CN211004037U - 一种防止电梯开门溜车保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防止电梯开门溜车保护装置，包括：限位板、扩张器、制动杆；所述底座的上侧设置有限位板，且底座与限位板通过焊接方式相连接；所述扩张器设置在摇杆的前端，且扩张器与摇杆之间铰接；所述制动杆设置在扩张器的下方，且制动杆与扩张器之间通过滑轮滑动连接；所述滑轮设置在制动杆的上端，且滑轮与制动杆通过螺栓固定的方式相连接；所述阻尼块设置在制动器的内侧，且阻尼块与制动器通过螺栓固定的方式相连接。通过在结构上的改进，具有安全牢靠，保护时间全面以及生产成本低的优点，从而有效的解决了本实用新型在现有技术一项中提出的问题和不足。

Description

一种防止电梯开门溜车保护装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，更具体的说，尤其涉及一种防止电梯开门溜车保护装置。

背景技术

电梯在日常生活中经常见到，是方便乘客送至指定楼层的一种设备，在日常使用过程中由于电梯制动器损坏、电梯超载及曳引力不足等情况的存在，使得电梯溜车事故时有发生，如果电梯溜车事故出现在电梯开门时，很可能造成剪切事故危及乘客生命安全。

但是目前常见的电梯没有具体的防止电梯开门溜车保护装置，只通过控制器系统进行统一控制，一旦控制系统出现异常或损坏，会存在电梯开门溜车的可能，很可能造成剪切事故出现危害乘客生命安全的问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种防止电梯开门溜车保护装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止电梯开门溜车保护装置，以解决上述背景技术中提出的目前常见的电梯没有具体的防止电梯开门溜车保护装置，只通过控制器系统进行统一控制，一旦控制系统出现异常或损坏，会存在电梯开门溜车的可能，很可能造成剪切事故出现危害乘客生命安全的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种防止电梯开门溜车保护装置，由以下具体技术手段所达成：

一种防止电梯开门溜车保护装置，包括：底座、限位板、转盘、限位轴、转轴、带座轴承、摇杆、扩张器、制动杆、滑轮、拉伸弹簧、固定板、制动器、阻尼块；所述底座的上侧设置有限位板，且底座与限位板通过焊接方式相连接；所述转盘设置在限位板的后侧，且转盘与限位板之间通过限位轴卡接；所述限位轴位于转盘的前侧，且限位轴与转盘为一体式结构；所述转轴设置在转盘后侧的中间，且转轴与转盘通过焊接方式相连接；所述带座轴承设置在转轴的外侧，且带座轴承与转轴之间套接；所述摇杆设置在转轴的后端，且摇杆与转轴通过螺栓固定的方式相连接；所述扩张器设置在摇杆的前端，且扩张器与摇杆之间铰接；所述制动杆设置在扩张器的下方，且制动杆与扩张器之间通过滑轮滑动连接；所述滑轮设置在制动杆的上端，且滑轮与制动杆通过螺栓固定的方式相连接；所述弹簧设置在制动杆之间，且弹簧与制动杆通过螺栓固定的方式相连接；所述固定板设置在制动杆之间，且固定板与制动杆之间铰接；所述制动器设置在制动杆的下端，且制动器与制动杆通过焊接方式相连接；所述阻尼块设置在制动器的内侧，且阻尼块与制动器通过螺栓固定的方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置所述限位板为长方形的板状结构，且限位板的上侧设有一处呈厂字形状的长条孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置所述限位轴为圆柱状结构，且限位轴在限位板的长条孔内通过间隙配合的方式滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置所述扩张器为上侧侧视呈凹字形，下侧侧视呈梯形的块状结构，且扩张器的前后两侧的下方各设有一处矩形凹槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置所述制动杆为正视呈L形的柱状结构，且制动杆的上端设有矩形凹槽，并且制动杆呈前后对称的方式设有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置所述滑轮设置在制动杆上端的凹槽内，且滑轮分别与扩张器和制动杆通过间隙配合的方式活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置所述固定板俯视呈H形，且固定板在其两侧的凹槽内与制动杆铰接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置，通过利用机械结构进行电梯的溜车保护，只要电梯门打开就会启动保护效果，防止出现系统故障导致保护失效，从而使该装置起到安全牢靠的作用。

