CN211052458U - 一种变速箱壳体加工用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱壳体加工用模具，包括承载底座、下模具和上模具，所述承载底座顶部开设有放置槽，所述放置槽内两侧均焊接滑轨，且放置槽内底部两侧均通过固定块安装弹簧，所述放置槽内放置下模具，所述下模具底部两侧均焊接支腿，且支腿之间通过紧固螺栓安装小型振动电机，所述承载底座顶部设有上模具，所述上模具顶部两侧均焊接提手，且提手之间开设有浇注口，所述承载底座两侧均焊接散热盒，且散热盒内通过安装架安装小型散热风扇，所述散热盒顶部开设有螺丝槽，且螺丝槽内通过螺纹安装固定螺栓，所述固定螺栓一端焊接圆形挤压块。本实用新型变速箱壳体加工用模具，设计合理，结构简单，适合被广泛推广和使用。

Description

一种变速箱壳体加工用模具

技术领域

本实用新型涉及变速箱壳体加工模具技术领域，特别涉及一种变速箱壳体加工用模具。

背景技术

变速箱壳体是一个重要部件，其用来安装变速器组件，安装过程中对变速箱壳体内部表面精度要求较高，传统的加工方法是采用简易工装整形，手工进行敲打完成，这种加工方法，生产效率偏低，加工成本较高，变速箱壳体加工厚度不均匀且脱模困难。因而，加工后的变速箱壳体精度达不到技术要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种变速箱壳体加工用模具，通过设置承载底座、下模具和上模具，从而当下模具套装在承载底座内，且上模具套装在承载底座上时，人员可以将金属浇注液从浇注口倒入下模具和上模具连接的注腔内，实现变速箱壳体的快速浇注，提高变速箱壳体生产效率；通过设置小型振动电机，从而使下模具和上模具连接的注腔内的金属液均匀流动，保证了变速箱壳体浇注厚度均匀；通过设置小型散热风扇和散热孔，从而小型散热风扇对下模具内浇注体散热所产生的热量进行冷却，并可以从散热口排出承载底座，进而提高下模具内浇注体冷却效率；通过设置在下模具和上模具内表面均涂覆特氟龙不沾层，从而在浇注体冷却完成后，浇注体可以快速从下模具倒出，避免浇注体沾附下模具和上模具内表面，进而提高变速箱壳体出模效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种变速箱壳体加工用模具，包括承载底座、下模具和上模具，所述承载底座顶部开设有放置槽，所述放置槽内两侧均焊接滑轨，且放置槽内底部两侧均通过固定块安装弹簧，所述放置槽内放置下模具，所述下模具底部两侧均焊接支腿，且支腿之间通过紧固螺栓安装小型振动电机，所述承载底座顶部设有上模具，所述上模具顶部两侧均焊接提手，且提手之间开设有浇注口，所述承载底座两侧均焊接散热盒，且散热盒内通过安装架安装小型散热风扇，所述散热盒顶部开设有螺丝槽，且螺丝槽内通过螺纹安装固定螺栓，所述固定螺栓一端焊接圆形挤压块，且圆形挤压块位于下模具两侧顶端，所述下模具和上模具内表面均涂覆特氟龙不沾层。

进一步地，所述上模具底部两侧均开设定位槽，且承载底座顶部两侧均焊接与定位槽对应的定位柱，所述浇注口一侧焊接有排气管。

进一步地，所述承载底座两侧顶端均焊接卡块，且上模具两侧均焊接与卡块对应的卡扣，所述下模具两侧均焊接滑块，且滑块位于滑轨内。

进一步地，所述放置槽两侧均通过散热孔连通散热盒，且散热盒一侧开设有散热口，所述散热口内通过螺丝安装防尘散热网。

进一步地，所述上模具与承载底座连接处胶合连接有密封垫片。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型变速箱壳体加工用模具，通过设置承载底座、下模具和上模具，从而当下模具套装在承载底座内，且上模具套装在承载底座上时，人员可以将金属浇注液从浇注口倒入下模具和上模具连接的注腔内，实现变速箱壳体的快速浇注，提高变速箱壳体生产效率；通过设置小型振动电机，从而使下模具和上模具连接的注腔内的金属液均匀流动，保证了变速箱壳体浇注厚度均匀；通过设置小型散热风扇和散热孔，从而小型散热风扇对下模具内浇注体散热所产生的热量进行冷却，并可以从散热口排出承载底座，进而提高下模具内浇注体冷却效率。

2.本实用新型变速箱壳体加工用模具，通过设置在下模具和上模具内表面均涂覆特氟龙不沾层，从而在浇注体冷却完成后，浇注体可以快速从下模具倒出，避免浇注体沾附下模具和上模具内表面，进而提高变速箱壳体出模效率。

附图说明

图1为本实用新型一种变速箱壳体加工用模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种变速箱壳体加工用模具的内部结构示意图。

图3为本实用新型一种变速箱壳体加工用模具的下模具和上模具内表面材料层剖面结构示意图。

图中：1、承载底座；2、上模具；3、承载底座；4、散热盒；5、浇注口；6、排气管；7、密封垫片；8、卡扣；9、卡块；10、提手；11、螺丝槽；12、固定螺栓；13、定位槽；14、定位柱；15、圆形挤压块；16、下模具；17、滑轨；18、滑块；19、放置槽；20、支腿；21、小型振动电机；22、散热孔；23、散热口；24、小型散热风扇；25、特氟龙不沾层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种变速箱壳体加工用模具，包括承载底座1、下模具16和上模具2，所述承载底座1顶部开设有放置槽19，所述放置槽19内两侧均焊接滑轨17，且放置槽19内底部两侧均通过固定块安装弹簧3，所述放置槽19内放置下模具16，所述下模具16底部两侧均焊接支腿20，且支腿20之间通过紧固螺栓安装小型振动电机21，所述承载底座1顶部设有上模具2，所述上模具2顶部两侧均焊接提手10，且提手10之间开设有浇注口5，所述承载底座1两侧均焊接散热盒4，且散热盒4内通过安装架安装小型散热风扇24，所述散热盒4顶部开设有螺丝槽11，且螺丝槽11内通过螺纹安装固定螺栓12，所述固定螺栓12一端焊接圆形挤压块15，且圆形挤压块15位于下模具16两侧顶端，所述下模具16和上模具2内表面均涂覆特氟龙不沾层25。

