CN210949536U - 一种调心轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承领域，公开了一种调心轴承，其技术方案要包括外圈、内圈、滚子、保持架，保持架上设有蓄油组件，蓄油组件包括开设在保持架的圆周外侧壁上的环形槽、与环形槽焊接配合的环形盖、固定连接在环形盖外圆周侧壁上的锥形蓄油盒，蓄油盒的远离环形槽的一端与外圈的内侧壁之间呈间隙设置；蓄油盒沿保持架的圆周固定连接有若干个，蓄油盒的内腔与环形槽相通，蓄油盒远离环形槽的一端固定连接有弧形限位环，弧形限位环中间转动有滚珠，蓄油盒内挤压有限位弹簧，限位弹簧的一端固定连接在环形槽的底部，另一端抵触于滚珠，滚珠与外圈的内侧壁抵触。本实用新型具有提高润滑油的利用率的优点。

Description

一种调心轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承，特别涉及一种调心轴承。

背景技术

调心轴承是一种具有球面外圈滚道的双列轴承，主要由内圈、滚珠、保持架、外圈组成，由于内圈、滚珠及保持架可在外圈内绕轴承中心自由旋转，因此具有调心性。调心轴承主要用于补偿不同心度和轴绕度造成的误差，在其使用中的一个重要问题是添加润滑油的问题，这关系到调心轴承能否正常工作。

目前，公告号为CN207975142U的中国专利公开了一种调心轴承，由轴承内圈、轴承外圈、轴承滚子、润滑油甩油槽和润滑油供油槽组成；所述润滑油甩油槽位于轴承内圈上，所述润滑油供油槽位于轴承外圈上，所述润滑油供油槽通过轴承外圈向轴承滚子提供润滑油。

上述装置采用具有特殊结构的润滑油甩油槽为轴承滚子供油，使用这种润滑油甩油槽能够使得调心轴承的工作效率大大提高，工作折损大大降低。

但是在实际使用过程中，润滑油通过供油槽向甩油槽内添加，轴承旋转，甩油槽内的润滑油在离心力的作用下，向两边滚子中间流入，但是两个滚子相背离的两侧并没有密封装置，因此，大多数润滑油没有在滚子之间停留，随即从滚子相互背离的两侧流出，润滑油没有充分利用，造成润滑油的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种调心轴承，具有提高润滑油的利用率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种调心轴承，包括外圈、内圈、滚子、保持架，所述滚子转动嵌设在保持架上，所述保持架嵌设在内圈与外圈之间，所述保持架上设有蓄油组件，所述蓄油组件包括开设在保持架的圆周外侧壁上的环形槽、与环形槽焊接配合的环形盖、固定连接在环形盖外圆周侧壁上的锥形的蓄油盒，所述蓄油盒的远离环形槽的一端与外圈的内侧壁之间呈间隙设置；

所述蓄油盒的内腔与环形槽相通，所述蓄油盒远离环形槽的一端固定连接有弧形限位环，所述弧形限位环中间转动有滚珠，所述蓄油盒内挤压有限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接在环形槽的底部，另一端抵触于滚珠，所述滚珠与外圈的内侧壁抵触。

通过采用上述技术方案，工作人员将润滑油装入蓄油盒，滚珠靠近蓄油盒一侧与润滑油接触，另一侧与调心轴承的外圈接触。调心轴承转动过程中，带动滚珠一起转动，润滑油随滚珠流出，流入到保持架及两列滚子之间，对滚子起到润滑作用，储存在蓄油盒中的润滑油随滚珠转动，不断流出，供调心轴承使用一段时间，具有提高润滑油的利用率的优点。

进一步的，所述蓄油盒沿保持架的圆周固定连接有若干个。

通过采用上述技术方案，多个蓄油盒在调心轴承转动过程中，同时向保持架之间流入润滑油，从而提高润滑油对保持架及滚珠的润滑效率。

进一步的，所述限位弹簧朝向滚珠的一端固定连接有弧形托盘，所述滚珠转动在弧形托盘上。

通过采用上述技术方案，弧形托盘卡套在滚珠的外部，可对滚珠外部起到保护作用，降低滚珠直接与限位弹簧接触，二者之间相互摩擦，滚珠表面被刮伤的可能性。

进一步的，所述环形盖上开设有注油孔，所述注油孔上螺纹连接有密封堵头。

通过采用上述技术方案，蓄油盒中的润滑油用完之后，工作人员通过注油孔向环形槽内添加润滑油，之后盖上密封堵头，可将加入的润滑油存放在蓄油组件中。调心轴承在转动过程中，在离心力的作用下，环形槽内的润滑油流入蓄油盒，之后在滚珠的转动过程中，带动润滑油流入滚子之间，从而减少润滑油随意流动，造成润滑油的浪费。

