CN210971374U - 摩托车前灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体涉及摩托车前灯安装结构，包括安装座，安装座上设有用于安装前灯的凹槽，凹槽内横向转动连接有转轴，前灯固定在转轴上；转轴上固定有齿轮，安装座内竖向滑动连接有与齿轮啮合的齿条，安装座上端固定有用于驱动齿轮转动的驱动件；安装座内位于凹槽上下方均铰接有杠杆，杠杆一端和齿条铰接，杠杆另一端铰接有推板，推板竖向滑动连接在安装座内，且推板自由端贯穿凹槽侧壁并和前灯侧面相接触。采用本实用新型的方案，可以解决调节摩托车前灯照射角度的问题。

Description

摩托车前灯安装结构

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体涉及摩托车前灯安装结构。

背景技术

电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动马达行驶，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。现有技术中的电动摩托车的前灯投射地面的范围是固定不变的，进而不便于车手根据夜间或雨雪等路况调节改变车灯投射地面的范围。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了摩托车前灯安装结构，以解决调节前灯照射范围的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

摩托车前灯安装结构，包括安装座，安装座上设有用于安装前灯的凹槽，凹槽内横向转动连接有转轴，前灯固定在转轴上；转轴上固定有齿轮，安装座内竖向滑动连接有与齿轮啮合的齿条，安装座上固定有用于驱动齿轮转动的驱动件；安装座内位于凹槽上下方均设有安装槽，安装槽内铰接有杠杆，杠杆一端和齿条铰接，杠杆另一端铰接有推板，推板竖向滑动连接在安装座内，且推板自由端贯穿凹槽侧壁并和前灯侧面相接触。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

需要调节前灯时，驱动转轴转动，转轴带动前灯发生一定角度的转动，以调节灯光照射的角度。转轴转动时带动齿轮转动，齿轮带动与之啮合的齿条竖向滑动，前灯向下偏转时，齿条向上滑动，通过杠杆作用，前灯上侧的推板向下滑动，前灯下侧的推板向上滑动，相应的，前灯向上偏转时，齿条向下滑动，通过杠杆作用，前灯上侧的推板向上滑动，前灯下侧的推板向下滑动，即推板的自由端和前灯侧面始终接触，对前灯有一定的限位固定作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的侧视剖视图。

图2为本实用新型实施例的正视图。

在图中：前灯1、安装座2、海绵层3、杠杆4、连接杆5、滑槽6、安装槽7、齿条8、转轴9、齿轮10、推板11、防护网12、挡板13、导流槽14、凹槽15。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图1、图2所示，摩托车前灯安装结构，包括安装座2，安装座2上设有用于安装前灯1的凹槽15，前灯1安装进凹槽15内时，凹槽15左右侧壁和前灯1相贴，凹槽15上下侧壁和前灯1之间具有间隙，凹槽15上下侧壁均粘接有海绵层3，海绵层3和前灯1相贴。安装座2左右侧壁设有与凹槽15连通的散热孔，散热孔的设置用于对前灯1使用过程中的散热，避免前灯1在凹槽15内热量过高。

凹槽15内横向转动连接有转轴9，前灯1固定在转轴9上，转轴9上固定有齿轮10，安装座2内竖向滑动连接有连接杆5，连接杆5上固定有与齿轮10啮合的齿条8，安装座2内设有供齿条8滑动的滑槽6。安装座2上固定有用于驱动齿轮10转动的驱动件，驱动件选用电机。

安装座2内位于凹槽15上下方分别设有安装槽7，安装槽7内铰接有杠杆4，杠杆4右端设有条形槽，连接杆5两端均设有插入条形槽内的连接球，以便于在杠杆4偏转时，连接杆5的端部可以在条形槽内有一定的滑动余量，杠杆4左端铰接有推板11，推板11竖向滑动连接在安装座2内，且推板11自由端贯穿凹槽15侧壁并和前灯1侧面相接触，推板11自由端固定有橡胶垫。

安装座2上位于凹槽15开口处可拆卸连接有防护网12，具体的，安装座2上螺栓连接有框条，防护网12包括呈网状的防护壳，防护壳四边均向下弯折后固定连接在框条上，通过拆卸框条即可实现防护网12的拆卸。防护网12对前灯1具有一定的保护作用。安装座2上端横向滑动连接有挡板13，安装座2上端还固定有用于驱动挡板13滑动的气缸，气缸的输出轴和挡板13固定，挡板13上表面呈三角状，挡板13上表面设有导流槽14。

需要调节前灯1时，启动电机，电机驱动转轴9转动，转轴9带动前灯1发生一定角度的转动，以调节灯光照射的角度。转轴9转动时带动齿轮10转动，齿轮10带动与之啮合的齿条8竖向滑动，前灯1向下偏转时，齿条8向上滑动，通过杠杆4作用，前灯1上侧的推板11向下滑动，前灯1下侧的推板11向上滑动，相应的，前灯1向上偏转时，齿条8向下滑动，通过杠杆4作用，前灯1上侧的推板11向上滑动，前灯1下侧的推板11向下滑动，即推板11的自由端和前灯1侧面始终接触，对前灯1有一定的限位固定作用。由于海绵层3具有一定的变形能力，前灯1在偏转过程中，可以始终与海绵层3相贴，海绵层3填充了前灯1和凹槽15之间的空隙，对前灯1有一定保护作用。

日常使用时，挡板13端部不伸出安装座2，在雨雪天气时，气缸驱动挡板13滑出，挡板13端部伸出安装座2挡在防护网12上方，避免雨雪落到前灯1上影响灯光照射，挡板13上表面的导流槽14则具有引导落在挡板13上表面的雨雪的作用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.摩托车前灯安装结构，包括安装座，其特征在于：所述安装座上设有用于安装前灯的凹槽，凹槽内横向转动连接有转轴，前灯固定在转轴上；转轴上固定有齿轮，安装座内竖向滑动连接有与齿轮啮合的齿条，安装座上固定有用于驱动齿轮转动的驱动件；安装座内位于凹槽上下方均设有安装槽，安装槽内铰接有杠杆，杠杆一端和齿条铰接，杠杆另一端铰接有推板，推板竖向滑动连接在安装座内，且推板自由端贯穿凹槽侧壁并和前灯侧面相接触。

2.根据权利要求1所述的摩托车前灯安装结构，其特征在于：所述安装座左右侧壁设有若干与凹槽连通的散热孔。

3.根据权利要求1所述的摩托车前灯安装结构，其特征在于：所述凹槽上下内壁均固定有与前灯相贴的海绵层。

4.根据权利要求1所述的摩托车前灯安装结构，其特征在于：所述推板自由端固定有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的摩托车前灯安装结构，其特征在于：所述安装座上位于凹槽开口处可拆卸连接有防护网。

6.根据权利要求1所述的摩托车前灯安装结构，其特征在于：所述安装座上端横向滑动连接有挡板，挡板上表面呈三角状。

7.根据权利要求6所述的摩托车前灯安装结构，其特征在于：所述挡板上表面设有导流槽。

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