CN210978872U - 一种汽车管道密封用塑胶垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车管道密封用塑胶垫，涉及密封垫技术领域，具体为一种汽车管道密封用塑胶垫，包括塑胶密封垫本体，所述塑胶密封垫本体内部的一侧固定连接有内侧支撑圈。该汽车管道密封用塑胶垫，通过中部支撑圈、连接片、外侧支撑圈、固定圈以及内侧支撑圈的配合使用，利用固定圈对中部支撑圈进行连接，同时利用连接片对外侧支撑圈和内侧支撑圈进行支撑，进而形成一个固定架，通过这个固定架对塑胶密封垫本体的形状进行固定，进而避免了传统的汽车管道密封用塑胶垫受到挤压后变形严重的问题，避免了管道发生泄漏，影响汽车性能的情况发生，提高了该汽车管道密封用塑胶垫的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封垫技术领域，具体为一种汽车管道密封用塑胶垫。
背景技术
汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆，汽车中安装有很多管道，这些管道传输油液、水、气体的作用，在汽车管道之间进行安装连接时，一般使用两片法兰中间放置塑胶垫进行连接密封，而传统的塑胶垫在使用时，由于汽车管道密封性要求较高，所以塑胶垫受到的挤压较大，在受到高温高压的情况下，塑胶垫变形严重，同时塑胶垫受到挤压后会向内侧以及外部凸出，凸出位置不仅影响管道内部的流通性，同时凸出位置没有支撑结构导致破裂，严重时碎片进入管道内部对汽车造成损伤，因此我们提出了一种汽车管道密封用塑胶垫。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车管道密封用塑胶垫，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车管道密封用塑胶垫，包括塑胶密封垫本体，所述塑胶密封垫本体内部的一侧固定连接有内侧支撑圈，所述塑胶密封垫本体内部的中部固定安装有中部支撑圈，所述塑胶密封垫本体内部的另一侧固定安装有外侧支撑圈，所述塑胶密封垫本体的内侧开设有弧形凹槽，所述塑胶密封垫本体的上表面开设有固定槽，所述中部支撑圈的表面开设有定位槽，所述中部支撑圈的表面开设有空置槽。
可选的，所述定位槽与空置槽在中部支撑圈上呈交错状排列，所述塑胶密封垫本体延伸至定位槽内腔。
可选的，所述中部支撑圈的两侧均固定连接有固定圈，所述固定圈位于固定槽的外部，所述固定圈的两侧均固定连接有连接片，所述连接片的一端分别固定连接至内侧支撑圈和外侧支撑圈的一侧。
可选的，所述外侧支撑圈的外侧固定连接有固定槽定位板，所述固定槽定位板与固定槽处于一条直线上。
可选的，所述内侧支撑圈的另一侧开设有收置槽，所述收置槽内腔的形状与弧形凹槽内腔的形状相同。
本实用新型提供了一种汽车管道密封用塑胶垫，具备以下有益效果：
1、该汽车管道密封用塑胶垫，通过中部支撑圈、连接片、外侧支撑圈、固定圈以及内侧支撑圈的配合使用，利用固定圈对中部支撑圈进行连接，同时利用连接片对外侧支撑圈和内侧支撑圈进行支撑，进而形成一个固定架，通过这个固定架对塑胶密封垫本体的形状进行固定，进而避免了传统的汽车管道密封用塑胶垫受到挤压后变形严重的问题，避免了管道发生泄漏，影响汽车性能的情况发生，提高了该汽车管道密封用塑胶垫的稳定性。
2、该汽车管道密封用塑胶垫，通过弧形凹槽和收置槽的配合使用，在该汽车管道密封用塑胶垫使用受力时，利用弧形凹槽进而使塑胶密封垫本体向其内部收缩变形，同时利用收置槽对变形部分进行收置，进而给与塑胶密封垫本体足够的变形空间，避免了传统的汽车管道密封用塑胶垫使用时塑胶垫受到挤压后现塑胶向内侧变形，不仅影响管道的流通性，同时向外部凸出会导致破裂的问题，提高了该汽车管道密封用塑胶垫的实用性，延长了该汽车管道密封用塑胶垫的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型正面的结构示意图；
图3为本实用新型剖视的结构示意图。
