CN211004186U - 一种轴承拆装吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轴承拆装吊具，包括吊杆、连接盘及底盘，所述连接盘位于所述底盘上方，所述吊杆与所述底盘固定连接并滑动地设置于所述连接盘中，所述底盘上沿周向倾斜设置有多个可滑动的抓臂，且所述抓臂的顶部与所述连接盘铰接，所述吊杆在所述连接盘中上升或下降时，带动所述底盘使多个所述抓臂一同扩张或收缩。本实用新型能够快速起吊轴承，无需人工搬抬，提高轴承的安装和拆除效率，大幅度的减轻了作业人员的劳动强度，消除了拆装轴承带来的安全隐患。

Description

一种轴承拆装吊具

技术领域

本实用新型属于吊装设备技术领域，特别是涉及一种轴承拆装吊具。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在大型机床和精密设备中被广泛使用，为了保证轴承的精度，在轴承安装或拆卸过程中必须轻拿轻放，并保证轴承拆装和存放时不受污染和损坏。

目前热连轧精轧工作辊轴承的装配一般采用立式装配，轴承的尺寸较大、质量较重且轴承的内外圈端面以及保持架不宜设置吊装孔位，在安装或拆除轴承的过程中，由于没有吊装孔进行吊装，造成轴承吊装困难，现场多人抬轴承装入轴承箱内、或通过翻转轴承箱拆除轴承均存在较大安全隐患，不仅费时费力，工作效率较低，且劳动强度较大；另外，安装轴承时不平稳、而且很难保证轴承径向端面的水平，存在磕伤轴承本体的问题；同时，由于轴承不能水平的吊出，极易卡阻在轴承箱的内孔中，对轴承径向造成不同程度的挤压变形，导致拆除轴承时质量无法控制，致使轴承的同轴度发生改变，从而影响轴承的使用寿命。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种轴承拆装吊具，用于解决现有技术中轴承拆装困难、影响轴承质量的问题，以提高轴承的安装和拆除效率，减轻作业人员的劳动强度，消除安全隐患。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种轴承拆装吊具，包括吊杆、连接盘及底盘，所述连接盘位于所述底盘上方，所述吊杆与所述底盘固定连接并滑动地设置于所述连接盘中，所述底盘上沿周向倾斜设置有多个可滑动的抓臂，且所述抓臂的顶部与所述连接盘铰接，所述吊杆在所述连接盘中上升或下降时，带动所述底盘使多个所述抓臂一同扩张或收缩。

进一步，所述抓臂的底部具有钩爪，所述钩爪呈尖角结构。

进一步，所述吊杆呈圆柱形。

进一步，所述吊杆的顶部设置有吊耳，所述吊耳与所述吊杆螺纹连接。

进一步，所述吊杆的底部设置有圆台，所述圆台的直径大于所述吊杆的直径。

进一步，所述底盘的中心设有第一通孔，所述底盘通过所述第一通孔套设于所述吊杆上且与所述圆台固定连接。

进一步，所述底盘具有多个沿周向均布的延伸臂，所述延伸臂上开设有倾斜的滑动槽，一个所述抓臂对应设置于一个所述滑动槽中并能够沿所述滑动槽滑动。

进一步，所述滑动槽相对于水平面倾斜的角度为50°～70°。

进一步，所述连接盘的中心设有第二通孔，所述连接盘通过所述第二通孔套设于所述吊杆上。

进一步，所述连接盘具有多个周向均布的延伸块，所述延伸块上开设有连接槽及贯通所述连接槽的第一连接孔，所述抓臂的顶部具有第二连接孔，通过紧固件穿过所述第一连接孔及第二连接孔使所述抓臂与所述连接盘铰接。

如上所述，本实用新型的一种轴承拆装吊具，具有以下有益效果：

通过所述吊杆在所述连接盘中上升或下降时，可以带动所述底盘使三个所述抓臂一同张开或收缩，从而利用抓臂逐渐张开以支撑轴承底部，以便起吊轴承，利用抓臂收缩以退出轴承，本实用新型可以快速起吊轴承，无需人工搬抬，提高轴承的安装和拆除效率，大幅度的减轻了作业人员的劳动强度，消除了拆装轴承带来的安全隐患，吊装过程平稳可靠，能提高轴承的装配质量，延长轴承的使用寿命，且结构简单合理、容易制造、成本低廉、适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的轴承拆装吊具结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的抓臂的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的连接盘结构示意图

