CN210949348U - 滑台真空气缸 - Google Patents
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Abstract
你本实用新型公布了一种滑台真空气缸,包括缸体,缸体上开设有进气孔、出气孔以及抽气孔,且缸体上设有:与进气孔导通且贯通该缸体的第一腔体,第一腔体内活动设置有伸出第一腔体且与第一腔体密封设置的活塞杆,活塞杆的伸出端连接法兰板;和与抽气孔导通且贯通该缸体的第二腔体,第二腔体内活动设置有伸出第二腔体且与第二腔体密封设置的真空杆,真空杆的伸出端连接法兰板,在法兰板的驱动下,使真空杆在第二腔体内活动,真空杆和法兰板分别贯通有第一通孔和第二通孔,使抽气孔、第二腔体、第一通孔、第二通孔处于导通状态,这样使得将进行抽真空的吸取部件结合在缸体上,使抽真空的气管和气缸本身的气管均设于缸体,避免走线混乱。
Description
技术领域
本实用新型属于气动元件技术领域,具体是涉及一种滑台真空气缸。
背景技术
随着科技的发展,电气一体化设备在各个加工生产领域大量使用,而气动装置通常是使用气缸,所以气缸是在电气、机械自动化设备中属于不可缺少的部件,并且使用量大。
现有的加工设备中,对于某些零件,如需要将手机玻璃夹取后放置在另一工位时,需要通过气缸与真空吸盘进行结合实现位移和夹取动作,但现有的结合方式是:实现夹取动作的真空吸盘全部设置在气缸的推杆上,对于结构较为复杂的设备而言,走线过多容易造成缠绕打结的问题出现,对此,有必要提供一种滑台真空气缸,用以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题,旨在提供一种结构简单,将实现夹持动作的吸取部件与缸体结合,使气管走线合理设置。
本实用新型采用了一种滑台真空气缸,包括缸体,所述缸体上开设有进气孔、出气孔以及抽气孔,且缸体上设有:
与进气孔导通且贯通该缸体的第一腔体,第一腔体内活动设置有伸出第一腔体且与第一腔体密封设置的活塞杆,活塞杆的伸出端连接法兰板;和
与抽气孔导通且贯通该缸体的第二腔体,第二腔体内活动设置有伸出第二腔体且与第二腔体密封设置的真空杆,真空杆的伸出端连接所述法兰板,在所述法兰板的驱动下,使所述真空杆在第二腔体内活动,所述真空杆和法兰板分别贯通有第一通孔和第二通孔,使抽气孔、第二腔体、第一通孔、第二通孔处于导通状态。
进一步的,所述活塞杆包括设置在活塞杆端部的弹簧底座,所述弹簧底座与法兰板之间通过弹簧连接。
进一步的,所述的进气孔、出气孔以及抽气孔均处于缸体的同一端面。
进一步的,所述法兰板具有向缸体一侧延伸的侧板,其中:所述缸体上设置有滑台,所述滑台上活动设置有连接所述侧板的线轨滑块。
进一步的,所述的法兰板为“L”型结构。
进一步的,所述第二腔体位于所述缸体中部。
本实用新型与现有技术相比,有益效果为:
1、将进行抽真空的吸取部件结合在缸体上,使抽真空的气管设置于缸体,避免走线混乱;
2、本实用新型具有缓冲功能,避免刚性接触,造成待夹工件损坏;
3、具有在缸体上滑动的侧板,使得法兰板稳定性较好,使得在工作状态下运行顺畅,而且重复定位精度高;
本实用新型中的其它有益效果,还将在具体实施方式中进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型滑台真空气缸的立体结构示意图。
图2为本实用新型滑台真空气缸的剖视图。
图3为本实用新型滑台真空气缸的立体剖视图。
图4为缸体的内部结构示意图。
图中所述文字标注表示为:10、缸体;101、进气孔;102、出气孔;103、抽气孔;104、第一腔体;105、第二腔体;20、活塞杆;30、真空杆;301、第一通孔;40、法兰板;41、侧板;401、第二通孔;50、弹簧底座;60、弹簧;70、滑台;80、线轨滑块。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
请参考图3、图4,本实用新型提供了一种滑台真空气缸的实施例,包括缸体10,其中,所述缸体上开设有进气孔101、出气孔102以及抽气孔103,且缸体10上设有:
