CN211052459U - 一种成型效果好的变速箱壳体模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种成型效果好的变速箱壳体模具，包括外模和底板，所述底板顶部通过垫块连接外模，且底板和外模连接处嵌设有称重传感器，所述外模由上外模和下外模组成，且上外模一侧设有下外模，且上外模外围焊接一号连接件，所述一号连接件顶部开设有一号螺纹孔，所述下外模一侧设有与一号连接件相对应的二号连接件，所述二号连接件顶部开设有与一号螺纹孔相对应的二号螺纹孔，所述外模内底部开设有安装槽，且安装槽内过盈安装内模，所述外模与内模形成壳体浇筑腔，所述外模顶部通过预留孔螺丝安装模盖。本实用新型一种成型效果好的变速箱壳体模具，结构简单，操作方便，适合被广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱壳体模具技术领域，特别涉及一种成型效果好的变速箱壳体模具。
背景技术
变速箱壳体是用来安装变速器组件，安装时对变速箱壳体内表面的精度要求较高，传统的模具，注塑进模具内的的材料重量得不到保证，过多或者过少，都会导致成型效果不好。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种成型效果好的变速箱壳体模具，通过设置上外模、下外模、内模和称重传感器可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种成型效果好的变速箱壳体模具，包括外模和底板，所述底板顶部通过垫块连接外模，且底板和外模连接处嵌设有称重传感器，所述外模由上外模和下外模组成，且上外模一侧设有下外模，且上外模外围焊接一号连接件，所述一号连接件顶部开设有一号螺纹孔，所述下外模一侧设有与一号连接件相对应的二号连接件，所述二号连接件顶部开设有与一号螺纹孔相对应的二号螺纹孔，所述外模内底部开设有安装槽，且安装槽内过盈安装内模，所述外模与内模形成壳体浇筑腔，所述外模顶部通过预留孔螺丝安装模盖。
进一步地，所述一号连接件和二号连接件通过一号螺纹孔和二号螺纹孔安装固定螺栓，且固定螺栓贯穿一号连接件和二号连接件。
进一步地，所述上外模一侧连接处开设有凹槽，所述下外模一侧连接处设有与凹槽相对应的凸块。
进一步地，所述模盖顶部一侧开设有浇筑口，所述浇筑口一侧开设有排气孔，且排气孔具体设有两组或两组以上。
进一步地，所述一号连接件和二号连接件均具体设有两组或两组以上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过设置称重传感器，可以使得人员直观的知晓注进模具内材料的重量，借此可以使得注进模具内的材料在合理范围内，能够较好的保证变速箱壳体的成型效果。
2.通过设置外模和内模，外模是由上外模与下外模组成，能够方便整个模具的组装与拆卸，由于外模通过安装槽过盈安装内模，使得内模的位置得到精确固定，进一步保证变速箱壳体的成型效果。
3.通过设置凹槽与凸块，当人员组装外模时，可以使凸块进入到凹槽内，再旋紧固定螺丝，方便外模的组装，并且凹槽与凸块相配合，可以增加外模的密封性，防止注进的材料从连接处流出，进而导致变速箱壳体的成型效果不好。
附图说明
图1为本实用新型一种成型效果好的变速箱壳体模具的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种成型效果好的变速箱壳体模具的俯视剖面结构示意图。
图3为本实用新型一种成型效果好的变速箱壳体模具外模连接处结构示意图。
图4为本实用新型一种成型效果好的变速箱壳体模具二号连接件结构示意图。
图中：1、上外模；2、安装槽；3、固定螺栓；4、一号连接件； 5、二号连接件；6、外模；7、称重传感器；8、下外模；9、浇筑口； 10、凹槽；11、凸块；12、模盖；13、一号螺纹孔；14、二号螺纹孔； 15、内模；16、壳体浇筑腔；17、排气孔；18、底板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种成型效果好的变速箱壳体模具，包括外模6 和底板18，所述底板18顶部通过垫块连接外模6，且底板18和外模 6连接处嵌设有称重传感器7，所述外模6由上外模1和下外模8组成，且上外模1一侧设有下外模8，且上外模1外围焊接一号连接件 4，所述一号连接件4顶部开设有一号螺纹孔13，所述下外模8一侧设有与一号连接件4相对应的二号连接件5，所述二号连接件5顶部开设有与一号螺纹孔13相对应的二号螺纹孔14，所述外模6内底部开设有安装槽2，且安装槽2内过盈安装内模15，所述外模6与内模 15形成壳体浇筑腔16，所述外模6顶部通过预留孔螺丝安装模盖12。
