CN210981694U - 油罐车气密性量测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油罐车气密性量测装置，包括底部敞口经紧固件与油罐顶部法兰管衔接相通的套筒，套筒内部设有用以插入法兰管内部气门芯的充气管，充气管两端均为通口，气门芯连通油罐，套筒上设有进气管以及压力表。该油罐车气密性量测装置的结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油罐车气密性量测装置。
背景技术
油罐车的油罐顶部设有法兰管，法兰管内设有与汽车轮胎的气门芯相同的气门芯，气门芯与油罐相通。
为了油罐的安全，需要对油罐的气密性进行量测，以避免油罐泄露产生安全事故。现有技术中的量测装置结构设计不合理，操作繁琐，量测效果差。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油罐车气密性量测装置，不仅结构简单，而且便捷高效。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种油罐车气密性量测装置，包括底部敞口经紧固件与油罐顶部法兰管衔接相通的套筒，套筒内部设有用以插入法兰管内部气门芯的充气管，充气管两端均为通口，气门芯连通油罐，套筒上设有进气管以及压力表。
优选的，套筒底部敞口与法兰管的衔接处设置有密封圈，以形成密闭的内部气腔。
优选的，进气管以及压力表均位于套筒的顶端并与套筒内部相通。
优选的，套筒内部固设有用以安装充气管的安装杆。
优选的，套筒底部敞口同轴套在法兰管的外周，套筒内部固设有密封圈，密封圈密封在法兰管的顶端。
优选的，紧固件包括至少两组圆周对称设置在套筒底部敞口周侧的偏心锁紧机构。
优选的，偏心锁紧机构均包括开设在套筒底部敞口周侧的槽条，槽条内均设有偏心凸轮，偏心凸轮均经销轴铰接在套筒底部敞口周侧外表面并固设有旋转手柄，法兰管的外周部同轴开设有用以偏心凸轮的外凸端卡嵌入的环槽。
优选的，环槽的竖向截面形状为弧形且沿着偏心凸轮自下往上的锁紧旋向逐渐自上往下增厚。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，使用时通过紧固件将套筒与法兰管衔接，同时充气管插入气门芯实现连通，利用进气管往油罐内充气后保压，压力表显示气压值，紧接着持续保压一段时间后，通过观察压力表的气压值变化来判断油罐的气密性，当气压值变化在允许范围内时气密性达标，反之则不达标，操作简单便捷高效。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造示意图。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1所示，一种油罐车气密性量测装置，包括底部敞口经紧固件与油罐顶部法兰管1衔接相通的套筒2，套筒内部设有用以插入法兰管内部气门芯3的充气管4，充气管两端均为通口，气门芯连通油罐，套筒上设有进气管5以及压力表6。
在本实用新型实施例中，套筒底部敞口与法兰管的衔接处设置有密封圈7，以形成密闭的内部气腔。
在本实用新型实施例中，进气管以及压力表均位于套筒的顶端并与套筒内部相通。
在本实用新型实施例中，套筒内部固设有用以安装充气管的安装杆8。
在本实用新型实施例中，套筒底部敞口同轴套在法兰管的外周，套筒内部固设有密封圈，密封圈密封在法兰管的顶端。
在本实用新型实施例中，紧固件包括至少两组圆周对称设置在套筒底部敞口周侧的偏心锁紧机构。
在本实用新型实施例中，偏心锁紧机构均包括开设在套筒底部敞口周侧的槽条9，槽条内均设有偏心凸轮10，偏心凸轮均经销轴11铰接在套筒底部敞口周侧外表面并固设有旋转手柄12，法兰管的外周部同轴开设有用以偏心凸轮的外凸端卡嵌入的环槽13。
在本实用新型实施例中，环槽的竖向截面形状为弧形且沿着偏心凸轮自下往上的锁紧旋向逐渐自上往下增厚。
该油罐车气密性量测装置的工作原理为：初始状态下油罐内外气压相同。使用时通过紧固件将套筒与法兰管衔接，同时充气管插入气门芯实现连通，利用进气管往油罐内充气后保压，压力表显示气压值，紧接着持续保压一段时间后，通过观察压力表的气压值变化来判断油罐的气密性，当气压值变化在允许范围内时气密性达标，反之则不达标，操作简单便捷高效。其中紧固件的使用原理为：套筒底部敞口同轴套在法兰管的外周后，密封圈刚好在法兰管的顶端，此时经旋转手柄带动偏心凸轮自下往上旋转，使其外凸端逐渐卡嵌入环槽，由于环槽逐渐自上往下增厚，外凸端会逐渐与环槽相挤压，在反作用力下密封圈下压紧，直至外凸端顶压在环槽的最厚位置以后，偏心凸轮在法兰管的径向附近自锁，实现紧固。
在本实用新型实施例中，充气管插入气门芯实现连通的结构与原理与现有技术中轮胎的充气原理相同。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的油罐车气密性量测装置。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (8)
1.一种油罐车气密性量测装置，其特征在于：包括底部敞口经紧固件与油罐顶部法兰管衔接相通的套筒，套筒内部设有用以插入法兰管内部气门芯的充气管，充气管两端均为通口，气门芯连通油罐，套筒上设有进气管以及压力表。
2.根据权利要求1所述的油罐车气密性量测装置，其特征在于：套筒底部敞口与法兰管的衔接处设置有密封圈，以形成密闭的内部气腔。
3.根据权利要求1所述的油罐车气密性量测装置，其特征在于：进气管以及压力表均位于套筒的顶端并与套筒内部相通。
4.根据权利要求1所述的油罐车气密性量测装置，其特征在于：套筒内部固设有用以安装充气管的安装杆。
5.根据权利要求1所述的油罐车气密性量测装置，其特征在于：套筒底部敞口同轴套在法兰管的外周，套筒内部固设有密封圈，密封圈密封在法兰管的顶端。
6.根据权利要求5所述的油罐车气密性量测装置，其特征在于：紧固件包括至少两组圆周对称设置在套筒底部敞口周侧的偏心锁紧机构。
7.根据权利要求6所述的油罐车气密性量测装置，其特征在于：偏心锁紧机构均包括开设在套筒底部敞口周侧的槽条，槽条内均设有偏心凸轮，偏心凸轮均经销轴铰接在套筒底部敞口周侧外表面并固设有旋转手柄，法兰管的外周部同轴开设有用以偏心凸轮的外凸端卡嵌入的环槽。
8.根据权利要求7所述的油罐车气密性量测装置，其特征在于：环槽的竖向截面形状为弧形且沿着偏心凸轮自下往上的锁紧旋向逐渐自上往下增厚。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922209175.4U CN210981694U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 油罐车气密性量测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN210981694U true CN210981694U (zh) | 2020-07-10 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-12-11 CN CN201922209175.4U patent/CN210981694U/zh active Active
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