CN112186906A - 非接触供电单元 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够容易变更充电台数的非接触供电单元。非接触供电单元具备载置部、送电部和连结部。所述载置部供手推车载置，所述手推车具有装置、和接受向该装置供给的电力的受电部。所述送电部设于所述载置部，通过非接触供电向所述受电部送电。所述连结部将自装置的所述载置部和不同于该自装置的非接触供电单元的所述载置部连结。

Description

非接触供电单元

本申请主张申请日为2019年07月02日、申请号为JP2019-124030的日本申请为优先权，并引用上述申请的内容，通过引用将公开内容全部结合于此。

技术领域

本发明的实施方式涉及非接触供电单元。

背景技术

以往，在超市等商店，顾客使用装载购买对象的商品的所谓购物手推车。通过在这样的手推车上安装可读取能够识别商品的商品信息的商品登记装置等装置，由此能够提高便利性。

在将装置安装于手推车的情况下，需要对装置所使用的电力进行充电。因此，考虑有通过非接触供电进行充电的方法。在该情况下，在店铺设置通过非接触供电进行送电的非接触供电装置。

但是，设置于店铺的非接触供电装置的规模根据各个店铺的状况而不同。即，需要对几台手推车通过非接触供电进行充电，这一点根据各个店铺的状况而不同。因此，寻求能够根据店铺的状况等而任意变更充电台数的非接触供电装置。

发明内容

本发明所要解决的课题在于提供一种能够容易变更充电台数的非接触供电单元。

实施方式的第一方案的非接触供电单元具备载置部、送电部和连结部。所述载置部供手推车载置，所述手推车具有装置、和接受向该装置供给的电力的受电部。所述送电部设于所述载置部，通过非接触供电向所述受电部送电。所述连结部将自装置的所述载置部和不同于该自装置的非接触供电单元的所述载置部连结。

根据第一方案，通过利用连结部将自装置的载置部和不同于该自装置的非接触供电单元的载置部连结，从而能够任意增加可同时充电的手推车的台数，可实现能够容易变更充电台数的非接触供电单元。

在第二方案中，优选是，所述连结部设置在与自装置的种类相应的位置。

根据第二方案，能够利用连结部容易将不同种类的非接触供电单元(如前端单元、增设单元及末端单元)彼此连结。

在第三方案中，优选是，在所述手推车的进入方向前方设有停止部，所述停止部使在所述载置部上表面行进的手推车停止，在所述手推车的进入方向后方设有所述连结部。

根据第三方案，能够利用停止部防止手推车被推出到载置部的外侧。

在第四方案中，优选是，在所述手推车的进入方向前方及所述手推车的进入方向后方设有所述连结部。

根据第四方案，能够容易在非接触供电单元的前后均进一步连结其他非接触供电单元，从而能应对任意增加的可同时充电的手推车的台数。

在第五方案中，优选是，在所述手推车的进入方向前方设有所述连结部，在所述手推车的进入方向后方设有所述手推车的车轮行进路的进入部，所述进入部随着从所述手推车进入的进入侧向该手推车的进入方向前进而与该进入方向正交的方向上的宽度变窄。

根据第五方案，通过设置随着从手推车进入的进入侧向该手推车的进入方向前进而与该进入方向正交的方向上的宽度变窄的进入部，便于操作者推入手推车，且能够可靠且准确地引导手推车的车轮行进。

在第六方案中，优选是，在所述载置部设有决定所述手推车的车轮的宽度方向位置的车轮引导部。

根据第六方案，能够利用车轮引导部对手推车的放置进行定位，进而能够容易使送电部与手推车的受电部对位，更加方便快捷地进行利用送电部的非接触供电。

在第七方案中，优选是，所述车轮引导部包括限定所述手推车的车轮外侧的两个外侧车轮引导部，所述两个外侧车轮引导部以能够调整在宽度方向上的距离的方式设置于所述载置部。

根据第七方案，通过调整两个外侧车轮引导部在宽度方向上的距离，由此能够适应不同尺寸的手推车，提高了非接触供电单元的通用性。关于调整两个外侧车轮引导部在宽度方向上的距离的方式，可以采用已知的各种结构，例如可以在载置部的送电部的两侧设置多条轨道，利用可插入轨道的凸条作为外侧车轮引导部，根据具有受电部的装置(如手推车等其他载货车)的宽度，以送电部与受电部对准的方式将两个凸条分别插入与所述装置的宽度相适应的轨道，由此进行所述装置的引导。

