CN210978055U - 一种防油污堵转的液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防油污堵转的液压缸，包括缸体，所述缸体内部的一侧位置活动安装有活塞杆，所述缸体一侧与活塞杆连接处固定安装有封顶密封圈，所述缸体正面的另一侧位置固定安装有防渗密封环，所述缸体外部边侧的上端位置与通过通油管连接处固定安装有密封垫圈，所述缸体外部的上端位置活动安装有排气单向阀，所述活塞杆的外侧固定安装有对接安装管，所述活塞杆穿过缸体与推进活塞之间活动连接。该防油污堵转的液压缸，通过在外部增设了二级进出油口，并通过通油管将其与缸体内部相互连通，使整体在内部进行工作的油路具备正常使用的连通性，具备应用于实际使用工作的基本使用条件，提升了整体的使用效果以及工作性能。

Description

一种防油污堵转的液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种防油污堵转的液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

然而现有市场上已有的液压缸大多存在着为了确保内部的结构密封性，仅开设一个进出油口，虽提升了内部结构的整体密封性，却使整体在实际应用使用中的工作性能收到较大限制，使得整体的使用效果收到一定的影响，且全封闭结构难以从外部观察到内部在进行正常使用的进油工作时，是否有气泡渗入其中，影响整体的工作效率，并不具备解决方法，进而在长期使用工作下可能会造成油污堵转情况的发生，以至于整体的使用功能性收到较大的限制，导致整体适用范围较窄的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防油污堵转的液压缸，以解决上述背景技术中提出为了确保内部的结构密封性，仅开设一个进出油口，虽提升了内部结构的整体密封性，却使整体在实际应用使用中的工作性能收到较大限制，使得整体的使用效果收到一定的影响，且全封闭结构难以从外部观察到内部在进行正常使用的进油工作时，是否有气泡渗入其中，影响整体的工作效率，并不具备解决方法，进而在长期使用工作下可能会造成油污堵转情况的发生，以至于整体的使用功能性收到较大的限制，导致整体适用范围较窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防油污堵转的液压缸，包括缸体，所述缸体内部的一侧位置活动安装有活塞杆，所述缸体一侧与活塞杆连接处固定安装有封顶密封圈，所述缸体正面的另一侧位置固定安装有防渗密封环，所述缸体底部的上端位置开设有一级进出油口，所述缸体边侧的底部位置开设有二级进出油口，所述缸体外部边侧的上端位置与二级进出油口之间通过通油管，所述缸体外部边侧的上端位置与通过通油管连接处固定安装有密封垫圈，所述缸体外部的上端位置活动安装有排气单向阀，所述活塞杆的外侧固定安装有对接安装管，所述活塞杆穿过缸体与推进活塞之间活动连接。

优选的，所述缸体整体为圆柱体中空结构，且活塞杆在缸体内部的外部活动安装有内径尺寸与活塞杆外径尺寸相吻合的导向铜套，同时缸体内部的一侧位置固定安装有密封堵盖。

优选的，所述缸体内部另一侧的中间位置开设有向内凹陷的弧形槽，且活塞杆与推进活塞连接处的外部固定环形安装有连接卡块，同时连接卡块的外部规格与推进活塞和其相连接处的内部规格相吻合。

优选的，所述防渗密封环的内径尺寸与缸体的外径尺寸相吻合，且一级进出油口与缸体内部相互连通，并与弧形槽之间相错开，同时二级进出油口通过通油管与缸体内部相互连通。

优选的，所述防渗密封环、密封垫圈和封顶密封圈均采用橡胶材质，且气泡观察窗与缸体之间无缝连接，并采用钢化玻璃材质，同时弧形槽内部的中间位置固定安装有限位缓冲块。

优选的，所述推进活塞的外径尺寸与缸体的内径尺寸相吻合，且推进活塞外部周圈环形固定有活塞密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该防油污堵转的液压缸，结合现有技术所存在的问题，从内部与外部同时对整体结构进行了较大幅度的优化改进，通过在外部增设了二级进出油口，并通过通油管将其与缸体内部相互连通，使整体在内部进行工作的油路具备正常使用的连通性，具备应用于实际使用工作的基本使用条件，有效提升了整体的使用效果以及工作性能；

2.该防油污堵转的液压缸，通过在内外各个连接点处加设了相应规格尺寸的密封圈，使该地藏式油缸在具备高效工作性能的同时，保证了整体结构的内部密封性以及整体结构的合理稳定性，能够使该油缸在实际应用中的使用工作过程更加流畅；

3.该防油污堵转的液压缸，通过增设了气泡观察窗与排气单向阀，能够从外部准确直观的观察内部进油工作是否流畅稳定，并通过排气单向阀对内部气压进行适当的调节，达到理想的工作状态，能够较大程度的防止整体在实际应用使用工作中发生油污堵转的情况，有效提升了该油缸整体的综合使用性能，从而扩大了整体的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型底部结构示意图；

图4为本实用新型活塞杆连接结构示意图。

图中：1、缸体；2、活塞杆；3、封顶密封圈；4、气泡观察窗；5、防渗密封环；6、一级进出油口；7、二级进出油口；8、通油管；9、密封垫圈；10、排气单向阀；11、对接安装管；12、推进活塞；13、导向铜套；14、密封堵盖；15、弧形槽；16、连接卡块；17、活塞密封；18、限位缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防油污堵转的液压缸，包括缸体1、活塞杆2、封顶密封圈3、气泡观察窗4、防渗密封环5、一级进出油口6、二级进出油口7、通油管8、密封垫圈9、排气单向阀10、对接安装管11和推进活塞12，缸体1内部的一侧位置活动安装有活塞杆2，缸体1一侧与活塞杆2连接处固定安装有封顶密封圈3，缸体1正面的另一侧位置固定安装有防渗密封环5，缸体1底部的上端位置开设有一级进出油口6，缸体1边侧的底部位置开设有二级进出油口7，缸体1外部边侧的上端位置与二级进出油口7之间通过通油管8，缸体1外部边侧的上端位置与通过通油管8连接处固定安装有密封垫圈9，缸体1外部的上端位置活动安装有排气单向阀10，活塞杆2的外侧固定安装有对接安装管11，活塞杆2穿过缸体1与推进活塞12之间活动连接；

