CN210949474U - 螺旋桨锁紧螺母、螺旋桨锁紧螺母组以及螺旋桨锁定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了螺旋桨锁紧螺母、螺旋桨锁紧螺母组以及螺旋桨锁定机构。螺旋桨锁紧螺母，包括：第一螺母主体；第一切槽，从第一螺母主体的外周面沿径向延伸到内周面并切断内螺纹，第一切槽的第一槽底所在的沿轴向延伸的划分面将螺母主体划分为第一部段和第二部段；第一沉头过孔，开设在第一子部段中；第一过孔，开设在第二子部段中，第一过孔沿轴向方向从第一切槽延伸到第一螺母主体的第一内端面并且与第一沉头过孔对齐；第一锁定螺栓，插设在第一沉头过孔中，并且锁定螺栓的螺杆延伸穿过第一过孔，使得在锁定螺栓旋紧固定后，锁定螺栓的螺杆能够旋拧到螺旋桨背离驱动器的端面上的相应螺纹孔中。以此，解决了现有技术中锁紧螺母容易松动的问题。

Description

螺旋桨锁紧螺母、螺旋桨锁紧螺母组以及螺旋桨锁定机构

技术领域

本实用新型涉及吊舱推进器领域，具体而言，涉及螺旋桨锁紧螺母、螺旋桨锁紧螺母组以及螺旋桨锁定机构。

背景技术

在相关技术中，如图1所示，船只在运行时，吊舱推进器的螺旋桨受到很大的轴向力和扭矩，导致螺旋桨100和螺旋桨轴200的配合锥面容易松脱。这将会导致严重的事故发生：螺旋桨轴锥面烧毁或丢浆。在此，根据现有技术的解决方案，在螺旋桨轴的轴端安装有一个锁紧螺母300，其用于限制螺旋桨沿轴向的位移。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种螺旋桨锁紧螺母，以解决现有技术中用于螺旋桨的锁紧螺母容易松动的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了螺旋桨锁紧螺母，其包括：第一螺母主体；第一切槽，从第一螺母主体的外周面沿径向延伸到内周面并切断内螺纹，第一切槽的第一槽底所在的沿轴向延伸的划分面A将螺母主体划分为第一部段和第二部段，其中，第一部段具有第一切槽，并第一切槽将第一部段分成第一子部段和第二子部段；第一沉头过孔，开设在第一子部段中，第一沉头过孔从第一外端面沿轴向方向延伸到切槽中；第一过孔，开设在第二子部段中，第一过孔沿轴向方向从第一切槽延伸到第一螺母主体的第一内端面并且与第一沉头过孔对齐；第一锁定螺栓，插设在第一沉头过孔中，并且第一锁定螺栓的螺杆延伸穿过第一过孔，使得在锁定螺栓旋紧固定后，第一锁定螺栓的螺杆能够旋拧到螺旋桨背离驱动器的端面上的相应螺纹孔中。

以这样的方式，通过旋拧第一锁定螺栓，第一锁定螺栓的螺栓向第一子部段施加压力，将其压向第二子部段，此时，由于螺旋桨锁紧螺母的内螺纹被切断，使得第一子部段的螺牙挤压轴端上的外螺纹，使得螺旋桨锁紧螺母和轴端的螺纹连接更加稳固。另外，第一锁定螺栓被旋拧在螺旋桨的螺纹孔中，进一步提高了锁紧螺母的稳定性。在此，术语“切槽”可被理解为通过线切割的方式加工而成的较窄的槽。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，第一切槽的深度大于锁紧螺母的半径。

以这样的方式，随着第一切槽的深度加深，使得内螺纹的切口也随之变大，进而当第一子部段压向第二子部段时，便增大了螺牙相互挤压的范围，螺纹连接的稳定性也就越高。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，锁紧螺母包括多个沉头过孔以及相应的多个第一过孔。

以这样的方式，通过设置多个沉头过孔，并设置多个第一锁定螺栓，能够使载荷分散在多个第一锁定螺栓，减小了第一锁定螺栓松动的可能性，

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，在第二部段上开设有第二过孔，第一锁定螺栓的螺杆延伸穿过第二过孔。