在第八方案中，优选是，在由所述外侧车轮引导部形成的供所述手推车的车轮行进的车轮行进路上设有决定所述手推车的进入方向的位置的定位部。

根据第八方案，在沿手推车的进入方向排列多辆手推车的情况下，能够通过定位部对各个手推车适当定位，而且利用定位部能够容易使送电部与手推车的受电部对位，更加方便快捷地进行利用送电部的非接触供电。

在第九方案中，优选是，在所述送电部的周围设有报告所述手推车的所述受电部与所述送电部正相对这一情况的报告部。

根据第九方案，通过报告部的报告，从而商店的管理者等能够识别是否正通过非接触供电进行充电，便于进行管理。报告部只要是能够发出提醒的部件，例如可以是闪烁发光的发光部，也可以是发出声音的蜂鸣器。

在第十方案中，优选是，所述非接触供电单元的手推车的进入方向的两侧具有在将非接触供电单元设置于手推车放置场所时、从所述手推车放置场的地面向所述载置部下降的倾斜面。

根据第十方案，通过使非接触供电单元具有从地面向载置部下降的倾斜面，从而能够将非接触供电单元埋入手推车放置场所，在将手推车推入手推车放置场所时，不要抬高推入，能够对于操作者而言能够省力。而且，若使手推车载置于相对于地面而言凹陷的凹部，则可提高手推车的放置稳定性，只要操作者不有意地将手推车拉出，就能将手推车稳定地载置于载置部。

附图说明

下面，参照附图对实施例所涉及的非接触供电单元进行说明。当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，其中：

图1是表示本实施方式涉及的非接触供电系统的一例的立体图；

图2是表示手推车的一例的立体图；

图3是表示非接触供电装置的一例的立体图；

图4是表示非接触供电装置的一例的俯视图；

图5是表示定位部的截面的一例的剖视图；

图6是表示前端单元的一例的俯视图；

图7是表示增设单元的一例的俯视图；以及

图8是表示末端单元的一例的俯视图。

附图标记说明

1非接触供电系统 10；手推车；16商品登记装置；111、112前轮；113、114后轮；116受电部；20非接触供电装置；21送电部；24载置部；242第1前轮行进路；243第2前轮行进路；244进入部；25中央车轮引导部；26第1侧面车轮引导部；27第2侧面车轮引导部；28停止部；201前端单元；202增设单元；203末端单元；291、292、293、294连结部。

具体实施方式

以下，参照附图，详细说明非接触供电单元的实施方式。需要说明的是，以下说明的实施方式是非接触供电单元的一实施方式，并不对其构成、规格等加以限定。本实施方式的非接触供电单元是针对在商店中搭载商品登记装置的手推车以非接触方式供电的非接触供电装置所具有的非接触供电单元的适用例。

图1是表示本实施方式涉及的非接触供电系统1的一例的立体图。非接触供电系统1具备手推车10和非接触供电装置20。图1示出在商店放置手推车10的手推车放置场所设置有非接触供电装置20的情况。

图2是表示手推车10的一例的立体图。手推车10在超市等商店中装载顾客所收集的购买对象的商品。并且，手推车10是通过操作者的手推而移动的载货车。

进一步详细而言，手推车10具备移动用的基台部11。基台部11具备一对前轮111、112和一对后轮113、114而作为手推车10的车轮。前轮111与前轮112之间的间隔比后轮113、114之间的间隔窄。此外，在基台部11的下方配置有安装部117，该安装部117供通过非接触供电受电的受电部116安装。受电部116大致水平地配置。