进一步的，缸体1整体为圆柱体中空结构，且活塞杆2在缸体1内部的外部活动安装有内径尺寸与活塞杆2外径尺寸相吻合的导向铜套13，同时缸体1内部的一侧位置固定安装有密封堵盖14，加强了缸体1内部的整体密封性，确保该油缸整体具备正常使用工作的基本使用条件；

进一步的，缸体1内部另一侧的中间位置开设有向内凹陷的弧形槽15，且活塞杆2与推进活塞12连接处的外部固定环形安装有连接卡块16，同时连接卡块16的外部规格与推进活塞12和其相连接处的内部规格相吻合，保证了内部整体结构的合理稳定性；

进一步的，防渗密封环5的内径尺寸与缸体1的外径尺寸相吻合，且一级进出油口6与缸体1内部相互连通，并与弧形槽15之间相错开，同时二级进出油口7通过通油管8与缸体1内部相互连通，有效保证了该油缸内部油路具有较好的连通性，使得整体工作使用过程更加流畅；

进一步的，防渗密封环5、密封垫圈9和封顶密封圈3均采用橡胶材质，且气泡观察窗4与缸体1之间无缝连接，并采用钢化玻璃材质，同时弧形槽15内部的中间位置固定安装有限位缓冲块18，对整体的密封结构进行了完整的优化改进，进而提升了整体的使用效果以及工作性能；

进一步的，推进活塞12的外径尺寸与缸体1的内径尺寸相吻合，且推进活塞12外部周圈环形固定有活塞密封17，多密封结构的设计有效提升了该油缸整体的综合使用性能，丰富了整体的使用功能性，从而有效扩大了整体的适用范围。

工作原理：将缸体1以立直状态装配至在指定位置预设的底面安装槽内，实现地藏式结构设计，将外部待进行顶升的工件与对接安装管11之间稳定连接安装，由于缸体1内部通过封顶密封圈3、防渗密封环5和密封垫圈9稳定的密封结构具有较好的密封性，即可通过外部液压设备连接缸体1底部所开设的一级进出油口6，用过液压作用向缸体1内部进油，产生向上的压力使推进活塞12与弧形槽15中的限位缓冲块18分离带动活塞杆2经过导向铜套13的导向作用随其向上对外部待进行顶升的工件进行稳定流畅的顶升工作，防渗密封环5与封顶密封圈3能够在这一过程中稳定保证缸体1内部的密封性不受到破坏，反之通过外部液压设备连接二级进出油口7利用通油管8与缸体1之间的相互连通性向缸体1内部进油，由于通油管8与缸体1连接处的高油位，产生压力使得活塞杆2带动推进活塞12下压与弧形槽15中的限位缓冲块18相接触，完成回复工作，气泡观察窗4能够稳定观察到缸体1内部整体在进行正常使用工作时是否有气泡进入，并可通过排气单向阀10将内部压力适当排出，从而有效扩大了整体的适用范围。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种防油污堵转的液压缸，包括缸体，其特征在于：所述缸体内部的一侧位置活动安装有活塞杆，所述缸体一侧与活塞杆连接处固定安装有封顶密封圈，所述缸体正面的另一侧位置固定安装有防渗密封环，所述缸体底部的上端位置开设有一级进出油口，所述缸体边侧的底部位置开设有二级进出油口，所述缸体外部边侧的上端位置与二级进出油口之间通过通油管，所述缸体外部边侧的上端位置与通过通油管连接处固定安装有密封垫圈，所述缸体外部的上端位置活动安装有排气单向阀，所述活塞杆的外侧固定安装有对接安装管，所述活塞杆穿过缸体与推进活塞之间活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防油污堵转的液压缸，其特征在于：所述缸体整体为圆柱体中空结构，且活塞杆在缸体内部的外部活动安装有内径尺寸与活塞杆外径尺寸相吻合的导向铜套，同时缸体内部的一侧位置固定安装有密封堵盖。

3.根据权利要求1所述的一种防油污堵转的液压缸，其特征在于：所述缸体内部另一侧的中间位置开设有向内凹陷的弧形槽，且活塞杆与推进活塞连接处的外部固定环形安装有连接卡块，同时连接卡块的外部规格与推进活塞和其相连接处的内部规格相吻合。

4.根据权利要求3所述的一种防油污堵转的液压缸，其特征在于：所述防渗密封环的内径尺寸与缸体的外径尺寸相吻合，且一级进出油口与缸体内部相互连通，并与弧形槽之间相错开，同时二级进出油口通过通油管与缸体内部相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种防油污堵转的液压缸，其特征在于：所述防渗密封环、密封垫圈和封顶密封圈均采用橡胶材质，且气泡观察窗与缸体之间无缝连接，并采用钢化玻璃材质，同时弧形槽内部的中间位置固定安装有限位缓冲块。

6.根据权利要求1所述的一种防油污堵转的液压缸，其特征在于：所述推进活塞的外径尺寸与缸体的内径尺寸相吻合，且推进活塞外部周圈环形固定有活塞密封。

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