CN210998236U - 一种汽车零部件喷砂处理装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件喷砂处理装置,包括机体,所述机体的内部底部位置滑动连接有收集箱,所述机体的内侧壁设置有两个定滑轮,两个所述定滑轮的之间设置有传送带,所述收集箱的上表面固定连接有支撑杆,所述支撑杆的上端固定连接有底盘,所述底盘的上表面开设有环形滑槽,所述环形滑槽的内部滑动连接有滑动块,所述滑动块的上表面固定连接有底板,所述底板的上表面均匀设置有多个电磁铁,多个所述电磁铁之间设置有零部件主体,所述机体的内部顶部位置设置有安装框。本实用新型一次可以加工多个零部件,达到高效快速的目标,设计合理,增加震动抖落的装置结构,细砂回收装置使用效果理想,细砂不容易堆积在表面。

Description

一种汽车零部件喷砂处理装置
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,尤其是一种汽车零部件喷砂处理装置。
背景技术
在汽车零部件的生产加工过程中,通常需要对加工完成的半成品工件进行喷砂及涂料加工,所谓喷砂,又名喷丸、打砂,指的是对机械工件的表面进行清理、除锈的工序,喷砂工艺能将汽车配件表面的锈皮等一切污物清除,并且使得汽车配件的表面达到所需要的粗糙度,能大大提高汽车配件与涂料、镀料的连接力,另外,喷砂还具有清除毛刺、处理铸件,以及产生装饰性表面的功能。
对比文件(公布号:CN 107891375 A)公开了一种汽车配件用喷砂设备,包括工作台、空气压缩机、传送机构和缸体。工作台上设有储砂仓、收集箱、电动伸缩杆、第二支撑杆、第一转轴和第二转轴;储砂仓设有出砂管与电动伸缩杆连通,电动伸缩杆设有喷砂板和齿轮连杆,第二支撑杆设有不完全齿轮和第一锥齿轮,第一转轴设有电磁铁和第二锥齿轮,第二转轴设有电磁铁,且第二转轴转动连接缸体的活塞杆;传送机构位于第一转轴和第二转轴的下方。本设备能够使得工件翻转,实现对工件的上表面、下表面以及侧面进行喷砂处理,提高了喷砂工作效率;另外,本设备能够自动释放并运送加工后的工件,减少工作人员的劳动量,提高工作效率。
对比文件中的设备对比手动更换零部件的效率高,但是每次只能加工一个零部件,达不到高效快速的目标,不能一次加工多个零部件,设计不合理,而且细砂回收装置使用效果不够理想,细砂容易堆积在表面,不可以震动抖落的装置结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车零部件喷砂处理装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种汽车零部件喷砂处理装置,包括机体,所述机体的内部底部位置滑动连接有收集箱,所述机体的内侧壁设置有两个定滑轮,两个所述定滑轮的之间设置有传送带,所述收集箱的上表面固定连接有支撑杆,所述支撑杆的上端固定连接有底盘,所述底盘的上表面开设有环形滑槽,所述环形滑槽的内部滑动连接有滑动块,所述滑动块的上表面固定连接有底板,所述底板的上表面均匀设置有多个电磁铁,多个所述电磁铁之间设置有零部件主体,所述机体的内部顶部位置设置有安装框,所述安装框的内部设置有从动齿轮,所述从动齿轮的下端固定连接有转动轴,所述转动轴的下端与底盘固定连接,所述传送带的内部中间位置设置有半齿轮,所述半齿轮与传送带通过间隔设置的锯齿啮合转动连接,所述传送带的表面开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑槽相匹配的滑轮,所述滑轮的一侧设置有V形震动杆,所述V形震动杆的内侧壁转动连接有倒V形震动杆。
所述机体的内侧壁固定连接有电机,所述电机的输出轴的一端延伸至安装框的内部并固定连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮,所述电机输出轴的表面套接有转动轮A,所述转动轮A通过皮带转动连接有转动轮B,所述转动轮B的内部固定连接有传动轴,所述传动轴的一端贯穿半齿轮的内部。
所述机体的内部固定连接有筛孔板,所述筛孔板设置在收集箱的上方。
所述传送带的表面开设有活动通槽,所述支撑杆贯穿活动通槽的内部,所述V形震动杆对称设置有两个,两个所述V形震动杆的下端与机体的侧壁活动连接,所述倒V形震动杆的内壁固定连接有横向弹簧。
所述电机和电磁铁均通过电线与外接电源电性连接,所述机体的一侧侧壁设置有开关,所述开关分别与电机和电磁铁电性连接。
本实用新型所达到的有益效果是:
1、本实用新型,对电磁铁通电,零部件主体被吸附,启动电机,电机带动半齿轮、主动齿轮和从动齿轮转动,转动轴带动零部件主体转动,装置一次可以加工多个零部件,达到高效快速的目标,设计合理。
2、本实用新型,半齿轮带动传送带转动,带动V形震动杆震动,倒V形震动杆对V形震动杆进行限位,滑轮在滑槽的内部滑动,使得传送带具体一定的抖动性,增加震动抖落的装置结构,细砂回收装置使用效果理想,细砂不容易堆积在表面。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的V形震动杆的结构示意图;
图3是本实用新型的传送带的结构示意图;
图4是本实用新型的底盘的结构示意图
