CN210941463U - 一种汽车门板塑料扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门板塑料扶手，包括扶手盒和滑动连接在扶手盒上端开口处的搭板，所述扶手盒内底部中间位置固定连接有套筒，所述套筒内壁开设有内螺纹，所述套筒外壁同轴固定安装有风扇，所述套筒内安装有用于驱动套筒转动的驱动机构。本实用新型通过设置驱动机构、离心机构和风扇，用户只需调整姿势就可以在第一弹簧的配合作用下驱动螺纹杆上下移动从而驱动套筒和风扇转动，进而使扶手盒内产生向上的气流，并通过出气孔吹拂在肘部，起到散热通风的效果，增强舒适感，并且套筒转动可以将圆柱筒从收纳槽中甩出，使得香水在风扇作用下以雾状随气流上升，改善车内气味，进一步改善乘车体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车门板塑料扶手。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展，汽车内饰的舒适性要求也变得越来越高，消费者则是将其作为了购车时重要的参考因素。而在驾驶员开车的过程中，当双手握在方向盘时，如果肘部能够得到支撑，会大大提高驾驶员的舒适，汽车门板塑料扶手应运而生，用于在驾驶或者乘车时支撑用户的肘部。
但是现有的汽车门板塑料扶手本身不具备散热通风性能，因此在支撑乘客或司机的肘部时，由于无法透气，会导致肘部发热出汗，引发不适，从而影响乘客的乘坐体验以及影响司机的驾驶体验。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车门板塑料扶手，其通过设置驱动机构、离心机构和风扇，用户只需调整姿势就可以在第一弹簧的配合作用下驱动螺纹杆上下移动从而驱动套筒和风扇转动，进而使扶手盒内产生向上的气流，并通过出气孔吹拂在肘部，起到散热通风的效果，增强舒适感，并且套筒转动可以将圆柱筒从收纳槽中甩出，使得香水在风扇作用下以雾状随气流上升，改善车内气味，进一步改善乘车体验。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车门板塑料扶手，包括扶手盒和滑动连接在扶手盒上端开口处的搭板，所述扶手盒内底部中间位置固定连接有套筒，所述套筒内壁开设有内螺纹，所述套筒外壁同轴固定安装有风扇，所述套筒内安装有用于驱动套筒转动的驱动机构，所述套筒的侧壁上安装有用于甩出香水的离心机构，所述扶手盒的侧壁上均设有进气孔，所述搭板上均设有出气孔。
优选地，所述驱动机构包括螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接在搭板下端，所述螺纹杆的下端部螺纹连接在套筒内，且所述螺纹杆的下端通过第一弹簧弹性连接在扶手盒内底部。
优选地，所述离心机构包括收纳板，套筒的侧壁上固定安装有单向轴承，所述收纳板对称固定连接在单向轴承的外壁上，所述收纳板的侧壁上开设有收纳槽，所述收纳槽内滑动连接有圆柱筒，所述圆柱筒外壁包裹有浸满香水的软毛，且所述圆柱筒通过第二弹簧弹性连接在收纳槽的内侧壁上。
优选地，所述搭板的上端面及扶手盒的侧壁端面均包裹有一层皮垫。
优选地，所述扶手盒及搭板的本体均采用塑料制成。
优选地，所述螺纹杆与套筒内壁上开设的螺纹的升角小于螺旋副的当量摩擦角。
本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置风扇和驱动机构，当用户手肘搭在搭板上时，压动搭板向下移动，从而推动螺纹杆下移，驱动套筒和风扇转动，当用户调整手肘姿势时，螺纹杆和搭板在第一弹簧作用下复位，也会驱动套筒和风扇转动，风扇转动会在扶手盒内产生向上的气流，气流通过各个出气孔吹拂在手肘部位，起到散热通风的效果，提升用户的乘坐舒适感；
2、通过设置离心机构，当螺纹杆下移，套筒正转时，单向轴承会带动收纳板转动，圆柱筒在离心力的作用下被甩出收纳槽，香水从软毛被甩出，并被风扇打散成雾状随气流上升，改善车内气味，进一步改善乘车体验。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车门板塑料扶手的结构示意图；
图2为图1的A处结构放大示意图。
图中：1扶手盒、2搭板、3出气孔、4进气孔、5套筒、6螺纹杆、7第一弹簧、8风扇、9单向轴承、10收纳板、11收纳槽、12圆柱筒、13软毛、14第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种汽车门板塑料扶手，包括扶手盒1和滑动连接在扶手盒1上端开口处的搭板2，扶手盒1内底部中间位置固定连接有套筒5，套筒5内壁开设有内螺纹，套筒5外壁同轴固定安装有风扇8。
