CN210973506U - 一种电梯配重用便于组装的钢板壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯配重用便于组装的钢板壳，包括配重外壳体，所述配重外壳体为“U”形，且配重外壳体内侧卡合有中空状的配重内壳体，所述配重内壳体内壁焊接有若干个第一固定座和第二固定座，且第一固定座和第二固定座上开设有凹槽，并且第一固定座和第二固定座凹槽内分别卡合有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋上开设有通孔，且第二加强筋穿设在第一加强筋的通孔内，所述配重外壳体外壁设有壳体固定钩，且配重外壳体和配重内壳体另一侧开设有固定钩安装孔。该电梯配重用便于组装的钢板壳外壁设置有组装结构，可以直接拼接在一起，方便配重块的安装和拆卸工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及电梯配重钢板壳,尤其涉及一种电梯配重用便于组装的钢板壳。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
现有的电梯配重用便于组装的钢板壳在使用的过程中，需要通过外界固定件组装起来，形成更重的重量，而一般的组装构件在使用的过程中，通过螺栓等零件固定在一起，拆卸和安装比较繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种电梯配重用便于组装的钢板壳，包括配重外壳体，所述配重外壳体为“U”形，且配重外壳体内侧卡合有中空状的配重内壳体，所述配重内壳体内壁焊接有若干个第一固定座和第二固定座，且第一固定座和第二固定座上开设有凹槽，并且第一固定座和第二固定座凹槽内分别卡合有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋上开设有通孔，且第二加强筋穿设在第一加强筋的通孔内，所述配重外壳体外壁设有壳体固定钩，且配重外壳体和配重内壳体另一侧开设有固定钩安装孔。
第一方面，本申请提供一种电梯配重用便于组装的钢板壳，所述第一固定座共设有两个，且第一固定座关于配重内壳体的中心线对称分布。
第二方面，本申请提供一种电梯配重用便于组装的钢板壳，所述配重内壳体内侧开设有条形凹槽，且配重内壳体内侧凹槽位于固定钩安装孔的上方。
第三方面，本申请提供一种电梯配重用便于组装的钢板壳，所述第二固定座共设有六个，且第二固定座在配重内壳体内部的高度与第一固定座的高度相等。
第四方面，本申请提供一种电梯配重用便于组装的钢板壳，所述第二加强筋共设有三个，且第二加强筋与第一加强筋之间的角度为°。
第五方面，本申请提供一种电梯配重用便于组装的钢板壳，所述壳体固定钩内侧设有条形凸起，且壳体固定钩条形凸起位置与配重内壳体内侧凹槽位置相对应。
本实用新型的有益效果：该电梯配重用便于组装的钢板壳外壁设置有组装结构，可以直接拼接在一起，方便配重块的安装和拆卸工作。该装置的第一固定座和第二固定座起到固定第一加强筋和第二加强筋的作用，通过第一加强筋和第二加强筋将配重内壳体支撑起来，避免配重外壳体和配重内壳体表面出现凹陷的情况，而壳体固定钩内侧的凸起可以卡在配重内壳体内侧的凹槽内，提高固定壳体固定钩的效果，避免壳体固定钩从固定钩安装孔内部脱离。
附图说明
图1为本实用新型一种电梯配重用便于组装的钢板壳结构示意图；
图2为本实用新型一种电梯配重用便于组装的钢板壳俯视图；
图3为本实用新型一种电梯配重用便于组装的钢板壳侧视图
图4为本实用新型一种电梯配重用便于组装的钢板壳图3中A处放大结构示意图。
图中所述文字标注表示为：1、第一固定座，2、第一加强筋，3、配重外壳体，4、固定钩安装孔，5、配重内壳体，6、第二固定座，7、第二加强筋，8、壳体固定钩。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯配重用便于组装的钢板壳，包括配重外壳体3，配重外壳体3为“U”形，且配重外壳体3内侧卡合有中空状的配重内壳体5，配重内壳体5内壁焊接有若干个第一固定座1和第二固定座6，且第一固定座1和第二固定座6上开设有凹槽，并且第一固定座1和第二固定座6凹槽内分别卡合有第一加强筋2和第二加强筋7，第一固定座1共设有两个，且第一固定座1关于配重内壳体5的中心线对称分布，此结构的第一固定座1可以将第一加强筋2的两端卡住，避免第一加强筋2在配重内壳体5内出现移动的情况，配重内壳体5内侧开设有条形凹槽，且配重内壳体5内侧凹槽位于固定钩安装孔4的上方，此结构的配重内壳体5内侧的凹槽可以起到固定壳体固定钩8上凸起的作用，提高固定壳体固定钩8的效果，避免壳体固定钩8在固定钩安装孔4内出现脱离的情况，第二固定座6共设有六个，且第二固定座6在配重内壳体5内部的高度与第一固定座1的高