CN211006162U - 一种纸浆模塑模具精确合模结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纸浆模塑模具精确合模结构，包括模具本体，所述模具本体包括上模座和下模座，还包括两个合模组件，所述合模组件包括上凸块、下凸块、限位块、螺纹杆和轴承，所述上凸块与上模座侧壁连接，所述下凸块与下模座侧壁连接，在上凸块上设有贯通孔，所述轴承的外圆周壁与贯通孔内壁连接，所述螺纹杆与轴承内圆周壁连接，且螺纹杆穿过上凸块，在下凸块上设有螺纹孔，螺纹杆进入螺纹孔内，限位块位于上凸块上方，螺纹杆与限位块螺纹连接且螺纹杆顶端穿过所述限位块，两块限位块通过连接杆连接，通过使用本装置，在保证模具合模的精准度的同时简化开模合模的程序，提高产品的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及纸浆模塑技术领域，具体涉及一种纸浆模塑模具精确合模结构。
背景技术
传统的纸塑模具没有导向、固定作用的辅助装置，主要依靠产品与模具型腔、型芯之间的间隙配合保证模具合模精准度，导致产品整形效率低，模具损坏的问题，且开模时操作费时费力，操作不便，在公开号CN208733393U的专利申请文件中，提供了一种纸浆模塑模具精确合模结构以解决上述出现的问题，但是该方案中模具的开模和合模，均需要大量的操作，较为麻烦，开模合模浪费大量的时间，使产品的生产效率较低。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种纸浆模塑模具精确合模结构，使用本装置，既能提供导向装置，保证模具合模的精准度，同时简化开模合模的程序，提高产品的生产效率。
一种纸浆模塑模具精确合模结构，包括模具本体，所述模具本体包括上模座和下模座，还包括两个合模组件，两个所述的合模组件分别布设于模具本体两侧，所述合模组件包括上凸块、下凸块、限位块、螺纹杆和轴承，所述上凸块与上模座侧壁连接，所述下凸块与下模座侧壁连接，上凸块底面不低于上模座的底面，下凸块的顶面不高于下模座的顶面，在上凸块上设有贯通孔，所述轴承的外圆周壁与贯通孔内壁连接，所述螺纹杆与轴承内圆周壁连接，且螺纹杆穿过上凸块，在下凸块上设有螺纹孔，螺纹杆进入螺纹孔内，限位块位于上凸块上方，螺纹杆与限位块螺纹连接且螺纹杆顶端穿过所述限位块，两块限位块通过连接杆连接。本技术方案中在模具本体两侧上分别设有合模组件，两侧均设有合模组件使上模座运动过程中受力均匀，其中上模座和下模座的侧壁上分别连接上凸块和下凸块，上凸块内连接有轴承，螺纹杆与轴承内壁连接，实现螺纹杆的转动，螺纹杆位于上凸块的上部与限位块螺纹连接，两个合模组件内的限位块通过连接杆连接，气缸的输出端与连接杆连接，驱动气缸，连接杆上下运动带动限位块上下运动，由于限位块与螺纹杆螺纹连接，带动螺纹杆旋转，螺纹杆下部与下凸块螺纹连接，下凸块位置固定，螺纹杆旋转会进行上下运动，进而带动上凸块和上模座上下运动，实现模具的开模和合模，本技术方案中螺纹杆将上凸块和下凸块连接，由螺纹杆的运动带动上模座的运动，同时螺纹杆对上模座进行支撑，可以将上模座固定在任意位置，保证上膜座和下模座合膜的精准度，只需要控制连接杆的升降即可实现模具的开模和合模，简化开模合模的程序，提高产品的生产效率。
优选地，所述螺纹杆竖直设置。
优选地，所述螺纹杆顶端连接有螺帽。螺纹杆顶端连接螺帽，螺帽外径比螺纹杆直径大，防止螺纹杆转动与限位块脱离，导致合膜组件不能正常工作。
优选地，所述螺纹杆底端穿过下凸块，且螺纹杆底端连接有螺栓头。螺纹杆底端穿过下凸块，且在螺纹杆底端设置螺栓头，防止螺纹杆转动与下凸块脱离配合，导致合膜组件不能正常工作。
优选地，所述合模组件布设于模具本体侧壁中部。合模组件布设于模具本体侧壁中部，带动上模座运动的时候使上模座整体受力均匀。
优选地，还包括气缸，所述气缸的输出端与连接杆连接，且气缸通过连接杆件固定于承载下模座的承载面。设置气缸控制连接杆的升降，实现自动化合模和开模，进一步方便装置的使用。
优选地，所述连接杆件与承载面的连接端位于模具本体中任意一个具有合模组件的侧方。合模组件分别布设于模具本体两侧，另外两侧需要为材料进入上模座和下模座之间提供通道，连接杆件与承载面的连接端位于模具本体中任意一个具有合模组件的侧方，便于材料的进出。
优选地，所述气缸的输出端与连接杆的中部连接。气缸的输出端与连接杆中部连接，使连接杆整体受力均匀，不易损坏。
本实用新型的有益效果体现在：本技术方案中在模具本体两侧上分别设有合模组件，合模组件中的螺纹杆将上凸块和下凸块连接，由螺纹杆的运动带动上模座的运动，设置限位块和连接杆，限位块与螺纹杆螺纹连接，只需要控制连接杆的升降从而带动限位块的升降，进而带动螺纹杆转动，以此实现模具的开模和合模，在保证上下模座合膜的精准度的同时，简化开模合模的程序，提高产品的生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
