CN211032028U - 一种低压密封边毂盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种低压密封边毂盖，包括：圆环盘、圆盘盖、螺钉孔、充气孔、轴承安装孔、密封圆柱轴承、气腔、充气囊、圆环凹槽、密封橡胶圈，圆环盖为圆形板材，圆盘盖安装在所述圆环盘的上方，所述圆盘盖的中心开设有轴承安装孔，与盘盖的边缘处开设有充气孔，充气孔处安装有气嘴，轴承安装孔内安装有密封圆柱轴承，圆环盖的下表面与圆环盘形成气腔，充气囊安装在气腔内，充气囊与充气孔相连，圆环凹槽开设在圆环盘的下表面。本实用新型通圆环盘和圆盘盖组成电动车车轮边盖，螺钉通过螺钉孔固定在车轮侧边，通过密封橡胶圈和密封圆柱轴承形成密闭的空间，安装前在气囊内充气，安装后气囊放气，使车轮内形成负压，使密封性能进一步提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮端盖领域，尤其涉及一种低压密封边毂盖。
背景技术
车轮边毂盖是安装到车轮侧边起到装饰车轮端盖，可以有效防止灰尘进入，目前市场上，电动车的电机轮上普遍安装边毂盖，可以有效保护电机，但是始终无法对对电机实现密封的效果，无法真正使电机密封，使用时会影响电机寿命，对电机的性能产生影响，运行过程中使噪音变大。
发明内容
为解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供一种低压密封边毂盖，包括：圆环盘、圆盘盖、螺钉孔、充气孔、轴承安装孔、密封圆柱轴承、气腔、充气囊、圆环凹槽、密封橡胶圈，所述圆环盘为圆环形板材，所述螺钉孔共有8个均匀开设在圆环盘上，所述圆环盖为圆形板材，所述圆环盖的直径与所述圆环盘的内环直径相等，所述圆盘盖的圆周与所述圆环盘的内环相连接，所述圆盘盖安装在所述圆环盘的上方，所述圆盘盖的中心开设有轴承安装孔，所述与盘盖的边缘处开设有充气孔，所述充气孔处安装有气嘴，所述轴承安装孔内安装有密封圆柱轴承，所述圆环盖的下表面与所述圆环盘形成气腔，所述充气囊安装在所述气腔内，所述充气囊与所述充气孔相连，所述圆环凹槽开设在所述圆环盘的下表面。
进一步的，所述圆环盘与所述圆盘盖一体成形，所述圆环盘与所述圆盘盖都采用硬度强重量小的铝合金材料制成。
进一步的，所述气嘴与所述充气孔的上边缘密封连接，所述充气孔的下边缘与所述气囊相连。
进一步的，所述气囊采用橡胶材料制成，所述气囊的轮廓为封闭的圆环通道，所述气囊通过胶体固定在所述圆盘盖的下表面边缘处。
进一步的，所述密封橡胶圈为圆环状，所述密封橡胶圈的直径与所述圆环凹槽的直径相等，所述密封橡胶圈安装在所述圆环凹槽内。
进一步的，所述螺钉孔开设在所述圆环凹槽的圈外。
进一步的，所述密封圆柱轴承采用涨缩的方式安装在所述轴承安装孔内。
与现有技术相比，本实用新型提供一种低压密封边毂盖，具有以下有益效果：
本实用新型通圆环盘和圆盘盖组成电动车车轮边盖，螺钉通过螺钉孔固定在车轮侧边，通过密封橡胶圈和密封圆柱轴承形成密闭的空间，安装前在气囊内充气，安装后气囊放气，可以非常简易的实现车轮内负压，从而使密封性能进一步提高，有效电机运行后的性能。
附图说明：
图1为一种低压密封边毂盖上方的结构示意图。
图2为一种低压密封边毂盖下方的结构示意图。