套筒5内安装有用于驱动套筒5转动的驱动机构，驱动机构包括螺纹杆6，螺纹杆6的上端固定连接在搭板2下端，螺纹杆6的下端部螺纹连接在套筒5内，且螺纹杆6的下端通过第一弹簧7弹性连接在扶手盒1内底部。
套筒5的侧壁上安装有用于甩出香水的离心机构，离心机构包括收纳板10，套筒5的侧壁上固定安装有单向轴承9，该单向轴承9仅在螺纹杆6下移驱动套筒5正转时同步转动，套筒5反转时则不会发生转动。收纳板10对称固定连接在单向轴承9的外壁上，收纳板10的侧壁上开设有收纳槽11，收纳槽11内滑动连接有圆柱筒12，圆柱筒12外壁包裹有浸满香水的软毛13，且圆柱筒12通过第二弹簧14弹性连接在收纳槽11的内侧壁上。
扶手盒1的侧壁上均设有进气孔4，搭板2上均设有出气孔3。搭板2的上端面及扶手盒1的侧壁端面均包裹有一层皮垫。
螺纹杆6与套筒5内壁上开设的螺纹的升角小于螺旋副的当量摩擦角，可以保证螺纹杆6上下移动时，可以驱动套筒5产生转动。
本实用新型中，当用户手肘搭在搭板2上时，压动搭板2向下移动，从而推动螺纹杆6下移，驱动套筒5和风扇8转动，当用户调整手肘姿势时，手肘会有向上抬起的动作，此时螺纹杆6和搭板2在第一弹簧7作用下复位，也会驱动套筒5和风扇8转动，风扇8转动会在扶手盒1内产生向上的气流，气流通过各个出气孔3吹拂在手肘部位，起到散热通风的效果，提升用户的乘坐舒适感。
当螺纹杆6下移，套筒5正转时，单向轴承9会带动收纳板10转动，圆柱筒12在离心力的作用下被甩出收纳槽11，香水从软毛13被甩出，并被风扇8打散成雾状随气流上升，改善车内气味，进一步改善乘车体验。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车门板塑料扶手，包括扶手盒(1)和滑动连接在扶手盒(1)上端开口处的搭板(2)，其特征在于，所述扶手盒(1)内底部中间位置固定连接有套筒(5)，所述套筒(5)内壁开设有内螺纹，所述套筒(5)外壁同轴固定安装有风扇(8)，所述套筒(5)内安装有用于驱动套筒(5)转动的驱动机构，所述套筒(5)的侧壁上安装有用于甩出香水的离心机构，所述扶手盒(1)的侧壁上均设有进气孔(4)，所述搭板(2)上均设有出气孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板塑料扶手，其特征在于，所述驱动机构包括螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的上端固定连接在搭板(2)下端，所述螺纹杆(6)的下端部螺纹连接在套筒(5)内，且所述螺纹杆(6)的下端通过第一弹簧(7)弹性连接在扶手盒(1)内底部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门板塑料扶手，其特征在于，所述离心机构包括收纳板(10)，套筒(5)的侧壁上固定安装有单向轴承(9)，所述收纳板(10)对称固定连接在单向轴承(9)的外壁上，所述收纳板(10)的侧壁上开设有收纳槽(11)，所述收纳槽(11)内滑动连接有圆柱筒(12)，所述圆柱筒(12)外壁包裹有浸满香水的软毛(13)，且所述圆柱筒(12)通过第二弹簧(14)弹性连接在收纳槽(11)的内侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门板塑料扶手，其特征在于，所述搭板(2)的上端面及扶手盒(1)的侧壁端面均包裹有一层皮垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门板塑料扶手，其特征在于，所述扶手盒(1)及搭板(2)的本体均采用塑料制成。
6.根据权利要求2所述的一种汽车门板塑料扶手，其特征在于，所述螺纹杆(6)与套筒(5)内壁上开设的螺纹的升角小于螺旋副的当量摩擦角。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113263892A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-08-17 | 宜昌富强汽车部件有限公司 | 一种汽车门内侧扶手 |
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| CN113263892A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-08-17 | 宜昌富强汽车部件有限公司 | 一种汽车门内侧扶手 |
| CN113263892B (zh) * | 2021-06-25 | 2022-09-02 | 宜昌富强汽车部件有限公司 | 一种汽车门内侧扶手 |
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