2、本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置，通过使用带有厂字形限位槽孔的限位板，使得电梯门打开及待关闭的一小段距离内进行保护装置的启用及关闭，可以保证乘客在出入电梯时全时间段受到装置保护，从而使该装置起到保护时间全面的作用。

3、本实用新型一种防止电梯开门溜车保护装置，通过对结构的优化，利用简单的机械结构对力进行传导即可使得阻尼块夹紧导轨，防止电梯溜车，从而使该装置起到生产成本低的作用。

4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有安全牢靠，保护时间全面以及生产成本低的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主体结构示意图。

图中：底座1、限位板2、转盘3、限位轴4、转轴5、带座轴承6、摇杆7、扩张器8、制动杆9、滑轮10、拉伸弹簧11、固定板12、制动器13、阻尼块14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1，本实用新型提供一种防止电梯开门溜车保护装置的具体技术实施方案：

一种防止电梯开门溜车保护装置，包括：底座1、限位板2、转盘3、限位轴4、转轴5、带座轴承6、摇杆7、扩张器8、制动杆9、滑轮10、拉伸弹簧11、固定板12、制动器13、阻尼块14；底座1的上侧设置有限位板2，且底座1与限位板2通过焊接方式相连接；转盘3设置在限位板2的后侧，且转盘3与限位板2之间通过限位轴4卡接；限位轴4位于转盘3的前侧，且限位轴4与转盘3为一体式结构；转轴5设置在转盘3后侧的中间，且转轴5与转盘3通过焊接方式相连接；带座轴承6设置在转轴5的外侧，且带座轴承6与转轴5之间套接；摇杆7设置在转轴5的后端，且摇杆7与转轴5通过螺栓固定的方式相连接；扩张器8设置在摇杆7的前端，且扩张器8与摇杆7之间铰接；制动杆9设置在扩张器8的下方，且制动杆9与扩张器8之间通过滑轮10滑动连接；滑轮10设置在制动杆9的上端，且滑轮10与制动杆9通过螺栓固定的方式相连接；弹簧11设置在制动杆9之间，且弹簧11与制动杆9通过螺栓固定的方式相连接；固定板12设置在制动杆9之间，且固定板12与制动杆9之间铰接；制动器13设置在制动杆9的下端，且制动器13与制动杆9通过焊接方式相连接；阻尼块14设置在制动器13的内侧，且阻尼块14与制动器13通过螺栓固定的方式相连接。

具体的，限位板2为长方形的板状结构，且限位板2的上侧设有一处呈厂字形状的长条孔。

具体的，限位轴4为圆柱状结构，且限位轴4在限位板2的长条孔内通过间隙配合的方式滑动连接。

具体的，扩张器8为上侧侧视呈凹字形，下侧侧视呈梯形的块状结构，且扩张器8的前后两侧的下方各设有一处矩形凹槽。

具体的，制动杆9为正视呈L形的柱状结构，且制动杆9的上端设有矩形凹槽，并且制动杆9呈前后对称的方式设有两处。

具体的，滑轮10设置在制动杆9上端的凹槽内，且滑轮10分别与扩张器8和制动杆9通过间隙配合的方式活动连接。

具体的，固定板12俯视呈H形，且固定板12在其两侧的凹槽内与制动杆9铰接。

具体实施步骤：

首先让电梯门处于关闭状态，将该装置的底座1固定安装在电梯门的上侧，将带座轴承6安装在电梯轿顶，将固定板12安装在电梯侧壁，并保证限位轴4处在限位板4槽孔的左端，滑轮10处在扩张器8槽孔的下端，阻尼块14处在电梯导轨的两侧，当电梯门打开的一瞬间，跟随电梯门移动的限位板2带动限位轴4转动，从而带动转盘3、转轴5及摇杆7的转动，使得扩张器8向下移动让制动杆9的上端张开，通过固定板12的杠杆作用使得制动杆9的上端夹紧，带动制动器13和阻尼块14夹紧电梯导轨，防止电梯溜车，当电梯门待关闭的一瞬间，转轴5反转，经过各部件力的传导使得扩张器8上升，经过弹簧11的拉动使得制动器13和阻尼块14松开，关闭溜车保护功能，从而使该装置具备安全牢靠作用的同时还具有全面时间的保护的效果，大大提高其实用价值。