在基台部11的上方配置有上表面开口的筐状的收纳部12。收纳部12被从基台部11延伸的支承柱13支承。收纳部12的手推车10的进入方向后侧的面121能够开闭。因此，如图1所示，通过在手推车10的收纳部12插入后续的手推车10的收纳部12，能够在较窄的面积聚集更多的手推车10。需要说明的是，手推车10可以不是自身具备收纳部12的形态。手推车10例如可以是如下形态：具有承接收纳商品的商品筐的筐承接部，将该筐承接部所承接的商品筐作为收纳部12。

此外，在收纳部12的下方配置有收纳2次电池(未图示)的电池盒14。2次电池是由受电部116受电的电力进行充电的电池。

此外，支承柱13具有供使手推车10移动的顾客把持的把手部15。此外，支承柱13安装有支承商品登记装置16的支承部17，所述商品登记装置16登记销售对象的商品。

商品登记装置16是登记销售对象的商品的装置。商品登记装置16具备扫描仪161和显示部162。扫描仪161读取销售对象的商品的商品信息。例如，扫描仪161读取能够识别由条形码等示出的商品的商品代码。显示部162例如是触摸显示器。显示部162例如显示扫描仪161所读取的商品。此外，商品登记装置16使用充电于收纳在电池盒14的2次电池的电力来驱动。

接着，说明非接触供电装置20。图3是表示非接触供电装置20的一例的立体图。图4是表示非接触供电装置20的一例的俯视图。非接触供电装置20具备通过非接触供电对所载置的手推车10的受电部116发送电力的送电部21。但是，在手推车10的受电部116没有位于与非接触供电装置20的送电部21相对的位置时，则供电效率变差。因此，非接触供电装置20为能够使手推车10容易配置在受电部116与送电部21的位置相对的位置的形态。在图1至图8中，设手推车10相对于非接触供电装置20的进入方向是Y方向。

进一步详细而言，非接触供电装置20被壳体22覆盖。在壳体22内置有1个以上的送电部21。非接触供电装置20中，在送电部21的周围具有发光部211。发光部211在与送电部21相对的位置处存在受电部116的情况下发光。由此，商店的管理者等能够识别是否正通过非接触供电进行充电。需要说明的是，图3及图4示出具备4个送电部21及发光部211的非接触供电装置20。需要说明的是，作为提醒部件，除了发光部211之外，也可以采用例如发出声音的蜂鸣器。

此外，非接触供电装置20为了在壳体22内置送电部21而具有厚度。因此，非接触供电装置20在手推车10进入的进入侧具有倾斜面23。倾斜面23具有从非接触供电装置20所设置的地面攀上载置手推车10的载置部24这样的倾斜。

载置部24设置在从倾斜面23攀升的非接触供电装置20的上表面。并且，载置部24是供手推车10载置的区域，所述手推车10具备商品登记装置16和接受向商品登记装置16的供电的受电部116。此外，送电部21大致水平地设置在载置部24中与受电部116相对的位置，在铅直方向上产生磁场。如此，送电部21以非接触供电向手推车10的受电部116送电。作为非接触供电的方式，已知有电磁感应式、磁场共振式等各种方式，可以采用各种方式。需要说明的是，在本实施方式中，作为通过无线方式进行电力传输的方式而使用“非接触”这一用语。因此，即使送电部21与受电部116因为某些原因而非意图地在供电时发生接触，只要是通过无线方式进行电力传输的方式，就视为以非接触方式供电。

