CN210966738U - 汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置 - Google Patents
汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210966738U CN210966738U CN201922063436.6U CN201922063436U CN210966738U CN 210966738 U CN210966738 U CN 210966738U CN 201922063436 U CN201922063436 U CN 201922063436U CN 210966738 U CN210966738 U CN 210966738U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wire
- steel wire
- cylinder
- foam back
- bending device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Wire Processing (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车靠垫技术领域，尤其涉及一种汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，包括机盘架，所述机盘架的中部设置有送线装置和出线孔，所述机盘架出线一侧设置有至少两个滑道、可上下移动的活动块和弹性拨杆，所述活动块上方设置有支撑装置和柱体，所述支撑装置上表面设置有凹槽，所述柱体位于所述支撑装置和所述出线孔之间，所述柱体上表面设置有两个立柱，所述弹性拨杆一端与所述机盘架固定连接，另一端位于所述柱体和所述支撑装置之间。在钢丝与弹性拨杆发生相对运动时，弹性拨杆将钢丝从立柱和凹槽中拨起，从而使钢丝拨落。本实用新型设计合理，实用方便，不需要人工将折弯的钢丝从设备上剥落，提高生产的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车靠垫技术领域，特别是涉及一种汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置。
背景技术
汽车座椅是汽车结构中的重要部分之一，为了提高汽车的舒适性，汽车座椅通常是由聚氨酯泡沫制成，而座椅靠背是汽车座椅的重要部分之一，可以缓解长时间驾乘所带来的疲惫感，增加驾乘的舒适性。
在汽车座泡沫椅靠背的生产中，通常需要在泡沫中加入钢丝，用于牵引固定汽车座椅面套、增加泡沫靠背的强度，防止泡沫靠背在受力时容易发生形变。钢丝在加入泡沫靠背之前，钢丝的两端需要进行折弯，现有的折弯设备在对钢丝折弯过程中，钢丝不易从折弯设备上掉落，需要人工将钢丝从折弯设备上剥落，这样会存在较大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，其设计合理，使用方便，不需要人工将折弯的钢丝从设备上剥落，提高生产的安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，包括机盘架，所述机盘架的中部设置有送线装置和出线孔，所述机盘架出线一侧设置有至少两个滑道、可上下移动的活动块和弹性拨杆，所述滑道滑动连接有切断组件，所述活动块连接有第一驱动装置，所述活动块上方设置有支撑装置和可沿水平面转动的柱体，所述支撑装置上表面设置有凹槽，所述凹槽长度方向与所述出线孔轴线平行，所述柱体位于所述支撑装置和所述出线孔之间，所述柱体连接有第二驱动装置，所述柱体上表面设置有两个立柱，两个所述立柱分别位于所述出线孔轴线的两侧，所述弹性拨杆一端与所述机盘架固定连接，另一端位于所述柱体和所述支撑装置之间。
进一步，所述凹槽底面与所述柱体上表面位于同一水平面。
进一步，所述弹性拨杆的两端分别位于所述出线孔的两侧。
进一步，所述支撑装置上方设置有压紧装置，所述压紧装置与所述机盘架滑动连接。
进一步，所述送线装置包括一对送线齿轮和驱动齿轮，所述送线齿轮与所述驱动齿轮啮合，所述驱动齿轮外表面设置有第一齿轮区段、第二齿轮区段和两个无齿轮区段。
进一步，所述第一齿轮区段所对应的圆心角大于第二齿轮区段所对应的圆心角。