以这样的方式，通过将第一锁定螺栓通过第二过孔旋拧到螺旋桨的螺纹孔中，进一步提高了螺旋桨锁紧螺母的稳定性。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，第一子部段的厚度小于第二子部段的厚度。

以这样的方式，通过减小第一子部段的厚度，使得第一锁定螺栓的旋拧更简单，也提高了螺旋桨锁紧螺母的疲劳强度。

根据本实用新型的一个方面，提供了螺旋桨锁定机构，包括：螺旋桨，在螺旋桨背离驱动器的外端面上设置有轴向延伸的螺纹孔；螺旋桨轴，螺旋桨套设在螺旋桨轴上，并且在螺旋桨轴的外端面上形成有轴向向外延伸的轴端，轴端的外周面上设置有螺纹；螺旋桨锁紧螺母，套设在轴端，并且根据上述任一项构成；其中，螺旋桨锁紧螺母的锁定螺栓的螺杆被旋进螺旋桨的螺纹孔中，使得螺旋桨锁紧螺母的第一内端面紧贴在螺旋桨的外端面上，以将螺旋桨锁紧在螺旋桨轴上。

通常，螺旋桨利用摩擦力以其锥形孔稳固地安装在螺旋桨轴的锥形面上，然而，当螺旋桨沿轴向发生位移后，螺旋桨松脱，进而传动失效。因此，通过使用根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母能够很好的防止松脱的发生，以实现锁紧功能。

根据本实用新型的另一个方面，提供了螺旋桨锁紧螺母组，包括：螺旋桨锁紧螺母，根据上述中任一项构成；螺旋桨固定螺母，在螺旋桨固定螺母的第二外端面上设置有第一螺纹孔，使得在螺旋桨锁紧螺母和螺旋桨固定螺母一起旋拧固定后，螺旋桨锁紧螺母的第一内端面贴靠在螺旋桨固定螺母的第二外端面上，并螺旋桨固定螺母的第二内端面贴靠在螺旋桨背离驱动器的外端面上，其中，螺旋桨锁紧螺母的第一锁定螺栓的螺杆被旋拧到第二外端面的相应第一螺纹孔中。

在一些情况中，不适于在螺旋桨上开设螺纹孔，为了利用本根据实用新型的螺旋桨锁紧螺母，提供了另外的螺旋桨固定螺母以形成联级的螺旋桨锁紧螺母组，以用于锁紧螺旋桨。该螺旋桨锁紧螺母组具有关于上述根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母的全部优点。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，螺旋桨固定螺母包括：第二螺母主体；第二切槽，从第二螺母主体的外周面沿径向延伸到内周面并切断内螺纹，第二切槽的第二槽底所在的沿轴向延伸的划分面将第二螺母主体划分为第三部段和第四部段，其中，第三部段具有第二切槽，第四部段具有第一螺纹孔，并第二切槽将第三部段分成第三子部段和第四子部段；第二沉头过孔，开设在第三子部段中，第二沉头过孔从第二外端面沿轴向方向延伸到第二切槽中；第二螺纹孔，开设在第四子部段中，第二螺纹孔沿轴向方向从第二切槽延伸到第二螺母主体中并且与第二沉头过孔对齐；第二锁定螺栓，插设在第二沉头过孔中，并且第二锁定螺栓的螺杆被旋拧到第二螺纹孔中。

以这样的方式，通过以类似根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母的实施方式来构造螺旋桨固定螺母，进一步提高了螺旋桨锁紧螺母组的稳定性。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，第二切槽的深度大于螺旋桨固定螺母的半径，并且第三子部段的厚度小于第四子部段的厚度。

根据本实用新型的一个方面，提供了螺旋桨锁定机构，包括：螺旋桨；螺旋桨轴，螺旋桨套设在螺旋桨轴上，并且在螺旋桨轴背离驱动器的外端面上形成有轴向向外延伸的轴端，轴端的外周面上设置有螺纹；螺旋桨锁紧螺母组，套设在轴端上，并且根据前述任一项所构成；其中，在螺旋桨锁紧螺母组旋拧固定在轴端上之后，螺旋桨固定螺母的第二内端面贴靠在螺旋桨的外端面上，使得螺旋桨锁紧在螺旋桨轴上。