此外，为了将送电部21和受电部116配置在相对的位置，非接触供电装置20在与手推车10的进入方向正交的宽度方向、即X轴方向上也需要将手推车10载置于适当的位置。

非接触供电装置20具备：中央车轮引导部25、第1侧面车轮引导部26、第2侧面车轮引导部27。中央车轮引导部25是配置在非接触供电装置20的大致中央的凸部。此外，中央车轮引导部25从手推车10的进入侧延伸到载置手推车10的载置部24的终端。此外，中央车轮引导部25的宽度随着从手推车10的进入侧向载置部24前进而变大。并且，中央车轮引导部25在载置部24中，具有与从手推车10的前轮111到前轮112的宽度大致相同的宽度。通过这样的形状，中央车轮引导部25决定手推车10的前轮111、112中的宽度方向上的位置。即，中央车轮引导部25决定非接触供电装置20中的手推车10的X轴方向上的位置。

第1侧面车轮引导部26和第2侧面车轮引导部27是相对于中央车轮引导部25中的手推车10的进入方向而言配置于侧方的凸部。此外，第1侧面车轮引导部26和第2侧面车轮引导部27从手推车10的进入侧延伸到载置手推车10的载置部24的终端。此外，第1侧面车轮引导部26和第2侧面车轮引导部27的宽度随着从手推车10的进入侧向载置部24前进而变大。此外，第1侧面车轮引导部26在载置部24中的长度与从手推车10的前轮111到后轮113的长度大致相同。第2侧面车轮引导部27在载置部24中的长度与从手推车10的前轮112到后轮114的长度大致相同。

此外，从第1侧面车轮引导部26的内侧到中央车轮引导部25的间隔具有与前轮111的宽度大致相同的宽度。从第2侧面车轮引导部27的内侧到中央车轮引导部25的间隔具有与前轮112的宽度大致相同的宽度。

此外，从第1侧面车轮引导部26的外侧到第2侧面车轮引导部27的外侧的宽度具有与从手推车10的后轮113到后轮114的宽度大致相同的宽度。通过这样的形状，第1侧面车轮引导部26和第2侧面车轮引导部27决定手推车10的前轮111、112及后轮113、114的宽度方向位置。

因此，在手推车10载置于载置部24的情况下，中央车轮引导部25、第1侧面车轮引导部26和第2侧面车轮引导部27能够决定手推车10在非接触供电装置20中宽度方向上的位置。即，非接触供电装置20能够决定手推车10的X轴方向的位置。

中央车轮引导部25与第1侧面车轮引导部26的间隙宽度与前轮111的宽度大致相同。被中央车轮引导部25和第1侧面车轮引导部26引导的前轮111在中央车轮引导部25与第1侧面车轮引导部26的间隙行进。即，中央车轮引导部25和第1侧面车轮引导部26形成供手推车10的前轮111行进的第1前轮行进路242。

同样，中央车轮引导部25与第2侧面车轮引导部27的间隙宽度与前轮112的宽度大致相同。被中央车轮引导部25和第2侧面车轮引导部27引导的前轮112在中央车轮引导部25与第2侧面车轮引导部27的间隙行进。即，中央车轮引导部25和第2侧面车轮引导部27形成供手推车10的前轮112行进的第2前轮行进路243。

而且，中央车轮引导部25、第1侧面车轮引导部26和第2侧面车轮引导部27随着从手推车10的进入侧向载置部24前进而宽度变大。换言之，在载置部24中，第1前轮行进路242及第2前轮行进路243的宽度与前轮111、112的宽度大致相同，但进入第1前轮行进路242及第2前轮行进路243的部分在宽度方向变宽。此外，中央车轮引导部25、第1侧面车轮引导部26和第2侧面车轮引导部27具有凸形状。

即，载置部24具备：随着从手推车10进入的进入侧向手推车10的进入方向前进而与进入方向正交的方向上的宽度变窄的、作为手推车10的车轮行进路的第1前轮行进路242及第2前轮行进路243。此外，载置部24具备第1前轮行进路242及第2前轮行进路243的进入部244。

如此，中央车轮引导部25、第1侧面车轮引导部26及第2侧面车轮引导部27对手推车10的前轮111、112进行引导。因此，操作者通过从非接触供电装置20的进入侧推入手推车10，由此能够容易地使手推车10沿着第1前轮行进路242及第2前轮行进路243行进。