附图中，1-上模座，2-下模座，3-上凸块，4-下凸块，5-限位块,6-螺纹杆,7-轴承，8-连接杆，9-螺帽,10-气缸，11-连接杆件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例
如图1所示，本实施例中包括模具本体，所述模具本体包括上模座1和下模座2，还包括两个合模组件，两个所述的合模组件分别布设于模具本体两侧，所述合模组件包括上凸块3、下凸块4、限位块5、螺纹杆6和轴承7，所述上凸块3与上模座1侧壁连接，所述下凸块4与下模座2侧壁连接，上凸块3底面不低于上模座1的底面，下凸块4的顶面不高于下模座2的顶面，在上凸块3上设有贯通孔，所述轴承7的外圆周壁与贯通孔内壁连接，所述螺纹杆6与轴承7内圆周壁连接，且螺纹杆6穿过上凸块3，在下凸块4上设有螺纹孔，螺纹杆6进入螺纹孔内，限位块5位于上凸块3上方，螺纹杆6与限位块5螺纹连接且螺纹杆6顶端穿过所述限位块5，两块限位块5通过连接杆8连接。本实施例中上凸块3底面与上模座1的底面共面，下凸块4的顶面与下模座2的顶面共面，上膜座1和下膜座2均水平设置且上膜座1位于下膜座2的正上方，限位块5、上凸块3和下凸块4均水平设置。本实施例中所述螺纹杆6竖直设置。为了防止限位块5与螺纹杆6脱离，本实施例中所述螺纹杆6顶端连接有螺帽9。为了防止螺纹杆6与下凸块4脱离配合，本实施例中所述螺纹杆6底端穿过下凸块4，且螺纹杆6底端连接有螺栓头。本实施例中所述合模组件布设于模具本体侧壁中部。本实施例中还包括气缸10，所述气缸10的输出端与所述连接杆8连接，且气缸10通过连接杆件11固定于承载下模座2的承载面，为了使连接杆8受力均匀，增强连接杆8的耐用度，本实施例中所述气缸10的输出端与连接杆8的中部连接。为了方便材料的进出，使合膜进展更加方便，所述连接杆件11与承载面的连接端位于模具本体中任意一个具有合模组件的侧方。本实施例所述气缸10竖直设置。
本实施例中连接杆件11与承载面连接的部分未画出。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (8)
1.一种纸浆模塑模具精确合模结构，包括模具本体，所述模具本体包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于，还包括两个合模组件，两个所述的合模组件分别布设于模具本体两侧，所述合模组件包括上凸块(3)、下凸块(4)、限位块(5)、螺纹杆(6)和轴承(7)，所述上凸块(3)与上模座(1)侧壁连接，所述下凸块(4)与下模座(2)侧壁连接，上凸块(3)底面不低于上模座(1)的底面，下凸块(4)的顶面不高于下模座(2)的顶面，在上凸块(3)上设有贯通孔，所述轴承(7)的外圆周壁与贯通孔内壁连接，所述螺纹杆(6)与轴承(7)内圆周壁连接，且螺纹杆(6)穿过上凸块(3)，在下凸块(4)上设有螺纹孔，螺纹杆(6)进入螺纹孔内，限位块(5)位于上凸块(3)上方，螺纹杆(6)与限位块(5)螺纹连接且螺纹杆(6)顶端穿过所述限位块(5)，两块限位块(5)通过连接杆(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种纸浆模塑模具精确合模结构，其特征在于，所述螺纹杆(6)竖直设置。
3.根据权利要求1所述的一种纸浆模塑模具精确合模结构，其特征在于，所述螺纹杆(6)顶端连接有螺帽(9)。
4.根据权利要求1所述的一种纸浆模塑模具精确合模结构，其特征在于，所述螺纹杆(6)底端穿过下凸块(4)，且螺纹杆(6)底端连接有螺栓头。
5.根据权利要求1所述的一种纸浆模塑模具精确合模结构，其特征在于，所述合模组件布设于模具本体侧壁中部。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种纸浆模塑模具精确合模结构，其特征在于，还包括气缸(10)，所述气缸(10)的输出端与连接杆(8)连接，且气缸(10)通过连接杆件(11)固定于承载下模座(2)的承载面。
7.根据权利要求6所述的一种纸浆模塑模具精确合模结构，其特征在于，所述连接杆件(11)与承载面的连接端位于模具本体中任意一个具有合模组件的侧方。
8.根据权利要求6所述的一种纸浆模塑模具精确合模结构，其特征在于，所述气缸(10)的输出端与连接杆(8)的中部连接。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922021331.4U patent/CN211006162U/zh active Active
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