Current assignee: Ruian Sanshan Locomotive Parts Co ltd
Priority date: 2019-11-05
Filing date: 2019-11-05
Publication date: 2020-07-21
Anticipated expiration: 2029-11-05

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，包括底座，所述底座一端的上表面固定连接有支撑架，支撑架的一侧安装有吸尘器，支撑架的上端固定连接有横板，横板上表面的一端连接有第一电机，第一电机的输出端连接有第一皮带轮，横板的另一端通过轴承连接有转轴，所述吸尘器的一端连接有伸缩软管。本摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，设有底座对气缸缸体进行固定，通过支撑架实现横板的安装固定，并利用横板安装有转轴，转轴可以通过第二皮带轮与第一电机连接，第一电机可以控制磨光块公转，对气缸缸体进行打磨，省时省力，对局部不平整的位置可以采用手动控制进行精细加工。

Description

一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车气缸加工技术领域，具体为一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置。

背景技术

摩托车气缸简单点说就是发动机的核心，把雾状的油和空气在里面燃烧，推动里面的活塞做上下的运动，把化学能转化为机械能，产生动力，活塞连着的杆带动外面的飞轮转，然后通过离合，再通过变速箱，到达轮子，实现车子行走。摩托车气缸内腔的光洁度直接影响到活塞移动的顺畅度，且对活塞的磨损造成一定的影响，高精度的光洁度能提高活塞的密封效果，减小活塞的阻力，延长了活塞的使用寿命，现有的光洁度处理装置在摩托车气缸生产的过程中，大多采用人工擦拭、人工打磨的方式进行磨光处理，这不仅磨光效果较差，而且较浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，具有结构简单，容易调节，方便使用的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，包括底座，所述底座一端的上表面固定连接有支撑架，支撑架的一侧安装有吸尘器，支撑架的上端固定连接有横板，横板上表面的一端连接有第一电机，第一电机的输出端连接有第一皮带轮，横板的另一端通过轴承连接有转轴，所述吸尘器的一端连接有伸缩软管，伸缩软管的一端连接有进尘罩，进尘罩的内部连接有隔板，进尘罩与隔板之间连接有环形板，环形板上等距离的开设有进尘口，所述转轴的上端连接有第一控制板，第一控制板一端的上表面连接有第二皮带轮，第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮连接，转轴的下端连接有第二控制板，第二控制板上等距离的开设有安装孔，安装孔通过螺栓连接有打磨装置，所述打磨装置包括电动伸缩杆和第二电机，电动伸缩杆的一侧连接有活动板，电动伸缩杆的下端连接有顶板，顶板的下表面与第二电机的上端连接，第二电机的输出端连接有磨光块。

优选的，所述底座上对称活动连接有夹持座，夹持座夹持有气缸缸体。

优选的，所述顶板的一周与进尘罩的内圈连接，进尘罩的最大直径小于磨光块的直径。

优选的，所述活动板的数量为两块，且活动板上均开设有安装孔，两块活动板将横板夹持，并通过贯穿安装孔的螺栓固定。

优选的，所述第一控制板的远离第二皮带轮的一端开设有放置槽，放置槽的一端铰链接有拉手，拉手置于放置槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，设有底座对气缸缸体进行固定，通过支撑架实现横板的安装固定，并利用横板安装有转轴，转轴可以通过第二皮带轮与第一电机连接，第一电机可以控制磨光块公转，对气缸缸体进行打磨，省时省力，对局部不平整的位置可以采用手动控制进行精细加工，将拉手旋转至与第一控制板垂直的位置上，通过手动控制拉手旋转转轴，达到手动控制的目的，另外设有进尘罩对加工灰尘进行收集，加工更环保，第二控制板上开设有安装孔，能够调整磨光块的打磨直径，适用于不同直径的气缸缸体，结构简单，容易调节。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的进尘罩结构图；