进一步的，所述注油孔沿环形盖的圆周设有若干个。

通过采用上述技术方案，多个注油孔的设置，便于工作人员向调心轴承中添加润滑油。

进一步的，所述外圈上沿圆周侧壁开设有凹槽，所述凹槽的槽底开设有若干通孔，所述通孔与环形槽位置对应。

通过采用上述技术方案，转动内圈，使注油孔与通孔的位置对应，从而方便工作人员添加润滑油。

进一步的，所述内圈的外周壁固定连接有环形挡边。

通过采用上述技术方案，一方面可对流入滚子之间的润滑油起到阻隔的作用，防止润滑油从滚子远离保持架的一侧流出；另一方面，可对滚子的位置起到限制的作用，降低滚子从调心轴承中滑出的可能性。

进一步的，所述环形挡边的外周开设有若干散热孔。

通过采用上述技术方案，调心轴承工作过程中，会产生热量，散热孔的设置。可起到散热的作用，减少温度升高对调心轴承造成损伤的情况。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.蓄油组件的设置，能够储存加入调心轴承中的润滑油，之后，通过滚珠的转动，带动润滑油逐渐流出，具有提高润滑油的利用率的优点；

2.限位弹簧的设置，使滚珠始终与外圈的内侧壁紧贴，减少润滑油从滚珠与弧形限位环之间的空隙中流出的现象，避免了润滑油的浪费；

3.散热孔的设置，起到分散调心轴承使用时产生的热量的效果，避免温度过高对调心轴承造成损伤。

附图说明

图1是实施例中用于体现调心轴承的整体结构示意图；

图2是实施例中用于体现调心轴承的剖面结构示意图；

图3是图2中A部分的放大结构示意图；

图4是实施例中用于体现注油孔的剖面结构示意图；

图5是图4中B部分的放大结构示意图；

图6是图2中C部分的放大结构示意图。

图中，1、外圈；2、内圈；21、环形挡边；211、散热孔；3、滚子；4、保持架；5、蓄油组件；51、环形槽；52、环形盖；521、注油孔；53、蓄油盒；531、弧形限位环；532、限位弹簧；6、滚珠；7、弧形托盘；8、密封堵头；9、凹槽；91、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种调心轴承，如图2和3所示，包括外圈1、内圈2、滚子3、保持架4。滚子3转动嵌设在保持架4上，保持架4嵌设在内圈2与外圈1之间。滚子3在保持架4上嵌设有两列，保持架4上还设有蓄油组件5。通过蓄油组件5不断向调心轴承中添加润滑油，实现对调心轴承的润滑作用。

如图3所示，蓄油组件5包括开设在保持架4的圆周外侧壁上的环形槽51、与环形槽51焊接配合的环形盖52、固定连接在环形盖52外圆周侧壁上的锥形的蓄油盒53，蓄油盒53通过焊接在环形盖52上。蓄油盒53的远离环形槽51的一端与外圈1的内侧壁之间呈间隙设置。蓄油盒53沿保持架4的圆周固定连接有若干个，蓄油盒53的内腔与环形槽51连通，蓄油盒53远离环形槽51的一端固定连接(采用一体成型方式连接)有弧形限位环531，弧形限位环531中间转动连接有滚珠6，滚珠6与外圈1的内侧壁抵触。

如图3所示，润滑油储存在蓄油组件5内，滚珠6的一侧与蓄油盒53中的润滑油接触，另一侧与外圈1的内侧壁抵触。调心轴承工作时，保持架4及嵌设在保持架4中的滚子3与外圈1相对滑动，带动滚子3在弧形限位环531中转动，此时，润滑油随滚珠6流出，流入滚子3及保持架4中，实现对调心轴承的润滑作用。

如图3所示，在蓄油盒53内挤压有限位弹簧532，限位弹簧532朝向滚珠6的一端固定连接有弧形托盘7，滚珠6转动在弧形托盘7上。由于调心轴承在工作时，滚珠6在弧形限位环531中始终保持相对转动，限位弹簧532直接与滚珠6接触，二者之间相互摩擦，容易造成滚珠6表面被划伤的情况，所以弧形托盘7的设置，可对滚珠6起到保护的作用。