综上所述：该一种防止电梯开门溜车保护装置，通过利用机械结构进行电梯的溜车保护，只要电梯门打开就会启动保护效果，防止出现系统故障导致保护失效，从而使该装置起到安全牢靠的作用；通过使用带有厂字形限位槽孔的限位板，使得电梯门打开及待关闭的一小段距离内进行保护装置的启用及关闭，可以保证乘客在出入电梯时全时间段受到装置保护，从而使该装置起到保护时间全面的作用；通过对结构的优化，利用简单的机械结构对力进行传导即可使得阻尼块夹紧导轨，防止电梯溜车，从而使该装置起到生产成本低的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防止电梯开门溜车保护装置，包括：底座(1)、限位板(2)、转盘(3)、限位轴(4)、转轴(5)、带座轴承(6)、摇杆(7)、扩张器(8)、制动杆(9)、滑轮(10)、拉伸弹簧(11)、固定板(12)、制动器(13)、阻尼块(14)；其特征在于：所述底座(1)的上侧设置有限位板(2)，且底座(1)与限位板(2)通过焊接方式相连接；所述转盘(3)设置在限位板(2)的后侧，且转盘(3)与限位板(2)之间通过限位轴(4)卡接；所述限位轴(4)位于转盘(3)的前侧，且限位轴(4)与转盘(3)为一体式结构；所述转轴(5)设置在转盘(3)后侧的中间，且转轴(5)与转盘(3)通过焊接方式相连接；所述带座轴承(6)设置在转轴(5)的外侧，且带座轴承(6)与转轴(5)之间套接；所述摇杆(7)设置在转轴(5)的后端，且摇杆(7)与转轴(5)通过螺栓固定的方式相连接；所述扩张器(8)设置在摇杆(7)的前端，且扩张器(8)与摇杆(7)之间铰接；所述制动杆(9)设置在扩张器(8)的下方，且制动杆(9)与扩张器(8)之间通过滑轮(10)滑动连接；所述滑轮(10)设置在制动杆(9)的上端，且滑轮(10)与制动杆(9)通过螺栓固定的方式相连接；所述弹簧(11)设置在制动杆(9)之间，且弹簧(11)与制动杆(9)通过螺栓固定的方式相连接；所述固定板(12)设置在制动杆(9)之间，且固定板(12)与制动杆(9)之间铰接；所述制动器(13)设置在制动杆(9)的下端，且制动器(13)与制动杆(9)通过焊接方式相连接；所述阻尼块(14)设置在制动器(13)的内侧，且阻尼块(14)与制动器(13)通过螺栓固定的方式相连接。

2.根据权利要求1所述的一种防止电梯开门溜车保护装置，其特征在于：所述限位板(2)为长方形的板状结构，且限位板(2)的上侧设有一处呈厂字形状的长条孔。

3.根据权利要求1所述的一种防止电梯开门溜车保护装置，其特征在于：所述限位轴(4)为圆柱状结构，且限位轴(4)在限位板(2)的长条孔内通过间隙配合的方式滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防止电梯开门溜车保护装置，其特征在于：所述扩张器(8)为上侧侧视呈凹字形，下侧侧视呈梯形的块状结构，且扩张器(8)的前后两侧的下方各设有一处矩形凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种防止电梯开门溜车保护装置，其特征在于：所述制动杆(9)为正视呈L形的柱状结构，且制动杆(9)的上端设有矩形凹槽，并且制动杆(9)呈前后对称的方式设有两处。

6.根据权利要求1所述的一种防止电梯开门溜车保护装置，其特征在于：所述滑轮(10)设置在制动杆(9)上端的凹槽内，且滑轮(10)分别与扩张器(8)和制动杆(9)通过间隙配合的方式活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种防止电梯开门溜车保护装置，其特征在于：所述固定板(12)俯视呈H形，且固定板(12)在其两侧的凹槽内与制动杆(9)铰接。

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