需要说明的是，在上述实施例中采用了中央车轮引导部25、第1侧面车轮引导部26及第2侧面车轮引导部27这三个车轮引导部对手推车10的前轮111、112进行引导，但车轮引导部不限于此，例如在手推车的前轮间距离和后轮间距离大致相等的情况下，可以仅具有中间的一个凸状的中央车轮引导部，其凸状宽度与车轮间距离大致相同或比车轮间距离大一些，由此，可以使手推车10的前轮111、112沿着中央车轮引导部的两侧边缘移动来引导；也可以不具有中央车轮引导部而仅具有两侧的侧面车轮引导部，使手推车10的前轮111、112沿着两个侧面车轮引导部的内侧边缘移动来引导。另外，在设置两个侧面车轮引导部即外侧车轮引导部的情况下，还可以设置成使得两个外侧车轮引导部在宽度方向上的距离能够调整，这样能够适应不同尺寸的手推车，提高了非接触供电单元的通用性。

关于调整两个外侧车轮引导部在宽度方向上的距离的方式，可以采用已知的各种结构，例如可以在载置部的送电部的两侧设置多条轨道，利用可插入轨道的凸条作为外侧车轮引导部，根据具有受电部的装置(如手推车等其他载货车)的宽度，以送电部与受电部对准的方式将两个凸条分别插入与所述装置的宽度相适应的轨道，由此进行所述装置的引导。

在第1前轮行进路242及第2前轮行进路243设有决定手推车10的进入方向的位置的定位部241。定位部241将手推车10的车轮、即前轮111、112卡定。在此，图5是表示定位部241的截面的一例的剖视图。如图5所示，定位部241例如为具有平滑曲线的凹部。如此，由于定位部241具有凹形状，因此前轮111、112滚动而被配置到底面。因此，定位部241能够决定前轮111、112的位置。即，非接触供电装置20能够决定手推车10在载置部24中的进入方向位置。

另外，如图5所示，定位部241具有平滑曲线。因此，在手推车10通过定位部241时，能够减轻操作者推压手推车10的负荷。需要说明的是，定位部241不限于具有平滑曲线的凹部，也可以是不具有曲线的单纯的凹部。而且，定位部241可以是具有平滑曲线的凸部，也可以是不具有曲线的单纯的凸部。

另外，如图1所示，对于手推车10而言，通过在手推车10的收纳部12插入后续的手推车10的收纳部12，从而能够在较窄的面积聚集更多的手推车10。因此，定位部241与相对于定位部241而言配置于手推车10的进入方向后方的定位部241之间的间隔变得比手推车10的进入方向的全长短。

此外，非接触供电装置20的载置部24在手推车10的进入方向前方设有停止部28，该停止部28使在载置部24上表面行进的手推车10停止。进一步详细而言，非接触供电装置20的载置部24中，在第1前轮行进路242及第2前轮行进路243上的手推车10的进入方向的终端具备停止部28。停止部28是位于从第1侧面车轮引导部26外侧直到第2侧面车轮引导部27外侧的凸部。通过这样的形状，手推车10被操作者推入时，停止部28防止前轮111、112被推出到载置部24的外侧。即，停止部28防止手推车10被推出到载置部24的外侧。需要说明的是，停止部28不限于位于从第1侧面车轮引导部26外侧直到第2侧面车轮引导部27外侧的凸部，也可以是设置在第1前轮行进路242或第2前轮行进路243上的突起等。

在此，各个商店的店铺所需的手推车10的数目不同。此外，各店铺的手推车放置场所的大小等也不同。即，设置于店铺的非接触供电装置20的规模根据各店铺的状况而不同。因此，优选是，非接触供电装置20能够同时充电的手推车10的台数为可任意变更。