图中:1机体、2定滑轮、3收集箱、4半齿轮、5支撑杆、6传送带、7底盘、8底板、9电磁铁、10零部件主体、11安装框、12从动齿轮、13转动轴、14滑轮、15倒V形震动杆、16 V形震动杆、17滑槽、18环形滑槽、19滑动块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示,一种汽车零部件喷砂处理装置,包括机体1,机体1的内部底部位置滑动连接有收集箱3,机体1的内侧壁设置有两个定滑轮2,两个定滑轮2的之间设置有传送带6,收集箱3的上表面固定连接有支撑杆5,支撑杆5的上端固定连接有底盘7,底盘7的上表面开设有环形滑槽18,环形滑槽18的内部滑动连接有滑动块19,滑动块19的上表面固定连接有底板8,底板8的上表面均匀设置有多个电磁铁9,多个电磁铁9之间设置有零部件主体10,机体1的内部顶部位置设置有安装框11,安装框11的内部设置有从动齿轮12,从动齿轮12的下端固定连接有转动轴13,转动轴13带动零部件主体10转动,装置一次可以加工多个零部件,达到高效快速的目标,转动轴13的下端与底盘7固定连接,传送带6的内部中间位置设置有半齿轮4,半齿轮4与传送带6通过间隔设置的锯齿啮合转动连接,传送带6的表面开设有滑槽17,滑槽17的内部滑动连接有滑槽17相匹配的滑轮14,滑轮14的一侧设置有V形震动杆16,V形震动杆16的内侧壁转动连接有倒V形震动杆15。
机体1的内侧壁固定连接有电机,电机带动半齿轮4、主动齿轮和从动齿轮12转动,转动轴13带动零部件主体10转动,电机的输出轴的一端延伸至安装框11的内部并固定连接有与从动齿轮12相啮合的主动齿轮,电机输出轴的表面套接有转动轮A,转动轮A通过皮带转动连接有转动轮B,转动轮B的内部固定连接有传动轴,传动轴的一端贯穿半齿轮4的内部,机体1的内部固定连接有筛孔板,筛孔板设置在收集箱3的上方,传送带6的表面开设有活动通槽,支撑杆5贯穿活动通槽的内部,V形震动杆16对称设置有两个,两个V形震动杆16的下端与机体1的侧壁活动连接,倒V形震动杆15的内壁固定连接有横向弹簧,倒V形震动杆15对V形震动杆16进行限位,电机和电磁铁9均通过电线与外接电源电性连接,机体1的一侧侧壁设置有开关,开关分别与电机和电磁铁9电性连接。
工作原理:机体1的内部顶部位置设置储砂室,机体1的侧壁设置空气压缩机,空气压缩机通过电线与外接电源电性连接,空气压缩机通过管道与储砂室连接,储砂室的一端设置有出砂管,出砂管的下端连接喷砂头,使用时,对电磁铁9通电,零部件主体10被吸附,启动电机,电机带动半齿轮4、主动齿轮和从动齿轮12转动,转动轴13带动零部件主体10转动,装置一次可以加工多个零部件,达到高效快速的目标,设计合理,半齿轮4带动传送带6转动,带动V形震动杆16震动,倒V形震动杆15对V形震动杆16进行限位,滑轮14在滑槽17的内部滑动,使得传送带6具体一定的抖动性,增加震动抖落的装置结构,细砂回收装置使用效果理想,细砂不容易堆积在表面。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车零部件喷砂处理装置,包括机体(1),其特征在于,所述机体(1)的内部底部位置滑动连接有收集箱(3),所述机体(1)的内侧壁设置有两个定滑轮(2),两个所述定滑轮(2)的之间设置有传送带(6),所述收集箱(3)的上表面固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的上端固定连接有底盘(7),所述底盘(7)的上表面开设有环形滑槽(18),所述环形滑槽(18)的内部滑动连接有滑动块(19),所述滑动块(19)的上表面固定连接有底板(8),所述底板(8)的上表面均匀设置有多个电磁铁(9),多个所述电磁铁(9)之间设置有零部件主体(10),所述机体(1)的内部顶部位置设置有安装框(11),所述安装框(11)的内部设置有从动齿轮(12),所述从动齿轮(12)的下端固定连接有转动轴(13),所述转动轴(13)的下端与底盘(7)固定连接,所述传送带(6)的内部中间位置设置有半齿轮(4),所述半齿轮(4)与传送带(6)通过间隔设置的锯齿啮合转动连接,所述传送带(6)的表面开设有滑槽(17),所述滑槽(17)的内部滑动连接有滑槽(17)相匹配的滑轮(14),所述滑轮(14)的一侧设置有V形震动杆(16),所述V形震动杆(16)的内侧壁转动连接有倒V形震动杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷砂处理装置,其特征在于,所述机体(1)的内侧壁固定连接有电机,所述电机的输出轴的一端延伸至安装框(11)的内部并固定连接有与从动齿轮(12)相啮合的主动齿轮,所述电机输出轴的表面套接有转动轮A,所述转动轮A通过皮带转动连接有转动轮B,所述转动轮B的内部固定连接有传动轴,所述传动轴的一端贯穿半齿轮(4)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷砂处理装置,其特征在于,所述机体(1)的内部固定连接有筛孔板,所述筛孔板设置在收集箱(3)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷砂处理装置,其特征在于,所述传送带(6)的表面开设有活动通槽,所述支撑杆(5)贯穿活动通槽的内部,所述V形震动杆(16)对称设置有两个,两个所述V形震动杆(16)的下端与机体(1)的侧壁活动连接,所述倒V形震动杆(15)的内壁固定连接有横向弹簧。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件喷砂处理装置,其特征在于,所述电机和电磁铁(9)均通过电线与外接电源电性连接,所述机体(1)的一侧侧壁设置有开关,所述开关分别与电机和电磁铁(9)电性连接。
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