以这样的方式，通过使用根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母组能够很好的防止松脱的发生，以实现锁紧功能。

应用本实用新型的技术方案，通过提供了一种螺旋桨锁紧螺母，通过将锁定螺栓通过第一过孔旋拧到螺旋桨的螺纹孔中，并带动第一子部段压向第二子部段以使内螺纹的螺牙挤压轴端的外螺纹，提高了螺纹连接的稳定性，并通过锁定螺栓将螺旋桨锁紧螺母与螺旋桨连接在一起，进一步提高了螺旋桨锁紧螺母的稳定性。如此解决了现有技术中锁紧螺母容易松动的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据现有技术的螺旋桨锁定机构的示意图；

图2示出了根据本实用新型的螺旋桨锁定机构的实施例的示意图；

图3示出了根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母的实施例的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母的另一个实施例的示意图；

图5示出了根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母组的实施例的示意图；以及

图6示出了根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母组的另一个实施例的示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为解决现有技术中用于螺旋桨的锁紧螺母容易松动的问题，提供了一种螺旋桨锁紧螺母。

图2示出了根据本实用新型的螺旋桨锁定机构的实施例的示意图。图2示出了螺旋桨锁定机构，其包括：螺旋桨100，在螺旋桨100背离驱动器的外端面上设置有轴向延伸的螺纹孔；螺旋桨轴200，螺旋桨100套设在螺旋桨轴200上，并且在螺旋桨轴200的外端面上形成有轴向向外延伸的轴端210，轴端210的外周面上设置有螺纹；螺旋桨锁紧螺母300，套设在轴端210，其中，螺旋桨锁紧螺母300的锁定螺栓370的螺杆被旋进螺旋桨100的螺纹孔中，使得螺旋桨锁紧螺母300的第一内端面紧贴在螺旋桨100的外端面上，以将螺旋桨100锁紧在螺旋桨轴200上。

图3示出了根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母的实施例的结构示意图。图3分别示出了螺旋桨锁紧螺母300的侧视图、正视图以及刨面图。在此，螺旋桨锁紧螺母包括：第一螺母主体310；第一切槽320，从第一螺母主体310的外周面沿径向延伸到内周面并切断内螺纹，第一切槽320的第一槽底所在的沿轴向延伸的划分面A将螺母主体310划分为第一部段330和第二部段340，其中，第一部段330具有第一切槽320，并第一切槽320将第一部段分成第一子部段331和第二子部段332；第一沉头过孔350，开设在第一子部段331中，第一沉头过孔350从第一外端面沿轴向方向延伸到切槽320中；第一过孔360，开设在第二子部段332中，第一过孔360沿轴向方向从第一切槽320延伸到第一螺母主体310的第一内端面并且与第一沉头过孔350对齐；第一锁定螺栓370，插设在第一沉头过孔350中，并且第一锁定螺栓370的螺杆延伸穿过第一过孔360。另外，螺旋桨锁紧螺母300包括5个沉头过孔350以及相应的5个第一过孔360。

在此所描述的各个实施例中，第一子部段331的厚度都小于第二子部段332的厚度。

图4示出了根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母的另一个实施例的示意图。在此，在第二部段340上开设有第二过孔，第一锁定螺栓370的螺杆延伸穿过第二过孔。第一锁定螺栓370通过第二过孔被旋拧到螺旋桨的螺纹孔中，实现了与螺旋桨100的连接。

优选地，第一切槽320的深度大于螺旋桨锁紧螺母300的半径。

图5示出了根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母组的实施例的示意图。螺旋桨锁紧螺母组包括：螺旋桨锁紧螺母300；螺旋桨固定螺母400，在螺旋桨固定螺母400的第二外端面上设置有第一螺纹孔，使得在螺旋桨锁紧螺母300和螺旋桨固定螺母400一起旋拧固定后，螺旋桨锁紧螺母300的第一内端面贴靠在螺旋桨固定螺母400的第二外端面上，并螺旋桨固定螺母400的第二内端面贴靠在螺旋桨背离驱动器的外端面上，其中，螺旋桨锁紧螺母300的第一锁定螺栓370的螺杆被旋拧到第二外端面的相应第一螺纹孔中。

