CN210970852U - 车辆开门预警系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆开门预警系统及车辆，包括右后门开关、左后门开关、右前门开关、左前门开关、车身智能控制器、并线辅助系统和车载信息娱乐终端，所述右后门开关、左后门开关、右前门开关、左前门开关、并线辅助系统和车载信息娱乐终端分别与车身智能控制器电连接；还包括右后门报警灯、左后门报警灯、右前门报警灯和左前门报警灯；所述右后门报警灯、左后门报警灯、右前门报警灯和左前门报警灯分别与车身智能控制器电连接，所述右后门报警灯、左后门报警灯、右前门报警灯和左前门报警灯均用于根据车身智能控制器发出的不同预警等级发出不同的颜色和频率的视觉提示。本实用新型在开启车门时，当车辆后方有来车或行人，能够给予视觉提醒。

Description

车辆开门预警系统及车辆

技术领域

本实用新型属于汽车电气控制技术领域，具体涉及一种车辆开门预警系统及车辆。

背景技术

随着汽车普及率的提高，开车门引发的碰撞事故屡见不鲜。一个简单的开门动作，却可能带来严重的安全事故。比如：未观察后方来车、开门太随意，导致后方驶来的摩托车或电瓶车躲避不及撞上车门。尤其对于后排乘客，因无法直接通过后视镜观察车辆后方情况，开门危险系数更高。

因此，有必要开发一种车辆开门预警系统及车辆。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车辆开门预警系统及车辆，在开启车门时，当车辆后方有来车或行人，能给予视觉提醒，用于警示驾驶员或乘客，注意开门安全。

本实用新型所述的一种车辆开门预警系统，包括右后门开关、左后门开关、右前门开关、左前门开关、车身智能控制器、并线辅助系统和车载信息娱乐终端，所述右后门开关、左后门开关、右前门开关、左前门开关、并线辅助系统和车载信息娱乐终端分别与车身智能控制器电连接；还包括右后门报警灯、左后门报警灯、右前门报警灯和左前门报警灯；所述右后门报警灯、左后门报警灯、右前门报警灯和左前门报警灯分别与车身智能控制器电连接，所述右后门报警灯、左后门报警灯、右前门报警灯和左前门报警灯均用于根据车身智能控制器发出的不同预警等级发出不同的颜色和频率的视觉提示。

进一步，所述右后门报警灯、左后门报警灯、右前门报警灯和左前门报警灯分别通过LIN总线与车身智能控制器连接。

进一步，所述右后门报警灯、左后门报警灯、右前门报警灯和左前门报警灯分别设置在对应车门上。

本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的车辆开门预警系统。

本实用新型具有以下优点：它具有开门警示作用，即通过车身智能控制器、车载信息娱乐终端实现在车门打开时，若后方有来车，就改变设置在车门上的报警灯的颜色及频率，以提醒驾驶员或乘客后方是否有来车，提升了驾驶员及乘员的体验感。

附图说明

图1为本实用新型的系统框架图；

图2是本实用新型的流程图；

图中、1-右后门开关，2-左后门开关，3-右前门开关，4-左前门开关，5-车身智能控制器，6-并线辅助系统，7-车载信息娱乐终端，8-CAN总线，9-LIN总线，10-右后门报警灯，11-左后门报警灯，12-右前门报警灯，13-左前门报警灯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种车辆开门预警系统，包括右后门开关1、左后门开关2、右前门开关3、左前门开关4、车身智能控制器5、并线辅助系统6、车载信息娱乐终端7、右后门报警灯10、左后门报警灯11、右前门报警灯12和左前门报警灯13；所述右后门开关1、左后门开关2、右前门开关3、左前门开关4、并线辅助系统6和车载信息娱乐终端7分别与车身智能控制器5电连接；所述右后门报警灯10、左后门报警灯11、右前门报警灯12和左前门报警灯13分别与车身智能控制器5电连接，所述右后门报警灯10、左后门报警灯11、右前门报警灯12和左前门报警灯13均用于根据车身智能控制器5发出的不同预警等级发出不同的颜色和频率的视觉提示。

本实施例中，所述右后门开关1、左后门开关2、右前门开关3、左前门开关4分别通过硬线与车身智能控制器5连接，并线辅助系统6通过CAN总线8与车身智能控制器5连接，车载信息娱乐终端7通过CAN总线8与车身智能控制器5连接，右后门报警灯10、左后门报警灯11、右前门报警灯12和左前门报警灯13分别通过LIN总线9与车身智能控制器5连接。

