CN211052643U - 一种用于加工航空发动机叶轮的铣刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于加工航空发动机叶轮的铣刀，包括刀柄和刀体，其特征在于：所述刀体包括底刃，所述底刃为球状，所述刀体为锥形，所述刀体外径向底刃方向减少，所述刀体包括周刃和螺旋槽，所述周刃的后刃面沿其轮廓方向设置有宽度为0.8mm～1.2mm的外周刃带，所述外周刃带与周刃之间的外周刃带的后角为2～3°，其技术方案要点是,通过在外周刃上设置外周刃带，在铣削加工的同时，通过外周刃带对刚铣削过的叶轮表面进行挤压，提高产品表面光洁度，一次加工就能形成光洁表面，加工精度高、更高效，同时，通过外周刃带增加周刃的刚性，增加刀具强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铣刀，更具体地说，它涉及一种用于加工航空发动机叶轮的铣刀。
背景技术
航空航天发动机关键零件叶轮因其形状、精度、材质各异，决定了它的加工难点高。航空航天叶轮是一种薄型叶片，材料是锻铝，其工作特点是高速旋转，对零件动平衡及尺寸精度与形位公差要求极高，精度达到微米级，其内腔形状复杂，多为曲面、斜面构造，加工难度极高，传统的球头铣刀在加工该种叶轮时，往往刀具表面精度低、容易产生振纹，一次加工不能满足表面粗糙度要求。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于加工航空发动机叶轮的铣刀，其具有精度高、加工面光滑的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种用于加工航空发动机叶轮的铣刀，包括刀柄和刀体，其特征在于：所述刀体包括底刃，所述底刃为球状，所述刀体为锥形，所述刀体的外径从刀柄向底刃的方向逐渐减少，所述刀体包括周刃和螺旋槽，所述周刃的后刃面沿其轮廓方向设置有宽度为0.8mm～1.2mm的外周刃带，所述外周刃带与周刃之间的外周刃带的后角为2～3°。
优选的，所述刀体的锥度为6°。
优选的，所述刀体的最小外径为8mm，最大外径为20mm。
优选的，所述刀体的锥度为6°。
优选的，所述刀体的芯厚最小处为5.2mm，最大处为7.2mm。
优选的，所述螺旋槽的螺旋角为18～22°。
优选的，所述底刃半径为4mm。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过在外周刃上设置外周刃带，在铣削加工的同时，通过外周刃带对刚铣削过的叶轮表面进行挤压，提高产品表面光洁度，一次加工就能形成光洁表面，加工精度高、更高效，同时，通过外周刃带增加周刃的刚性，增加刀具强度；
2、通过采用渐变芯厚增加刀具刚性和强度，减少刀具与叶轮叶片共振，提升加工面质量。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为底刃结构示意图。
图中：1、刀柄；2、刀体；21、底刃；22、周刃；221、外周刃带；23、螺旋槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种用于加工航空发动机叶轮的铣刀，参照图1和2，其包括刀柄1和刀体2，刀体2包括底刃21，底刃21为球状，刀体2为锥形，刀体2的外径从刀柄1向底刃21的方向逐渐减少，刀体2包括周刃 22和螺旋槽23，周刃22的后刃面沿其轮廓方向设置有宽度为0.8mm～1.2mm的外周刃带221，外周刃带221与周刃22之间的外周刃带221 的后角为2～3°，通过在外周刃22上设置外周刃带221，在铣削加工的同时，通过外周刃带221对刚铣削过的叶轮表面进行挤压，提高产品表面光洁度，一次加工就能形成光洁表面。
刀体2的锥度为6°，刀体2的最小外径为8mm，最大外径为20mm，刀体2的锥度为6°，通过设置锥形的刀体2，便于曲面的加工。
刀体2的芯厚最小处为5.2mm，最大处为7.2mm，通过采用渐变芯厚增加刀具刚性和强度，减少刀具与叶轮叶片共振，提升加工面质量。
螺旋槽23的螺旋角为18～22°，易于排屑，底刃21半径为4mm，采用R4球面用于完成吃刀量大的曲面加工，加工效率高。
本实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种用于加工航空发动机叶轮的铣刀，包括刀柄和刀体，其特征在于：所述刀体包括底刃，所述底刃为球状，所述刀体为锥形，所述刀体的外径从刀柄向底刃的方向逐渐减少，所述刀体包括周刃和螺旋槽，所述周刃的后刃面沿其轮廓方向设置有宽度为0.8mm～1.2mm的外周刃带，所述外周刃带与周刃之间的外周刃带的后角为2～3°。
2.根据权利要求1所述的用于加工航空发动机叶轮的铣刀，其特征在于：所述刀体的锥度为6°。
3.根据权利要求1所述的用于加工航空发动机叶轮的铣刀，其特征在于：所述刀体的最小外径为8mm，最大外径为20mm。
4.根据权利要求3所述的用于加工航空发动机叶轮的铣刀，其特征在于：所述刀体的锥度为6°。
5.根据权利要求4所述的用于加工航空发动机叶轮的铣刀，其特征在于：所述刀体的芯厚最小处为5.2mm，最大处为7.2mm。
6.根据权利要求1所述的用于加工航空发动机叶轮的铣刀，其特征在于：所述螺旋槽的螺旋角为18～22°。
7.根据权利要求1所述的用于加工航空发动机叶轮的铣刀，其特征在于：所述底刃半径为4mm。
Priority Applications (1)
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| CN201921700589.0U CN211052643U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种用于加工航空发动机叶轮的铣刀 |
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Publications (1)
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| CN211052643U true CN211052643U (zh) | 2020-07-21 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
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Legal Events
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