CN210916901U - 一种道路用压路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路用压路机，包括机体和设置在机体端部的防护装置，防护装置包括安装在机体上的安装板和设置在安装板远离机体一侧的防护板，防护板和安装板之间通过伸缩杆连接；安装板中开设有活动槽，活动槽中安装有橡胶材质的挡板，挡板上设置有定位件，防护板连接有活动杆，活动杆和安装板活动连接并延伸至卡接槽中；机体端部设置有两处连接杆，连接杆上设置有安装槽，安装板上设置有和安装槽配合的安装杆，安装杆上设置有安装螺钉，安装槽上开设有一形孔安装螺钉穿过一形孔和安装杆螺纹配合。具有有效的防护效果，并且防护装置便于进行安装和拆卸。

Description

一种道路用压路机

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备的技术领域，尤其是涉及一种道路用压路机。

背景技术

目前，胶轮压路机由于车身较宽，驾驶员坐在驾驶位置时,车身前方与后方存在很大的视野盲区。在工作时,由于视野盲区的影响，经常会出现胶轮压路机撞人、压人等安全事故。这样，对路面作业工人的生命构成了极大的威胁，也会对施工方造成重大的经济损失。

现有的技术如公开号为CN206090246U的专利申请文件提供的一种胶轮压路机防撞人和防压人的安全防护装置，包括用于将人与压路机胶轮相隔离的防护架，所述防护架设置在压路机前胶轮的前侧和/或设置在压路机后胶轮的后侧，所述防护架与压路机机身相连接。该安全防护装置能够在压路机行驶过程中，有效的将人与压路机胶轮相隔离，确保路面作业人员不会遭受压路机胶轮的伤害，且其结构简单、使用方便、实用价值高，便于推广使用。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于压力机行进速度较慢，压路机对施工人员安全的威胁并不在于压路机撞击施工人员，而是在施工人员被撞倒后，压路机会碾压到倒地的施工人员；而在胶轮压路机防撞人和防压人的安全防撞装置中，防撞架的设置仅能避免施工人员与压路机的压轮直接接触，难以避免压路机伤害倒地的施工人员；同时防护装置在进行碰撞之后容易出现损坏，需要进行拆卸和修护，现有的防护装置存在不易安装拆卸的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路用压路机，具有有效的防护效果，并且防护装置便于进行安装和拆卸。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路用压路机，包括机体和设置在机体端部的防护装置，防护装置包括安装在机体上的安装板和设置在安装板远离机体一侧的防护板，防护板和安装板之间通过伸缩杆连接；安装板中开设有活动槽，活动槽中安装有橡胶材质的挡板，挡板上设置有定位件，定位件包括开设在挡板上的弹簧槽和活动安装在弹簧槽中的弹簧块，活动槽中开设有和弹簧块配合的卡接槽，弹簧槽中设置有复位弹簧且复位弹簧作用在弹簧块上使得弹簧块和卡接槽卡合；防护板连接有活动杆，活动杆和安装板活动连接并延伸至卡接槽中；机体端部设置有两处连接杆，连接杆上设置有安装槽，安装板上设置有和安装槽配合的安装杆，安装杆上设置有安装螺钉，安装槽上开设有一形孔安装螺钉穿过一形孔和安装杆螺纹配合。

通过采用上述技术方案，增加了安装板和防护板的结构用于进行防护，防护板连接伸缩杆，在防护板受到撞击时会出现移动并带动伸缩杆伸缩，防护板连接的活动杆发生移动并作用在弹簧块上，弹簧块向弹簧槽中回缩，挡板会向下移动，对压路机进行遮挡，起到了隔绝的效果，被撞倒的工作人员通过挡板的防护不易被压路机碾压，提升了压路机结构的防护效果；增加了连接杆和安装杆的结构，便于进行防护装置的安装；连接杆和安装杆通过安装螺钉进行连接，安装槽上增加了一形孔的结构，可以沿着一形孔进行安装板位置的调节。