本实施例中，所述右后门报警灯10、左后门报警灯11、右前门报警灯12和左前门报警灯13分别设置在对应车门上。

在整车电源处于ON挡，可在车载信息娱乐终端7上开启开门预警功能，并通过CAN总线8将其设置状态发送给车身智能控制器5。并线辅助系统6根据车辆后方来车情况，通过CAN总线8将其预警信息发送给车身智能控制器5。右后门开关1、左后门开关2、右前门开关3、左前门开关4通过硬线将其状态发送给车身智能控制器5。车身智能控制器5根据采集到的右后门开关1、左后门开关2、右前门开关3、左前门开关4的硬线信号，并线辅助系统6发送的后方预警信号，以及车载信息娱乐终端7发送的开门预警使能信号，进行综合判断后，根据预警等级来控制驱动对应车门上（或所有车门上）的报警灯切换颜色和/或频率，来提醒驾驶员或乘客后方是否有来车。

本实施例中，车身智能控制器5通过LIN总线9与各报警灯（包括右后门报警灯10、左后门报警灯11、右前门报警灯12和左前门报警灯13）进行数据传输，可参考如下：

主节点车身智能控制器5的LIN ID为0x01；从节点左前门报警灯13的LIN ID为0x02；从节点右前门报警灯12的LIN ID为0x03；从节点左后门报警灯11的LIN ID为0x04；从节点右后门报警灯10的LIN ID为0x05。

如果开门预警功能开启，并线辅助系统6发送后方预警信号为一级预警，车身智能控制器5通过LIN总线9控制开启车门（或所有车门）上的报警灯切换为红色、频率不变；并线辅助系统6发送后方预警信号为二级预警，车身智能控制器5通过LIN总线9控制开启车门（或所有车门）上的报警灯切换为红色、频率为8HZ。

如图2所示，本实用新型的具体工作流程如下：

步骤1、整车电源ON挡，或电源由ON挡变为非ON挡后计时5分钟内；

步骤2、打开任一车门；

步骤3、车身智能控制器5根据并线辅助系统6发送的预警信息进行判断，若无预警信息，则执行步骤4；若有预警信息，则进入步骤5；

步骤4、车身智能控制器5不驱动开启车门上的报警灯更改颜色进行提醒；

步骤5、车身智能控制器5判断预警等级，若预警等级为一级预警，则进入步骤6；若预警等级为二级预警，则进入步骤8；

步骤6、判断车载信息娱乐终端7是否开启预警功能，若是，则进入步骤7；若预警功能未开启，则执行步骤4；

步骤7、车身智能控制器5通过LIN总线9驱动对应车门（或所有车门）上的报警灯的颜色更改为红色、频率不变，用以警示驾驶员或乘客后方有来车，需要注意安全；

步骤8、判断车载信息娱乐终端7是否开启预警功能，若是，则进入步骤9；若预警功能未开启，则执行步骤4；

步骤9、车身智能控制器5通过LIN总线9驱动对应车门（或所有车门）上的报警灯的颜色更改为红色，频率为8HZ，报警灯以红色、闪烁形式警示驾驶员和乘客后方有来车，需要注意安全。

本实施例中，所述右后门报警灯10、左后门报警灯11、右前门报警灯12和左前门报警灯13为设置在车门上的氛围灯。

本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的车辆开门预警系统。

Claims (4)

1.一种车辆开门预警系统，包括右后门开关（1）、左后门开关（2）、右前门开关（3）、左前门开关（4）、车身智能控制器（5）、并线辅助系统（6）和车载信息娱乐终端（7），所述右后门开关（1）、左后门开关（2）、右前门开关（3）、左前门开关（4）、并线辅助系统（6）和车载信息娱乐终端（7）分别与车身智能控制器（5）电连接；其特征在于：还包括右后门报警灯（10）、左后门报警灯（11）、右前门报警灯（12）和左前门报警灯（13）；所述右后门报警灯（10）、左后门报警灯（11）、右前门报警灯（12）和左前门报警灯（13）分别与车身智能控制器（5）电连接，所述右后门报警灯（10）、左后门报警灯（11）、右前门报警灯（12）和左前门报警灯（13）均用于根据车身智能控制器（5）发出的不同预警等级发出不同的颜色和频率的视觉提示。

2.根据权利要求1所述的车辆开门预警系统，其特征在于：所述右后门报警灯（10）、左后门报警灯（11）、右前门报警灯（12）和左前门报警灯（13）分别通过LIN总线（9）与车身智能控制器（5）连接。

3.根据权利要求1或2所述的车辆开门预警系统，其特征在于：所述右后门报警灯（10）、左后门报警灯（11）、右前门报警灯（12）和左前门报警灯（13）分别设置在对应车门上。

4.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至3任一所述的车辆开门预警系统。

Images