CN211032791U - 前蒙皮导流结构和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种前蒙皮导流结构和汽车，前蒙皮导流结构包括：前蒙皮与导流条一体成型，前蒙皮与导流条之间不设置连接结构。本实用新型提供的前蒙皮导流结构中的前蒙皮与导流条直接成型，不但集成了导流板功能，并且不需要进行装配，因而有更好的外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种前蒙皮导流结构和汽车。
背景技术
在现有技术中，车辆的前蒙皮与导流板都采取分体式设计，这种设计方式增加了前蒙皮总成的安装工时，增加了总成紧固件费用，使后期存在导流板松脱的风险。
实用新型内容
基于以上问题，本实用新型提出一种前蒙皮导流结构和汽车，前蒙皮导流结构中的前蒙皮与导流条直接成型，不但集成了导流板功能，并且不需要进行装配，因而有更好的外观质量。
本实用新型提出一种前蒙皮导流结构，包括：
前蒙皮与导流条一体成型，前蒙皮与导流条之间不设置连接结构。
此外，前蒙皮与导流条一体注塑成型。
此外，导流条为长条形，导流条贯穿前蒙皮导流结构。
此外，导流条布置在前蒙皮导流结构的局部位置。
此外，导流条为软料。
本实用新型还提出一种汽车，包括上述任一项所述的前蒙皮导流结构。
通过采用上述技术方案，具有如下有益效果：
本实用新型提供的前蒙皮导流结构中的前蒙皮与导流条直接成型，不但集成了导流板功能，并且不需要进行装配，因而有更好的外观质量。
附图说明
图1是现有技术中前蒙皮与导流条的示意图；
图2是现有技术中前蒙皮与导流条的爆炸图；
图3是本实用新型一个实施例提供的前蒙皮导流结构示意图；
图4是现有技术中前蒙皮与导流条断面示意图；
图5是图4的A-A面的剖面图；
图6是本实用新型一个实施例提供的前蒙皮导流结构断面示意图；
图7是图6的B-B面的剖面图。
具体实施方式
以下结合具体实施方案和附图对本实用新型进行进一步的详细描述。其只意在详细阐述本实用新型的具体实施方案，并不对本实用新型产生任何限制，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
参照图3，本实用新型提出一种前蒙皮导流结构，包括：
前蒙皮与导流条一体成型，前蒙皮与导流条之间不设置连接结构。
参照图1-2，现有技术中的前蒙皮为了安装导流板，需要卡接结构、螺钉及螺母，后期容易出现导流板变形及匹配缝隙大等外观缺陷。前蒙皮与导流板需要进行装配，这样的装配方式会增加前蒙皮总成的安装工时，增加总成紧固件费用，并且后期存在导流板松脱的风险。为了解决前保险杠底部缝隙大等外观问题，简化前保总成装配工作，本实用新型提出一种前蒙皮导流结构，包括：前蒙皮与导流条一体成型，前蒙皮与导流条之间不设置连接结构。前蒙皮与导流条一体成型在满足离地间隙要求的前提下，更无需紧固件及装配要求，满足降低整车油耗，降低整车成本的要求。
如图4和图5所示，现有技术中的导流条2插入前蒙皮1结构中，前蒙皮边缘安装U型螺母3，最后通过螺钉4将前蒙皮1与导流条2紧固。而本实用新型中提供的前蒙皮导流结构如图6和图7所示，前蒙皮5与导流条为一体式结构，不需要额外增加紧固件，也不需要为前蒙皮及导流条做连接结构。本实用新型提供的前蒙皮导流结构中的前蒙皮与导流条直接成型，不但集成了导流板功能，并且不需要进行装配，因而有更好的外观质量。
在其中的一个实施例中，前蒙皮与导流条一体注塑成型。
现有技术中的前蒙皮导流板采用软胶材质，该形式模具成本高，后期加工费用高。
本实施例中采用塑料材质能有效提高生产效率，提高外观质量，降低前蒙皮与导流结构成本，降低整车重量。
在其中的一个实施例中，导流条为长条形，导流条贯穿前蒙皮导流结构。导流条可以为左右贯穿整体式，从而起到导流的作用。
在其中的一个实施例中，导流条布置在前蒙皮导流结构的局部位置。
根据空气动力学分析将导流条做在贡献量最大的位置，而其余区域则不需要设置导流条，可降低整车车重。
在其中的一个实施例中，导流条为软料。
在收到离地间隙的限制下，可通过双色注塑将导流条二次注塑为软料，从而间接升高了离地间隙，增加了通过性。
本实用新型还提出一种汽车，包括上述任一项实施例所述的前蒙皮导流结构。
本实用新型提供的前蒙皮导流结构中的前蒙皮与导流条直接成型，不但集成了导流板功能，并且不需要进行装配，因而有更好的外观质量。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种前蒙皮导流结构，其特征在于，包括：
前蒙皮与导流条一体成型，前蒙皮与导流条之间不设置连接结构。
2.根据权利要求1所述的前蒙皮导流结构，其特征在于，
前蒙皮与导流条一体注塑成型。
3.根据权利要求1所述的前蒙皮导流结构，其特征在于，
导流条为长条形，导流条贯穿前蒙皮导流结构。
4.根据权利要求1所述的前蒙皮导流结构，其特征在于，
导流条布置在前蒙皮导流结构的局部位置。
5.根据权利要求1至4任一项所述的前蒙皮导流结构，其特征在于，
导流条为软料。
6.一种汽车，其特征在于，包括上述权利要求1-5任一项所述的前蒙皮导流结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921956190.9U CN211032791U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 前蒙皮导流结构和汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921956190.9U CN211032791U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 前蒙皮导流结构和汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211032791U true CN211032791U (zh) | 2020-07-17 |
Family
ID=71561027
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921956190.9U Active CN211032791U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 前蒙皮导流结构和汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211032791U (zh) |
-
2019
- 2019-11-13 CN CN201921956190.9U patent/CN211032791U/zh active Active
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