本实用新型的有益效果是：一种汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，包括机盘架，所述机盘架的中部设置有送线装置和出线孔，所述机盘架出线一侧设置有至少两个滑道、可上下移动的活动块和弹性拨杆，所述滑道滑动连接有切断组件，所述活动块连接有第一驱动装置，所述活动块上方设置有支撑装置和可沿水平面转动的柱体，所述支撑装置上表面设置有凹槽，所述凹槽长度方向与所述出线孔轴线平行，所述柱体位于所述支撑装置和所述出线孔之间，所述柱体连接有第二驱动装置，所述柱体上表面设置有两个立柱，两个所述立柱分别位于所述出线孔轴线的两侧，所述弹性拨杆一端与所述机盘架固定连接，另一端位于所述柱体和所述支撑装置之间。在钢丝与弹性拨杆发生相对运动时，弹性拨杆将钢丝从立柱和凹槽中拨起，从而使钢丝拨落。本实用新型设计合理，实用方便，不需要人工将折弯的钢丝从设备上剥落，提高生产的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的主视图。
图3是本实用新型送线装置结构示意图。
附图标记说明：
1——机盘架 11——出现孔
12——滑道 2——活动块
3——弹性拨杆 4——切断组件
5——支撑装置 51——凹槽
6——柱体 61——第二驱动装置
62——立柱 7——压紧装置
8——钢丝 9——送线齿轮
10——驱动齿轮 101——第一齿轮区段
102——第二齿轮区段 103——无齿轮区段。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1至图3所示，本实施例的汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，包括机盘架1，所述机盘架1的中部设置有送线装置和出线孔11，所述机盘架1出线一侧设置有至少两个滑道12、可上下移动的活动块2和弹性拨杆3，所述滑道12滑动连接有切断组件4，所述活动块连接有第一驱动装置，所述活动块2上方设置有支撑装置5和可沿水平面转动的柱体6，所述支撑装置5上表面设置有凹槽51，所述凹槽51长度方向与所述出线孔11轴线平行，所述柱体6位于所述支撑装置5和所述出线孔11之间，所述柱体6连接有第二驱动装置61，所述柱体6上表面设置有两个立柱62，两个所述立柱62分别位于所述出线孔11轴线的两侧，所述弹性拨杆3一端与所述机盘架1固定连接，另一端位于所述柱体6和所述支撑装置5之间。工作时，机盘架1中部的送线装置将钢丝8间歇性从出线孔11送出，第二驱动装置61驱动柱体6和立柱62转动，立柱62对钢丝8一端进行折弯，第一驱动装置带活动块2、支撑装置5和立柱6向下移动，钢丝8与立柱61分离，然后第一驱动装置带动活动块2向上移动，同时送丝装置将钢丝8从出线孔11送出到一定长度，切断组件4将钢丝8切断，立柱62转动将钢丝8另一端折弯；接着第一驱动装置带动活动块2向下移动，同时完成折弯的钢丝随立柱62和支撑装置5向下移动，由于弹性拨杆3自由端未发生移动，因此在弹性拨杆3的作用下，钢丝从立柱62和支撑装置5上拨落。
所述凹槽51底面与所述柱体6上表面位于同一水平面，便于在凹槽51支撑作用下，立柱折弯钢丝8的另一端。
所述弹性拨杆3的两端分别位于所述出线孔11的两侧，在竖直方向上，完成折弯的钢丝与弹性拨杆3发生相对运动时，弹性拨杆3自由端可以将钢丝从立柱62和支撑装置5上拨落。
所述支撑装置5上方设置有压紧装置7，所述压紧装置7与所述机盘架1滑动连接，在立柱62对钢丝端部进行折弯时，驱动装置驱动压紧装置7向下移动将钢丝压紧。
所述送线装置包括一对送线齿轮9和驱动齿轮10，所述送线齿轮9与所述驱动齿轮10啮合，所述驱动齿轮10外表面设置有第一齿轮区段101、第二齿轮区段102和两个无齿轮区段103，可以实现送线装置的间歇式送线。
所述第一齿轮区段101所对应的圆心角大于第二齿轮区段102所对应的圆心角，第一齿轮区段101对应折弯钢丝的长度，第二齿轮区段102对应钢丝伸出长度。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，其特征在于：包括机盘架(1)，所述机盘架(1)的中部设置有送线装置和出线孔(11)，所述机盘架(1)出线一侧设置有至少两个滑道(12)、可上下移动的活动块(2)和弹性拨杆(3)，所述滑道(12)滑动连接有切断组件(4)，所述活动块连接有第一驱动装置，所述活动块(2)上方设置有支撑装置(5)和可沿水平面转动的柱体(6)，所述支撑装置(5)上表面设置有凹槽(51)，所述凹槽(51)长度方向与所述出线孔(11)轴线平行，所述柱体(6)位于所述支撑装置(5)和所述出线孔(11)之间，所述柱体(6)连接有第二驱动装置(61)，所述柱体(6)上表面设置有两个立柱(62)，两个所述立柱(62)分别位于所述出线孔(11)轴线的两侧，所述弹性拨杆(3)一端与所述机盘架(1)固定连接，另一端位于所述柱体(6)和所述支撑装置(5)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，其特征在于：所述凹槽(51)底面与所述柱体(6)上表面位于同一水平面。
