CN211039651U - 一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，包括安装支架，所述安装支架的一端活动安装有防护套，所述防护套远离安装支架的一端活动安装有定位防护板，所述安装支架上活动安装有调节连接杆，所述调节连接杆的下端活动安装有调节转轴，所述调节转轴的下端活动安装有连接支架，所述连接支架上活动安装有调节安装座，所述防护套上活动安装有双驱输出轴，所述双驱输出轴的一端活动安装有内接齿轮，所述内接齿轮的下端活动安装有传动齿轮，所述传动齿轮的下端活动安装有输出齿轮。该双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，方便进行日常维修工作，同时增加了产品的适应性，能够适应更好的使用场景，提高使用者的使用感受。

Description

一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置

技术领域

本实用新型涉及机动车配件技术领域，具体为一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置。

背景技术

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，随着社会的发展，经济生活水平的提高，各种各样的运动休闲车应有尽有，年轻人喜欢参加一些刺激的运动，而机动车能在山地不平的环境下高速行驶，符合年轻人热爱运动，寻找刺激的心态，因此机动车深受年轻人的喜爱，手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

然而，现有市场上的机动车一般在进行使用的时候，只能够通过双驱或者是四驱进行驱动的工作，在工作的时候，无法根据使用的场景进行灵活的变换工作，在一定程度上限制了产品的适用性，并且在机动车进行使用的时候，如果无法正常的进行使用的工作，可能会出现危险，对人们的身体健康造成危害，影响使用者的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，以解决上述背景技术中提出现有市场上的机动车一般在进行使用的时候，只能够通过双驱或者是四驱进行驱动的工作，在工作的时候，无法根据使用的场景进行灵活的变换工作，在一定程度上限制了产品的适用性，并且在机动车进行使用的时候，如果无法正常的进行使用的工作，可能会出现危险，对人们的身体健康造成危害，影响使用者使用体验的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，包括安装支架，所述安装支架的一端活动安装有防护套，所述防护套远离安装支架的一端活动安装有定位防护板，所述安装支架上活动安装有调节连接杆，所述调节连接杆的下端活动安装有调节转轴，所述调节转轴的下端活动安装有连接支架，所述连接支架上活动安装有调节安装座，所述防护套上活动安装有双驱输出轴，所述双驱输出轴的一端活动安装有内接齿轮，所述内接齿轮的下端活动安装有传动齿轮，所述传动齿轮的下端活动安装有输出齿轮，所述输出齿轮的一端活动安装有四驱输出轴。

优选的，所述防护套内活动安装有驱动齿轮，且驱动齿轮内开设有啮合连接槽，并且啮合连接槽的尺寸和内接齿轮的尺寸相互适配，形状相似，同时内接齿轮上开设有固定卡接槽，所述驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮相互啮合连接。

优选的，所述调节连接杆的下端固定安装有连接安装头，且连接安装头的一端活动安装有调节卡接架，并且调节卡接架上活动安装有固定螺丝，所述调节卡接架的位置和定位防护板的位置相互对应。

优选的，所述调节安装座为“L”形结构设计，且调节安装座和调节转轴相互活动连接，并且调节转轴与调节连接杆相互垂直。

优选的，所述传动齿轮和输出齿轮相互啮合连接，且输出齿轮上的四驱输出轴和双驱输出轴的位置相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，增加了能够进行齿轮存放驱动的防护装置，在进行使用的时候，能够更好的提供防护的工作，让整个装置的使用寿命更长，提高适应性；

该双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，增加了多个能够进行传动的齿轮，配合尺寸相互适配的内外齿轮进行驱动变换的工作，更好的进行动能的输送，也让整个装置能够更好的使用；

该双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，整个装置结构简单，方便进行日常维修的工作，更好的进行使用，同时增加了产品的适应性，能够适应更好的使用场景，提高使用者的使用感受。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图一；

