CN210970772U - 一种一拖二拉线驱动装置 - Google Patents
一种一拖二拉线驱动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210970772U CN210970772U CN201921675461.3U CN201921675461U CN210970772U CN 210970772 U CN210970772 U CN 210970772U CN 201921675461 U CN201921675461 U CN 201921675461U CN 210970772 U CN210970772 U CN 210970772U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- joint
- flattening
- wire rope
- hose
- junction box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种一拖二拉线驱动装置,用于驱动座椅上的腰托,包括分线盒、主钢丝绳和两个副钢丝绳,分线盒的内部设置有滑块,且分线盒的上端设置有第一压扁软管,下端设置有两个第二压扁软管,主钢丝绳通过第一压扁软管并与滑块固连,两个副钢丝绳分别通过对应第二压扁软管并与滑块固连,第一压扁软管的端部设置有钢接头,钢接头与座椅骨架连接,主钢丝绳的端部设置有锌接头,锌接头与电机驱动器连接,第二压扁软管的端部设置有塑料接头,塑料接头固定于座椅骨架,副钢丝绳的端部设置有钩形接头,钩形接头固定于腰托骨架。上述装置通过一拖二的方式驱动腰托动作,使得腰部支撑区域的拱起面均匀且平稳,从而得到较舒适的背部支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅配件,特别是涉及一种一拖二拉线驱动装置。
背景技术
随着人们生活水平的日益提高,汽车已经进入平常百姓家,同时人们对于汽车的舒适性要求也越来越高,其中汽车座椅的舒适性在很大程度上影响着驾乘人员的舒适性。
根据人体工程学原理,人类的脊柱形状可以分为2个“S”形状,这样的生理形状能增强人体活动的灵活性。脊柱包括颈椎、胸椎、腰椎及骶骨(盆椎),在腰椎区域,由于具有较强的活动性以及支撑大部分的身体重量,并承担由于人的活动而引起的各种振动,使得腰部区域成为最脆弱和最需要保护的区域。一旦因为各种原因使腰椎脱离“S”形状时,腰部区域的椎骨间压力会迅速增加,因而会更容易疲劳以及疼痛,长时间的不正确腰椎姿势回加重腰椎的病变,造成腰椎间盘突出。
现如今大多车型上的座椅都搭配有可调节的电动靠背,特别是为了提高对腰部的贴合性和承托性,设置有驱动机构对腰托进行位置调节,其中拉线驱动方式结构简单、轻便、体积小,能很好集成于座椅中。然而,现有拉线驱动机构通常是电机驱动器通过一根压扁软管的钢丝绳经过分配盒带动一根钢丝绳收缩,使其在腰托运行过程中腰部支撑区域拱起,由于是一根钢丝绳收缩,容易使腰托拱起面会产生倾斜,出现一边高一边低的情况,影响腰托的舒适性效果,给乘客带来不适感。
实用新型内容
基于以上所述,本实用新型提供一种一拖二拉线驱动装置,克服现有单绳拉线驱动机构的不足,保证在腰托运行过程中腰部支撑区域的拱起面均匀且平稳,满足使用需要。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种一拖二拉线驱动装置,用于驱动座椅上的腰托,其包括分线盒、主钢丝绳和两个副钢丝绳,分线盒的内部设置有滑块,且分线盒的上端设置有第一压扁软管,下端设置有两个第二压扁软管,主钢丝绳通过第一压扁软管并与滑块固连,两个副钢丝绳分别通过对应第二压扁软管并与滑块固连,第一压扁软管的端部设置有钢接头,钢接头与座椅骨架连接,主钢丝绳的端部设置有锌接头,锌接头与电机驱动器连接,第二压扁软管的端部设置有塑料接头,塑料接头固定于座椅骨架,副钢丝绳的端部设置有钩形接头,钩形接头固定于腰托骨架。
进一步地,座椅骨架的表面设置有涂塑层。
进一步地,钩形接头的表面设置有浸塑层。
进一步地,分线盒包括外壳和后盖。
综上,本实用新型的有益效果为,与现有技术相比,所述一拖二拉线驱动装置通过一拖二的方式驱动腰托动作,使得腰部支撑区域的拱起面均匀且平稳,从而得到较舒适的背部支撑,具有重量轻、成型简单、成本低、控制灵活、运行可靠、受力均匀等优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一拖二拉线驱动装置的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的一拖二拉线驱动装置的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1和2所示,本实施例提供一种一拖二拉线驱动装置,用于驱动座椅上的腰托,包括分线盒1、主钢丝绳2和两个副钢丝绳3。
分线盒1包括外壳11、后盖,内部设置有滑块4,且分线盒1的上端设置有第一压扁软管5,下端设置有两个第二压扁软管6,主钢丝绳2通过第一压扁软管5并与滑块4固连,两个副钢丝绳3分别通过对应第二压扁软管6并与滑块4固连。
第一压扁软管5的端部设置有钢接头7,钢接头7与座椅骨架连接,主钢丝绳2的端部设置有锌接头8,锌接头8与电机驱动器连接。
第二压扁软管6的端部设置有塑料接头9,塑料接头9固定于座椅骨架,座椅骨架的表面设置有涂塑层,使拉线驱动装置安装配更加牢固。
副钢丝绳3的端部设置有钩形接头10,钩形接头10固定于腰托骨架。钩形接头10的表面设置有浸塑层,浸塑层能防止异响和增加使用寿命。
此产品强度上实现了驾乘人员良好的支撑舒适效果,且一拖二的结构类型适用于各个座椅骨架,不仅节省成本,而且更加灵活,降低腰托操作扭矩。在汽车行业日益轻量化发展的大趋势下,简化产品结构,提高产品生产率,优化座椅靠背中的空间间隙,减轻车体重量,对车辆舒适性的提高有着重要的意义。