图3为本实用新型的第一控制板俯视图；

图4为本实用新型的第二控制板俯视图；

图5为本实用新型的活动板安装结构图。

图中：1、底座；11、支撑架；12、横板；13、第一电机；131、第一皮带轮；14、夹持座；2、吸尘器；21、伸缩软管；22、进尘罩；221、隔板；222、环形板；223、进尘口；3、转轴；31、第一控制板；311、第二皮带轮；312、放置槽；313、拉手；32、第二控制板；321、安装孔；4、打磨装置；41、电动伸缩杆；411、活动板；412、顶板；42、第二电机；421、磨光块；5、气缸缸体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，包括底座1，底座1上对称活动连接有夹持座14，夹持座14夹持有气缸缸体5，夹持座14可以在底座1上活动，可以根据气缸缸体5的直径调整夹持座14的位置，适用于不同直径的气缸缸体5，底座1一端的上表面固定连接有支撑架11，支撑架11的一侧安装有吸尘器2，支撑架11的上端固定连接有横板12，横板12上表面的一端连接有第一电机13，第一电机13的输出端连接有第一皮带轮131，横板12的另一端通过轴承连接有转轴3，吸尘器2的一端连接有伸缩软管21，伸缩软管21的一端连接有进尘罩22，进尘罩22的内部连接有隔板221，进尘罩22与隔板221之间连接有环形板222，环形板222、进尘罩22和隔板221共同围成腔体，伸缩软管21与腔体连接，扩大进尘面积，环形板222上等距离的开设有进尘口223，进尘口223环绕第二电机42的一周，在加工时，将产生的烟尘吸收至吸尘器2内，避免灰尘飞扬，污染环境，转轴3的上端连接有第一控制板31，第一控制板31一端的上表面连接有第二皮带轮311，第二皮带轮311通过皮带与第一皮带轮131连接，第一控制板31的远离第二皮带轮311的一端开设有放置槽312，放置槽312的一端铰链接有拉手313，拉手313置于放置槽312内，当第二皮带轮311与第一皮带轮131通过皮带连接时，第一电机13带动第一皮带轮131旋转，实现第二皮带轮311带动转轴3旋转，当拆卸皮带后，可以将拉手313旋转至与第一控制板31垂直的位置上，通过手动控制拉手313旋转转轴3，达到手动控制的目的，对局部不平整的位置可以采用手动控制进行精细加工，转轴3的下端连接有第二控制板32，第二控制板32上等距离的开设有安装孔321，安装孔321通过螺栓连接有打磨装置4，打磨装置4包括电动伸缩杆41和第二电机42，电动伸缩杆41的一侧连接有活动板411，活动板411的数量为两块，且活动板411上均开设有安装孔321，两块活动板411将横板12夹持，并通过贯穿安装孔321的螺栓固定，活动板411用固定电动伸缩杆41的位置，通过将活动板411安装在横板12不同的位置上，实现打磨直径的调整，用于适用于不同直径的气缸缸体5，电动伸缩杆41的下端连接有顶板412，顶板412的下表面与第二电机42的上端连接，第二电机42的输出端连接有磨光块421，顶板412的一周与进尘罩22的内圈连接，顶板412用于安装固定进尘罩22，进尘罩22的最大直径小于磨光块421的直径，当磨光块421与气缸缸体5内壁接触时，进尘罩22不会起到阻碍作用。

工作过程：使用时，根据气缸缸体5的直径大小，调整夹持座14的位置，并且将气缸缸体5的下端固定，将活动板411安装在横板12适合的位置上，调整打磨直径，通过电动伸缩杆41控制磨光块421整体下移，移动至气缸缸体5内，第二电机42带动磨光块421旋转，第一电机13带动第一皮带轮131旋转，实现第二皮带轮311带动转轴3旋转，转轴3带动第二控制板32旋转，磨光块421在自转的情况下，又通过第二控制板32实现公转，改变打磨位置，吸尘器2吸尘，通过进尘罩22将加工过程中产生的烟尘吸入吸尘器2中，避免灰尘扩散，当出现部分区域光洁度不达标时，可以将皮带拆卸，拉手313旋转至与第一控制板31垂直的位置上，通过手动控制拉手313旋转转轴3，带动第二控制板32旋转，达到手动控制的目的，对局部不平整的位置可以采用手动控制进行精细加工。

综上所述：本摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，设有底座1对气缸缸体5进行固定，通过支撑架11实现横板12的安装固定，并利用横板12安装有转轴3，转轴3可以通过第二皮带轮311与第一电机13连接，第一电机13可以控制磨光块421公转，对气缸缸体5进行打磨，省时省力，对局部不平整的位置可以采用手动控制进行精细加工，将拉手313旋转至与第一控制板31垂直的位置上，通过手动控制拉手313旋转转轴3，达到手动控制的目的，另外设有进尘罩22对加工灰尘进行收集，加工更环保，第二控制板32上开设有安装孔321，能够调整磨光块421的打磨直径，适用于不同直径的气缸缸体5，结构简单，容易调节。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）一端的上表面固定连接有支撑架（11），支撑架（11）的一侧安装有吸尘器（2），支撑架（11）的上端固定连接有横板（12），横板（12）上表面的一端连接有第一电机（13），第一电机（13）的输出端连接有第一皮带轮（131），横板（12）的另一端通过轴承连接有转轴（3），所述吸尘器（2）的一端连接有伸缩软管（21），伸缩软管（21）的一端连接有进尘罩（22），进尘罩（22）的内部连接有隔板（221），进尘罩（22）与隔板（221）之间连接有环形板（222），环形板（222）上等距离的开设有进尘口（223），所述转轴（3）的上端连接有第一控制板（31），第一控制板（31）一端的上表面连接有第二皮带轮（311），第二皮带轮（311）通过皮带与第一皮带轮（131）连接，转轴（3）的下端连接有第二控制板（32），第二控制板（32）上等距离的开设有安装孔（321），安装孔（321）通过螺栓连接有打磨装置（4），所述打磨装置（4）包括电动伸缩杆（41）和第二电机（42），电动伸缩杆（41）的一侧连接有活动板（411），电动伸缩杆（41）的下端连接有顶板（412），顶板（412）的下表面与第二电机（42）的上端连接，第二电机（42）的输出端连接有磨光块（421）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，其特征在于：所述底座（1）上对称活动连接有夹持座（14），夹持座（14）夹持有气缸缸体（5）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，其特征在于：所述顶板（412）的一周与进尘罩（22）的内圈连接，进尘罩（22）的最大直径小于磨光块（421）的直径。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，其特征在于：所述活动板（411）的数量为两块，且活动板（411）上均开设有安装孔（321），两块活动板（411）将横板（12）夹持，并通过贯穿安装孔（321）的螺栓固定。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车气缸缸体内腔光洁度处理装置，其特征在于：所述第一控制板（31）的远离第二皮带轮（311）的一端开设有放置槽（312），放置槽（312）的一端铰链接有拉手（313），拉手（313）置于放置槽（312）内。