CN213676463U - 用于汽车座椅的升降式腰托 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车座椅的升降式腰托，包括用于与座椅靠背固定连接的安装组件，所述安装组件上滑动安装有腰部支撑面板，所述腰部支撑面板上设有驱动机构和由驱动机构驱动转动的丝杆，所述安装组件上设有与丝杆螺纹连接的螺母套。本实用新型的有益效果是：结构设计合理，支撑舒适性好，并可进行支撑高度调节，能够满足不同身型的用户使用。

Description

用于汽车座椅的升降式腰托

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅的升降式腰托。

背景技术

随着汽车科技的发展，消费者对于汽车座椅的乘坐舒适性要求越来越高，而评价座椅是否舒适的一个重要标准就是可否有效缓解驾驶疲劳。在传统座椅设计中，通常仅包括有座垫和靠背，座垫由座盆支撑，靠背由靠背骨架支撑，这样的座椅结构并没有充分考虑对人体的支撑性能，致使人体腰部处于悬空姿态，驾乘人员久坐后容易产生腰部疲惫。

因此，一种应用在座椅上的腰部支撑技术也应运而生，在现有设计中，座椅腰部支撑技术主要包括有：海绵体支撑、气囊支撑、一体式腰托支撑等方式，虽然这些腰部支撑方式在一定程度上能够缓解驾乘人员因腰部悬空而产生的腰部疲劳，但是大多仍不能够进行支撑高度的调节，其支撑舒适性有待进一步优化升级。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于汽车座椅的升降式腰托，结构设计合理，支撑舒适性好，并可进行支撑高度调节，能够满足不同身型的用户使用。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于汽车座椅的升降式腰托，其关键在于：包括用于与座椅靠背固定连接的安装组件，所述安装组件上滑动安装有腰部支撑面板，所述腰部支撑面板上设有驱动机构和由驱动机构驱动转动的丝杆，所述丝杆沿纵向布置，安装组件上设有与丝杆螺纹配合的螺母套。

采用上述结构，腰托安装在座椅靠背内后，腰部支撑面板用于托住驾乘人员的腰部，驱动机构驱动丝杆转动，腰部支撑面板即可相对于驾乘人员的背部上下移动，从而使得腰部支撑面板能够调节至最佳支撑位置，以提升腰托支撑的舒适性，并满足不同体型的用户使用。

作为优选：所述腰部支撑面板的前侧中部具有沿竖直方向成型的条形凹槽，并在对应条形凹槽的两侧对称设有弧面。采用上述结构，两侧的弧面分别托住用户的两侧腰部位置，具有更优的舒适性。

作为优选：所述安装组件包括导向部件，所述导向部件的两侧设有沿其长度方向贯通的导向孔，所述腰部支撑面板的后侧固定安装有两组与所述导向孔滑动连接的导向柱。采用上述结构，以便于实现腰部支撑面板与安装组件之间的滑动装配。

作为优选：所述导向部件在对应两组导向孔之间的区域设有装配槽，所述螺母套固定安装在装配槽上。采用上述结构，有利于各部件之间的装配。

作为优选：所述腰部支撑面板的后侧固定安装有上支撑片和下支撑片，两组所述导向柱平行安装在上支撑片与下支撑片之间。采用上述结构，以便于装配。

作为优选：所述驱动机构固定安装在下支撑片远离上支撑片的一侧，驱动机构包括动力连接的电机和减速器，所述丝杆位于两组所述导向柱之间，丝杆的上端转动连接在上支撑片上，下端穿过下支撑片与所述减速器动力连接。采用上述结构，驱动机构驱动腰部支撑面板升降时，具有较好的平顺性。

作为优选：所述上支撑片的中部设有一侧外凸另一侧内凹的连接部，所述丝杆的上端转动安装在连接部上。采用上述结构，能够使上支撑片具有更高的支撑强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的用于汽车座椅的升降式腰托，结构设计合理，腰托安装在靠背上后，驱动机构驱动丝杆转动，腰部支撑面板即可相对于驾乘人员的背部上下移动，从而使得腰部支撑面板能够调节至最佳支撑位置，进而提升腰托支撑的舒适性，同时也满足了不同体型的用户使用。