其中：1-圆环盘、2-圆盘盖、3-螺钉孔、4-充气孔、5-轴承安装孔、6-密封圆柱轴承、7-气腔、8-充气囊、9-圆环凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种低压密封边毂盖，包括：圆环盘1、圆盘盖2、螺钉孔3、充气孔4、轴承安装孔5、密封圆柱轴承6、气腔7、充气囊8、圆环凹槽9、密封橡胶圈，所述圆环盘1为圆环形板材，所述螺钉孔3共有8个均匀开设在圆环盘1上，所述圆环盖2为圆形板材，所述圆环盖2的直径与所述圆环盘1的内环直径相等，所述圆盘盖2的圆周与所述圆环盘1的内环相连接，所述圆盘盖2安装在所述圆环盘1的上方，所述圆环盘1与所述圆盘盖2一体成形，所述圆环盘1与所述圆盘盖2都采用硬度强重量小的铝合金材料制成，所述圆盘盖2的中心开设有轴承安装孔5，所述与盘盖2的边缘处开设有充气孔4，所述充气孔4处安装有气嘴，所述气嘴与所述充气孔4的上边缘密封连接，所述充气孔4的下边缘与所述气囊8相连，所述轴承安装孔内安装有密封圆柱轴承6，所述圆环盖2的下表面与所述圆环盘1形成气腔7，所述充气囊8安装在所述气腔7内，所述气囊8采用橡胶材料制成，所述气囊8的轮廓为封闭的圆环通道，所述气囊8通过胶体固定在所述圆盘盖2的下表面边缘处，所述充气囊8与所述充气孔4相连，所述圆环凹槽9开设在所述圆环盘1的下表面，所述密封橡胶圈为圆环状，所述密封橡胶圈的直径与所述圆环凹槽9的直径相等，所述密封橡胶圈安装在所述圆环凹槽9内，所述螺钉孔3开设在所述圆环凹槽9的圈外。
所述密封圆柱轴承6采用涨缩的方式安装在所述轴承安装孔5内。
工作原理：
通过气嘴向气囊8内充气；将圆环盘放置在车轮侧面；螺钉穿过螺钉孔3使边毂盖固定在车轮侧面，并压紧车轮与边毂盖之间的密封橡胶圈，使车轮内形成密封的空间；通过气嘴将气囊8内的气体放出时车轮内部产生负压从而边毂盖进一步贴合到车轮侧面，时密封效果进行一步提高，有效改产电机运行过程中电机的性能，提高电机使用寿命，减小电机噪音。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种低压密封边毂盖，其特征在于，包括：圆环盘（1）、圆盘盖（2）、螺钉孔（3）、充气孔（4）、轴承安装孔（5）、密封圆柱轴承（6）、气腔（7）、充气囊（8）、圆环凹槽（9）、密封橡胶圈，所述圆环盘（1）为圆环形板材，所述螺钉孔（3）共有8个均匀开设在圆环盘（1）上，所述圆盘盖（2）为圆形板材，所述圆盘盖（2）的直径与所述圆环盘（1）的内环直径相等，所述圆盘盖（2）的圆周与所述圆环盘（1）的内环相连接，所述圆盘盖（2）安装在所述圆环盘（1）的上方，所述圆盘盖（2）的中心开设有轴承安装孔（5），所述圆盘盖（2）的边缘处开设有充气孔（4），所述充气孔（4）处安装有气嘴，所述轴承安装孔内安装有密封圆柱轴承（6），所述圆盘盖（2）的下表面与所述圆环盘（1）形成气腔（7），所述充气囊（8）安装在所述气腔（7）内，所述充气囊（8）与所述充气孔（4）相连，所述圆环凹槽（9）开设在所述圆环盘（1）的下表面。
2.根据权利要求1所述的一种低压密封边毂盖，其特征在于，所述圆环盘（1）与所述圆盘盖（2）一体成形，所述圆环盘（1）与所述圆盘盖（2）都采用硬度强重量小的铝合金材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种低压密封边毂盖，其特征在于，所述气嘴与所述充气孔（4）的上边缘密封连接，所述充气孔（4）的下边缘与所述气囊（8）相连。
4.根据权利要求3所述的一种低压密封边毂盖，其特征在于，所述气囊（8）采用橡胶材料制成，所述气囊（8）的轮廓为封闭的圆环通道，所述气囊（8）通过胶体固定在所述圆盘盖（2）的下表面边缘处。
5.根据权利要求4所述的一种低压密封边毂盖，其特征在于，所述密封橡胶圈为圆环状，所述密封橡胶圈的直径与所述圆环凹槽（9）的直径相等，所述密封橡胶圈安装在所述圆环凹槽（9）内。
6.根据权利要求5所述的一种低压密封边毂盖，其特征在于，所述螺钉孔（3）开设在所述圆环凹槽（9）的圈外。
7.根据权利要求6所述的一种低压密封边毂盖，其特征在于，所述密封圆柱轴承（6）采用涨缩的方式安装在所述轴承安装孔（5）内。
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