图中：1、塑胶密封垫本体；2、中部支撑圈；3、连接片；4、固定槽；5、空置槽；6、外侧支撑圈；7、固定槽定位板；8、固定圈；9、内侧支撑圈；10、定位槽；11、弧形凹槽；12、收置槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车管道密封用塑胶垫，包括塑胶密封垫本体1，塑胶密封垫本体1内部的一侧固定连接有内侧支撑圈9，内侧支撑圈9的另一侧开设有收置槽12，收置槽12内腔的形状与弧形凹槽11内腔的形状相同，通过在内侧支撑圈9上开设收置槽12，同时利用弧形凹槽11和收置槽12的配合使用，在该汽车管道密封用塑胶垫使用受力时，利用弧形凹槽11的形状为弧形的凹槽，在塑胶受力后，塑胶沿着弧形凹槽11其内部收缩变形，同时利用收置槽12对变形部分进行收置，进而给与塑胶密封垫本体1足够的变形空间，避免了传统的汽车管道密封用塑胶垫使用时塑胶垫受到挤压后塑胶向外部变形凸出，不仅影响管道的流通性，同时向外部凸出会导致塑胶破裂的问题，提高了该汽车管道密封用塑胶垫的实用性，延长了该汽车管道密封用塑胶垫的使用寿命，塑胶密封垫本体1内部的中部固定安装有中部支撑圈2，塑胶密封垫本体1内部的另一侧固定安装有外侧支撑圈6，通过连接片3暴露在外界，进而可以对塑胶密封垫本体1的挤压程度进行观察，便于进行观察，避免了塑胶密封垫本体1损坏后不能及时发现更换的问题，外侧支撑圈6的外侧固定连接有固定槽定位板7，固定槽定位板7与固定槽4处于一条直线上，通过外侧支撑圈6对固定槽定位板7进行安装，利用固定槽定位板7与固定槽4处于一条直线上，在对该汽车管道密封用塑胶垫进行安装时，利用固定槽定位板7便于调整垫片位置，塑胶密封垫本体1的内侧开设有弧形凹槽11，塑胶密封垫本体1的上表面开设有固定槽4，中部支撑圈2的表面开设有定位槽10，中部支撑圈2的表面开设有空置槽5，定位槽10与空置槽5在中部支撑圈2上呈交错状排列，塑胶密封垫本体1延伸至定位槽10内腔，通过塑胶密封垫本体1延伸至定位槽10的内腔进而对中部支撑圈2的位置进行固定，进而避免中部支撑圈2移位，同时利用空置槽5不仅可以减轻该汽车管道密封用塑胶垫的重量，同时在塑胶受力可以对塑胶进行收纳，避免塑胶密封垫本体1凸出破裂，提高了该汽车管道密封用塑胶垫的稳性，中部支撑圈2的两侧均固定连接有固定圈8，固定圈8位于固定槽4的外部，固定圈8的两侧均固定连接有连接片3，连接片3的一端分别固定连接至内侧支撑圈9和外侧支撑圈6的一侧，通过固定圈8套接在固定槽4的外部对固定槽4进行支撑，进而避免固定槽4受到挤压后变形严重的问题，提高了该汽车管道密封用塑胶垫的稳定性。
综上，该汽车管道密封用塑胶垫，使用时，首先将塑胶密封垫本体1的内腔套接在汽车管道上，然后将汽车管道连接的两个法兰对塑胶密封垫本体1的两侧进行贴合，转动固定槽定位板7将固定槽定位板7与连接法兰上螺孔的位置对其，然后使用螺栓穿过连接法兰以及固定槽4的内腔，将螺栓进行固定，使两片连接法兰对塑胶密封垫本体1进行挤压，进而对汽车管道的连接处进行密封，即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车管道密封用塑胶垫，包括塑胶密封垫本体(1)，其特征在于：所述塑胶密封垫本体(1)内部的一侧固定连接有内侧支撑圈(9)，所述塑胶密封垫本体(1)内部的中部固定安装有中部支撑圈(2)，所述塑胶密封垫本体(1)内部的另一侧固定安装有外侧支撑圈(6)，所述塑胶密封垫本体(1)的内侧开设有弧形凹槽(11)，所述塑胶密封垫本体(1)的上表面开设有固定槽(4)，所述中部支撑圈(2)的表面开设有定位槽(10)，所述中部支撑圈(2)的表面开设有空置槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管道密封用塑胶垫，其特征在于：所述定位槽(10)与空置槽(5)在中部支撑圈(2)上呈交错状排列，所述塑胶密封垫本体(1)延伸至定位槽(10)内腔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车管道密封用塑胶垫，其特征在于：所述中部支撑圈(2)的两侧均固定连接有固定圈(8)，所述固定圈(8)位于固定槽(4)的外部，所述固定圈(8)的两侧均固定连接有连接片(3)，所述连接片(3)的一端分别固定连接至内侧支撑圈(9)和外侧支撑圈(6)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车管道密封用塑胶垫，其特征在于：所述外侧支撑圈(6)的外侧固定连接有固定槽定位板(7)，所述固定槽定位板(7)与固定槽(4)处于一条直线上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管道密封用塑胶垫，其特征在于：所述内侧支撑圈(9)的另一侧开设有收置槽(12)，所述收置槽(12)内腔的形状与弧形凹槽(11)内腔的形状相同。
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