综上,上述的一拖二拉线驱动装置通过一拖二的方式驱动腰托动作,使得腰部支撑区域的拱起面均匀且平稳,从而得到较舒适的背部支撑,具有重量轻、成型简单、成本低、控制灵活、运行可靠、受力均匀等优点。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种一拖二拉线驱动装置,用于驱动座椅上的腰托,其特征在于,包括分线盒、主钢丝绳和两个副钢丝绳,
所述分线盒的内部设置有滑块,且分线盒的上端设置有第一压扁软管,下端设置有两个第二压扁软管,所述主钢丝绳通过所述第一压扁软管并与所述滑块固连,两个副钢丝绳分别通过对应第二压扁软管并与所述滑块固连,
所述第一压扁软管的端部设置有钢接头,所述钢接头与座椅骨架连接,
所述主钢丝绳的端部设置有锌接头,所述锌接头与电机驱动器连接,
所述第二压扁软管的端部设置有塑料接头,所述塑料接头固定于座椅骨架,
所述副钢丝绳的端部设置有钩形接头,所述钩形接头固定于腰托骨架。
2.根据权利要求1所述的一拖二拉线驱动装置,其特征在于:所述座椅骨架的表面设置有涂塑层。
3.根据权利要求1所述的一拖二拉线驱动装置,其特征在于:所述钩形接头的表面设置有浸塑层。
4.根据权利要求1所述的一拖二拉线驱动装置,其特征在于:所述分线盒包括外壳和后盖。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921675461.3U CN210970772U (zh) | 2019-10-08 | 2019-10-08 | 一种一拖二拉线驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921675461.3U CN210970772U (zh) | 2019-10-08 | 2019-10-08 | 一种一拖二拉线驱动装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210970772U true CN210970772U (zh) | 2020-07-10 |
Family
ID=71424145
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921675461.3U Active CN210970772U (zh) | 2019-10-08 | 2019-10-08 | 一种一拖二拉线驱动装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210970772U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113314890A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-08-27 | 中航光电科技股份有限公司 | 一种拉绳结构 |
-
2019
- 2019-10-08 CN CN201921675461.3U patent/CN210970772U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113314890A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-08-27 | 中航光电科技股份有限公司 | 一种拉绳结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104924905B (zh) | 一种考虑驾驶员腿部肌肉舒适性的汽车踏板位置调节装置 | |
US9796309B2 (en) | Lumbar support assembly | |
CN210970772U (zh) | 一种一拖二拉线驱动装置 | |
CN210454552U (zh) | 一种汽车座椅四向腰部可调支撑系统 | |
CN105398354A (zh) | 闸线控制的汽车座椅侧翼调节系统 | |
CN207059835U (zh) | 一种四向电动腰部可调支撑系统 | |
KR20100041331A (ko) | 자동차용 시트백의 사이드 볼스터장치 | |
CN206067556U (zh) | 一种靠背高度可调节的智能汽车座椅 | |
CN210707027U (zh) | 一种汽车座椅两向腰部可调支撑系统 | |
CN211166577U (zh) | 一种座椅固定靠背额外支撑结构 | |
CN101565010A (zh) | 双区域座椅调节装置 | |
CN106585374B (zh) | 一种踏板总成调节机构 | |
JP3164645U (ja) | シートベルト | |
CN202053926U (zh) | 基于可触发主动式头枕的两向腰部可调支撑系统 | |
CN201633585U (zh) | 两向电动腰托 | |
CN211417033U (zh) | 座椅电动靠背支撑四向调节结构 | |
CN213676463U (zh) | 用于汽车座椅的升降式腰托 | |
CN201610090U (zh) | 双区域座椅调节装置 | |
CN216833321U (zh) | 一种汽车座椅座盆抬升机构 | |
CN201410895Y (zh) | 可调节头枕前后角度的汽车座椅 | |
CN2166999Y (zh) | 振动按摩驾驶员保健座椅 | |
CN203419029U (zh) | 一种新型汽车用腰托 | |
CN202053925U (zh) | 基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统 | |
CN2823028Y (zh) | 改进的汽车和飞机座椅 | |
CN211308321U (zh) | 一种汽车座椅腰部支撑装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |