CN210998662U - 划线装置及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种划线装置及具有其的车辆，划线装置包括定位块，用于与外风挡框架连接；限位组件设置在定位块上，限位组件具有与外风挡胶囊的轮廓相适配的限位空间，以通过限位空间对外风挡胶囊进行限位；划线组件的至少部分设置在限位组件上，划线组件具有划线轮，划线轮具有用于在外风挡胶囊表面划线的工作面，当定位块与外风挡框架连接时，划线轮的工作面与外风挡框架平齐；限位组件上设置有导向轨道，划线轮可移动地设置在导向轨道上，以在划线轮移动的过程中通过划线轮的工作面与外风挡胶囊的表面接触并相对运动以对外风挡胶囊进行划线，以解决现有技术中的轨道车辆中外风挡框架与胶囊之间配合精度低的问题。

Description

划线装置及具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种划线装置及具有其的车辆。

背景技术

目前，在轨道车辆领域的设计中，轨道车辆的外风挡由橡胶胶囊和铝合金风挡框架等组装而成，外风挡胶囊需要预留长度余量使其凸出于框架端面，以便组装完成后对胶囊局部修正，以实现胶囊端面和框架端面的平齐。

但是，由于胶囊为柔性材质，轮廓复杂，难以以框架端面为基准对齐进行划线定位，导致没有具体的修整量的参考，容易出现打磨过渡等问题，造成两个外风挡对接位置缝隙不规则的问题，胶囊的轮廓与外风挡框架配合精度低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种划线装置及具有其的车辆，以解决现有技术中的轨道车辆中外风挡框架与胶囊之间配合精度低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种划线装置，用于在外风挡胶囊上划出定位线，以使外风挡胶囊的连接端面与外风挡框架平齐，划线装置包括：定位块，用于与外风挡框架连接；限位组件，限位组件设置在定位块上，限位组件具有与外风挡胶囊的轮廓相适配的限位空间，以通过限位空间对外风挡胶囊进行限位；划线组件，划线组件的至少部分设置在限位组件上，划线组件具有划线轮，划线轮具有用于在外风挡胶囊表面划线的工作面，当定位块与外风挡框架连接时，划线轮的工作面与外风挡框架平齐；限位组件上设置有导向轨道，划线轮可移动地设置在导向轨道上，以在划线轮移动的过程中，通过划线轮的工作面与外风挡胶囊的表面接触并相对运动以对外风挡胶囊进行划线，以根据划线轨迹对外风挡胶囊进行修整，以使外风挡胶囊的连接端面与外风挡框架的连接端面平齐。

进一步地，限位组件包括：第一框组，第一框组用于设置在外风挡胶囊的外侧；第二框组，第二框组用于设置在外风挡胶囊的内侧，限位空间设置在第一框组与第二框组之间；其中，导向轨道设置在第一框组和/或第二框组上。

进一步地，第一框组包括：第一框体；第二框体，第一框体与第二框体之间相间隔地设置，以在第一框体与第二框体之间构成导向轨道。

进一步地，第二框组包括：第三框体；第四框体，第三框体与第四框体之间相间隔地设置，以在第三框体与第四框体之间构成导向轨道。

进一步地，划线组件还包括：操作杆，划线轮设置在操作杆上，以通过操作杆带动划线轮移动；限位块，限位块设置在操作杆上，限位块与划线轮相间隔地设置，以在划线轮与限位块之间构成夹持空间，围成导向轨道的本体的至少部分夹设在夹持空间内。

进一步地，划线组件还包括：连接套，连接套套设在操作杆上，限位块设置在连接套的端部，以通过连接套将限位块安装在操作杆上；紧固件，连接套上设置有穿过孔，紧固件的至少部分穿过穿过孔与操作杆连接，以将连接套安装在操作杆上。

进一步地，划线轮为圆台状，工作面为直径较大的圆的轮廓面。

进一步地，划线轮绕其轴线可转动地设置。

进一步地，划线装置还包括：限位板，限位板设置在定位块的上方，限位板与定位块之间相间隔地设置，以在限位板与定位块之间构成与外风挡框架相互卡接的卡接槽。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括外风挡框架、外风挡胶囊和划线装置，划线装置可拆卸地安装在外风挡框架上并与外风挡胶囊连接，以通过划线装置对外风挡胶囊的修整部位进行定位，以使外风挡胶囊的连接端面与外风挡框架的连接端面平齐；其中，划线装置为上述的划线装置。

