KR102035167B1 - 로크 링 및 나사 스터드 - Google Patents

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KR102035167B1
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axis
stud
housing
threaded
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KR1020120123110A
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다리오 콜롬보
쥐세페 가스파리니
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아구스타웨스트랜드 에스.피.에이.
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Abstract

본 발명은 나사 스터드(15)를 제1 부재(2)에 고정하는 로크 링(26)에 관한 것으로서, 상기 로크 링(26)은 로크 링의 대칭의 제1 축(C)과 마주한 편에서 로크 링(26)을 형성하고 나사 스터드(15)의 톱니부(19) 상에 압입될 때에 톱니 자국(27)이 형성되는 제1 표면(30); 및 제1 축(C)의 반대편에서 로크 링(26)을 형성하고 제1 부재(2) 내에 압입되는 원추형 제2 표면(31)을 포함한다.

Description

로크 링 및 나사 스터드{LOCK RING AND THREADED STUD}
본 발명은 나사 스터드(threaded stud)를 제1 부재에 고정하는 로크 링(lock ring)에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 제1 부재와 제2 부재를 나사 스터드에 의해 연결하는 방법에 관한 것이다.
나사 스터드를 사용하여 제1 부재와 제2 부재를 분리 가능하게 연결하는 것이 공지되어 있다.
예컨대, 제1 부재는 알루미늄 또는 마그네슘 하우징일 수 있고, 제2 부재는 헬리콥터 윤활유 탱크 케이싱일 수 있다.
공지된 나사 스터드들은 기본적으로
- 하우징에 있는 제1 너트 스크루 상에 체결되는 제1 나사부;
- 너트와 같은 로크 부재가 체결되는 제2 나사부; 및
- 제1 나사부와 제2 나사부 사이에 있고, 케이싱에 있는 시트를 통해 헐겁게 끼워 맞춰지는 비-나사부(non-threaded portion)를 포함한다.
너트를 체결하여 하우징과 케이싱을 연결하고, 너트를 풀어 하우징과 케이싱을 분리한다.
너트를 체결하고 풀 때에, 너트 나사부와 제2 나사부 사이의 마찰로 인해 스터드가 하우징에 대해 원하지 않게 회전하게 되는 결과를 가져올 수도 있다.
그러한 결과가 발생하는 것을 막기 위해, 카드뮴 도금 강 이붙이 로크 와셔(toothed cadmium-plated steel lock washer)들이 사용된다.
구체적으로, 이붙이 와셔(toothed washer)는 하우징 상의 시트의 내부에 수용되고, 제1 이붙이 표면 및 대향된 제2 이붙이 표면을 포함한다.
와셔의 반경 방향의 안쪽의 제1 표면은 시트의 내부에 수용되는 스터드 상의 톱니들과 맞물리고, 축 방향으로 스터드의 제1 나사부와 중간 부분 사이에 개재되며, 스터드의 길이 방향 축과 동축상의 다수의 톱니들을 구비한다.
이붙이 로크 와셔가 강으로 제작되기 때문에, 즉 하우징을 이루는 알루미늄 또는 마그네슘보다 경질의 재료로 제작되기 때문에, 와셔의 반경 방향의 바깥쪽의 제2 표면이 하우징 상의 시트의 내면 상에 톱니들을 형성한다.
따라서, 와셔의 제2 표면과 하우징 상의 시트 사이에서 그리고 와셔의 제1 표면과 스터드 톱니들 사이에서 생성되는 마찰에 의해, 스터드가 하우징에 대해 회전하는 것이 방지된다.
하우징 상의 시트 내로 파고드는 이붙이 와셔의 제2 표면은 미세 균열(microcrack)들을 생성할 수 있다.
산업계 내에서는, 하우징에 미세 균열이 형성될 위험을 최소화할 필요성을 절감하고 있다.
또한, 이붙이 와셔의 강과 하우징 시트의 알루미늄/마그네슘과 같은 2개의 상이한 재료들 사이의 접촉은 부식 현상을 일으킬 수도 있다.
산업계 내에서는, 부식 현상을 일으킬 위험을 최소화할 필요성을 절감하고 있다.
끝으로, 예컨대 손상이 있는 경우에 스터드를 제거하기 위해서는, 이붙이 와셔도 역시 제거하여야 한다.
그것은 생산 밀링 머신(production milling machine)의 사용을 요하거나, 스터드가 조립되기도 한 경우에는 하드 드릴(hard drill)에 장착되는 특수 커터의 사용을 요한다.
산업계 내에서는, 복잡한 공구를 필요로 함이 없이 스터드들을 제거하는 간단한 저비용 방안에 대한 필요성을 절감하고 있다.
