CN202053925U - 基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统 - Google Patents

Abstract

一种基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统，包括光钢丝、调节器支架、钢条、下桥、调节器、上桥、拉索和支撑板，所述光钢丝上端固定连接到座椅骨架，成为为整个支撑系统的骨架，光钢丝一侧安装有调节器支架，其上安装有调节器，调节器的拉索一端接到调节器，另一端连接到上桥，光钢丝内侧安装有上、下桥，其中上桥可以沿光钢丝上、下滑动，两根钢条上下两端各固定在上桥和下桥上，支撑板安装在光钢丝上。本实用新型可以实现前、后两个方向的调节，不仅实现了驾乘人员良好的舒适效果，且整个系统以一整根光钢丝通过注塑作为系统支撑骨架，不仅节约成本，而且更加牢固，紧凑。

Description

基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统

技术领域

本实用新型涉及一种基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车已经进入平常百姓家，同时人们对于汽车的舒适性要求也越来越高。汽车座椅的舒适性在很大程度上影响着驾乘人员的舒适性。众所周知，人类的脊柱形状可以分为2个“S”形状，分别位于颈部和尾椎。这样的生理形状能增强人体活动的灵活性。脊柱由33至34块椎骨构成，包括颈椎、胸椎、腰椎及骶骨(盆椎)。颈椎有7块椎骨，具有最大的活动范围。胸椎的12块椎骨分别与肋骨相连，形成一个刚性加大的胸腔，保护人的内脏。腰椎的5段连接胸腔和骶骨，并为腰部(下背部)提供活动的能力。而骶骨有融合的椎骨段组成，通过骶骨关节与骨盆上的髂骨相连。在腰椎区域，由于具有较强的活动性以及支撑大部分的身体重量，并承担由于人的活动而引起的各种振动，使得腰部区域成为最脆弱和最需要保护的区域。一旦因为各种原因使腰椎脱离“S”形状时，腰部区域的椎骨间压力会迅速增加，因而会更容易疲劳以及疼痛，长时间的不正确腰椎姿势回加重腰椎的病变，造成腰椎间盘突出。

因此需要对汽车的座椅进行改进，使其能够根据人体的特点进行调节，增加舒适度，保障驾乘人员的身体健康。在现有技术中使用的机车座椅悬挂系统，能实现座椅和机车座椅的靠背缓冲。这样的悬挂系统通常悬挂在金属座椅骨架上。在能调节腰部支撑量的可调节腰托支撑系统中，有使用中间杆的前后移动来实现类似调节的方式，但是通常这种调节方式只有3个调节位置，不能实现无级调节。安装复杂，手动调节。现有的电动调节系统为直接固定在骨架，与主动式头枕系统分开，对骨架空间布局要求较高。

由于个体的不同，不同人员的腰椎凸出的情况是不同的，因此在驾驶员长期的驾驶过程中，为了能维持一个好的驾驶座姿，减少腰椎间盘的压力，需要座椅的腰部区域表面能调整，变形量根据个人的情况而不同。因此具有可调节腰部支撑量的腰部支撑系统显得相当重要。

在现有技术中使用的机车座椅悬挂系统，能实现座椅和机车座椅的靠背缓冲。这样的悬挂系统通常悬挂在金属座椅骨架上。在能调节腰部支撑量的可调节腰托支撑系统中，通常是通过两根钢条插进支撑板槽内，当两个电动调节器工作时，可以实现上下前后的四向调节，但是此类产品的耐久性能较差，主要受力件钢条容易折断，下端挂钩也容易产生噪音，给乘客带来不适感。因此需要对其进行改进，使其具有更佳的实用性和提供更良好的乘坐舒适度。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统，该系统方便座椅制造商灵活安排座椅的结构，以及安装各种安全装置如主动式头枕等，配备调节器以后，该系统能用于手动调节或电动调节，使得座椅可以根据驾乘人员的腰部情况进行调节，实现驾乘人员良好的舒适效果。

为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统，包括光钢丝、调节器支架、调节器、拉索、支撑板，所述光钢丝上端固定连接到座椅骨架，成为整个支撑系统的骨架，其一侧注塑有调节器支架，支架上安装有调节器，调节器的拉索连接到上桥；所述光钢丝内侧安装有上桥和下桥，其中上桥可以沿光钢丝上下滑动，上下桥之间安装有两根钢条，所述光钢丝上安装有支撑板。

作为本实用新型的进一步改进，所述上桥上穿有一根钢丝绳，其两端固定在调节器支架上，上桥沿钢丝绳上下滑动，保证了系统调节的稳定性。

本实用新型可以实现前、后两个方向的调节，不仅实现了驾乘人员良好的舒适效果，且整个系统以一整根光钢丝作为骨架，不仅节约成本，而且更加牢固，紧凑。

附图说明

下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型骨架结构示意图；

图2是本实用新型整体示意图。

图中：

1、光钢丝；2、调节器支架；3、钢丝绳；4、钢条；5、下桥；6、调节器；7上桥；8、拉索；9、支撑板。

具体实施方式

如图1至2所示，给出了本实用新型的一个具体实施例，图中光钢丝1通过注塑工艺制成系统支撑骨架，其上端固定连接到座椅骨架，该系统不仅成本低廉，而且使得整个调节系统结构更加简单，紧凑和牢固，方便装配。光钢丝1一侧安装有调节器支架2，支架2上安装有调节器6，调节器6的拉索8连接到上桥7，光钢丝1内侧安装有下桥5和上桥7，且上桥7可以沿光钢丝上、下滑动，两根钢条4上下两端各固定在上桥7和下桥5上，支撑板9安装在光钢丝1上，上桥7有一根钢丝绳3穿过，钢丝绳3两端固定在调节器支架2上，上桥7可沿钢丝绳3上、下滑动，使的整体系统调节时更稳定。当使用调节器6调节拉索8收紧时，上桥7沿着光钢丝1向下滑动，使得两端固定在上、下桥的两根钢条4拱起，顶起支撑板9，支撑板9将与之接触的靠背发泡蒙皮供起，起到支撑乘客腰部功能，减轻缓解乘客疲劳程度，改善精神状况的功能。

本实用新型可以实现前、后两个方向的调节，调节器6可以使用电动或者手动调节，不仅实现了驾乘人员良好的舒适效果，且整个系统以一整根光钢丝通过注塑作为系统支撑骨架，不仅节约成本，而且更加牢固，紧凑。

Claims (2)

1.一种基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统，包括光钢丝(1)、调节器支架(2)、调节器(6)、拉索(8)、支撑板(9)，其特征在于，所述光钢丝(1)上端固定连接在座椅骨架上，其一侧安装有调节器支架(2)，支架(2)上安装有调节器(6)，调节器(6)的拉索(8)连接到上桥(7)；所述光钢丝(1)内侧安装有上桥(7)和下桥(5)，其中上桥(7)可以沿光钢丝上、下滑动，上桥(7)和下桥(5)之间安装有两根钢条(4)，所述光钢丝(1)上还安装有支撑板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于上下桥接的两向腰部可调支撑系统，其特征在于，所述上桥(7)上穿有一根钢丝绳(3)，其两端固定在调节器支架(2)上。 

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