本实用新型进一步设置为：伸缩杆包括连接防护板的杆一和连接安装板的杆二，杆二中设置有缓冲槽，杆一与缓冲槽活动连接，缓冲槽中设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别连接缓冲槽的槽底和杆一的端部。

通过采用上述技术方案，使用了杆一和杆二的结构组合成了伸缩杆，在伸缩杆中的缓冲槽和缓冲弹簧的结构起到了缓冲减震的效果，在防护板正面受到撞击时，可以提供较好的防护效果。

本实用新型进一步设置为：活动槽顶部设置有弹簧板和定位弹簧，定位弹簧两端分别连接弹簧板和活动槽顶部。

通过采用上述技术方案，增加了活动槽顶部的弹簧和定位弹簧的结构，定位弹簧作用在弹簧板上，弹簧板作用在挡板上，在发生碰撞使得弹簧块和卡接槽分离时，通过弹簧板的作用加速了挡板向下的移动，提升了防护效果。

本实用新型进一步设置为：活动槽中设置有拉绳，定位弹簧设置在拉绳外部，安装板顶部设置有和活动槽连通的通孔，安装板上转动安装有转盘且转动中心线沿水平方向设置，拉绳一端固定连接挡板顶部另一端收卷于转盘上。

通过采用上述技术方案，使用了拉绳和转盘的结构，转动转盘带动拉绳收卷于转盘上，挡板在拉绳的带动下位置上升。

本实用新型进一步设置为：转盘在安装板上设置有两处，两处转盘之间通过转轴进行连接，转盘和转轴的轴线重合。

通过采用上述技术方案，使用了两处转盘的结构，在进行转盘的转动时可以进行同步转动，挡板上升时受力较为均匀。

本实用新型进一步设置为：安装板上成型有倾斜的加固板，加固板顶部设置为水平并且开设有条形槽，在条形槽中安装有螺钉，螺钉穿过条形槽和连接杆底部进行螺纹配合。

通过采用上述技术方案，通过加固板对安装板的结构进行加固，提升了安装板结构的稳定性。

本实用新型进一步设置为：安装板上开设连接孔，活动杆部分位于连接孔中，连接孔中设置有水平的横向限位槽，活动杆上设置有和横向限位槽配合的限位块一；活动槽中设置有竖直的竖向限位槽，挡板顶部两侧设置有和竖向限位槽配合的限位块二。

通过采用上述技术方案，增加了横向限位槽的结构，活动杆移动时过程中受到横向限位槽的限位，不会出现过度滑移进入到活动槽中的现象；增加了竖向限位槽的结构，对挡板的结构进行限位，挡板不易从安装板中滑出。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.增加了安装板和防护板的结构用于进行防护，在防护板受到撞击时活动杆发生移动并作用在弹簧块上，弹簧块向弹簧槽中回缩，挡板会向下移动，对压路机进行遮挡，起到了隔绝的效果，被撞倒的工作人员通过挡板的防护不易被压路机碾压；增加了连接杆和安装杆的结构，便于进行防护装置的安装；

2.增加了转盘和拉绳的结构，通过转盘转动带动拉绳收卷在转盘上，挡板的位置上升，在发生碰撞之后便于将挡板回复至原位置；

3.增加了定位弹簧和弹簧板的结构，在出现碰撞时弹簧板会作用在挡板上加速挡板向下移动，挡板的滑移速度较快，提升了防护效果。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是本实用新型中防护装置结构示意图；

图3是本实用新型的防护装置截面示意图；

图4是本实用新型中安装板结构剖面示意图。

附图标记：1、机体；2、安装板；20、活动槽；21、安装杆；22、安装螺钉；23、横向限位槽；24、弹簧槽；25、复位弹簧；26、弹簧块；27、弹簧板；28、竖向限位槽；29、定位弹簧；3、防护板；31、活动杆；32、限位块一；4、连接杆；41、一形孔；5、挡板；51、限位块二；6、伸缩杆；61、杆一；62、杆二；63、缓冲弹簧；7、转盘；71、拉绳；8、转轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种道路用压路机，包括机体1和安装在机体1端部的防护装置。