非接触供电装置20是通过将非接触供电装置单元连结而形成。非接触供电装置单元具备：将自装置的载置部24和不同于自装置的非接触供电单元的载置部24连结的连结部291、292、293、294。并且，非接触供电装置20通过经由连结部291、292、293、294将非接触供电装置单元连结，由此能够任意增加能够同时充电的手推车10的台数。此外，连结部291、292、293、294设置在与非接触供电装置单元的种类相应的位置。

非接触供电装置单元的种类包括：前端单元201、增设单元202及末端单元203。图6是表示前端单元201的一例的俯视图。图7是表示增设单元202的一例的俯视图。图8是表示末端单元203的一例的俯视图。

如图6所示，前端单元201是配置于非接触供电装置20的前端的非接触供电装置单元。前端单元201在手推车10的进入方向前方设置有使在载置部24上表面行进的手推车10停止的停止部28，在手推车10的进入方向后方设置有连结部291。

在此，连结部291、292、293、294是在自装置的载置部24与不同于自装置的非接触供电单元的载置部24相接触的接触面处设置的凹部或凸部。连结部291、292、293、294为凹部的情况下，连结部291、292、293、294通过套嵌于在连结对象的非接触供电单元设置的形成连结部291、292、293、294的凸部而连结。或者，连结部291、292、293、294是在自装置的载置部24与不同于自装置的非接触供电单元的载置部24相接触的接触面开设的孔。在该情况下，连结部291、292、293、294通过连接件等插入于孔而连结。需要说明的是，上述连结方法仅是一例，连结部291、292、293、294可以以任何方法将自装置的载置部24与不同于自装置的非接触供电单元的载置部24连结。

此外，在前端单元201的手推车10的进入方向后方设置的连结部291能够与增设单元202的连结部292或末端单元203的连结部294连结。因此，能够在前端单元201连结增设单元202或末端单元203。此外，图6所示的前端单元201设有3台送电部21。但是，前端单元201不限于3台，可以具备任意台数的送电部21。

如图7所示，增设单元202是配置在非接触供电装置20中间的非接触供电装置单元。此外，增设单元202能够在非接触供电装置20连结任意台数。即，在非接触供电装置20中可以不连结增设单元202，也可以连结1台以上。

增设单元202中，在手推车10的进入方向前方及手推车10的进入方向后方设有连结部292、293。在增设单元202的手推车10的进入方向前方设置的连结部292与前端单元201的连结部291及不同于自装置的增设单元202的连结部293对应。因此，增设单元202能够与前端单元201及增设单元202连结。

此外，在增设单元202的手推车10的进入方向后方设置的连结部293与末端单元203及不同于自装置的增设单元202的连结部292对应。因此，增设单元202能够与末端单元203及增设单元202连结。此外，图7所示的增设单元202中设有3台送电部21。但是，增设单元202不限于2台，可以具备任意台数的送电部21。

如图8所示，末端单元203是配置在非接触供电装置20的终端的非接触供电装置单元。此外，末端单元203中，在手推车10的进入方向前方设有连结部294，在手推车10的进入方向后方设有手推车10的车轮行进路的进入部244，所述进入部244随着从手推车10进入的进入侧向手推车10的进入方向前进而与进入方向正交的方向的宽度变窄。

在末端单元203的手推车10的进入方向前方设置的连结部294与前端单元201的连结部291及增设单元202的连结部292对应。因此，末端单元203能够与前端单元201及增设单元202连结。此外，图8所示的末端单元203中设有1台送电部21。但是，末端单元203不限于1台，可以具备任意台数的送电部21。

通过这样的形态，非接触供电装置20通过增加非接触供电装置单元，由此能够任意增加可同时充电的手推车10的台数。例如，在要形成同时对10台手推车10充电的非接触供电装置20的情况下，只要将1台前端单元201、3台前端单元201和1台前端单元201连结即可。