图4为图3的A-A向剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的底盘结构示意图；

图6为图5的B-B向剖视图；

图7为本实用新型另一实施例提供的底盘结构示意图；

图8为图7的C-C向剖视图；

图9为本实用新型另一实施例提供的轴承拆装吊具结构示意图；

零件标号说明

1-吊杆；2-连接盘；21-第二通孔；22-延伸块；221-连接槽；222-第一连接孔；3-底盘；31-第一通孔；32-延伸臂；321-滑动槽；4-抓臂；41-第二连接孔；42-钩爪；5-吊耳；6-圆台；7-紧固件。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

图1为本实用新型实施例提供的轴承拆装吊具的结构示意图，请结合图1所示，本实用新型提供一种轴承拆装吊具，包括吊杆1、连接盘2及底盘3，所述连接盘2位于所述底盘3上方，所述吊杆1与所述底盘3固定连接并滑动地设置于所述连接盘2中，所述底盘3上沿周向倾斜设置有多个可滑动的抓臂4，且所述抓臂4的顶部与所述连接盘2铰接，所述吊杆1在所述连接盘2中上升或下降时，带动所述底盘3使多个所述抓臂4一同扩张或收缩。

本实施例中，所述抓臂4的数量为三个，以形成三角形的稳定结构。具体的，当所述吊杆1在所述连接盘2中作上升运动时，所述吊杆1会带动所述底盘3一同运动，由于所述抓臂4的顶部与所述连接盘2铰接，所述底盘3向上运动时使所述抓臂4在底盘3中滑动，从而抓臂4的底部扩张，直至承托起所述轴承的内圈底部，以稳固牢靠地承载轴承，从而可以起吊轴承。

参阅图2，为了使所述抓臂4能够稳固地承托轴承，所述抓臂4的底部具有钩爪42，所述钩爪42呈尖角结构。所述尖角结构可通过淬火处理，提高硬度和强度，使其不易变形，利于承托轴承。

继续参阅图1，其中，所述吊杆1呈圆柱形。本实施例中，所述吊杆1为实心圆柱钢材。

为了方便行车起吊所述吊杆1，所述吊杆1的顶部设置有吊耳5，所述吊耳5与所述吊杆1螺纹连接。本实施例中，所述吊耳5的顶部呈圆环结构，吊耳5的底部呈圆柱结构，且所述圆柱结构具有外螺纹，相应地，所述吊杆1的顶部具有与所述外螺纹配合的内螺纹孔，从而使所述吊耳5与所述吊杆1螺纹连接。

所述吊杆1的底部设置有圆台6，所述圆台6的直径大于所述吊杆1的直径。

参阅图1及图5所述底盘3的中心设有第一通孔31，所述底盘3通过所述第一通孔31套设于所述吊杆1上且与所述圆台6固定连接。具体的，由于所述吊杆1呈圆柱形，相应地，所述第一通孔31为圆形；所述圆台6的直径不仅大于所述吊杆1的直径，且大于所述第一通孔31的直径，这样，当所述吊杆1的顶部穿过所述底盘3的第一通孔31后，所述吊杆1底部的圆台6可以起到限位作用。本实施例中，所述圆台6与所述底盘3的底部焊接。这样，所述底盘3即可与所述吊杆1固定，与其一同运动。

所述底盘3具有多个沿周向均布的延伸臂32，所述延伸臂32上开设有倾斜的滑动槽321，一个所述抓臂4对应设置于一个所述滑动槽321中并能够沿所述滑动槽321滑动。本实施例中，所述抓臂4的数量为三个，相应地，所述延伸臂32的数量也为三个，并按120°的间隔均布，每个延伸臂32上开设的滑动槽321对应一个抓臂4。参阅图5及图6，在此实施例中，所述滑动槽321为开放式，即滑动槽321远离所述底盘3中心的一侧没有封闭，滑动槽321靠近所述底盘3中心的侧壁相对于水平面倾斜设置，抓臂4搭设于滑动槽321中，抓臂4朝向底盘3中心的一侧贴在所述滑动槽321的侧壁上。参阅图7、图8及图9，在另一实施例中，所述滑动槽321为封闭式，滑动槽321靠近和远离所述底盘3中心的两个相对侧壁均与水平面倾斜相同的角度，抓臂4穿入所述滑动槽321中。具体可以根据实际需求选定何种形式的滑动槽321。