参照图2、图3，防护装置包括安装在机体1上的安装板2和位于安装板2远离机体1一侧的防护板3，防护板3和安装板2之间通过伸缩杆6连接。安装板2中开设有活动槽20，活动槽20中安装有橡胶材质的挡板5，挡板5在活动槽20内沿竖直方向进行滑动。为了便于进行安装板2的安装，机体1端部固定有两处连接杆4，连接杆4相互靠近的一侧成型有安装槽，安装板2上固定有和安装槽配合的安装杆21，安装杆21上安装有安装螺钉22，安装槽上开设有一形孔41，安装螺钉22穿过一形孔41和安装杆21螺纹配合，安装螺钉22的螺帽和连接杆4进行抵接时，可以固定安装杆21以及安装板2的位置。安装板2上成型有倾斜的加固板，加固板顶部设置为水平并且开设有条形槽，在条形槽中安装有螺钉，螺钉穿过条形槽和连接杆4底部进行螺纹配合，通过加固板对安装板2的结构进行加固，提升了安装板2结构的稳定性。

参照图2、图3，挡板5上设有定位件，定位件包括水平开设在挡板5上的弹簧槽24和活动安装在弹簧槽24中的弹簧块26，活动槽20中开设有和弹簧块26配合的卡接槽，弹簧槽24中设置有复位弹簧25且复位弹簧25作用在弹簧块26上使得弹簧块26进入到卡接槽中和卡接槽卡合。防护板3连接有活动杆31，安装板2上开设连接孔，活动杆31部分位于连接孔中，连接孔中成型有水平的横向限位槽23，活动杆31和通过连接孔和安装板2活动连接并延伸至卡接槽中，在防护板3受到碰撞时伸缩杆6收缩，活动杆31在连接孔中移动并作用在弹簧块26上，使得弹簧块26向弹簧槽24中回缩，挡板5可以进行移动。在活动杆31上成型有和横向限位槽23配合的限位块一32，限位块一32对活动杆31进行限位，活动杆31在活动时不会进入到弹簧槽24中。

参照图2、图3，伸缩杆6包括和防护板3连接的杆一61以及和安装板2连接的杆二62，杆二62中沿其长度方向开设有缓冲槽，杆一61和缓冲槽进行活动连接，缓冲槽中安装有缓冲弹簧63，缓冲弹簧63两端分别连接杆4一和缓冲槽的端部。在防护板3受到撞击时作用在伸缩杆6上使得杆一61在缓冲槽中移动，杆一61作用在缓冲弹簧63上使得缓冲弹簧63收缩，起到了缓冲减震的效果。

参照图3、图4，活动槽20顶部活动安装有弹簧板27，弹簧板27沿竖直方向滑动，活动槽20中安装有定位弹簧29，定位弹簧29两端分别连接活动槽20顶部和弹簧板27，定位弹簧29作用在弹簧板27上使得弹簧板27和挡板5进行抵接。在挡板5向下移动时作用在挡板5上加速了挡板5下移的速度，提升了防护效果。活动槽20两侧成型有竖直的竖向限位槽28，挡板5顶部两侧成型有竖向限位槽28配合的限位块二51，通过限位块的结构限制的挡板5的移动，使其不易从活动槽20中脱离。

参照图3、图4，挡板5顶部连接有拉绳71，定位弹簧29设置在拉绳71外部，安装板2顶部设置有和活动槽20连通的通孔，安装板2上转动安装有转盘7且转动中心线沿水平方向设置，拉绳71一端固定连接挡板5顶部另一端收卷于转盘7上。转盘7在安装板2上设置有两处，两处转盘7之间通过转轴8进行连接，转盘7和转轴8的轴线重合。通过转动转盘7可以将拉绳71拉紧，使得挡板5在活动槽20中竖直移动。