图6示出了根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母组的另一个实施例的示意图。在此，螺旋桨固定螺母400包括：第二螺母主体410；第二切槽420，从第二螺母主体410的外周面沿径向延伸到内周面并切断内螺纹，第二切槽420的第二槽底421所在的沿轴向延伸的划分面将第二螺母主体410划分为第三部段430和第四部段440，其中，第三部段430具有第二切槽420，第四部段440具有第一螺纹孔，并第二切槽420将第三部段分成第三子部段431和第四子部段432；第二沉头过孔450，开设在第三子部段431中，第二沉头过孔450从第二外端面沿轴向方向延伸到第二切槽420中；第二螺纹孔460，开设在第四子部段432中，第二螺纹孔460沿轴向方向从第二切槽420延伸到第二螺母主体410中并且与第二沉头过孔450对齐；第二锁定螺栓470，插设在第二沉头过孔450中，并且第二锁定螺栓470的螺杆被旋拧到第二螺纹孔460中。通过以类似根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母300的实施方式来构造螺旋桨固定螺母400，进一步提高了螺旋桨锁紧螺母组的稳定性。

另外，第二切槽420的深度大于螺旋桨固定螺母400的半径，并且第三子部段431的厚度小于第四子部段432的厚度。

在此，以最优选的方式实施了本实用新型，以此解决了用于螺旋桨的锁紧螺母容易松动的问题。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、提高了螺旋桨锁紧螺母的螺纹连接的稳定性。

2、通过将螺旋桨锁紧螺母与螺旋桨的连接，进一步提高了锁紧效果。

3、通过使用根据本实用新型的螺旋桨锁紧螺母组，能够适应更多不同类型的螺旋桨。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.螺旋桨锁紧螺母，其特征在于，包括：

第一螺母主体(310)；

第一切槽(320)，从所述第一螺母主体(310)的外周面沿径向延伸到内周面并切断内螺纹，所述第一切槽(320)的第一槽底(321)所在的沿轴向延伸的划分面(A)将所述螺母主体(310)划分为第一部段(330)和第二部段(340)，其中，所述第一部段(330)具有所述第一切槽(320)，并所述第一切槽(320)将所述第一部段分成第一子部段(331)和第二子部段(332)；

第一沉头过孔(350)，开设在所述第一子部段(331)中，所述第一沉头过孔(350)从第一螺母主体(310)的第一外端面沿轴向方向延伸到所述第一切槽(320)中；

第一过孔(360)，开设在所述第二子部段(332)中，所述第一过孔(360)沿轴向方向从所述第一切槽(320)延伸到所述第一螺母主体(310)的第一内端面并且与所述第一沉头过孔(350)对齐；

第一锁定螺栓(370)，插设在所述第一沉头过孔(350)中，并且所述第一锁定螺栓(370)的螺杆延伸穿过所述第一过孔(360)，使得在所述第一锁定螺栓(370)旋紧固定后，所述第一锁定螺栓(370)的螺杆能够旋拧到螺旋桨背离驱动器的端面上的相应螺纹孔中。

2.根据权利要求1所述的螺旋桨锁紧螺母，其特征在于，所述第一切槽(320)的深度大于所述螺旋桨锁紧螺母(300)的半径。

3.根据权利要求1所述的螺旋桨锁紧螺母，其特征在于，所述螺旋桨锁紧螺母(300)包括多个所述第一沉头过孔(350)和相应的多个所述第一过孔(360)。

4.根据权利要求1所述的螺旋桨锁紧螺母，其特征在于，在所述第二部段(340)上开设有轴向延伸的第二过孔，所述锁定螺栓(370)的螺杆延伸穿过所述第二过孔。

5.根据权利要求1所述的螺旋桨锁紧螺母，其特征在于，所述第一子部段(331)的厚度小于所述第二子部段(332)的厚度。

6.螺旋桨锁定机构，其特征在于，包括：

螺旋桨(100)，在所述螺旋桨(100)背离驱动器的外端面上设置有轴向延伸的螺纹孔；

螺旋桨轴(200)，所述螺旋桨(100)套设在所述螺旋桨轴(200)上，并且在所述螺旋桨轴(200)的外端面上形成有轴向向外延伸的轴端(210)，所述轴端(210)的外周面上设置有螺纹；

