CN211002511U - 一种钢丝轴运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种钢丝轴运输架，包括固定架和活动铁鞋，所述活动铁鞋卡装在所述固定架上，钢丝轴限位于固定铁鞋和活动铁鞋之间；所述固定架上等间距设有若干限制卡槽；所述活动铁鞋包括鞋体、卡销槽、弹簧、卡销和水平把手，所述鞋体侧面固设卡销槽，所述卡销上部插接在所述卡销槽内，所述卡销下部插接于所述限制卡槽内，所述水平把手位于所述卡销的顶部，并与所述卡销一体连接，所述水平把手由卡销槽上的倒L形开口处伸出，所述弹簧压缩于所述卡销槽内部顶面和所述卡销顶面之间。本实用新型的钢丝轴运输架，在固定架上设置固定铁鞋和活动铁鞋，可以将钢丝轴快速稳固的安装到固定架上，大大提高了钢丝轴运输过程中的稳定性，减少运输安全风险。

Description

一种钢丝轴运输架

技术领域

本实用新型涉及钢丝运输领域，尤其是涉及一种钢丝轴运输架。

背景技术

随着物流行业的发展，面对日益增长的快捷安全物流运输的需求，特别是对于大型钢制产品的运输，在吊装和运输过程中都会有诸多的不便和安全风险，对于简单利用货车车斗进行缠绕有钢丝的大型钢丝轴的运输，由于钢丝轴重量较大，其运输过程中的惯性也较大，在刹车、加速或颠簸路面都存在很大的运输风险。

发明内容

本实用新型针对背景技术中的相关问题，提供一种钢丝轴运输架，通过将钢丝轴固定在运输架上，提高钢丝轴的运输稳定性，减少运输风险。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种钢丝轴运输架，包括固定架和活动铁鞋，所述活动铁鞋卡装在所述固定架上，钢丝轴限位于固定铁鞋和活动铁鞋之间；所述固定架包括支撑底板、横梁板和固定铁鞋，所述固定铁鞋固接于所述支撑底板上，若干所述横梁板固接于两个所述支撑底板之间，所述支撑底板上等间距设有若干限制卡槽；

所述活动铁鞋包括鞋体、卡销槽、弹簧、卡销和水平把手，所述鞋体侧面固设卡销槽，所述卡销上部插接在所述卡销槽内，所述卡销下部插接于所述限制卡槽内，所述水平把手位于所述卡销的顶部，并与所述卡销一体连接，所述水平把手由卡销槽上的倒L形开口处伸出，所述弹簧压缩于所述卡销槽内部顶面和所述卡销顶面之间。

进一步，所述固定铁鞋为由三侧挡板固定在一起形成的限位槽。

进一步，所述限制卡槽为长方体结构，若干所述限制卡槽对称设于所述支撑底板两侧。

进一步，所述鞋体为前侧面为弧形面的三角形块结构，且所述鞋体前侧面上固设片状防滑垫。

进一步，所述卡销底部套设有防撞套。

进一步，所述鞋体的背侧面固设有手持柄。

进一步，所述支撑底板端部设有上架斜面。

进一步，所述支撑底板底面上均布有若干防滑钉。

本实用新型的有益效果：

本实用新型钢丝轴运输架，在固定架上设置固定铁鞋和活动铁鞋，其中，活动铁鞋与固定架之间为插接式可拆卸连接，且活动铁鞋在卡销与限制卡槽的配合下，可在固定架上移动定位，即可以将钢丝轴快速稳固的安装到固定架上，大大提高了钢丝轴运输过程中的稳定性，减少运输安全风险。