其中，所述上模具2底部两侧均开设定位槽13，且承载底座1顶部两侧均焊接与定位槽13对应的定位柱14，所述浇注口5一侧焊接有排气管6。

本实施例中如图1，2所示，上模具2底部两侧的定位槽13和承载底座1顶部两侧定位柱14的设置，从而可以方便上模具2和承载底座1进行对接；排气管6可以排出下模具16和上模具2内加注浇注金属液时所产生的的气体，避免气体难以排出影响变速箱壳体浇注成功率。

其中，所述承载底座1两侧顶端均焊接卡块9，且上模具2两侧均焊接与卡块9对应的卡扣8，所述下模具16两侧均焊接滑块18，且滑块18位于滑轨17内。

本实施例中如图1，2所示，下模具16可以通过滑块18与位于承载底座1内两侧的滑轨17连接，从而可以有效增强下模具16在承载底座1内稳定性，进而提高下模具16对变速箱壳体浇注精确度。

其中，所述放置槽19两侧均通过散热孔22连通散热盒4，且散热盒4一侧开设有散热口23，所述散热口23内通过螺丝安装防尘散热网。

本实施例中如图1，2所示，小型散热风扇24对下模具16内浇注体散热所产生的热量，可以从散热口23排出承载底座1，进而提高下模具16内浇注体冷却效率。

其中，所述上模具2与承载底座1连接处胶合连接有密封垫片7。

本实施例中如图1，2所示，上模具2与承载底座1连接处密封垫片7的设置，从而可以有效提高上模具2与承载底座1连接处的密封性。

需要说明的是，本实用新型为一种变速箱壳体加工用模具，工作时，第一步，加工人员将模具中的小型散热风扇24和小型振动电机21通过接电线与外部供电机构连接，从而保障小型散热风扇24和小型振动电机21的电机供应；第二步，加工人员将下模具16套装在承载底座1顶部的放置槽19内，此时下模具16可以通过滑块18与位于承载底座1内两侧的滑轨17连接，从而可以有效增强下模具16在承载底座1内稳定性，进而提高下模具16对变速箱壳体浇注精确度；第三步，加工人员在定位槽13和承载底座1辅助下，将上模具2和承载底座1进行对接，并通过上模具2的卡扣8卡合在承载底座1的卡块9上，完成承载底座1和上模具2的紧固对接；第四步，加工人员通过浇注口5将金属浇注液倒入下模具16和上模具2连接的注腔内，实现变速箱壳体的快速浇注，提高变速箱壳体生产效率；第五步，加工人员手动控制小型散热风扇24和小型振动电机21工作，从而小型振动电机21带动下模具16震动，可以使下模具16和上模具2连接的注腔内的金属液均匀流动，保证了变速箱壳体浇注厚度均匀；小型散热风扇24可以对下模具16内浇注体散热所产生的热量进行冷却，并可以从散热口23排出承载底座1，进而提高下模具16内浇注体冷却效率；最后，加工人员打开上模具2，并拉出下模具16将其内浇注成型的变速箱壳体浇注体倒出，完成一个变速箱壳体浇注作业。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种变速箱壳体加工用模具，包括承载底座(1)、下模具(16)和上模具(2)，其特征在于：所述承载底座(1)顶部开设有放置槽(19)，所述放置槽(19)内两侧均焊接滑轨(17)，且放置槽(19)内底部两侧均通过固定块安装弹簧(3)，所述放置槽(19)内放置下模具(16)，所述下模具(16)底部两侧均焊接支腿(20)，且支腿(20)之间通过紧固螺栓安装小型振动电机(21)，所述承载底座(1)顶部设有上模具(2)，所述上模具(2)顶部两侧均焊接提手(10)，且提手(10)之间开设有浇注口(5)，所述承载底座(1)两侧均焊接散热盒(4)，且散热盒(4)内通过安装架安装小型散热风扇(24)，所述散热盒(4)顶部开设有螺丝槽(11)，且螺丝槽(11)内通过螺纹安装固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)一端焊接圆形挤压块(15)，且圆形挤压块(15)位于下模具(16)两侧顶端，所述下模具(16)和上模具(2)内表面均涂覆特氟龙不沾层(25)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用模具，其特征在于：所述上模具(2)底部两侧均开设定位槽(13)，且承载底座(1)顶部两侧均焊接与定位槽(13)对应的定位柱(14)，所述浇注口(5)一侧焊接有排气管(6)。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用模具，其特征在于：所述承载底座(1)两侧顶端均焊接卡块(9)，且上模具(2)两侧均焊接与卡块(9)对应的卡扣(8)，所述下模具(16)两侧均焊接滑块(18)，且滑块(18)位于滑轨(17)内。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用模具，其特征在于：所述放置槽(19)两侧均通过散热孔(22)连通散热盒(4)，且散热盒(4)一侧开设有散热口(23)，所述散热口(23)内通过螺丝安装防尘散热网。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用模具，其特征在于：所述上模具(2)与承载底座(1)连接处胶合连接有密封垫片(7)。

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