螺旋桨锁紧螺母(300)，套设在所述轴端(210)，并且根据权利要求1至5中任一项构成；

其中，所述螺旋桨锁紧螺母(300)的锁定螺栓(370)的螺杆被旋进所述螺旋桨(100)的螺纹孔中，使得所述螺旋桨锁紧螺母(300)的所述第一内端面紧贴在所述螺旋桨(100)的外端面上，以将所述螺旋桨(100)锁紧在所述螺旋桨轴(200)上。

7.螺旋桨锁紧螺母组，其特征在于，包括：

螺旋桨锁紧螺母(300)，根据权利要求1至5中任一项构成；

螺旋桨固定螺母(400)，在所述螺旋桨固定螺母(400)的第二外端面上设置有第一螺纹孔，使得在所述螺旋桨锁紧螺母(300)和所述螺旋桨固定螺母(400)一起旋拧固定后，所述螺旋桨锁紧螺母(300)的第一内端面贴靠在所述螺旋桨固定螺母(400)的第二外端面上，并所述螺旋桨固定螺母(400)的第二内端面贴靠在螺旋桨背离驱动器的外端面上，

其中，所述螺旋桨锁紧螺母(300)的所述第一锁定螺栓(370)的螺杆被旋拧到所述第二外端面的相应所述第一螺纹孔中。

8.根据权利要求7所述的螺旋桨锁紧螺母组，其特征在于，所述螺旋桨固定螺母(400)包括：

第二螺母主体(410)；

第二切槽(420)，从所述第二螺母主体(410)的外周面沿径向延伸到内周面并切断内螺纹，所述第二切槽(420)的第二槽底(421)所在的沿轴向延伸的划分面将所述第二螺母主体(410)划分为第三部段(430)和第四部段(440)，其中，所述第三部段(430)具有所述第二切槽(420)，所述第四部段(440)具有所述第一螺纹孔，并所述第二切槽(420)将所述第三部段分成第三子部段(431)和第四子部段(432)；

第二沉头过孔(450)，开设在所述第三子部段(431)中，所述第二沉头过孔(450)从所述第二外端面沿轴向方向延伸到所述第二切槽(420)中；

第二螺纹孔(460)，开设在所述第四子部段(432)中，所述第二螺纹孔(460)沿轴向方向从所述第二切槽(420)延伸到所述第二螺母主体(410)中并且与所述第二沉头过孔(450)对齐；

第二锁定螺栓(470)，插设在所述第二沉头过孔(450)中，并且所述第二锁定螺栓(470)的螺杆被旋拧到所述第二螺纹孔(460)中。

9.根据权利要求8所述的螺旋桨锁紧螺母组，其特征在于，所述第二切槽(420)的深度大于所述螺旋桨固定螺母(400)的半径，并且所述第三子部段(431)的厚度小于所述第四子部段(432)的厚度。

10.螺旋桨锁定机构，其特征在于，包括：

螺旋桨(100)；

螺旋桨轴(200)，所述螺旋桨(100)套设在所述螺旋桨轴(200)上，并且在所述螺旋桨轴(200)背离驱动器的外端面上形成有轴向向外延伸的轴端(210)，所述轴端(210)的外周面上设置有螺纹；

螺旋桨锁紧螺母组，套设在所述轴端(210)上，并且根据权利要求7至9中任一项构成；

其中，在所述螺旋桨锁紧螺母组旋拧固定在所述轴端(210)上之后，所述螺旋桨固定螺母(400)的第二内端面贴靠在所述螺旋桨(100)的外端面上，使得所述螺旋桨(100)锁紧在所述螺旋桨轴(200)上。

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