应用本实用新型的技术方案，划线装置用于外风挡胶囊上划出定位线，以使外风挡胶囊的连接端面与外风挡框架平齐，其中，划线装置包括：定位块、限位组件和划线组件，定位块用于与外风挡框架连接，限位组件设置在定位块上，限位组件具有与外风挡胶囊的轮廓相适配的限位空间，以通过限位空间对外风挡胶囊进行限位，划线组件的至少部分设置在限位组件上，划线组件具有划线轮，划线轮具有用于在外风挡胶囊表面划线的工作面，当定位块与外风挡框架连接时，划线轮的工作面与外风挡框架平齐；限位组件上设置有导向轨道，划线轮可移动地设置在导向轨道上，以在划线轮移动的过程中，通过划线轮的工作面与外风挡胶囊的表面接触并相对运动以对外风挡胶囊进行划线，以根据划线轨迹对外风挡胶囊进行修整，以使外风挡胶囊的连接端面与外风挡框架的连接端面平齐，能够确保车辆的两个外风挡对接时，二者之间的缝隙均匀美观，解决了现有技术中外风挡框架与胶囊之间配合精度低的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了外风挡框架和外风挡胶囊配合的结构示意图；

图2示出了外风挡胶囊修整前的结构示意图；

图3示出了外风挡胶囊修整后的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的划线装置的实施例的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的限位组件的实施例的结构示意图；

图6示出了根据本实用新型的划线组件的实施例的结构示意图；

图7示出了根据本实用新型的划线装置的第一视角的实施例的结构示意图；

图8示出了根据本实用新型的划线装置的第二视角的实施例的结构示意图；

图9示出了根据本实用新型的划线装置的第三视角的实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、外风挡胶囊；2、外风挡框架；10、定位块；20、限位组件；21、限位空间；30、划线组件；31、划线轮；22、导向轨道；23、第一框组；24、第二框组；230、第一框体；231、第二框体；240、第三框体；241、第四框体；32、操作杆；33、限位块；310、夹持空间；34、连接套；35、紧固件；40、限位板；41、卡接槽；3、外风挡胶囊突出部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种划线装置，请参考图1至图9，用于在外风挡胶囊1上划出定位线，以使外风挡胶囊1的连接端面与外风挡框架2平齐，划线装置包括：定位块10，用于与外风挡框架2连接；限位组件20，限位组件20设置在定位块10上，限位组件20具有与外风挡胶囊1的轮廓相适配的限位空间21，以通过限位空间21对外风挡胶囊1进行限位；划线组件30，划线组件30的至少部分设置在限位组件20上，划线组件30具有划线轮31，划线轮31具有用于在外风挡胶囊1表面划线的工作面，当定位块10与外风挡框架2连接时，划线轮31的工作面与外风挡框架2平齐；限位组件20上设置有导向轨道22，划线轮31可移动地设置在导向轨道22上，以在划线轮31移动的过程中，通过划线轮31的工作面与外风挡胶囊1的表面接触并相对运动以对外风挡胶囊1进行划线，以根据划线轨迹对外风挡胶囊1进行修整，以使外风挡胶囊1的连接端面与外风挡框架2的连接端面平齐。

根据本实用新型提供的划线装置，用于外风挡胶囊1上划出定位线，以使外风挡胶囊1的连接端面与外风挡框架2平齐，其中，划线装置包括：定位块10、限位组件20和划线组件30，定位块10用于与外风挡框架2连接，限位组件20设置在定位块10上，限位组件20具有与外风挡胶囊1的轮廓相适配的限位空间21，以通过限位空间21对外风挡胶囊1进行限位，划线组件30的至少部分设置在限位组件20上，划线组件30具有划线轮31，划线轮31具有用于在外风挡胶囊1表面划线的工作面，当定位块10与外风挡框架2连接时，划线轮31的工作面与外风挡框架2平齐；限位组件20上设置有导向轨道22，划线轮31可移动地设置在导向轨道22上，以在划线轮31移动的过程中，通过划线轮31的工作面与外风挡胶囊1的表面接触并相对运动以对外风挡胶囊1进行划线，以根据划线轨迹对外风挡胶囊1进行修整，以使外风挡胶囊1的连接端面与外风挡框架2的连接端面平齐，能够确保车辆的两个外风挡对接时，二者之间的缝隙均匀美观，解决了现有技术中外风挡框架与胶囊之间配合精度低的问题。

在具体实施时，如图4所示，限位组件20包括：第一框组23，第一框组23用于设置在外风挡胶囊1的外侧；第二框组24，第二框组24用于设置在外风挡胶囊1的内侧，限位空间21设置在第一框组23与第二框组24之间；其中，导向轨道22设置在第一框组23和/或第二框组24上。通过设置限位组件20能够对外风挡胶囊1进行定位，便于划线。

