CN210995953U - 电动车后衣架钢管冲弧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种电动车后衣架钢管冲弧装置。本实用新型，包括机座，所述的机座上设有受力底座，所述的受力底座上设有可沿水平方向往复直线运动的冲弧下底座，所述的冲弧下底座上方设有可沿竖直往复往复直线运动且与冲弧下底座位置相对应的冲弧上底座，所述的机座上设有可沿直线往复运动且与冲弧下底座位置相对应的冲弧刀。本实用新型将钢管安置槽与冲弧刀滑槽交互连通设置，可使钢管与冲弧刀之间的位置更为合理，结构简单，能更容易的对钢管进行冲弧，减少毛刺，实用性强，同时可灵活调整钢管的移动距离，能更好的把握冲弧位置，进行快速调整，操作简单方。

Description

电动车后衣架钢管冲弧装置

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种电动车后衣架钢管冲弧装置。

背景技术

在生产中常常用到一些不锈钢短管进行相互焊接，由于不锈钢管体为柱形，表面不平，必须对接头处的不锈钢管的管口进行冲成相对的两个弧形口，才便于对接，这就要使用专门的冲孔机对其进行冲口。目前，公知的冲弧机有卧式冲弧机和立式冲弧机，冲弧效率高，精确度高，是当前使用最广泛的加工设备。但是，现有的冲弧机结构复杂，成本高，较笨重，冲弧后毛刺较多，无法灵活调整钢管的位置，实用性较差。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种不锈钢短管冲弧机[申请号：201420352610.3]，由箱体工作台、油泵、油缸、PLC控制箱、安装固定座、冲模、定位件、连接件、导轨、导轨定位框、冲头组成在箱体工作台内设有PLC控制箱和油泵，在箱体工作台的上面设有安装固定座，安装固定座上设有油缸、冲模、定位件、连接件、导轨、导轨定位框、冲头，冲头的后端与导轨的前端相连接、导轨的后端与连接件的前端相连接，连接件的后端与油缸的活塞杆相连接，导轨安装在导轨定位框内，在冲头的前端设有冲模。本实用新型的有益效果是，结构简单，制造成本低，轻便灵巧，操作容易，更换冲头和冲模方便，工作效率高，使用寿命长，更换规格不同的冲头和冲模后可对多种不锈钢短管进行冲弧。但是该方案仍然存在结构复杂，冲弧后毛刺较多，无法灵活调整钢管的位置，实用性较差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电动车后衣架钢管冲弧装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种电动车后衣架钢管冲弧装置，包括机座，所述的机座上设有受力底座，所述的受力底座上设有可沿水平方向往复直线运动的冲弧下底座，所述的冲弧下底座上方设有可沿竖直往复往复直线运动且与冲弧下底座位置相对应的冲弧上底座，所述的机座上设有可沿直线往复运动且与冲弧下底座位置相对应的冲弧刀，所述的冲弧下底座内设有钢管安置槽，所述的冲弧下底座内还设有与钢管安置槽交互连通设置的冲弧刀滑槽。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的冲弧刀滑槽的中心线与钢管安置槽的中心线之间的夹角为锐角，所述的冲弧刀滑槽的横截面积与冲弧刀的横截面积相同，所述的冲弧上底座底部设有与冲弧刀滑槽形状相配适的冲弧刀配适槽，所述的冲弧上底座底部还设有钢管配适槽。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的钢管配适槽与钢管安置槽相互平行，所述的冲弧刀配适槽与钢管配适槽交互连通，所述的钢管配适槽和钢管安置槽内安放有弹性橡胶垫。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的冲弧刀配适槽的中心线与钢管配适槽的中心线之间的夹角为锐角，所述的冲弧刀滑槽的横截面积大于钢管安置槽的横截面积。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的受力底座上设有若干沿受力底座中心线对称的固定块，所述的受力底座内设有贯穿通过固定块且与冲弧下底座螺接的螺纹杆，所述的受力底座顶部设有螺纹滑槽，所述的螺纹杆位于螺纹滑槽内。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的冲弧上底座上方设有驱动固定板，所述的驱动固定板上设有第一直线驱动器，所述的第一直线驱动器的动力轴底部固定连接有重压块，所述的重压块与冲弧上底座固定连接。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的重压块与受力底座之间设有防偏轴，所述的防偏轴分别与重压块和受力底座相互垂直。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的驱动固定板底部设有两根沿驱动固定板中心线对称的固定轴，所述的固定轴与机座固定连接，所述的受力底座位于两根固定轴之间。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的机座上设有第二直线驱动器，所述的第二直线驱动器的动力轴连接有冲弧刀夹块，所述的冲弧刀夹块与冲弧刀固定连接。