本实施例的实施原理为：在使用时将防护装置安装在机体1上，在机体1前端受到撞击时会作用在防护板3上，防护板3带动活动杆31发生移动，活动杆31作用在弹簧块26上使得弹簧块26向弹簧槽24中回缩，同时在弹簧板27的作用下挡板5会快速的向下移动，将被撞倒的工作人员和机体1的前轮隔开，减小机体1碾压工作人员的可能性，提升了防护效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路用压路机，包括机体（1）和设置在机体（1）端部的防护装置，其特征在于：防护装置包括安装在机体（1）上的安装板(2)和设置在安装板(2)远离机体（1）一侧的防护板(3)，防护板(3)和安装板(2)之间通过伸缩杆(6)连接；安装板(2)中开设有活动槽（20），活动槽（20）中安装有橡胶材质的挡板(5)，挡板(5)上设置有定位件，定位件包括开设在挡板(5)上的弹簧槽(24)和活动安装在弹簧槽(24)中的弹簧块(26)，活动槽（20）中开设有和弹簧块(26)配合的卡接槽，弹簧槽(24)中设置有复位弹簧(25)且复位弹簧(25)作用在弹簧块(26)上使得弹簧块(26)和卡接槽卡合；防护板(3)连接有活动杆(31)，活动杆(31)和安装板(2)活动连接并延伸至卡接槽中；机体（1）端部设置有两处连接杆(4)，连接杆(4)上设置有安装槽，安装板(2)上设置有和安装槽配合的安装杆(21)，安装杆(21)上设置有安装螺钉(22)，安装槽上开设有一形孔(41)安装螺钉(22)穿过一形孔(41)和安装杆(21)螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的一种道路用压路机，其特征在于：伸缩杆(6)包括连接防护板(3)的杆一(61)和连接安装板(2)的杆二(62)，杆二(62)中设置有缓冲槽，杆一(61)与缓冲槽活动连接，缓冲槽中设置有缓冲弹簧（63），缓冲弹簧（63）两端分别连接缓冲槽的槽底和杆一(61)的端部。

3.根据权利要求1所述的一种道路用压路机，其特征在于：活动槽（20）顶部设置有弹簧板(27)和定位弹簧(29)，定位弹簧(29)两端分别连接弹簧板(27)和活动槽（20）顶部。

4.根据权利要求3所述的一种道路用压路机，其特征在于：活动槽（20）中设置有拉绳(71)，定位弹簧(29)设置在拉绳(71)外部，安装板(2)顶部设置有和活动槽（20）连通的通孔，安装板(2)上转动安装有转盘(7)且转动中心线沿水平方向设置，拉绳(71)一端固定连接挡板(5)顶部另一端收卷于转盘(7)上。

5.根据权利要求4所述的一种道路用压路机，其特征在于：转盘(7)在安装板(2)上设置有两处，两处转盘(7)之间通过转轴(8)进行连接，转盘(7)和转轴(8)的轴线重合。

6.根据权利要求1所述的一种道路用压路机，其特征在于：安装板(2)上成型有倾斜的加固板，加固板顶部设置为水平并且开设有条形槽，在条形槽中安装有螺钉，螺钉穿过条形槽和连接杆(4)底部进行螺纹配合。

7.根据权利要求1所述的一种道路用压路机，其特征在于：安装板(2)上开设连接孔，活动杆(31)部分位于连接孔中，连接孔中设置有水平的横向限位槽(23)，活动杆(31)上设置有和横向限位槽(23)配合的限位块一(32)；活动槽（20）中设置有竖直的竖向限位槽(28)，挡板(5)顶部两侧设置有和竖向限位槽(28)配合的限位块二(51)。

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