如以上所述，本实施方式涉及的非接触供电装置20所具有的前端单元201、增设单元202及末端单元203等的非接触供电单元具备供手推车10载置的载置部24。在载置部24设有通过非接触供电向受电部116送电的送电部21。此外，非接触供电单元具备将自装置的载置部24和不同于自装置的非接触供电单元的载置部24连结的连结部291、292、293、294。因此，非接触供电单元能够将任意数目的非接触供电单元连结。因而，本实施方式涉及的非接触供电单元能够容易变更充电台数。

以上，说明了本发明的几个实施方式，但该实施方式作为例子而提出，并非意图限定发明范围。上述的新实施方式可以以其他各种方式来实施，在不脱离发明要旨的范围内可以进行各种省略、置换、变更。上述的实施方式及其变形例包含于发明的范围、要旨，并且包含于权利要求书记载的发明及其等同范围。

此外，在上述实施方式中，说明了非接触供电装置20被放置于手推车放置场所的情况。然而，非接触供电装置20也可以埋入手推车放置场所。在手推车放置场所埋入非接触供电装置20的情况下，由于消除了非接触供电装置20与地面之间的层差，非接触供电装置20可以不具有倾斜面23。

此外，也可以将载置部24的上表面设为比地面低的位置，以将非接触供电装置20埋入手推车放置场所。在该情况下，非接触供电装置20可以具有从地面向载置部24下降的倾斜面。如此，通过使非接触供电装置20具有从地面向载置部24下降的倾斜面，从而只要操作者不有意地将手推车10拉出，就能将手推车10载置于载置部24。

此外，在上述实施方式中，非接触供电装置20通过用中央车轮引导部25、第1侧面车轮引导部26、第2侧面车轮引导部27这样的凸部包围而形成第1前轮行进路242及第2前轮行进路243。但是，第1前轮行进路242及第2前轮行进路243可以由凹部形状形成。

Claims (10)

1.一种非接触供电单元，其特征在于，包括：

载置部，供手推车载置，所述手推车具有装置、和接受向该装置供给的电力的受电部；

送电部，设于所述载置部，通过非接触供电向所述受电部送电；以及

连结部，将自装置的所述载置部和不同于该自装置的非接触供电单元的所述载置部连结。

2.根据权利要求1所述的非接触供电单元，其中，

所述连结部设置在与自装置的种类相应的位置。

3.根据权利要求1或2所述的非接触供电单元，其中，

在所述手推车的进入方向前方设有停止部，所述停止部使在所述载置部上表面行进的手推车停止，在所述手推车的进入方向后方设有所述连结部。

4.根据权利要求1或2所述的非接触供电单元，其中，

在所述手推车的进入方向前方及所述手推车的进入方向后方设有所述连结部。

5.根据权利要求1或2所述的非接触供电单元，其中，

在所述手推车的进入方向前方设有所述连结部，在所述手推车的进入方向后方设有所述手推车的车轮行进路的进入部，所述进入部随着从所述手推车进入的进入侧向该手推车的进入方向前进而与该进入方向正交的方向上的宽度变窄。

6.根据权利要求1或2所述的非接触供电单元，其中，

在所述载置部设有决定所述手推车的车轮的宽度方向位置的车轮引导部。

7.根据权利要求6所述的非接触供电单元，其中，

所述车轮引导部包括限定所述手推车的车轮外侧的两个外侧车轮引导部，所述两个外侧车轮引导部以能够调整在宽度方向上的距离的方式设置于所述载置部。

8.根据权利要求7所述的非接触供电单元，其中，

在由所述外侧车轮引导部形成的供所述手推车的车轮行进的车轮行进路上设有决定所述手推车的进入方向的位置的定位部。

9.根据权利要求1或2所述的非接触供电单元，其中，

在所述送电部的周围设有报告所述手推车的所述受电部与所述送电部正相对这一情况的报告部。

10.根据权利要求1或2所述的非接触供电单元，其中，

所述非接触供电单元的手推车的进入方向的两侧具有在将非接触供电单元设置于手推车放置场所时、从所述手推车放置场的地面向所述载置部下降的倾斜面。

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