3.根据权利要求1所述的汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，其特征在于：所述弹性拨杆(3)的两端分别位于所述出线孔(11)的两侧。
4.根据权利要求1所述的汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，其特征在于：所述支撑装置(5)上方设置有压紧装置(7)，所述压紧装置(7)与所述机盘架(1)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，其特征在于：所述送线装置包括一对送线齿轮(8)和驱动齿轮(9)，所述送线齿轮(8)与所述驱动齿轮(9)啮合，所述驱动齿轮(9)外表面设置有第一齿轮区段(91)、第二齿轮区段(92)和两个无齿轮区段(93)。
6.根据权利要求5所述的汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置，其特征在于：所述第一齿轮区段(91)所对应的圆心角大于第二齿轮区段(92)所对应的圆心角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922063436.6U CN210966738U (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922063436.6U CN210966738U (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210966738U true CN210966738U (zh) | 2020-07-10 |
Family
ID=71444587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922063436.6U Expired - Fee Related CN210966738U (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210966738U (zh) |
-
2019
- 2019-11-26 CN CN201922063436.6U patent/CN210966738U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101929594B (zh) | 一种显示器支架 | |
| CN102366802B (zh) | 具有双牵引双弯曲的钢筋弯箍机 | |
| CN105428558A (zh) | 盖帽压入装置 | |
| CN207681366U (zh) | 一种2d成型弯线机 | |
| CN210966738U (zh) | 汽车泡沫靠背撑型钢丝端部折弯装置 | |
| CN202825042U (zh) | 一种焊接移动机构 | |
| CN208408984U (zh) | 汽车后排左侧座椅靠背骨架焊接工装 | |
| CN204867772U (zh) | 一种座椅骨架螺钉点焊机 | |
| CN201729085U (zh) | 汽车电动座椅腿托调节机构 | |
| CN208728451U (zh) | 一种层板自动切断翻边机 | |
| CN207171328U (zh) | U形管焊接夹持模具 | |
| CN103359481B (zh) | 一种工件推动收集装置 | |
| CN115193957A (zh) | 一种电梯导轨支架生产用折弯装置 | |
| CN104492862B (zh) | 一种机械千斤顶整平机 | |
| CN113582029B (zh) | 一种双梁吊车智能化司机室 | |
| CN207028945U (zh) | 汽车座椅头枕骨架 | |
| CN208098983U (zh) | 一种弯管机的左右弯辅推顶紧装置 | |
| CN105345888A (zh) | 汽车座椅前靠护板成型部件的表皮冲裁工装 | |
| CN213671264U (zh) | 一种客轮驾驶椅扶手折弯机构 | |
| CN202725901U (zh) | 便于进行位置调整的菱形网机 | |
| CN201665761U (zh) | 自动贴袋机的下料装置 | |
| CN204771099U (zh) | 一种坐垫盆与加强板冲压件点焊装置 | |
| CN208408988U (zh) | 汽车后排右侧座椅靠背骨架焊接工装 | |
| CN205220642U (zh) | 汽车制动踏板 | |
| CN205309117U (zh) | 一种汽车前纵梁的拉延模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200710 Termination date: 20211126 |