附图说明

图1为升降式腰托的结构示意图(前侧视角)；

图2为升降式腰托的结构示意图(后侧视角)；

图3为安装组件的分解结构示意图；

图4为导向部件的结构示意图；

图5为升降式腰托应用在座椅靠背上的使用状态参考图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至3所示，一种用于汽车座椅的升降式腰托，该腰托涉及的主要部件有：安装组件1、腰部支撑面板2、驱动机构3和丝杆4，其中安装组件1包括导向部件1b和固定安装在导向部件1b上的螺母套1a，腰部支撑面板2的后侧滑动安装在导向部件1b上，驱动机构3包括动力连接的电机3a和减速器3b，电机3a和减速器3b均固定在腰部支撑面板2的后侧，丝杆4转动安装在腰部支撑面板2的后侧并与螺母套1a螺纹连接。

再如图4和5所示，导向部件1b的后侧分布有螺钉孔1b3，通过该螺钉孔1b3将安装组件1固定在座椅靠背5上后，此时，腰部支撑面板2位于驾乘人员的腰部附近，然后电机3a经减速器3b驱动丝杆4转动，腰部支撑面板2即可相对于驾乘人员的背部上下移动，从而使得腰部支撑面板2能够调节至最佳的腰部支撑位置，以提升腰托支撑的舒适性。

进一步的，如图1所示，腰部支撑面板2的前侧中部具有沿竖直方向成型的条形凹槽2b，并在对应条形凹槽2b的两侧对称设有弧面2a，腰托使用时腰部支撑面板2两侧的弧面2a分别托住用户的两侧腰部位置，具有更优的舒适性。

如图2和3所示，为便于实现腰部支撑面板2与安装组件1之间的滑动装配，导向部件1b的两侧设有沿其长度方向贯通的导向孔1b1，腰部支撑面板2的后侧固定安装有上支撑片2d和下支撑片2e，上支撑片2d与下支撑片2e之间固定安装有两根平行的导向柱2c，导向柱2c滑动安装在对应的导向孔1b1上。

为进一步实现各部件之间的装配，导向部件1b的中间区域设有装配槽1b2，螺母套1a固定安装在装配槽1b2上，丝杆4位于两组导向柱2c之间，丝杆4的上端转动连接在上支撑片2d上，下端穿过下支撑片2e与减速器3b动力连接，减速器3b和电机3a均固定安装在下支撑片2e远离上支撑片2d的一侧。

再如图2所示，为使上支撑片2d具有更高的支撑强度，上支撑片2d的中部设有一侧外凸另一侧内凹的连接部2d1，丝杆4的上端转动安装在连接部2d1上。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车座椅的升降式腰托，其特征在于：包括用于与座椅靠背固定连接的安装组件(1)，所述安装组件(1)上滑动安装有腰部支撑面板(2)，所述腰部支撑面板(2)上设有驱动机构(3)和由驱动机构(3)驱动转动的丝杆(4)，所述丝杆(4)沿纵向布置，安装组件(1)上设有与丝杆(4)螺纹配合的螺母套(1a)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的升降式腰托，其特征在于：所述腰部支撑面板(2)的前侧中部具有沿竖直方向成型的条形凹槽(2b)，并在对应条形凹槽(2b)的两侧对称设有弧面(2a)。

3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的升降式腰托，其特征在于：所述安装组件(1)包括导向部件(1b)，所述导向部件(1b)的两侧设有沿其长度方向贯通的导向孔(1b1)，所述腰部支撑面板(2)的后侧固定安装有两组与所述导向孔(1b1)滑动连接的导向柱(2c)。

4.根据权利要求3所述的用于汽车座椅的升降式腰托，其特征在于：所述导向部件(1b)在对应两组导向孔(1b1)之间的区域设有装配槽(1b2)，所述螺母套(1a)固定安装在装配槽(1b2)上。

5.根据权利要求4所述的用于汽车座椅的升降式腰托，其特征在于：所述腰部支撑面板(2)的后侧固定安装有上支撑片(2d)和下支撑片(2e)，两组所述导向柱(2c)平行安装在上支撑片(2d)与下支撑片(2e)之间。

6.根据权利要求5所述的用于汽车座椅的升降式腰托，其特征在于：所述驱动机构(3)固定安装在下支撑片(2e)远离上支撑片(2d)的一侧，驱动机构(3)包括动力连接的电机(3a)和减速器(3b)，所述丝杆(4)位于两组所述导向柱(2c)之间，丝杆(4)的上端转动连接在上支撑片(2d)上，下端穿过下支撑片(2e)与所述减速器(3b)动力连接。

7.根据权利要求5所述的用于汽车座椅的升降式腰托，其特征在于：所述上支撑片(2d)的中部设有一侧外凸另一侧内凹的连接部(2d1)，所述丝杆(4)的上端转动安装在连接部(2d1)上。

8.根据权利要求3所述的用于汽车座椅的升降式腰托，其特征在于：所述导向部件(1b)的后侧分布有螺钉孔(1b3)。

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