본 발명의 목적은 스터드를 하우징에 고정하고, 전술한 목표들 중의 적어도 하나를 저렴하고 용이하게 달성하도록 구성된 로크 링을 제공하는 것이다.
본 발명에 따라, 청구항 1에 청구하고 있는 바와 같은, 나사 스터드를 제1 부재에 고정하는 로크 링이 제공된다.
또한, 본 발명은 청구항 13에 청구하고 있는 바와 같은, 제1 부재와 제2 부재를 나사 스터드에 의해 연결하는 방법에 관한 것이기도 하다.
본 발명은 따른 로크 링은 하우징에 미세 균열이 형성될 위험을 최소화하고, 부식 현상을 일으킬 위험을 최소화하며, 복잡한 공구를 필요로 함이 없이 스터드들을 제거하는 간단한 저비용 방안을 가능하게 하는 이점들을 제공한다.
이하, 본 발명의 바람직한 비한정적 실시예를 첨부 도면들을 참조하여 예시적으로 설명하기로 한다. 첨부 도면들 중에서,
도 1은 각각 본 발명에 따른 로크 링 및 나사 스터드를 구비한 다수의 연결 어셈블리들을 포함하는 헬리콥터 트랜스미션을 나타낸 사시도;
도 2는 도 1의 로크 링을 나타낸 확대 평면도;
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ 선을 따른 단면도;
도 4는 제1 부재에 끼워 맞춰져 도 1의 나사 스터드 상에 압입된 후의 도 1 내지 도 3의 로크 링을 나타낸 사시도;
도 5는 도 1의 나사 스터드를 나타낸 확대 정면도;
도 6은 도 1 및 도 5의 나사 스터드와 도 2 내지 도 4의 로크 링을 하우징에 조립하는 순서를 나타낸 도면;
도 7은 하우징에 고정된 도 6의 나사 스터드와 로크 링을 나타낸 도면;
도 8은 도 7에서 원으로 표시한 부분의 세부 확대도;
도 9는 하우징으로부터 도 7의 나사 스터드와 로크 링을 제거하는 것을 나타낸 도면.
도 1의 도면 부호 "1"은 헬리콥터 트랜스미션(4)을 수용하는 하우징(2)과 케이싱(3)을 연결하는 어셈블리를 지시하고 있는데, 본 도면에는 헬리콥터 트랜스미션(4) 중에서 유성 기어 트레인(5) 및 유성 기어 트레인(5)으로부터 연장되는 출력 샤프트(6)만이 도시되어 있다.
하우징(2)과 케이싱(3)은 축(A)을 중심으로 동축상으로 연장된다.
하우징(2)과 케이싱(3)은 그 하우징(2)과 케이싱(3)의 포개어 놓이는 원주 방향 에지들 사이에 개재된 다수의 연결 어셈블리들(1)에 의해 연결된다.
도시된 예에서, 하우징(2)은 알루미늄 또는 마그네슘으로 제작된다.
이후의 설명에서는, 하나의 연결 어셈블리(1)에 대해 알아보기로 하는바, 다른 모든 연결 어셈블리들도 그와 동일하다.
연결 어셈블리(1)(도 7)는 기본적으로 축(B)을 따라 연장되는 나사 스터드(15); 너트(25); 및 로크 링(26)을 포함한다.
나사 스터드(15)(도 5, 도 6, 및 도 7)는 기본적으로
- 하우징(2)에 의해 형성된 너트 스크루 상에 체결되는 나사부(16);
- 너트(25)가 소정의 조임 토크로 체결되는 나사부(17); 및
- 축 방향으로 나사부들(16, 17) 사이에 개재되고, 케이싱(3)에 의해 형성된 시트(14)와 헐겁게 맞물리는 비-나사부(18)를 포함한다.
나사 스터드(15)는 나사부(16)와 비-나사부(18) 사이에 개재된 톱니부(19)도 또한 포함한다.
구체적으로, 톱니부(19)는 축(B)을 중심으로 원주 방향을 따라 대칭으로 배열된 다수의 톱니들(20)을 포함한다.
축(B)에 대해 반경 방향의 바깥쪽에 있는 톱니부(19)의 표면은 원추형인 것인 바람직하다.
구체적으로, 톱니부(19)의 톱니들(20)은 나사부(16)로부터 축(B)과 나사부(17) 쪽으로 테이퍼를 갖는다.
톱니부(19)의 톱니들(20)의 테이퍼(β)(도 8), 즉 톱니들(20)의 길이 방향과 축(B) 사이의 각은 0.5 내지 2도(degree)의 범위에 있고, 바람직하게는 1도이다.