与进气孔101导通且贯通该缸体10的第一腔体104,在第一腔体104内活动设置有伸出第一腔体104且与第一腔体104密封设置的活塞杆20,活塞杆20的伸出端连接法兰板40;和
与抽气孔103导通且贯通该缸体10的第二腔体105,第二腔体105内活动设置有伸出第二腔体105且与第二腔体105密封设置的真空杆30,真空杆30的伸出端连接所述法兰板40,在所述法兰板40的驱动下,使所述真空杆30在第二腔体105内活动,所述真空杆30和法兰板40分别贯通有第一通孔301和第二通孔401,使抽气孔103、第二腔体105、第一通孔301、第二通孔401处于导通状态。
在该实施例中,在第二通孔301上安装吸盘,气体从进气孔101进入,推动活塞杆20,将法兰板40上的吸盘推送至工件表面,然后对抽气孔103抽真空,将工件吸取在吸盘上,而进气孔101、出气孔102以及抽气孔103优选设置在缸体10的同一端面上,使气管能够在同一侧合理走线;
鉴于,活塞杆20在推送过程中,可能与工件发生刚性触碰,需要在法兰板40内设置弹簧底座50,并在弹簧底座50与法兰板40之间设置弹簧60,使活塞杆20的端部伸入法兰板40内与该弹簧底座50固定连接,通过该缓冲组件实现保护工件,防止损坏的目的。
此外,借助于图1-图3还可以看出,该法兰板40上具有向缸体10一侧延伸的侧板41,使该法兰板40成“L”型结构,使延伸的侧板41位于缸体10上,通过线轨滑块80活动安装在缸体10的滑台上,当活塞杆20推动法兰板40动作时,通过侧板41的设置,使得该法兰板40能够平稳的运作,而且通过利用线轨滑块80能够限制一个气缸推出的最大行程和一个最小行程,重复定位精度得到大大提高。
优选的,所述第二腔体105位于所述缸体10中部。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括哪些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种滑台真空气缸,包括缸体,其特征在于,所述缸体上开设有进气孔、出气孔以及抽气孔,且缸体上设有:
与进气孔导通且贯通该缸体的第一腔体,第一腔体内活动设置有伸出第一腔体且与第一腔体密封设置的活塞杆,活塞杆的伸出端连接法兰板;和
与抽气孔导通且贯通该缸体的第二腔体,第二腔体内活动设置有伸出第二腔体且与第二腔体密封设置的真空杆,真空杆的伸出端连接所述法兰板,在所述法兰板的驱动下,使所述真空杆在第二腔体内活动,所述真空杆和法兰板分别贯通有第一通孔和第二通孔,使抽气孔、第二腔体、第一通孔、第二通孔处于导通状态。
2.根据权利要求1所述的一种滑台真空气缸,其特征在于,所述活塞杆包括设置在活塞杆端部的弹簧底座,所述弹簧底座与法兰板之间通过弹簧连接。
3.根据权利要求1所述的一种滑台真空气缸,其特征在于,所述的进气孔、出气孔以及抽气孔均处于缸体的同一端面。
4.根据权利要求1所述的一种滑台真空气缸,其特征在于,所述法兰板具有向缸体一侧延伸的侧板,其中:所述缸体上设置有滑台,所述滑台上活动设置有连接所述侧板的线轨滑块。
5.根据权利要求4所述的一种滑台真空气缸,其特征在于,所述的法兰板为“L”型结构。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种滑台真空气缸,其特征在于,所述第二腔体位于所述缸体中部。
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CN201921716825.8U Active CN210949348U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 滑台真空气缸 |
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- 2019-10-14 CN CN201921716825.8U patent/CN210949348U/zh active Active
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