在上述的电动车后衣架钢管冲弧装置中，所述的螺纹杆两端各设有一个旋钮块，所述的旋钮块与固定块之间设有与螺纹杆相螺纹的六角螺母。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型将钢管安置槽与冲弧刀滑槽交互连通设置，可使钢管与冲弧刀之间的位置更为合理，结构简单，能更容易的对钢管进行冲弧，减少毛刺，实用性强，同时可灵活调整钢管的移动距离，能更好的把握冲弧位置，进行快速调整，操作简单方便。

2、本实用新型通过在钢管配适槽和钢管安置槽内安放有弹性橡胶垫，在与钢管接触时，与钢管的摩擦增大，提高了对钢管的固定效果，进一步减少了在冲弧过程中钢管发生松动。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一个方向的结构示意图。

图3是图1中A处的放大示意图。

图4是冲弧上底座的结构示意图。

图中：机座1、受力底座2、冲弧下底座3、冲弧上底座4、冲弧刀5、钢管安置槽6、冲弧刀滑槽7、冲弧刀配适槽8、钢管配适槽9、固定块10、螺纹杆11、螺纹滑槽12、驱动固定板13、第一直线驱动器14、重压块15、防偏轴16、固定轴17、第二直线驱动器18、冲弧刀夹块19、旋钮块20、六角螺母21。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种电动车后衣架钢管冲弧装置，包括机座1，所述的机座1上设有受力底座2，所述的受力底座2上设有可沿水平方向往复直线运动的冲弧下底座3，所述的冲弧下底座3上方设有可沿竖直往复往复直线运动且与冲弧下底座3位置相对应的冲弧上底座4，所述的机座1上设有可沿直线往复运动且与冲弧下底座3位置相对应的冲弧刀5，所述的冲弧下底座3内设有钢管安置槽6，所述的冲弧下底座3内还设有与钢管安置槽6交互连通设置的冲弧刀滑槽7。

在本实施例中，当需要对电动车后衣架钢管进行冲弧时，将电动车后衣架钢管放置于钢管安置槽6内，钢管安置槽6与所需冲弧的电动车后衣架钢管的尺寸相配适，此时下移冲弧上底座4，将钢管固定后，通过冲弧刀5对钢管进行快速冲弧，钢管安置槽6与冲弧刀滑槽7交互连通设置，可使钢管与冲弧刀5之间的位置更为合理，能更容易的对钢管进行冲弧，减少毛刺，实用性强，同时可灵活调整钢管的移动距离，能更好的把握冲弧位置，进行快速调整，操作简单方便。

结合图3、图4所示，所述的冲弧刀滑槽7的中心线与钢管安置槽6的中心线之间的夹角为锐角，所述的冲弧刀滑槽7的横截面积与冲弧刀5的横截面积相同，所述的冲弧上底座4底部设有与冲弧刀滑槽7形状相配适的冲弧刀配适槽8，所述的冲弧上底座4底部还设有钢管配适槽9。

具体的说，冲弧刀滑槽7的中心线与钢管安置槽6的中心线之间的夹角为锐角，当冲弧刀5与待冲弧的钢管接触时，冲弧刀5与待冲弧的钢管的接触角度小于90度，能更加快速的对钢管进行冲弧，冲弧刀滑槽7的横截面积与冲弧刀5的横截面积相同，对冲弧刀5起到限位效果，避免冲弧刀5在冲弧过程中发生位置偏移，提高了冲弧的精确度，冲弧刀配适槽8与冲弧刀滑槽7配合，进一步确保了冲弧刀5不会发生角度偏移，钢管配适槽9与钢管安置槽6配合可减少钢管在冲弧过程中发生松动。