로크 링(26)은 너트(25)를 나사부(17)에 체결하거나 나사부(17)로부터 풀 때에 나사 스터드(15)가 축(B)을 중심으로 하우징(2)에 대해 회전하는 것을 방지하도록 구성된다.
로크 링(26)은 축(C)을 따라 연장된다.
로크 링(26)(도 2 내지 도 4)은 바람직하게는
- 축(C)과 마주한 편에서 로크 링(26)을 형성하고, 나사 스터드(15)의 톱니부(19) 상에 압입될 때에 톱니 자국(27)(도 4)이 형성되는 표면(30); 및
- 축(C)의 반대편에서 로크 링(26)을 형성하고, 하우징(2) 상에 압입되는 절두 원추형 표면(31)을 포함한다.
로크 링(26)은 표면들(30, 31) 사이에 개재되고 축(C)과 수직한 각각의 평면들에 있는 2개의 단부 표면들(32, 33)도 또한 포함한다.
표면(31)은 표면(33)으로부터 축(C)과 표면(32) 쪽으로 테이퍼를 갖고, 축(C)에 대해 대칭으로 된다.
구체적으로, 표면(31)의 테이퍼(α)(도 6), 즉 축(C)과 축(C)과 평행한 평면에서 단면을 취한 표면(31)의 트레이스(trace) 사이의 각은 0.5 내지 2도의 범위에 있고, 바람직하게는 1도이다.
로크 링(26)은 축(C)과 평행하게 표면(33)으로부터 표면(32)까지 반쪽(40)과 반쪽(41)을 포함한다(도 3 및 도 4).
하우징(2)은 케이싱(3)과 마주한 단부 쪽에서 축(C)과 평행한 벽(7)으로 경계를 이룬다.
하우징(2)은 너트 스크루를 형성하는 부분(9)을 구비한 축(C)의 구멍(8); 및 상기 부분(9)과 벽(7) 사이에 개재된 시트(10)를 포함한다.
표면(33)에서 측정하였을 때에, 표면(31)은 시트(10)보다 더 큰 지름을 갖는다(도 8).
표면(32)에서 측정하였을 때에, 표면(31)은 시트(10)보다 더 작은 지름을 갖는다.
표면들(33, 32) 사이의 중간 표면에서는, 표면(31)이 시트(10)와 동일한 지름을 갖는 것이 바람직하다.
따라서 로크 링(26)의 축 방향 반쪽(41)은 시트(10) 내에 자유롭게 삽입될 수 있고, 축 방향 반쪽(40)은 시트(10) 내에 억지 끼워 맞춤으로 삽입된다.
표면(30)은 축(C)에 대해 원통형이다.
로크 링(26)은 축(C)의 한편에 갭(gap)(35)을 또한 포함한다.
구체적으로, 갭(35)은 로크 링(26)의 전체 축 방향 길이에 걸쳐 표면(32)으로부터 표면(33)까지 연장되고, 반경 방향으로 로크 링(26)의 전체 두께에 걸쳐 표면(30)으로부터 표면(31)까지 연장된다.
갭(35)은 축(C)과 평행하게 그로부터 떨어져 있는 각각의 축(D)을 따라 연장된다.
톱니 자국(27)(도 4)은 축(C)의 둘레에 원주 방향으로 배열되고 표면(32)으로부터 축(B)과 표면(33) 쪽으로 수렴하는 다수의 홈들(28)을 포함한다.
각각의 홈(28)은 톱니부(19)의 각각의 톱니(20)에 의해 형성되고, 표면(32)으로부터 표면(33) 쪽으로 축(C)과 평행한 로크 링(26)의 길이보다 짧은 길이만큼 연장된다.
로크 링(26)은 하우징(2)과 유사한 재료, 즉 알루미늄 또는 마그네슘으로 제작되는 것이 바람직하다.
실제 사용 시에, 나사부(16)는 하우징(2) 상의 너트 스크루에 체결된다.
그 시점에, 도 6에 도시된 바와 같이, 로크 링(26)이 나사부(17)로부터 나사부(16)로 진행하면서 그리고 먼저 로크 링(26)의 축(C)이 나사 스터드(15)의 축(B)과 합치하도록 표면들(32, 33)을 삽입하면서 시트(10) 내에 삽입된다.
로크 링(26)의 표면(30)은 시트(10) 내에 삽입되기 전에는 톱니 자국(27)을 갖지 않는다. 즉, 평활하다.