附图说明

图1为实施例中钢丝轴运输架与钢丝轴配合使用状态的俯视方向立体结构示意图；

图2为实施例中钢丝轴运输架与钢丝轴配合使用状态的仰视方向立体结构示意图；

图3为实施例中钢丝轴运输架的立体结构示意图；

图4为实施例中活动铁鞋的立体结构示意图；

图5为实施例中活动铁鞋的平面结构示意图。

图中：1、固定架；11、支撑底板；12、横梁板；13、固定铁鞋；14、限制卡槽；15、上架斜面；16、防滑钉；2、活动铁鞋；21、鞋体；22、防滑垫；23、卡销槽；231、倒L形开口；24、弹簧；25、卡销；251、水平把手；26、手持柄；27、防撞套。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。本实用新型中未明确说明的固定连接关系，可以是焊接、粘接、螺栓连接、卡接中的一种。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种钢丝轴运输架，包括固定架1和活动铁鞋2，所述固定架1包括支撑底板11、横梁板12、固定铁鞋13、限制卡槽14、上架斜面15和防滑钉16，所述固定铁鞋13为由三侧挡板焊接在一起形成的用以限位钢丝轴的限位槽，该固定铁鞋13焊接固定在所述支撑底板11上，所述支撑底板11从中部向远离固定铁鞋13的一端等间距设有若干所述限制卡槽14，所述限制卡槽14为长方体结构，对称设于所述支撑底板11两侧，且所述支撑底板11靠近限制卡槽的一端设有所述上架斜面15，所述支撑底板11底部等间距固设有若干所述防滑钉16，3个所述横梁板12将两个所述支撑底板11焊接固接在一起；

所述活动铁鞋2包括鞋体21、防滑垫22、卡销槽23、弹簧24、卡销25和手持柄26，所述鞋体21为前侧面为弧形面的三角形块结构，且所述鞋体21前侧面上固设片状的所述防滑垫22，所述鞋体21两侧对称设置耳座，每一所述耳座的通孔内焊接一卡销槽23，所述卡销槽23上设有倒L形开口231，所述卡销25底部包覆有用以避免卡销25与限制卡槽14在运输过程中硬碰硬的防撞套，其顶部一体连接一水平把手251，所述水平把手251由倒L形开口处伸出，所述卡销25插接在所述卡销槽23内，所述弹簧24压缩于所述卡销槽23内部顶面与所述卡销25顶面之间，所述手持柄26焊接固定于所述鞋体21背侧。

本实施例中具体的操作过程为：当将所述固定架1放置并固定于转运车辆后，将钢丝轴通过所述上架斜面15推到所述固定架1上，并卡在所述固定铁鞋13内，通过手持所述手持柄26将所述活动铁鞋2(水平把手251位于倒L形开口的横部内，卡销相对于卡销槽为相对提起状态)放置在钢丝轴底部抵住钢丝轴，将水平把手251扳至倒L形开口的竖部内，所述弹簧24推动所述卡销25进入所述限制卡槽14内，由此，将所述活动铁鞋2固定在所述固定架1上。当拆卸钢丝轴时，将所述水平把手251扳到所述倒L形开口的水平部内，卡销25由所述限制卡槽14内拔出，手持所述手持柄26将所述活动铁鞋2移开，从而可以将钢丝轴移动下来。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种钢丝轴运输架，其特征在于，包括固定架和活动铁鞋，所述活动铁鞋卡装在所述固定架上，钢丝轴限位于固定铁鞋和活动铁鞋之间；所述固定架包括支撑底板、横梁板和固定铁鞋，所述固定铁鞋固接于所述支撑底板上，若干所述横梁板固接于两个所述支撑底板之间，所述支撑底板上等间距设有若干限制卡槽；

所述活动铁鞋包括鞋体、卡销槽、弹簧、卡销和水平把手，所述鞋体侧面固设卡销槽，所述卡销上部插接在所述卡销槽内，所述卡销下部插接于所述限制卡槽内，所述水平把手位于所述卡销的顶部，并与所述卡销一体连接，所述水平把手由卡销槽上的倒L形开口处伸出，所述弹簧压缩于所述卡销槽内部顶面和所述卡销顶面之间。

2.根据权利要求1所述的一种钢丝轴运输架，其特征在于，所述固定铁鞋为由三侧挡板固定在一起形成的限位槽。

3.根据权利要求1所述的一种钢丝轴运输架，其特征在于，所述限制卡槽为长方体结构，若干所述限制卡槽对称设于所述支撑底板两侧。

4.根据权利要求1所述的一种钢丝轴运输架，其特征在于，所述鞋体为前侧面为弧形面的三角形块结构，且所述鞋体前侧面上固设片状防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种钢丝轴运输架，其特征在于，所述卡销底部套设有防撞套。

6.根据权利要求1所述的一种钢丝轴运输架，其特征在于，所述鞋体的背侧面固设有手持柄。

7.据权利要求1所述的一种钢丝轴运输架，其特征在于，所述支撑底板端部设有上架斜面。

8.据权利要求1所述的一种钢丝轴运输架，其特征在于，所述支撑底板底面上均布有若干防滑钉。

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