结合图2、图3所示，所述的钢管配适槽9与钢管安置槽6相互平行，所述的冲弧刀配适槽8与钢管配适槽9交互连通，所述的钢管配适槽9和钢管安置槽6内安放有弹性橡胶垫。

本实施例中，钢管配适槽9与钢管安置槽6相互平行，冲弧刀配适槽8与钢管配适槽9交互连通，确保了在冲弧上底座4下移夹紧钢管时，与冲弧下底座3形成配位，钢管配适槽9和钢管安置槽6内安放有弹性橡胶垫，在与钢管接触时，与钢管的摩擦增大，提高了对钢管的固定效果，进一步减少了在冲弧过程中钢管发生松动。

结合图3所示，所述的冲弧刀配适槽8的中心线与钢管配适槽9的中心线之间的夹角为锐角，所述的冲弧刀滑槽7的横截面积大于钢管安置槽6的横截面积，冲弧刀5的横截面积大于钢管的横截面积，冲弧效率高。

结合图1、图3所示，所述的受力底座2上设有若干沿受力底座2中心线对称的固定块10，所述的受力底座2内设有贯穿通过固定块10且与冲弧下底座3螺接的螺纹杆11，所述的受力底座2顶部设有螺纹滑槽12，所述的螺纹杆11位于螺纹滑槽12内。

本实施例中，当需要调整受力底座2的位置时，通过转动螺纹杆11带动受力底座2完成水平方向的移动，为不同的操作人员提供更为舒适的位置，固定块10对螺纹杆11起到限位作用，避免在转动螺纹杆11时，螺纹杆11发生角度偏差。

结合图2、图3所示，所述的冲弧上底座4上方设有驱动固定板13，所述的驱动固定板13上设有第一直线驱动器14，所述的第一直线驱动器14的动力轴底部固定连接有重压块15，所述的重压块15与冲弧上底座4固定连接。

本实施例中，驱动固定板13用以固定第一直线驱动器14，当需要将冲弧上底座4下移与冲弧下底座3进行夹紧配合时，启动第一直线驱动器14，通过第一直线驱动器14的动力轴带动重压块15和冲弧上底座4下移，完成夹紧，本领域技术人员应当理解，第一直线驱动器14可以是气缸、油缸或者是直线电机。

结合图1、图2所示，所述的重压块15与受力底座2之间设有防偏轴16，所述的防偏轴16分别与重压块15和受力底座2相互垂直，防偏轴16对重压块15和冲弧上底座4起到防偏作用，避免重压块15和冲弧上底座4在移动过程中发生位置和角度的偏差。

所述的驱动固定板13底部设有两根沿驱动固定板13中心线对称的固定轴17，所述的固定轴17与机座1固定连接，所述的受力底座2位于两根固定轴17之间，固定轴17对驱动固定板13起到固定支撑的作用。

所述的机座1上设有第二直线驱动器18，所述的第二直线驱动器18的动力轴连接有冲弧刀夹块19，所述的冲弧刀夹块19与冲弧刀5固定连接。

本实施例中，当需要冲弧时，启动第二直线驱动器18，通过第二直线驱动器18的动力轴带动冲弧刀夹块19和冲弧刀5向钢管一端移动，进行冲弧，冲弧刀夹块19用以固定冲弧刀5，本领域技术人员应当理解，第二直线驱动器18可以是气缸、油缸或者是直线电机。

结合图1、图3所示，所述的螺纹杆11两端各设有一个旋钮块20，所述的旋钮块20与固定块10之间设有与螺纹杆11相螺纹的六角螺母21，旋钮块20方便使用人员转动螺纹杆11，当对冲弧下底座3位置调整完毕后，将六角螺母21移动至与固定块10相紧贴处，完成紧固，避免螺纹杆11发生松动。

本实用新型的工作原理是：

当需要对电动车后衣架钢管进行冲弧时，将电动车后衣架钢管放置于钢管安置槽6内，钢管安置槽6与所需冲弧的电动车后衣架钢管的尺寸相配适，此时启动第一直线驱动器14，通过第一直线驱动器14的动力轴带动重压块15和冲弧上底座4下移，完成夹紧，钢管配适槽9和钢管安置槽6内安放有弹性橡胶垫，在与钢管接触时，与钢管的摩擦增大，提高了对钢管的固定效果，进一步减少了在冲弧过程中钢管发生松动，将钢管固定后，启动第二直线驱动器18，通过第二直线驱动器18的动力轴带动冲弧刀夹块19和冲弧刀5向钢管一端移动，进行快速冲弧，钢管安置槽6与冲弧刀滑槽7交互连通设置，可使钢管与冲弧刀5之间的位置更为合理，能更容易的对钢管进行冲弧，减少毛刺，实用性强，同时可灵活调整钢管的移动距离，能更好的把握冲弧位置，进行快速调整，操作简单方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。