具体地，第一框组23包括：第一框体230；第二框体231，第一框体230与第二框体231之间相间隔地设置，以在第一框体230与第二框体231之间构成导向轨道22。导向滑轨的延伸轨迹与外风挡胶囊1的轮廓一致，以通过导向轨道22对划线轮31进行导向。

具体地，第二框组24包括：第三框体240；第四框体241，第三框体240与第四框体241之间相间隔地设置，以在第三框体240与第四框体241之间构成导向轨道22。

在本实用新型提供的实施例中，如图6所示，划线组件30还包括：操作杆32，划线轮31设置在操作杆32上，以通过操作杆32带动划线轮31移动；限位块33，限位块33设置在操作杆32上，限位块33与划线轮31相间隔地设置，以在划线轮31与限位块33之间构成夹持空间310，围成导向轨道22的本体的至少部分夹设在夹持空间310内。具体地，第一框体230和第二框体231的至少部分夹设在夹持空间310内；或第三框体240和第四框体241的至少部分夹设在夹持空间310内。

为了便于安装限位块33，划线组件30还包括：连接套34，连接套34套设在操作杆32上，限位块33设置在连接套34的端部，以通过连接套34将限位块33安装在操作杆32上；紧固件35，连接套34上设置有穿过孔，紧固件35的至少部分穿过穿过孔与操作杆32连接，以将连接套34安装在操作杆32上。这样设置还能够便于调节夹持空间310的大小，将紧固件35卸下以使连接套34带动限位块33移动，以保证围成导向轨道22的本体的至少部分夹紧在夹持空间310内，之后通过紧固件35将连接套34固定。

优选地，划线轮31为圆台状，工作面为直径较大的圆的轮廓面。

为了防止划线轮31在划线过程中发生卡顿现象，划线轮31绕其轴线可转动地设置。

在具体实施的过程中，划线装置还包括：限位板40，限位板40设置在定位块10的上方，限位板40与定位块10之间相间隔地设置，以在限位板40与定位块10之间构成与外风挡框架2相互卡接的卡接槽41。这样设置能够实现划线装置在外风挡框架2上的精确定位。

本实用新型还提供了一种车辆，包括外风挡框架2、外风挡胶囊1和划线装置，划线装置可拆卸地安装在外风挡框架2上并与外风挡胶囊1连接，以通过划线装置对外风挡胶囊1的修整部位进行定位，以使外风挡胶囊1的连接端面与外风挡框架2的连接端面平齐；划线装置上述实施例的划线装置。

在具体实施的过程中，在外风挡胶囊1安装完成后，会留有外风挡胶囊突出部3，即外风挡胶囊1相对于外风挡框架2具有突出部分，如图2所示，此时，利用划线装置，首先通过定位块10将划线装置快速定位在外风挡框架2上，之后利用限位组件对外风挡胶囊1进行限位，由于连接套可拆卸地安装在操作杆上，因此，可实现划线组件30可拆卸地安装在导向轨道内，通过移动操作杆，使划线轮31的工作面在外风挡胶囊1的表面进行划线，依据所划轨迹对外风挡胶囊1进行修整，以使外风挡框架2的连接端面与外风挡胶囊1的连接端面平齐，如图3所示，以保证两个外风挡对接位置缝隙均匀。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

根据本实用新型提供的划线装置，用于外风挡胶囊1上划出定位线，以使外风挡胶囊1的连接端面与外风挡框架2平齐，其中，划线装置包括：定位块10、限位组件20和划线组件30，定位块10用于与外风挡框架2连接，限位组件20设置在定位块10上，限位组件20具有与外风挡胶囊1的轮廓相适配的限位空间21，以通过限位空间21对外风挡胶囊1进行限位，划线组件30的至少部分设置在限位组件20上，划线组件30具有划线轮31，划线轮31具有用于在外风挡胶囊1表面划线的工作面，当定位块10与外风挡框架2连接时，划线轮31的工作面与外风挡框架2平齐；限位组件20上设置有导向轨道22，划线轮31可移动地设置在导向轨道22上，以在划线轮31移动的过程中，通过划线轮31的工作面与外风挡胶囊1的表面接触并相对运动以对外风挡胶囊1进行划线，以根据划线轨迹对外风挡胶囊1进行修整，以使外风挡胶囊1的连接端面与外风挡框架2的连接端面平齐，能够确保车辆的两个外风挡对接时，二者之间的缝隙均匀美观，解决了现有技术中外风挡框架与胶囊之间配合精度低的问题。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种划线装置，用于在外风挡胶囊(1)上划出定位线，以使所述外风挡胶囊(1)的连接端面与外风挡框架(2)平齐，其特征在于，所述划线装置包括：

