CN210913971U - 一种重型钢材运输用调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型钢材运输用调整装置,包括运输轨道和调整机,所述运输轨道两侧均设有调整机,所述运输轨道上端滚动连接有钢材,所述调整机支撑架中部设有气压机构,所述气压机构包括气压推杆、安装螺栓、气压缸和气压接口,所述气压机构中部设有气压缸,所述气压缸上端和下端均设有安装螺栓,所述安装螺栓固定连接调整机支撑架,所述气压缸中部贯穿连接有气压推杆,所述气压推杆右端设有气压接口,所述气压推杆左端紧贴有钢材的端面。本装置通过两个气压机构可将一个钢材的两端夹持,可以调整钢材与运输轨道侧边的角度,以及钢材与运输轨道侧边的距离,节约劳动力成本,降低劳动强度,调整效果好,减少频繁的重复调整。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械运输设备技术领域,尤其涉及一种重型钢材运输用调整装置。
背景技术
重型钢材在机械运输过程中会通过铺设在地面的滚动装置进行运输,实现钢材从一个工序设备出口运送至另个工序设备的进口处,以节约运输的劳动力成本,在运输过程中重型钢材可能会发生脱轨或侧偏现象,需要人工拿着铁钎之类的铁具进行推动,使钢材恢复相对轨道平行的位置,在该过程中可能会在造成运输线停运,降低运输效率的问题,且浪费劳动力,工人劳动强度大,钢材恢复的平行度只是相对平行,精确度低,较长距离的轨道运输后仍会发生侧偏,需要重复人工纠偏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重型钢材运输用调整装置,具备劳动强度低,效率高的特点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种重型钢材运输用调整装置,包括运输轨道和调整机,所述运输轨道两侧均设有调整机,所述运输轨道上端滚动连接有钢材,所述调整机包括遥感控制器、限位隔板、气压机构、滚轮和调整机支撑架,所述调整机支撑架中部设有气压机构,所述气压机构下端设有遥感控制器,所述调整机支撑架下端设有滚轮,所述调整机支撑架一侧设有限位隔板,所述调整机支撑架位于运输轨道和限位隔板之间,所述气压机构包括气压推杆、安装螺栓、气压缸和气压接口,所述气压机构中部设有气压缸,所述气压缸上端和下端均设有安装螺栓,所述安装螺栓固定连接调整机支撑架,所述气压缸中部贯穿连接有气压推杆,所述气压推杆右端设有气压接口,所述气压推杆左端紧贴有钢材的端面,所述气压推杆与钢材端面之间设有凸台状的顶板,所述顶板一侧固定连接有气压推杆,所述顶板另一侧紧贴钢材的端面。
优选的,所述运输轨道包括滚动轴、紧链机构、驱动马达、驱动轮、从动轮和链条,驱动马达连接有驱动轮,驱动轮通过皮带传动连接有从动轮,链条一侧连接有紧链机构,链条连接有滚动轴两侧。
优选的,所述遥感控制器包括电控开关和传感器,传感器连接电控开关,电控开关连接有气压机构。
优选的,所述气压推杆的中心轴线与钢材中心轴线位于同一水平线。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的重型钢材运输用调整装置,在重型钢材发生侧偏时通过气动结构进行纠偏,通过遥感控制器控制气缸内气体进入气压推杆内部,气压推杆紧贴钢材端面,两个气压机构可将一个钢材的两端夹持,控制两个调整机的运行速度可以调整钢材与运输轨道侧边的角度,当钢材与侧边垂直时调整气压推杆的延伸长度,即调整钢材与运输轨道侧边的距离,使钢材位于轨道中心位置,角度的位置的调整可同时进行,节约劳动力成本,降低劳动强度,调整效果好,减少频繁的重复调整。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的调整机结构图;
图4为本实用新型的调整机侧视图。