图2为本实用新型整体结构示意图二；

图3为本实用新型内部结构示意图；

图4为本实用新型套接齿轮结构示意图。

图中：1、安装支架；2、防护套；3、定位防护板；4、调节连接杆；5、调节转轴；6、连接支架；7、调节安装座；8、双驱输出轴；9、内接齿轮；10、传动齿轮；11、输出齿轮；12、四驱输出轴；13、驱动齿轮；14、啮合连接槽；15、固定卡接槽；16、连接安装头；17、调节卡接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，包括安装支架1，安装支架1的一端活动安装有防护套2，防护套2远离安装支架1的一端活动安装有定位防护板3，安装支架1上活动安装有调节连接杆4，调节连接杆4的下端活动安装有调节转轴5，调节转轴5的下端活动安装有连接支架6，连接支架6上活动安装有调节安装座7，防护套2上活动安装有双驱输出轴8，双驱输出轴8的一端活动安装有内接齿轮9，内接齿轮9的下端活动安装有传动齿轮10，传动齿轮10的下端活动安装有输出齿轮11，输出齿轮11的一端活动安装有四驱输出轴12；

进一步的，防护套2内活动安装有驱动齿轮13，且驱动齿轮13内开设有啮合连接槽14，并且啮合连接槽14的尺寸和内接齿轮9的尺寸相互适配，形状相似，同时内接齿轮9上开设有固定卡接槽15，驱动齿轮13、传动齿轮10和输出齿轮11相互啮合连接，能够更好的进行动能的传输工作；

进一步的，调节连接杆4的下端固定安装有连接安装头16，并且连接安装头16的一端活动安装有调节卡接架17，调节卡接架17上活动安装有固定螺丝，且调节卡接架17的位置和定位防护板3的位置相互对应，增加对设备的保护，延长使用寿命；

进一步的，调节安装座7为“L”形结构设计，且调节安装座7和调节转轴5相互活动连接，并且调节转轴5与调节连接杆4相互垂直，能够更好且更加方便的进行调节的工作；

进一步的，传动齿轮10和输出齿轮11相互啮合连接，且输出齿轮11上的四驱输出轴12和双驱输出轴8的位置相反，方便进行驱动方式的变换工作，提高使用的方便程度。

工作原理：首先将整个装置进行固定安装的工作，通过安装支架1和设备进行连接的工作，安装完成之后，在进行使用的时候，能够通过调节转轴5进行调节的工作，能够通过防护套2内部的驱动齿轮13进行驱动的工作，在双驱输出轴8的输出下，进行使用的工作，而在需要进行调节工作的时候，通过推动调节连接杆4，带动连接支架6进行运动，配合调节卡接架17带动内接齿轮9进行运动的工作，让内接齿轮9和驱动齿轮13上的啮合连接槽14进行相互之间的连接工作，配合传动齿轮10和输出齿轮11带动四驱输出轴12进行使用的工作，重复上述的工作步骤，进行连续的使用工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，包括安装支架，其特征在于：所述安装支架的一端活动安装有防护套，所述防护套远离安装支架的一端活动安装有定位防护板，所述安装支架上活动安装有调节连接杆，所述调节连接杆的下端活动安装有调节转轴，所述调节转轴的下端活动安装有连接支架，所述连接支架上活动安装有调节安装座，所述防护套上活动安装有双驱输出轴，所述双驱输出轴的一端活动安装有内接齿轮，所述内接齿轮的下端活动安装有传动齿轮，所述传动齿轮的下端活动安装有输出齿轮，所述输出齿轮的一端活动安装有四驱输出轴。

2.根据权利要求1所述的一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，其特征在于：所述防护套内活动安装有驱动齿轮，且驱动齿轮内开设有啮合连接槽，并且啮合连接槽的尺寸和内接齿轮的尺寸相互适配，形状相似，同时内接齿轮上开设有固定卡接槽，所述驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮相互啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，其特征在于：所述调节连接杆的下端固定安装有连接安装头，且连接安装头的一端活动安装有调节卡接架，并且调节卡接架上活动安装有固定螺丝，所述调节卡接架的位置和定位防护板的位置相互对应。

4.根据权利要求1所述的一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，其特征在于：所述调节安装座为“L”形结构设计，且调节安装座和调节转轴相互活动连接，并且调节转轴与调节连接杆相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种双驱动倒挡器的可调式输出连接装置，其特征在于：所述传动齿轮和输出齿轮相互啮合连接，且输出齿轮上的四驱输出轴和双驱输出轴的位置相反。

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