所述滑动槽321相对于水平面倾斜的角度为50°～70°，上述两个实施例中，所述滑动槽321相对于水平面倾斜的角度为60°。滑动槽321倾斜设置，有利于使抓臂4能够沿滑动槽321作斜向的滑动，从而使多个抓臂4能够一同扩张或收缩。

参阅图3及图4，所述连接盘2的中心设有第二通孔21，所述连接盘2通过所述第二通孔21套设于所述吊杆1上。所述吊杆1能够在所述连接盘2的第二通孔21中滑动，从而使所述吊杆1带动所述底盘3作上升或下降运动，进而使多个抓臂4能够一同扩张或收缩。

其中，所述连接盘2具有多个周向均布的延伸块22，所述延伸块22上开设有连接槽221及贯通所述连接槽221的第一连接孔222，所述抓臂4的顶部具有第二连接孔41，通过紧固件7穿过所述第一连接孔222及第二连接孔41使所述抓臂4与所述连接盘2铰接。本实施例中，连接盘2上具有三个延伸块22，所述延伸块22按120°间隔均布，所述连接槽221呈开放式，每个连接槽221上均设有贯通的第一连接孔222，相应地，抓臂4的顶部具有第二连接孔41，通过紧固件7(如连接销)穿过所述第一连接孔222及第二连接孔41使所述抓臂4与所述连接盘2铰接，这样，即可实现抓臂4与连接盘2的转动连接。

所述轴承拆装吊具在具体作业时，先将轴承拆装吊具放于轴承的内孔中，使三个抓臂4底端的钩爪42位于轴承下方，钢丝绳的顶端挂在行车钩上，钢丝绳的底端通过卸扣连接于吊耳5上；操作行车使行车钩逐渐上升，吊杆1及底盘3随之上升，使抓臂4逐渐张开至与轴承底部抵接牢靠，起吊轴承按装配要求放入轴承箱内；拆除轴承箱内的轴承也是相同方法。

综上，在本实用新型实施例提供的一种轴承拆装吊具中，通过所述吊杆在所述连接盘中上升或下降时，可以带动所述底盘使三个所述抓臂一同张开或收缩，从而利用抓臂逐渐张开以支撑轴承内圈底部，以便起吊轴承，利用抓臂收缩以退出轴承，本实用新型可以快速起吊轴承，无需人工搬抬，提高轴承的安装和拆除效率，大幅度的减轻了作业人员的劳动强度，消除了拆装轴承带来的安全隐患，吊装过程平稳可靠，能提高轴承的装配质量，延长轴承的使用寿命，且结构简单合理、容易制造、成本低廉、适用范围广。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种轴承拆装吊具，其特征在于：包括吊杆、连接盘及底盘，所述连接盘位于所述底盘上方，所述吊杆与所述底盘固定连接并滑动地设置于所述连接盘中，所述底盘上沿周向倾斜设置有多个可滑动的抓臂，且所述抓臂的顶部与所述连接盘铰接，所述吊杆在所述连接盘中上升或下降时，带动所述底盘使多个所述抓臂一同扩张或收缩。

2.根据权利要求1所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述抓臂的底部具有钩爪，所述钩爪呈尖角结构。

3.根据权利要求1所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述吊杆呈圆柱形。

4.根据权利要求1或3所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述吊杆的顶部设置有吊耳，所述吊耳与所述吊杆螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述吊杆的底部设置有圆台，所述圆台的直径大于所述吊杆的直径。

6.根据权利要求5所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述底盘的中心设有第一通孔，所述底盘通过所述第一通孔套设于所述吊杆上且与所述圆台固定连接。

7.根据权利要求1或5所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述底盘具有多个沿周向均布的延伸臂，所述延伸臂上开设有倾斜的滑动槽，一个所述抓臂对应设置于一个所述滑动槽中并能够沿所述滑动槽滑动。

8.根据权利要求7所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述滑动槽相对于水平面倾斜的角度为50°～70°。

9.根据权利要求1所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述连接盘的中心设有第二通孔，所述连接盘通过所述第二通孔套设于所述吊杆上。

10.根据权利要求1或9所述的一种轴承拆装吊具，其特征在于：所述连接盘具有多个周向均布的延伸块，所述延伸块上开设有连接槽及贯通所述连接槽的第一连接孔，所述抓臂的顶部具有第二连接孔，通过紧固件穿过所述第一连接孔及第二连接孔使所述抓臂与所述连接盘铰接。

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