CN211008812U - 一种自动吸换机油器 - Google Patents

Abstract

一种自动吸换机油器，包括快速接口、双向转子油泵和三通阀门，所述双向转子油泵分别与快速接口和三通阀门连接，所述三通阀门包括与双向转子油泵连通的吸油口、与废机油容器连通的废机油口以及与新机油容器连通的新机油口；还包括带正负夹的电源线和三档开关，所述带正负夹的电源线分别与汽车蓄电池和三档开关连接，所述三档开关与双向转子油泵内设的直流电机连接。利用车辆本身蓄电池供电，可自主实现机油的更换，代替维修人员的操作，弥补技术人才缺口的同时，减少人为因素的损坏，节约成本，提高效率。

Description

一种自动吸换机油器

技术领域

本实用新型涉及一种自动吸换机油器。

背景技术

机油的添加与更换是汽车常见保养项目，现有的汽车维修人员普遍采用底部重力放油模式，需要整体抬高车体，举升设备要求高，频繁拆卸、拧紧放油螺栓，将导致螺栓螺纹的损坏，甚至油底壳的损坏，从而机油渗漏，而高温的机油更易烫伤操作人员肢体，耗时时间长，效率低，最终留在发动机内的废油量大约为20％左右。

实用新型内容

鉴于以上情形，为了解决上述技术存在的问题，本实用新型提出一种自动吸换机油器，能自动实现抽取机油(回收)、添加新机油(加注)的效果，提高从业人员的工作效率，也可以使广大车主实现自主养车。

一种自动吸换机油器，包括快速接口、双向转子油泵和三通阀门，所述双向转子油泵分别与快速接口和三通阀门连接，所述三通阀门包括与双向转子油泵连通的吸油口、与废机油容器连通的废机油口以及与新机油容器连通的新机油口；还包括带正负夹的电源线和三档开关，所述带正负夹的电源线分别与汽车蓄电池和三档开关连接，所述三档开关与双向转子油泵内设的直流电机连接。

根据本申请的一种自动吸换机油器，还包括应急开关和电源指示灯，所述应急开关以及电源指示灯串接在所述带正负夹的电源线和三档开关的连接电路中。

根据本申请的一种自动吸换机油器，所述快速接口连接设置PU透明抽油管，所述PU透明抽油管连接于发动机机油容器中。

在采取本实用新型提出的技术后，根据本实用新型实施例的自动吸换机油器，具有以下有益效果。

1)主要由带正负夹的电源线、应急开关、电源指示灯、三档开关、12V双向转子油泵、快速接口、三通阀门、吸油转接管、快接弯头、透明PU管等组成。利用车辆本身蓄电池供电，可自主实现机油的更换，代替维修人员的操作，弥补技术人才缺口的同时，减少人为因素的损坏，节约成本，提高效率。

附图说明

图1为根据本申请的一种自动吸换机油器油路控制图；

图2为根据本申请的一种自动吸换机油器电路控制图；

图3为根据本申请的一种自动吸换机油器开关接线图。

快速接口 1

双向转子油泵 2

三通阀门 3

吸油口 31

废机油口 32

新机油口 33

带正负夹的电源线 81

三档开关 82

直流电机 83

应急开关 84

电源指示灯 85

废机油容器 91

新机油容器 92

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型的各个优选的实施方式进行描述。提供以下参照附图的描述，以帮助对由权利要求及其等价物所限定的本实用新型的示例实施方式的理解。其包括帮助理解的各种具体细节，但它们只能被看作是示例性的。因此，本领域技术人员将认识到，可对这里描述的实施方式进行各种改变和修改，而不脱离本实用新型的范围和精神。而且，为了使说明书更加清楚简洁，将省略对本领域熟知功能和构造的详细描述。

如图1-3所示，一种自动吸换机油器，包括快速接口1、双向转子油泵2和三通阀门3，所述双向转子油泵2分别与快速接口1和三通阀门3连接，所述三通阀门3包括与双向转子油泵2连通的吸油口31、与废机油容器91连通的废机油口32以及与新机油容器92连通的新机油口33；还包括带正负夹的电源线81和三档开关82，所述带正负夹的电源线81分别与汽车蓄电池和三档开关82连接，所述三档开关82与双向转子油泵2内设的直流电机83连接。