구체적으로, 표면(31)이 시트(10)와 간섭될 때까지 표면(32) 및 표면(31)의 반쪽(41)을 수작업으로 시트(10) 내에 삽입한다.
그 다음으로, 적절한 공구를 사용하여 축(C)과 평행한 방향으로 하우징(2) 쪽으로 나사부(16)에 축 방향 힘을 인가한다.
그 결과, 로크 링(26)이 완전히 삽입되고, 로크 링(26)의 반쪽(40)이 시트(10) 내에 억지 끼워 맞춤으로 끼워 맞춰진다.
구체적으로, 로크 링(26)은 도 7에 도시된 바와 같이 표면(33)이 벽(7)으로부터 축 방향 거리(g)를 두고 시트(10) 내에 수용되는 위치로 시트(10) 내에 삽입된다.
표면(31)을 시트(10) 내에 꽉 끼워 맞추는 소정의 갭(35)은 로크 링(26)이 원주 방향으로 구부러져 반경 방향으로 축(C) 쪽으로 조여지게 되게끔 한다.
그 결과, 표면(30)이 톱니부(19)에 맞대어 가압된다.
로크 링(26)이 나사 스터드(15)보다 더 연질의 재료, 즉 알루미늄 또는 마그네슘으로 제작되어 있기 때문에, 그러한 압력은 표면(30) 상에 톱니 자국(27)을 생성한다.
그 시점에, 비-나사부(18)가 케이싱(3) 상의 시트(14) 내에 헐겁게 삽입되고, 하우징(2)의 반대편으로 케이싱(3)으로부터 돌출한 나사부(17) 상에 너트(25)가 체결된다.
톱니 자국(27)의 홈들(28)과 톱니부(19)의 톱니들(20) 사이의 마찰 및 표면(31)과 하우징(2) 상의 시트(10) 사이의 마찰에 의해, 너트(25)를 나사부(17)에 체결하거나 그로부터 풀 때에 나사 스터드(15)가 축(C)을 중심으로 하우징(2)에 대해 회전하는 것이 방지된다.
로크 링(26)이 일단 시트(10) 내에 삽입되고 나면, 축(B)과 축(C)이 합치된다는 점에 유의하는 것이 중요하다.
또한, 그러한 상태에서, 축(B)에 대해 반경 방향의 바깥쪽에 있는 표면(31)과 톱니부(19)는 서로 반대로 테이퍼를 갖는다. 즉, 톱니부(19)는 나사부(16)로부터 나사부(17) 쪽으로 테이퍼를 갖고, 표면(31)은 나사부(17)로부터 나사부(16) 쪽으로 테이퍼를 갖는다.
전술한 설명으로부터, 본 발명에 따른 로크 링(26)과 방법의 이점들이 분명할 것이다.
구체적으로, 로크 링(26)은 한편으로는 너트(25)를 체결하거나 풀 때에 나사 스터드(15)가 축(C)을 중심으로 회전하는 것을 방지하고, 다른 한편으로는 서론에서 설명한 이붙이 로크 와셔들의 단점들을 제거한다.
실제로, 본 출원인은 너트(25)에 그 조임 토크의 3.5배의 토크가 가해지는 경우에도 톱니 자국(27)의 홈들과 톱니부(19)의 톱니들(20) 사이의 마찰 및 시트(10)와 표면(31) 사이의 마찰이 나사 스터드(15)의 회전을 방지하고, 시트(10)와 로크 링(26) 사이에서 축(B)과 축(C)에 대한 반경 방향 슬랙(slack)이 형성되지 않음을 알게 되었다.
또한, 나사 스터드(15)에 손상이 있는 경우, 단순히 충분한 토크를 인가하여 나사 스터드(15)를 푸는 것만으로도 로크 링(26)을 용이하게 제거할 수 있다(도 9).
그 경우, 나사 스터드(15)는 하우징(2) 상의 너트 스크루로부터 풀려 로크 링(26)을 축(C)과 평행하게 시트(10)의 밖으로 끌어낸다.
또한, 로크 링(26)은 하우징(2)과 동일한 재료로 제작되므로, 하우징(2)의 부식을 방지한다.
로크 링(26)의 표면(31)이 하우징(2) 상의 시트(10)의 표면 내로 파고들지 않는다는 사실은 또한 하우징(2)에 미세 균열이 형성될 위험을 감소시킨다.
그러한 이점들은 그 적용들에서의 하우징(2)의 높은 비용에 비춰볼 때에 특히 항공기 산업에서 중요하다.
본 출원인은 나사 스터드(15)를 교체할 경우, 시트(10)로부터 제거될 때에 손상되지 않음으로 해서 동일한 로크 링(26)을 반복적으로 사용할 수 있다는 것도 또한 알게 되었다.
