CN211009710U - 一种发电机用t型减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发电机用T型减震器，具体涉及减震器技术领域，包括底座，所述底座顶部固定连接有套管，所述底座内部开设有空腔，所述套管顶部设有承重管，所述承重管底部设有减震机构；所述减震机构包括减震弹簧，所述减震弹簧位于承重管内部，所述减震弹簧顶部和底部分别固定连接有顶板和底板。本实用新型通过设置减震弹簧、压缩弹簧和气囊依次对震动的冲击力进行分级缓冲吸收，极大地提高了本实用新型的实用性和有效性，同时通过在承重管和顶板上开设第一螺纹孔，在底板和支撑板上开设第二螺纹孔，并且设置支管和底座螺纹连接，可快速对本实用新型进行拆卸及安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，更具体地说，本实用涉及一种发电机用T型减震器。
背景技术
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，而发电机在工作时，为了减小其震动的影响，往往也会选择安装减震器，但是传统减震器往往效果一般，有的效果较好但是结构却极为复杂，十分不便于工人的检修。
因此，发明一种发电机用T型减震器很有必要。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种发电机用T型减震器，通过设置减震弹簧，压缩弹簧和气囊依次对震动的冲击力进行分级缓冲吸收，极大地提高了本实用新型的实用性和有效性，同时通过在承重管和顶板上开设第一螺纹孔，在底板和支撑板上开设第二螺纹孔，并且设置支管和底座螺纹连接，可快速对本实用新型进行拆卸及安装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发电机用T型减震器，包括底座，所述底座顶部固定连接有套管，所述底座内部开设有空腔，所述套管顶部设有承重管，所述承重管底部设有减震机构；
所述减震机构包括减震弹簧，所述减震弹簧位于承重管内部，所述减震弹簧顶部和底部分别固定连接有顶板和底板，所述套管内部设有支管，所述底板底部设有支撑板，所述支撑板位于支管内部，所述支撑板底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆固定连接在支管内壁上，所述支管底部设有气囊，所述气囊位于底座空腔内部，所述气囊顶部固定连接有气嘴。
在一个优选地实施方式中，所述承重管顶部表面与顶板表面均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一六角螺钉。
在一个优选地实施方式中，所述底板表面与支撑板表面均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二六角螺钉。
在一个优选地实施方式中，所述套管外侧与承重管内壁相贴合。
在一个优选地实施方式中，所述支撑板两侧均固定连接有滑块，所述支管内壁表面开设有滑槽，所述滑块与滑槽相匹配。
在一个优选地实施方式中，所述气嘴位于支管外侧，所述气嘴与支管相匹配。
在一个优选地实施方式中，所述底座两侧表面开设有贯穿孔。
在一个优选地实施方式中，所述支管与底座螺纹连接，所述支管底端贯穿底座并延伸至底座内部空腔中。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过设置减震弹簧、压缩弹簧和气囊依次对震动的冲击力进行分级缓冲吸收，极大地提高了本实用新型的实用性和有效性，同时通过在承重管和顶板上开设第一螺纹孔，在底板和支撑板上开设第二螺纹孔，并且设置支管和底座螺纹连接，可快速对本实用新型进行拆卸及安装，与现有技术相比，减震性能得到了加强，同时更加方便安装与拆卸，从而使得工人检修时更加轻松，检修效率得到了提升；
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型图1的A部结构放大图。
图3为本实用新型图1的B部结构放大图。
图4为本实用新型承重管立体图。
图5为本实用新型底座立体图。
附图标记为：1底座、2空腔、3承重管、4套管、5减震弹簧、6顶板、7底板、8支管、9支撑板、10压缩弹簧、11支撑杆、12气囊、13第一螺纹孔、14第二螺纹孔、15气嘴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种发电机用T型减震器，包括底座1，所述底座1顶部固定连接有套管4，所述底座1内部开设有空腔2，所述套管4顶部设有承重管3，所述承重管3底部设有减震机构；
所述减震机构包括减震弹簧5，所述减震弹簧5位于承重管3内部，所述减震弹簧5顶部和底部分别固定连接有顶板6和底板7，所述套管4内部设有支管8，所述底板7底部设有支撑板9，所述支撑板9位于支管8内部，所述支撑板9底部固定连接有压缩弹簧10，所述压缩弹簧10底部固定连接有支撑杆11，所述支撑杆11固定连接在支管8内壁上，所述支管8底部设有气囊12，所述气囊12位于底座1空腔2内部，所述气囊12顶部固定连接有气嘴15；
所述承重管3顶部表面与顶板6表面均开设有第一螺纹孔13，所述第一螺纹孔13内部螺纹连接有第一六角螺钉，有益于承重管3快速安装与拆卸；
所述底板7表面与支撑板9表面均开设有第二螺纹孔14，所述第二螺纹孔14内部螺纹连接有第二六角螺钉，有益于底板7和支撑板9的快速安装与拆卸；
所述套管4外侧与承重管3内壁相贴合，有益于承重管3在套管4外侧滑动；
所述支撑板9两侧均固定连接有滑块，所述支管8内壁表面开设有滑槽，所述滑块与滑槽相匹配，有益于支撑板9在支管8内部滑动；
所述气嘴15位于支管8外侧，所述气嘴15与支管8相匹配；
所述底座1两侧表面开设有贯穿孔，有益于底座1内腔中气体的排放与吸收；
所述支管8与底座1固定连接，所述支管8底端贯穿底座1并延伸至底座1内部空腔2中。
实施方式具体为：在本实用新型投入实际使用中，安装在发电机底部，当发电机工作发生震动时，冲击力将会最先作用到承重管3上，使其下压，从而通过顶板6将下压减震弹簧5，使得减震弹簧5压缩，吸收部分冲击力，同时减震弹簧5下压通过底板7压动支撑板9在支管8内部向下滑动，从而支撑板9将下压压缩弹簧10，压缩弹簧10变形吸收部分冲击力，支撑板9下压同时会将支管8内部的空气全部推入气囊12中，气囊12将鼓起，底座1内腔中多余气体将从贯穿孔排出，气囊12的鼓起也将再次缓冲一定冲击力，震动冲击力结束后，压缩弹簧10将伸展向上推动支撑板9，气囊12中的多余气体将再次回至支管8中，同时减震弹簧5也将伸展推动承重管3回至原位，当本实用新型需要检修时，工作人员可先拧下第一六角螺钉，从而可快速取下承重管3，然后再拧下第二六角螺钉，即可取下底板7和减震弹簧5，随后拧动支管8，即可快速取出支管8和气囊12，方便对其进行更换或维修，通过设置减震弹簧5，压缩弹簧10和气囊12依次对震动的冲击力进行缓冲吸收，极大地提高了本实用新型的实用性和有效性，同时通过在承重管3和顶板6上开设第一螺纹孔13，在底板7和支撑板9上开设第二螺纹孔14，并且设置支管8和底座1螺纹连接，可快速对本实用新型进行拆卸及安装，该实施方式具体解决了现有技术中减震结构较为复杂，不便于工人检修及更换，同时减震效果较为普通的问题。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-5，发生震动时，冲击力将会最先作用到承重管3上，使其下压，通过顶板6将下压减震弹簧5，使得减震弹簧5压缩，吸收部分冲击力，同时减震弹簧5通过底板7压动支撑板9向下滑动，支撑板9将下压压缩弹簧10，压缩弹簧10变形吸收部分冲击力，同时会将支管8内部的空气全部推入气囊12中，气囊12将鼓起，底座1内腔中多余气体将从贯穿孔排出，气囊12鼓起也再次缓冲冲击力，震动结束后，压缩弹簧10将伸展向上推动支撑板9，气囊12中的多余气体将再次回至支管8中，同时减震弹簧5也将伸展推动承重管3回至原位，当需要检修时，工作人员可先拧下第一六角螺钉，从而可快速取下承重管3，然后再拧下第二六角螺钉，即可取下底板7和减震弹簧5，随后拧动支管8，即可快速取出支管8和气囊12，方便对其进行更换或维修。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种发电机用T型减震器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有套管(4)，所述底座(1)内部开设有空腔(2)，所述套管(4)顶部设有承重管(3)，所述承重管(3)底部设有减震机构；