图中:1、运输轨道;2、顶板;3、钢材;4、调整机;41、调整机支撑架;42、气压机构;421、气压缸;422、气压接口;423、安装螺栓;424、气压推杆;43、滚轮;44、限位隔板;45、遥感控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种重型钢材运输用调整装置,包括运输轨道1和调整机4,运输轨道1两侧均设有调整机4,运输轨道1包括滚动轴、紧链机构、驱动马达、驱动轮、从动轮和链条,驱动马达连接有驱动轮,驱动轮通过皮带传动连接有从动轮,链条一侧连接有紧链机构,链条连接有滚动轴两侧,运输轨道1上端滚动连接有钢材3,调整机4包括遥感控制器45、限位隔板44、气压机构42、滚轮43和调整机支撑架41,调整机支撑架41中部设有气压机构42,气压机构42下端设有遥感控制器45,遥感控制器45包括电控开关和传感器,传感器连接电控开关,电控开关连接有气压机构42,调整机支撑架41下端设有滚轮43,调整机支撑架41一侧设有限位隔板44,调整机支撑架41位于运输轨道1和限位隔板44之间,气压机构42包括气压推杆424、安装螺栓423、气压缸421和气压接口422,气压机构42中部设有气压缸421,气压缸421上端和下端均设有安装螺栓423,安装螺栓423固定连接调整机支撑架41,气压缸421中部贯穿连接有气压推杆424,气压推杆424的中心轴线与钢材3中心轴线位于同一水平线,气压推杆424右端设有气压接口422,气压推杆424左端紧贴有钢材3的端面,气压推杆424与钢材3端面之间设有凸台状的顶板2,顶板2一侧固定连接有气压推杆424,顶板2另一侧紧贴钢材3的端面。
综上所述:本实用新型的重型钢材运输用调整装置,在重型钢材3发生侧偏时通过气动结构进行纠偏,通过遥感控制器45控制气缸内气体进入气压推杆424内部,气压推杆424紧贴钢材3端面,两个气压机构42可将一个钢材3的两端夹持,控制两个调整机4的运行速度可以调整钢材3与运输轨道1侧边的角度,当钢材3与侧边垂直时调整气压推杆424的延伸长度,即调整钢材3与运输轨道1侧边的距离,使钢材3位于轨道中心位置,角度的位置的调整可同时进行,节约劳动力成本,降低劳动强度,调整效果好,减少频繁的重复调整。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种重型钢材运输用调整装置,包括运输轨道(1)和调整机(4),其特征在于:所述运输轨道(1)两侧均设有调整机(4),所述运输轨道(1)上端滚动连接有钢材(3),所述调整机(4)包括遥感控制器(45)、限位隔板(44)、气压机构(42)、滚轮(43)和调整机支撑架(41),所述调整机支撑架(41)中部设有气压机构(42),所述气压机构(42)下端设有遥感控制器(45),所述调整机支撑架(41)下端设有滚轮(43),所述调整机支撑架(41)一侧设有限位隔板(44),所述调整机支撑架(41)位于运输轨道(1)和限位隔板(44)之间,所述气压机构(42)包括气压推杆(424)、安装螺栓(423)、气压缸(421)和气压接口(422),所述气压机构(42)中部设有气压缸(421),所述气压缸(421)上端和下端均设有安装螺栓(423),所述安装螺栓(423)固定连接调整机支撑架(41),所述气压缸(421)中部贯穿连接有气压推杆(424),所述气压推杆(424)右端设有气压接口(422),所述气压推杆(424)左端紧贴有钢材(3)的端面,所述气压推杆(424)与钢材(3)端面之间设有凸台状的顶板(2),所述顶板(2)一侧固定连接有气压推杆(424),所述顶板(2)另一侧紧贴钢材(3)的端面。
2.根据权利要求1所述的一种重型钢材运输用调整装置,其特征在于:所述运输轨道(1)包括滚动轴、紧链机构、驱动马达、驱动轮、从动轮和链条,驱动马达连接有驱动轮,驱动轮通过皮带传动连接有从动轮,链条一侧连接有紧链机构,链条连接有滚动轴两侧。
3.根据权利要求1所述的一种重型钢材运输用调整装置,其特征在于:所述遥感控制器(45)包括电控开关和传感器,传感器连接电控开关,电控开关连接有气压机构(42)。
4.根据权利要求1所述的一种重型钢材运输用调整装置,其特征在于:所述气压推杆(424)的中心轴线与钢材(3)中心轴线位于同一水平线。
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