로크 링(26)은 서론에서 설명한 강 로크 와셔와 같은 카드뮴 도금 부품들의 필요성을 제거하여 카드뮴 도금 폐기물로 환경이 오염되는 것도 또한 회피시킨다.
본원에서 설명한 로크 링(26)과 방법에 대해, 본 발명의 범위를 벗어남이 없이 변경이 이뤄질 수 있음은 물론이다.
1: 연결 어셈블리 2: 제1 부재, 하우징
3: 제2 부재, 케이싱 15: 나사 스터드
16: 제1 나사부 17: 제2 나사부
18: 비-나사부 19: 톱니부
25: 조임 부재, 너트 26: 로크 링
27: 톱니 자국 30: 제1 표면
31: 제2 표면 35: 갭

Claims (14)

  1. - 제1 부재 및 제2 부재(2, 3);
    - 상기 제1 부재와 제2 부재(2, 3)를 연결하는 나사 스터드(15); 및
    - 상기 나사 스터드(15)를 상기 제1 부재(2)에 고정하는 로크 링(26)을 포함하는 연결 어셈블리(1)에 있어서,
    상기 나사 스터드(15)는
    - 연결을 위해 상기 제1 부재(2) 상에 체결될 수 있는 제1 나사부(16);
    - 조임 부재(25)가 체결될 수 있는 제2 나사부(17); 및
    - 상기 제1 나사부와 제2 나사부(16, 17) 사이에 개재되고, 사용 시에 연결을 위해 상기 제2 부재(3)를 통해 헐겁게 끼워 맞춰지는 비-나사부(18)를 포함하고,
    상기 로크 링(26)은
    - 상기 로크 링(26)의 대칭의 제1 축(C)과 마주한 편에서 로크 링(26)을 형성하는 제1 표면(30); 및
    - 상기 제1 축(C)의 반대편에서 상기 로크 링(26)을 형성하는 제2 표면(31)을 포함하며,
    상기 제1 표면(30)은 상기 제1 부재(2) 내에 삽입되기 전에는 평활하고; 상기 로크 링(26)이 상기 나사 스터드(15)의 톱니부(19) 상에 압입되었을 때에는 상기 제1 표면(30)에 톱니 자국(27)이 형성되며;
    상기 제2 표면(31)은 원추형이고, 사용 시에 상기 제1 부재(2) 내에 억지 끼워 맞춤으로 압입되도록 구성되며;
    상기 나사 스터드(15)의 축(B)에 대해 반경 방향의 바깥쪽에 있는 상기 톱니부(19)의 제3 표면은 원추형이고, 사용 시에 상기 로크 링(26)의 상기 제1 표면(30)의 반대편에 있는 상기 로크 링(26)의 상기 제2 표면(31)이 상기 제1 부재(2) 내에 압입될 때에 상기 로크 링(26)의 상기 제1 표면(30)에 상기 톱니 자국(27)을 형성하는 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제2 표면(31)은 상기 제1 축(C)에 대해 대칭인 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 표면들(30, 31) 중의 적어도 하나는 상기 제1 축(C)에 대해 편심된 갭(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 갭(35)은 상기 제1 축(C)에 대해 반경 방향으로 상기 제1 및 제2 표면들(30, 31)을 관통하는 컷(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 컷(35)은 상기 로크 링(26)의 전체 축 방향 길이를 따라 상기 제1 및 제2 표면들(30, 31)을 통해 연장되는 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 컷(35)은 상기 제1 축(C)과 평행한 제2 축(D)을 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  7. 제 1 항에 있어서, 알루미늄 또는 마그네슘으로 이뤄지는 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 나사 스터드(15)는 상기 축(B)을 따라 연장되고, 상기 톱니부(19)는 상기 축(B)에 대해 대칭인 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  9. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 로크 링(26)의 상기 제2 표면(31)과 상기 나사 스터드(15)의 상기 톱니부(19)의 반경 방향의 바깥쪽의 상기 제3 표면은 반대쪽으로 테이퍼를 갖는 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  10. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 부재(2)는 상기 제1 축(C)에 대해 대칭이고 상기 로크 링(26)의 상기 제2 표면(31)이 압입되는 원통형 시트(10)를 포함하고;
    상기 제2 표면(31)의 최대 공칭 지름은 상기 시트(10)의 공칭 지름보다 더 큰 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
  11. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 로크 링(26)은 상기 나사 스터드(15)보다 연질의 재료로 이뤄지는 것을 특징으로 하는 연결 어셈블리.
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