还包括应急开关84和电源指示灯85，所述应急开关84以及电源指示灯85串接在所述带正负夹的电源线81和三档开关82的连接电路中。

所述快速接口1连接设置PU透明抽油管，所述PU透明抽油管连接于发动机机油容器中。

根据本申请的一种自动吸换机油器，主要由带正负夹的电源线、应急开关、电源指示灯、三档开关、12V双向转子油泵、快速接口、三通阀门、吸油转接管、快接弯头、透明PU管等组成。利用车辆本身蓄电池供电，可自主实现机油的更换，代替维修人员的操作，弥补技术人才缺口的同时，减少人为因素的损坏，节约成本，提高效率。

根据本申请的一种自动吸换机油器，所述三档开关共有6个脚，此开关主要与电源(蓄电池供电12V)、油泵内置的直流电机连接起来，可搭建电机正反转电路。

所述双向转子油泵由内置直流电机通过键、轴连接驱动转子轴旋转，内置同向不同步的内、外转子，两者旋转间将形成不断容积变化的工作腔，在进油道的一侧空腔，当转子脱开啮合时，容积逐渐增大，产生真空，油液被吸入，转子继续旋转，油液被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，油液从齿间挤出并经出油道压送出去，这样，随着转子的不断旋转，油液就不断地被吸入和压出。

所述三通阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、改变介质流向作用，主要有吸油口31、废机油口32以及新机油口33，其工作过程为：阀门打开废机油从吸油口31进入阀门，经废机油口32流出阀门，当旁路需要新机油流入时，手动开启执行机构，阀芯换向，结合油泵的反向旋转，介质从新机油口33进从吸油口31出，当管线不需要新机油流入时，开启执行机构，阀门关闭截断新机油

根据本申请的一种自动吸换机油器，操作过程如下：

1.打开车辆发动机机盖，确认“自动吸换机油器”的三档开关处于“停止”位置，利用快速接口连接PU透明抽油管。

2.拧开发动机机油盖，拔出机油尺，插入PU透明抽油管。

3.将“自动吸换机油器”的电源夹与车辆蓄电池正负极相连。

4.放置新机油桶与废机油回收桶到相应位置。

5.旋转三通阀门至“抽油”方位，再摁下三档开关至“抽油”位置，实现自动抽取废机油的效果。

6.待废机油抽尽后，将三通旋钮开关置于“加油”方位，再摁下三档开关至“加油”位置，实现自动添加新机油的效果。

7.待新机油加注完毕后，先关闭三档开关，取下电源夹，拔出抽油管，插入发动机机油尺，按顺序完成操作流程。

以上对本实用新型进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到本实用新型可实施。当然，以上所列的情况仅为示例，本实用新型并不仅限于此。本领域的技术人员应该理解，根据本实用新型技术方案的其他变形或简化，都可以适当地应用于本实用新型，并且应该包括在本实用新型的范围内。

Claims (3)

1.一种自动吸换机油器，其特征在于，包括快速接口(1)、双向转子油泵(2)和三通阀门(3)，所述双向转子油泵(2)分别与快速接口(1)和三通阀门(3)连接，所述三通阀门(3)包括与双向转子油泵(2)连通的吸油口(31)、与废机油容器(91)连通的废机油口(32)以及与新机油容器(92)连通的新机油口(33)；还包括带正负夹的电源线(81)和三档开关(82)，所述带正负夹的电源线(81)分别与汽车蓄电池和三档开关(82)连接，所述三档开关(82)与双向转子油泵(2)内设的直流电机(83)连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动吸换机油器，其特征在于，还包括应急开关(84)和电源指示灯(85)，所述应急开关(84)以及电源指示灯(85)串接在所述带正负夹的电源线(81)和三档开关(82)的连接电路中。

3.根据权利要求1所述的一种自动吸换机油器，其特征在于，所述快速接口(1)连接设置PU透明抽油管，所述PU透明抽油管连接于发动机机油容器中。

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