尽管本文较多地使用机座1、受力底座2、冲弧下底座3、冲弧上底座4、冲弧刀5、钢管安置槽6、冲弧刀滑槽7、冲弧刀配适槽8、钢管配适槽9、固定块10、螺纹杆11、螺纹滑槽12、驱动固定板13、第一直线驱动器14、重压块15、防偏轴16、固定轴17、第二直线驱动器18、冲弧刀夹块19、旋钮块20、六角螺母21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种电动车后衣架钢管冲弧装置，包括机座(1)，所述的机座(1)上设有受力底座(2)，其特征在于，所述的受力底座(2)上设有可沿水平方向往复直线运动的冲弧下底座(3)，所述的冲弧下底座(3)上方设有可沿竖直往复往复直线运动且与冲弧下底座(3)位置相对应的冲弧上底座(4)，所述的机座(1)上设有可沿直线往复运动且与冲弧下底座(3)位置相对应的冲弧刀(5)，所述的冲弧下底座(3)内设有钢管安置槽(6)，所述的冲弧下底座(3)内还设有与钢管安置槽(6)交互连通设置的冲弧刀滑槽(7)。

2.根据权利要求1所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的冲弧刀滑槽(7)的中心线与钢管安置槽(6)的中心线之间的夹角为锐角，所述的冲弧刀滑槽(7)的横截面积与冲弧刀(5)的横截面积相同，所述的冲弧上底座(4)底部设有与冲弧刀滑槽(7)形状相配适的冲弧刀配适槽(8)，所述的冲弧上底座(4)底部还设有钢管配适槽(9)。

3.根据权利要求2所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的钢管配适槽(9)与钢管安置槽(6)相互平行，所述的冲弧刀配适槽(8)与钢管配适槽(9)交互连通，所述的钢管配适槽(9)和钢管安置槽(6)内安放有弹性橡胶垫。

4.根据权利要求3所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的冲弧刀配适槽(8)的中心线与钢管配适槽(9)的中心线之间的夹角为锐角，所述的冲弧刀滑槽(7)的横截面积大于钢管安置槽(6)的横截面积。

5.根据权利要求1所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的受力底座(2)上设有若干沿受力底座(2)中心线对称的固定块(10)，所述的受力底座(2)内设有贯穿通过固定块(10)且与冲弧下底座(3)螺接的螺纹杆(11)，所述的受力底座(2)顶部设有螺纹滑槽(12)，所述的螺纹杆(11)位于螺纹滑槽(12)内。

6.根据权利要求1所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的冲弧上底座(4)上方设有驱动固定板(13)，所述的驱动固定板(13)上设有第一直线驱动器(14)，所述的第一直线驱动器(14)的动力轴底部固定连接有重压块(15)，所述的重压块(15)与冲弧上底座(4)固定连接。

7.根据权利要求6所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的重压块(15)与受力底座(2)之间设有防偏轴(16)，所述的防偏轴(16)分别与重压块(15)和受力底座(2)相互垂直。

8.根据权利要求7所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的驱动固定板(13)底部设有两根沿驱动固定板(13)中心线对称的固定轴(17)，所述的固定轴(17)与机座(1)固定连接，所述的受力底座(2)位于两根固定轴(17)之间。

9.根据权利要求1所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的机座(1)上设有第二直线驱动器(18)，所述的第二直线驱动器(18)的动力轴连接有冲弧刀夹块(19)，所述的冲弧刀夹块(19)与冲弧刀(5)固定连接。

10.根据权利要求5所述的电动车后衣架钢管冲弧装置，其特征在于，所述的螺纹杆(11)两端各设有一个旋钮块(20)，所述的旋钮块(20)与固定块(10)之间设有与螺纹杆(11)相螺纹的六角螺母(21)。

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