定位块(10)，用于与所述外风挡框架(2)连接；

限位组件(20)，所述限位组件(20)设置在所述定位块(10)上，所述限位组件(20)具有与所述外风挡胶囊(1)的轮廓相适配的限位空间(21)，以通过所述限位空间(21)对所述外风挡胶囊(1)进行限位；

划线组件(30)，所述划线组件(30)的至少部分设置在所述限位组件(20)上，所述划线组件(30)具有划线轮(31)，所述划线轮(31)具有用于在所述外风挡胶囊(1)表面划线的工作面，当所述定位块(10)与所述外风挡框架(2)连接时，所述划线轮(31)的工作面与所述外风挡框架(2)平齐；

所述限位组件(20)上设置有导向轨道(22)，所述划线轮(31)可移动地设置在所述导向轨道(22)上，以在所述划线轮(31)移动的过程中，通过所述划线轮(31)的工作面与所述外风挡胶囊(1)的表面接触并相对运动以对所述外风挡胶囊(1)进行划线，以根据划线轨迹对所述外风挡胶囊(1)进行修整，以使所述外风挡胶囊(1)的连接端面与所述外风挡框架(2)的连接端面平齐。

2.根据权利要求1所述的划线装置，其特征在于，所述限位组件(20)包括：

第一框组(23)，所述第一框组(23)用于设置在所述外风挡胶囊(1)的外侧；

第二框组(24)，所述第二框组(24)用于设置在所述外风挡胶囊(1)的内侧，所述限位空间(21)设置在所述第一框组(23)与所述第二框组(24)之间；

其中，所述导向轨道(22)设置在所述第一框组(23)和/或所述第二框组(24)上。

3.根据权利要求2所述的划线装置，其特征在于，所述第一框组(23)包括：

第一框体(230)；

第二框体(231)，所述第一框体(230)与所述第二框体(231)之间相间隔地设置，以在所述第一框体(230)与所述第二框体(231)之间构成所述导向轨道(22)。

4.根据权利要求2所述的划线装置，其特征在于，所述第二框组(24)包括：

第三框体(240)；

第四框体(241)，所述第三框体(240)与所述第四框体(241)之间相间隔地设置，以在所述第三框体(240)与所述第四框体(241)之间构成所述导向轨道(22)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的划线装置，其特征在于，所述划线组件(30)还包括：

操作杆(32)，所述划线轮(31)设置在所述操作杆(32)上，以通过所述操作杆(32)带动所述划线轮(31)移动；

限位块(33)，所述限位块(33)设置在所述操作杆(32)上，所述限位块(33)与所述划线轮(31)相间隔地设置，以在所述划线轮(31)与所述限位块(33)之间构成夹持空间(310)，围成所述导向轨道(22)的本体的至少部分夹设在所述夹持空间(310)内。

6.根据权利要求5所述的划线装置，其特征在于，所述划线组件(30)还包括：

连接套(34)，所述连接套(34)套设在所述操作杆(32)上，所述限位块(33)设置在所述连接套(34)的端部，以通过所述连接套(34)将所述限位块(33)安装在所述操作杆(32)上；

紧固件(35)，所述连接套(34)上设置有穿过孔，所述紧固件(35)的至少部分穿过所述穿过孔与所述操作杆(32)连接，以将所述连接套(34)安装在所述操作杆(32)上。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的划线装置，其特征在于，所述划线轮(31)为圆台状，所述工作面为直径较大的圆的轮廓面。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的划线装置，其特征在于，所述划线轮(31)绕其轴线可转动地设置。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的划线装置，其特征在于，所述划线装置还包括：

限位板(40)，所述限位板(40)设置在所述定位块(10)的上方，所述限位板(40)与所述定位块(10)之间相间隔地设置，以在所述限位板(40)与所述定位块(10)之间构成与所述外风挡框架(2)相互卡接的卡接槽(41)。

10.一种车辆，包括外风挡框架(2)、外风挡胶囊(1)和划线装置，所述划线装置可拆卸地安装在所述外风挡框架(2)上并与所述外风挡胶囊(1)连接，以通过所述划线装置对所述外风挡胶囊(1)的修整部位进行定位，以使所述外风挡胶囊(1)的连接端面与所述外风挡框架(2)的连接端面平齐；其特征在于，所述划线装置为权利要求1至9中任一项所述的划线装置。

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