度相等，此结构的第二固定座6起到固定第二加强筋7的作用，使第二加强筋7可以穿过第一加强筋2上通孔，同时可以防止第一加强筋2在配重内壳体5内出现移动的情况，通过第一加强筋2可以将配重内壳体5内部支撑住，防止第一加强筋2外壁出现凹陷的情况，第一加强筋2上开设有通孔，且第二加强筋7穿设在第一加强筋2的通孔内，第二加强筋7共设有三个，且第二加强筋7与第一加强筋2之间的角度为90°，此结构的第一加强筋2和第二加强筋7可以将配重内壳体5内侧四周支撑住，避免配重内壳体5外壁的出现凹陷的情况，提高配重内壳体5的抗压效果，配重外壳体3外壁设有壳体固定钩8，且配重外壳体3和配重内壳体5另一侧开设有固定钩安装孔4，壳体固定钩8内侧设有条形凸起，且壳体固定钩8条形凸起位置与配重内壳体5内侧凹槽位置相对应，此结构的壳体固定钩8可以设置在固定钩安装孔4内，以此来将不同的该装置连接在一起，同时壳体固定钩8内侧的凸起条可以卡在配重内壳体5内侧的凹槽内，提高配重内壳体5与壳体固定钩8之间的卡合效果，防止壳体固定钩8从固定钩安装孔4内脱离。
工作原理：在使用该电梯配重用便于组装的钢板壳时，首先将重物设置在配重内壳体5内，之后，再将该装置移动到合适的地方，然后将一个配重外壳体3表面的壳体固定钩8对准到另一个该装置的固定钩安装孔4内，将壳体固定钩8设置在固定钩安装孔4内，同时壳体固定钩8内侧的凸起可以卡在配重内壳体5内侧的凹槽内，以此来将壳体固定钩8的位置卡住，避免壳体固定钩8出现滑动从固定钩安装孔4内部脱离，而在使用的过程中，当该装置受到外界挤压的时候，通过第一加强筋2和第二加强筋7将配重内壳体5内部支撑住，避免配重外壳体3和配重内壳体5表面出现凹陷的情况，而且第一固定座1和第二固定座6可以将第一加强筋2和第二加强筋7的两端固定住，避免第一加强筋2和第二加强筋7在配重内壳体5内出现移动的情况，从而完成一系列工作。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电梯配重用便于组装的钢板壳，包括配重外壳体(3)，其特征在于：所述配重外壳体(3)为“U”形，且配重外壳体(3)内侧卡合有中空状的配重内壳体(5)，所述配重内壳体(5)内壁焊接有若干个第一固定座(1)和第二固定座(6)，且第一固定座(1)和第二固定座(6)上开设有凹槽，并且第一固定座(1)和第二固定座(6)凹槽内分别卡合有第一加强筋(2)和第二加强筋(7)，所述第一加强筋(2)上开设有通孔，且第二加强筋(7)穿设在第一加强筋(2)的通孔内，所述配重外壳体(3)外壁设有壳体固定钩(8)，且配重外壳体(3)和配重内壳体(5)另一侧开设有固定钩安装孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯配重用便于组装的钢板壳，其特征在于：所述第一固定座(1)共设有两个，且第一固定座(1)关于配重内壳体(5)的中心线对称分布。
3.根据权利要求2所述的一种电梯配重用便于组装的钢板壳，其特征在于：所述配重内壳体(5)内侧开设有条形凹槽，且配重内壳体(5)内侧凹槽位于固定钩安装孔(4)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种电梯配重用便于组装的钢板壳，其特征在于：所述第二固定座(6)共设有六个，且第二固定座(6)在配重内壳体(5)内部的高度与第一固定座(1)的高度相等。
5.根据权利要求1所述的一种电梯配重用便于组装的钢板壳，其特征在于：所述第二加强筋(7)共设有三个，且第二加强筋(7)与第一加强筋(2)之间的角度为90°。
6.根据权利要求1所述的一种电梯配重用便于组装的钢板壳，其特征在于：所述壳体固定钩(8)内侧设有条形凸起，且壳体固定钩(8)条形凸起位置与配重内壳体(5)内侧凹槽位置相对应。
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| CN (1) | CN210973506U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112271377A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-01-26 | 湖南机电职业技术学院 | 一种纯电动汽车轻量化电池箱体及其制造方法 |
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2019
- 2019-11-01 CN CN201921861497.0U patent/CN210973506U/zh not_active Expired - Fee Related
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