如图4和5所示，当蓄油组件5中的润滑油用完之后，需要向调心轴承中添加润滑油。所以在环形盖52上开设有注油孔521，注油孔上螺纹连接有密封堵头8，注油孔521沿环形盖52的圆周设有多个。在调心轴承未使用之前，将调心轴承内圈2从外圈1中转动出来，打开密封堵头8，从注油孔521向环形槽51内添加润滑油，多个注油孔521的设置，便于工作人员向环形槽51内添加润滑油。

如图6所示，当调心轴承被固定在需使用调心轴承的设备中时，需要向调心轴承内添加润滑油，所以在外圈1上沿圆周侧壁开设有凹槽9，凹槽9的槽底开设有若干通孔91，通孔9与环形槽51位置对应。

如图5和6所示，调心轴承被固定在需使用调心轴承的设备中，在向调心轴承中添加润滑油时，将润滑油通过凹槽9上的通孔91加入。通孔91与环形槽51上的注油孔521对应，从而将润滑油加入调心轴承中。凹槽9的设置，可使添加润滑油时，使润滑油集中向凹槽9底部流动，然后进入到凹槽9内，减少润滑油的浪费。

如图1所示，在内圈2的外周壁固定连接有环形挡边21，可对滚子3靠近内圈2一侧的润滑油起到阻隔的作用，减少润滑油从调心轴承中流出的情况。

如图1所示，在环形挡边21的外周开设有若干散热孔211，调心轴承在工作过程中，会产生热量。散热孔211的设置可起到散热的作用，防止温度过高对轴承造成损伤。

具体实施过程：向未使用的调心轴承中添加润滑油时，首先打开密封堵头8，然后通过注油孔521向蓄油组件5中添加润滑油。之后调心转轴开始工作，在离心力的作用下，润滑油流入蓄油盒53中，滚珠6随滚子3一起转动，带动润滑油从蓄油盒53中流出，流入滚子3和保持架4中间。润滑油随滚珠6的转动不断流出，对滚子3及保持架4起到润滑的作用；当调心轴承中的润滑油用完之后，将调心轴承从其固定设备中取出，通过凹槽9中的通孔91将润滑油加入到蓄油组件5中，之后，调心轴承继续工作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种调心轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、滚子(3)、保持架(4)，所述滚子(3)转动嵌设在保持架(4)上，所述保持架(4)嵌设在内圈(2)与外圈(1)之间，其特征在于：所述保持架(4)上设有蓄油组件(5)，所述蓄油组件(5)包括开设在保持架(4)的圆周外侧壁上的环形槽(51)、与环形槽(51)焊接配合的环形盖(52)、固定连接在环形盖(52)外圆周侧壁上的锥形的蓄油盒(53)，所述蓄油盒(53)的远离环形槽(51)的一端与外圈(1)的内侧壁之间呈间隙设置；

所述蓄油盒(53)的内腔与环形槽(51)相通，所述蓄油盒(53)远离环形槽(51)的一端固定连接有弧形限位环(531)，所述弧形限位环(531)中间转动有滚珠(6)，所述蓄油盒(53)内挤压有限位弹簧(532)，所述限位弹簧(532)的一端固定连接在环形槽(51)的底部，另一端抵触于滚珠(6)，所述滚珠(6)与外圈(1)的内侧壁抵触。

2.根据权利要求1所述的一种调心轴承，其特征在于：所述蓄油盒(53)沿保持架(4)的圆周固定连接有若干个。

3.根据权利要求1所述的一种调心轴承，其特征在于：所述限位弹簧(532)朝向滚珠(6)的一端固定连接有弧形托盘(7)，所述滚珠(6)转动在弧形托盘(7)上。

4.根据权利要求3所述的一种调心轴承，其特征在于：所述环形盖(52)上开设有注油孔(521)，所述注油孔(521)上螺纹连接有密封堵头(8)。

5.根据权利要求4所述的一种调心轴承，其特征在于：所述注油孔(521)沿环形盖(52)的圆周设有若干个。

6.根据权利要求1所述的一种调心轴承，其特征在于：所述外圈(1)上沿圆周侧壁开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的槽底开设有若干通孔(91)，所述通孔(91)与环形槽(51)位置对应。

7.根据权利要求1所述的一种调心轴承，其特征在于：所述内圈(2)的外周壁固定连接有环形挡边(21)。

8.根据权利要求7所述的一种调心轴承，其特征在于：所述环形挡边(21)的外周开设有若干散热孔(211)。

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