所述减震机构包括减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)位于承重管(3)内部，所述减震弹簧(5)顶部和底部分别固定连接有顶板(6)和底板(7)，所述套管(4)内部设有支管(8)，所述底板(7)底部设有支撑板(9)，所述支撑板(9)位于支管(8)内部，所述支撑板(9)底部固定连接有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)底部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)固定连接在支管(8)内壁上，所述支管(8)底部设有气囊(12)，所述气囊(12)位于底座(1)空腔(2)内部，所述气囊(12)顶部固定连接有气嘴(15)。
2.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述承重管(3)顶部表面与顶板(6)表面均开设有第一螺纹孔(13)，所述第一螺纹孔(13)内部螺纹连接有第一六角螺钉。
3.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述底板(7)表面与支撑板(9)表面均开设有第二螺纹孔(14)，所述第二螺纹孔(14)内部螺纹连接有第二六角螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述套管(4)外侧与承重管(3)内壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述支撑板(9)两侧均固定连接有滑块，所述支管(8)内壁表面开设有滑槽，所述滑块与滑槽相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述气嘴(15)位于支管(8)外侧，所述气嘴(15)与支管(8)相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述底座(1)两侧表面开设有贯穿孔。
8.根据权利要求1所述的一种发电机用T型减震器，其特征在于：所述支管(8)与底座(1)螺纹连接，所述支管(8)底端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)内部空腔(2)中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921761494.XU CN211009710U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 一种发电机用t型减震器 |
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| CN201921761494.XU CN211009710U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 一种发电机用t型减震器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211009710U true CN211009710U (zh) | 2020-07-14 |
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ID=71478749
Family Applications (1)
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| CN201921761494.XU Active CN211009710U (zh) | 2019-10-21 | 2019-10-21 | 一种发电机用t型减震器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211009710U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113263492A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-17 | 深圳市华鑫热能科技有限公司 | 一种机器人智能温控感应机构 |
-
2019
- 2019-10-21 CN CN201921761494.XU patent/CN211009710U/zh active Active
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| CN113263492A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-17 | 深圳市华鑫热能科技有限公司 | 一种机器人智能温控感应机构 |
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Legal Events
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Denomination of utility model: A T-type shock absorber for generator Effective date of registration: 20201218 Granted publication date: 20200714 Pledgee: Shandong Wenshang Rural Commercial Bank Co., Ltd Pledgor: Shandong Lantong electromechanical Co.,Ltd. Registration number: Y2020980009616 |
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Date of cancellation: 20211130 Granted publication date: 20200714 Pledgee: Shandong Wenshang Rural Commercial Bank Co., Ltd Pledgor: Shandong Lantong electromechanical Co.,Ltd. Registration number: Y2020980009616 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: T-shaped shock absorber for generator Effective date of registration: 20211203 Granted publication date: 20200714 Pledgee: Shandong Wenshang Rural Commercial Bank Co., Ltd Pledgor: Shandong Lantong electromechanical Co.,Ltd. Registration number: Y2021980013847 |