其中，所述一号连接件4和二号连接件5通过一号螺纹孔13和二号螺纹孔14安装固定螺栓3，且固定螺栓3贯穿一号连接件4和二号连接件5。
本实施例中如图1，2，4所示，通过固定螺栓与连接键，可以很方便的连接上外模与下外模，并且拆模也很方便。
其中，所述上外模1一侧连接处开设有凹槽10，所述下外模8 一侧连接处设有与凹槽10相对应的凸块11。
本实施例中如图3所示，凹槽与凸块相配合，可以增加外模的密封性，防止注进的材料从连接处流出，进而导致变速箱壳体的成型效果不好。
其中，所述模盖12顶部一侧开设有浇筑口9，所述浇筑口9一侧开设有排气孔17，且排气孔17具体设有两组或两组以上。
本实施例中如图1所示，浇筑材料可以通过浇筑口进入壳体浇筑腔，多组排气孔可以降低浇筑压力，减少气泡。
其中，所述一号连接件4和二号连接件5均具体设有两组或两组以上。
本实施例中如图1所示，多组连接键可以使得外模具的连接更稳定，效果更好。
需要说明的是，本实用新型为一种成型效果好的变速箱壳体模具，工作时，人员先将上外模1与下外模8通过凹槽10与凸块11组合到一起，再通过安装槽2安装内模15，随后使用与一号连接件4 上的一号螺纹孔13和二号连接件5上的二号螺纹孔14相对应的固定螺栓3进行固定，使得内模15与安装槽2处于过盈配合状态，然后再将模盖12通过螺丝固定再外模6顶部，将整个模具放置在称重传感器上，记住其重量，然后通过浇筑口9将浇筑材料浇筑进壳体浇筑腔16，当称重传感器7上的重量显示到达指定值时，停止浇筑，等待变速箱壳体成型，变速箱壳体成型后，通过固定螺栓3可以轻松的分开上外模1与下外模8，进而取出变速箱壳体，不会对其造成损伤。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种成型效果好的变速箱壳体模具，包括外模(6)和底板(18)，其特征在于：所述底板(18)顶部通过垫块连接外模(6)，且底板(18)和外模(6)连接处嵌设有称重传感器(7)，所述外模(6)由上外模(1)和下外模(8)组成，且上外模(1)一侧设有下外模(8)，且上外模(1)外围焊接一号连接件(4)，所述一号连接件(4)顶部开设有一号螺纹孔(13)，所述下外模(8)一侧设有与一号连接件(4)相对应的二号连接件(5)，所述二号连接件(5)顶部开设有与一号螺纹孔(13)相对应的二号螺纹孔(14)，所述外模(6)内底部开设有安装槽(2)，且安装槽(2)内过盈安装内模(15)，所述外模(6)与内模(15)形成壳体浇筑腔(16)，所述外模(6)顶部通过预留孔螺丝安装模盖(12)。
2.根据权利要求1所述的一种成型效果好的变速箱壳体模具，其特征在于：所述一号连接件(4)和二号连接件(5)通过一号螺纹孔(13)和二号螺纹孔(14)安装固定螺栓(3)，且固定螺栓(3)贯穿一号连接件(4)和二号连接件(5)。
3.根据权利要求1所述的一种成型效果好的变速箱壳体模具，其特征在于：所述上外模(1)一侧连接处开设有凹槽(10)，所述下外模(8)一侧连接处设有与凹槽(10)相对应的凸块(11)。
4.根据权利要求1所述的一种成型效果好的变速箱壳体模具，其特征在于：所述模盖(12)顶部一侧开设有浇筑口(9)，所述浇筑口(9)一侧开设有排气孔(17)，且排气孔(17)具体设有两组或两组以上。
5.根据权利要求1所述的一种成型效果好的变速箱壳体模具，其特征在于：所述一号连接件(4)和二号连接件(5)均具体设有两组或两组以上。
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2019
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